海洋石油122，亚洲首艘！

张文萱

日前，由海洋石油工程股份有限公司（簡称“海油工程”）负责工程总承包的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）——“海洋石油122”在青岛西海岸新区海西湾完成船体建造，标志着中国深水超大型海洋油气装备研发制造技术能力实现新突破。

浮式生产储卸油装置是集原油生产、存储、外输等功能于一体的“海上油气加工厂”，具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储卸油能力大以及可转移、重复使用等优点，已成为全球海洋油气开发的主流生产装置。由于生产工艺复杂、设备设施集成程度高、建造难度大，被视为海洋工程领域“皇冠上的明珠”。

目前，常见的浮式生产储卸油装置主要有船型和圆筒型两种类型。“海洋石油122”采用新型的圆筒结构设计，相对传统的船型结构，具有钢材用量少、整体稳定性好、抵御恶劣海况能力强等特点，可降低工程投资，有效提高经济适用性。

据介绍，“海洋石油122”由船体和甲板上的功能模块组成，最大直径约90米，主甲板面积相当于13个标准篮球场，空船总重3.7万吨，最大排水量达10万吨，最大储油量达6万吨，可连续在海上运行15年不回坞。建成后将通过12根长达2570米的系泊缆绳牵引，屹立在水深324米的大海上工作，犹如一朵盛开的“海葵花”，每天处理约5600吨原油。

船体是FPSO实现安全稳定服役以及储油、航行等功能的关键部位。为适应恶劣海况，“海洋石油122”船体采用了双层底设计，由123个分段组成，包括41个独立舱室，总重达2.7万吨。由于船体均为异形分段，各分段重心、安装等相互制约，船体合龙后主尺寸公差需要控制在25毫米以内，对空间规划、设备管线布置、精度控制等提出严峻挑战。

中国海油“海洋石油122”项目团队攻克了台风海况浮式生产装备系统设计、高精度建造等一系列难题，成功掌握8项关键施工技术，创新采用三维模拟搭载等数字化手段，实现船体合龙一次就位成功率100%，尺寸公差不超过6毫米，精度控制已达到国际先进水平。

下一步，“海洋石油122”建造进入总装集成阶段，明年建成后将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役于中国首个深水油田二次开发项目，开创干式井口开发南海陆坡油田的工程新模式，为中国深水油气田经济高效开发提供全新选择。

海洋装备产业链是青岛着重发展的24条重点产业链之一。位于青岛西海岸新区的海西湾船舶与海洋工程产业基地，是国家规划建设的三大造船基地之一，依托该基地，青岛西海岸新区着力突破关键技术，不断强化设计研发、核心设备制造，推动船舶和海工装备向大型、高端、深水、智能等方向发展，加快打造全球领先的综合性海洋装备创新基地。

Offshore Oil 122， Asia’s first！

Recently， “Offshore Oil 122”， Asia’s

first cylindrical FPSO， which was undertaken by Offshore Oil Engineering Co.， Ltd. as the main contractor completed the hull construction in Haixi Bay， Qin- gdao West Coast New Area， marking a new breakthrough of technical capabilities in the R&D and manufacturing of China’s deepwater super-large offshore oil and gas equipment.