沥青混凝土道路施工技术在道路施工中的应用分析

李志伟 王联国 幸 丽

1. 雅江清洁能源开发有限公司 西藏 林芝 860000 2. 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司 四川 成都 610000

在新时期背景下，开展城市道路交通基础设施建设，不但需要丰富增加基本建设内涵，还需要持续调整施工技术方法构成体系。沥青混凝土道路施工技术应用过程以沥青混凝土施工材料作为基础条件，且需要参考结合我国不同地区城市道路工程建设项目的实际情况，在具体施工作业技术活动开展过程中，不但能够展现出较高灵活性，还能与所在地区的自然环境条件呈现出较高水平的互补性，在控制缩减环境破坏问题发生数量前提下，深度契合我国政府倡导实施的环境保护发展战略。为控制确保城市道路工程项目施工过程中获取到最佳质量，规避因道路交通基础设施质量缺陷问题引致出现交通事故，满足城乡各界民众提出的交通出行需求，通常需要严格做好质量管理工作和安全控制工作。

1 沥青混凝土道路施工技术基础概述

在沥青混凝土道路施工技术应用过程中，同时需要使用沥青施工材料和混凝土施工材料。在围绕城市道路工程项目开展施工过程中，对沥青混凝土道路施工技术的应用，不但能够控制降低施工成本支出水平，改善总体施工质量，还能在与其他类型道路工程施工技术相对比条件下，显著提升道路工程项目路面结构组成部分具备的粘度水平，继而更加适宜在道路工程项目施工过程中引入运用碾压技术设备，缩短城市道路工程项目的施工周期持续时间[1-2]。

沥青混凝土施工材料是现代城市道路工程项目施工建设过程中需要使用的常见施工材料。当前发展阶段，在沥青混凝土道路施工技术运用过程中，主要涉及的施工处理技术方法，通常包含施工材料调配处理技术方法、道路设施路面组成部分摊铺施工技术与碾压处理技术、道路接口位置处理施工技术，以及道路养护施工技术等。在围绕城市道路工程实际开展施工环节过程中，借由针对类型多样的施工处理技术方法结合利用，以及针对各项施工技术要点的恰当控制，能够确保最终建设形成的城市道路工程设施展现出良好质量和最佳使用功能[3]。

在沥青混凝土道路施工技术具体运用过程中，需要结合使用乳化改性沥青施工材料，而城市道路工程项目中常见的乳化改性沥青施工材料的主要技术性能参见表1所示。

表1 常见种类乳化改性沥青施工材料的主要技术性能参数

2 沥青混凝土道路施工技术的基本特点

2.1 耐磨性相对较高

借由择取运用具备高耐磨性特征与超粘性特征的磨耗层施工处理技术方法，有效解决规避了传统施工技术工艺运用过程中普遍存在的耐磨技术性能不足问题。

在沥青混凝土道路施工技术具体运用过程中，冷拌骨料、渗透纤维施工材料，以及乳化沥青施工材料在相互混合之后会形成展现出具备交错表现特征的网络结构形式。具备超粘性特征与高耐磨性特征的冷拌骨料，在同乳化沥青施工材料一起经历过冷却加压成型技术环节之后，彼此之间将会呈现出紧密结合技术状态，且支持形成全新的机械镶嵌技术体系[4]。此处提及的机械镶嵌技术体系与化学物质具备的分子结构相类似。在稳定化技术结构体系发挥的保护作用之下，能够显著降低城市道路工程建设项目施工过程中骨料发生渗透现象或者是滑动现象的可能性，间接上能够提升城市道路交通基础设施路面结构组成部分具备的耐磨技术性能，支持延长总体的使用寿命持续时间[5]。

2.2 粘附性相对较高

在选择运用经由乳化改性处理的乳化沥青施工材料，以及冷拌骨料条件下，在与城市道路交通基础设施路面结构组成部分中原本具备的纤维材料相互混合之后，将会形成具备较高粘度的混合层结构，且此种类型的混合层结构能够促进提升新建设路面结构组成部分具备的粘附性水平，同时还能有效控制规避新铺设施工的磨耗层结构组成部分发生脱落问题。

2.3 防水性相对较高

在沥青混凝土道路施工技术具体应用过程中，通常需要使用种类多样的特殊类型施工材料，继而会形成相对稳定的结构形式。此处提及的稳定结构形式，能够显著改善提升城市道路交通基础设施路面结构组成部分具备的耐磨损技术能力和防水技术能力，控制缩减因水渗透过程指向城市道路交通基础设施路面结构组成部分施加的破坏作用。除此之外，稳定化结构形式还能有效控制缩减沥青施工材料发生的流动现象，提升路面纤维结构的表面积比水平。假若基于已经完成修复环节的城市道路交通基础设施路面结构组成部分表面形成全新的保护膜结构，则能够支持调整提升城市道路交通基础设施路面结构组成部分的防水技术性能。

2.4 稳定性相对较高

借由运用沥青混凝土道路施工技术指向城市道路交通基础设施路面结构组成部分展开修复处理技术环节，能够支持城市道路交通基础设施路面结构组成部分的耐磨技术性能、粘附技术性能，以及防水技术性能获取到幅度显著的调整优化。

在结合利用高粘膜耗层施工处理技术方法之后，城市道路交通基础设施路面结构组成部分针对热胀冷缩技术效应的适应能力将会得到显著提升，继而不会在天气环境剧烈变化条件下，因温度因素作用诱导形成的收缩力作用或者是拉力作用，引致出现裂缝问题。

从实际发挥的技术影响作用角度展开阐释分析，采取适当措施控制缩减城市道路交通基础设施路面结构组成部分裂缝现象形成数量，能提升路面结构具备的抗水抗损坏技术能力，促进路面结构的稳定性持续改善。

2.5 施工过程快捷性相对较高

在沥青混凝土道路施工技术具体应用过程中，由于对专业化施工机械设备的利用，能够同时完成多项施工技术操作步骤，继而能够有效控制节约施工时间。借由将种类多样的施工材料相互混合，能够在专业化施工机械设备的支持之下，快速优质推进完成指向沥青层结构组成部分的施工环节，缩减城市道路交通基础设施路面结构组成部分养护处理技术环节消耗的时间数量。

3 沥青混凝土道路施工技术的主要优势

3.1 有效保护城市道路交通设施的路基组成部分

借由针对沥青混凝土道路施工技术的引入运用，能够指向城市道路交通基础设施的路基结构组成部分发挥优质化保护技术作用。

在沥青混凝土施工材料针对碎石粉材料发挥吸附技术作用条件下，其能够更加有效且充分地维持保障城市道路交通基础设施路面结构组成部分的总体稳定性，切实改善和规避因传统化路面结构组成部分施工材料使用过程，而引致的路面渗水技术问题或者是其他种类的施工技术问题。

3.2 改善提升城市道路工程建设项目的总体施工质量

借由针对沥青混凝土道路施工技术的引入运用，能够在较大幅度上改善提升城市道路工程建设项目的总体施工质量。

在城市道路交通基础设施的施工建设质量获取到充分保障条件下，不但有利于城市道路交通基础设施总体使用过程的安全性和稳定性，而且能够指向现代城市综合性建设发展事业的总体推进过程提供支撑条件。

3.3 控制缩短城市道路工程建设项目的施工周期

借由针对沥青混凝土道路施工技术的引入运用，能够有效控制缩短城市道路工程项目施工建设环节的工期持续时间，有效控制降低城市道路工程项目施工建设环节的人工成本投入水平、施工成本投入水平，以及项目采购成本投入水平。

在围绕城市道路工程项目开展施工建设环节过程中，引入应用沥青混凝土道路施工技术，在施工原材料制备环节执行的技术工艺操作步骤相对简单，且可以选择运用沥青摊铺技术工艺完成施工环节，继而能够支持施工效率得到显著提升。

有调查研究结果证实，引入运用沥青混凝土道路施工技术推进开展针对城市道路工程项目的施工建设环节，与运用其他种类施工技术相对比，能支持施工周期持续时间缩减15.00-27.00%。

4 沥青混凝土道路施工技术的具体应用要点

4.1 搅拌处理技术环节

在围绕沥青混凝土施工材料与集料推进开展拌和技术环节过程中，要严格贯彻执行预先设计的技术工作计划，准确恰当控制干预沥青施工材料具体所处的温度技术参数项目水平，以及沥青石物料的具体化投入数量比例。

做好上述技术控制环节，能够为围绕城市道路工程建设项目路面结构组成部分开展的铺装施工环节创造提供扎实充分的基础支撑条件。只有做好指向城市道路工程建设项目路基结构组成部分的施工环节，才能支持确保围绕路面结构组成部分开展的施工过程获取到最佳质量。在上述施工技术活动环节开展过程中，要重点做好针对数量比例的控制干预环节。

4.2 摊铺施工技术环节

在开展沥青混凝土施工材料摊铺作业技术环节前，需要预先将摊铺机设备调整设置到恰当位置，继而便利于在原始性施工技术数据的分布范围之内，恰当而又合理地控制干预沥青混凝土施工材料摊铺作业技术环节的厚度技术参数项目和宽度技术参数项目。

与此同时，要将摊铺机施工设备熨平板技术组件的设置角度技术参数项目控制干预在恰当范围之内。

为控制规避因摊铺机施工设备运行过程速度过快引致沥青混凝土施工材料的摊铺施工技术过程呈现出中断现象，通常要求摊铺机施工设备在具体运行使用过程中，严格遵照初始设定的运行方向与路径，且在此基础上控制规避沥青混凝土路面在摊铺施工技术环节结束之后呈现出坑洼不平现象。

4.3 碾压施工技术环节

在围绕沥青混凝土施工材料开展摊铺作业技术环节之后，通常需要运用专业设备针对沥青混凝土路面结构组成部分开展碾压施工技术处理环节，继而控制维持城市道路交通基础设施的路面结构组成部分能够具备程度充分的稳定性。

在推进完成针对沥青混凝土路面结构组成部分碾压施工技术处理环节之后，施工技术管理工作人员，要全面仔细检查确认沥青混凝土路面结构组成部分是否呈现出边缘位置的离析现象或者是形状不规则现象，且如果发现上述现象，必须立即采取适当措施展开调整修补技术环节。

为确保获取最佳施工技术控制效果，要注重针对轧制技术展开科学恰当的使用环节，严格控制好轧制施工技术环节的实施次数。

4.4 横向接缝的施工处理技术环节

为全面彻底控制规避因横向接缝作用针对两侧位置的路面施加消极影响作用，通常应当采取适当措施规范处置路面结构组成部分呈现的横向接缝。

在具体处置工作环节开展开展过程中，通常选择采用平接技术方法。

第一，要将铺筑层组成部分的侧尺调整转变为悬臂形状，确保直尺与铺筑层结构组成部分相互接触过程中形成的横向接缝现象，能够在利用切缝机技术设备条件下推进完成切平处理技术环节。

第二，要将切割处理技术环节开展过程中形成的灰尘和泥浆完全彻底清除。在完成清除环节后，要基于横向接缝所处位置完成粘合层填涂环节，继而便利于在摊铺施工技术环节开展过程中完成针对横向接缝的修补处理过程。

第三，要择取运用钢轮压路机设备指向横向接缝展开碾压处理环节，继而控制保持横向接缝所处位置的沥青施工材料粘度处在恰当水平，继而支持调整提升路面结构组成部分施工环节的总体质量获取水平。

4.5 恰当控制温度

在沥青混凝土道路施工技术的具体应用过程中，基于沥青混凝土施工材料摊铺环节做好针对温度技术参数项目的严格控制，对最终获取的施工质量控制效果发挥着深刻影响作用。做好针对温度技术参数项目的控制环节，有助于控制规避沥青混凝土施工材料在摊铺施工环节开展之前的提前风干现象，确保施工过程的顺利推进。

5 结束语

综合梳理现有研究成果可以知晓，将沥青混凝土道路施工技术在现代城市道路工程建设项目施工建设领域展开引入运用，能够有效控制降低施工成本投入水平，缩短施工周期持续时间，改良施工质量，值得引起广泛密切关注。