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比亚迪进军合资中型车腹地

日前，比亚迪海洋网“新一代主流中型轿车”——海豹DM-i正式上市，新车共6款车型，售价为16.68万～23.68万元。这个价格区间的汽车市场正是传统合资中型车“主阵地”之一。比亚迪相关负责人表示，海豹DM-i上市，有望改写主流中型轿车市场由传统燃油车主导的格局。据介绍，海豹DM-i是比亚迪首款搭载后五连杆独立悬架的混动车型，其底盘结构将为用户带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。此外，海豹DM-i还在“智能化”方面下足功夫，其全系搭载DiLink智能网联系统，新车采用6nm5G芯片，还有15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、全场景数字钥匙等配置。

携程集团净营业收入同比增长180%

不久前，携程集团公布了截至2023年6月30日第二季度未經审计的财务业绩。2023年第二季度，携程集团净营业收入为112亿元，同比增长180%，超过2019年同期29%。其中，携程国内酒店预订量同比增长170%，较2019年同期增长超过60%。虽然二季度跨境航空客运量仅恢复到2019年同期的37%，但携程出境酒店和机票预订量已恢复至2019年同期水平的60%以上，持续领先行业复苏水平。随着AI技术的迭代，携程还在国内和国际平台中分别推出携程问道和TripGenie，为用户提供了出行解决方案。

腾讯“出牌”大模型

腾讯大模型混元在2023腾讯全球数字生态大会上正式对外亮相。在现场，腾讯高管演示了混元大模型功能，罗列了已经接入混云大模型的腾讯云、腾讯广告、腾讯游戏等50个业务和产品。目前腾讯云行业大模型精选商店既提供混元大模型，还上架了20多种行业开源通用大模型，以及覆盖金融、文旅、零售等20多个领域的行业大模型。腾讯集团副总裁、云与智慧产业事业群COO、腾讯云总裁邱跃鹏表示：“云是大模型的最佳载体，大模型将开创下一代云服务的全新形态。”

滴滴出行二季度净亏损2.67亿元

近日，滴滴出行在官网公布2023年第二季度业绩报告：总营收为488亿元，同比增长52.6%；归属于滴滴普通股股东的净亏损为2.67亿元，较上年同期大幅收窄；非美国通用会计准则下，经调整息税折旧及摊销前利润（EBITA）为亏损1000万元。滴滴第二季度来自中国出行部门的总营收为445亿元，同比增长57.0%；来自国际部门的总营收为19亿元，同比增长35.3%。另外，截至2023年6月30日，滴滴持有的现金和现金等价物、限制性现金以及国债投资总额为538亿元，截至2022年12月31日则为488亿元。