习近平会见布林肯：让中美关系稳下来、好起来

要闻

习近平会见布林肯：让中美关系稳下来、好起来

6月19日，国家主席习近平在北京会见美国国务卿布林肯。习近平强调，世界在发展，时代在变化。世界需要总体稳定的中美关系，中美两国能否正确相处事关人类前途命运。宽广的地球完全容得下中美各自发展、共同繁荣。中国人民和美国人民一样，都是自尊自信自强的人民，都拥有追求美好生活的权利，两国之间存在的共同利益应该得到重视，各自取得成功对彼此都是机遇而非威胁。当前，国际社会普遍对中美关系现状感到担忧，不希望看到两国冲突对抗，不愿在中美之间选边站队，期盼中美和平共处、友好合作。两国应该本着对历史、对人民、对世界负责的态度，处理好中美关系，为全球和平与发展作出贡献，为世界注入稳定性、确定性、建设性。

习近平指出，大国竞争不符合时代潮流，更解决不了美国自身的问题和世界面临的挑战。中国尊重美国的利益，不会去挑战和取代美国。同样，美国也要尊重中国，不要损害中国的正当权益。任何一方都不能按照自己的意愿塑造对方，更不能剥夺对方正当发展权利。中方始终希望中美关系能够健康稳定，相信两个大国能够排除万难，找到相互尊重、和平共处、合作共赢的正确相处之道。希望美方采取理性务实态度，同中方相向而行，共同努力，让中美关系稳下来、好起来。

习近平：我们强调自立自强，绝不是闭关锁国

6月27日，国家主席习近平会见来华访问的新西兰总理希普金斯。习近平指出，当前中国的中心任务是以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴，实現高质量发展是首要任务，全体中国人民共同富裕是本质要求，为世界和平与发展作出更大贡献是重要目标。这是一条前无古人的道路，但是我们会持续探索，勇往直前。中国这么大、人口这么多，只能把国家和民族发展放在自己力量的基点上。我们强调自立自强，绝不是闭关锁国，而是更好联通国内市场和国际市场。只有开放的中国，才会成为现代化的中国。发展是中国共产党执政兴国的第一要务。我们将继续大力推进高水平对外开放，更好依法保护外商投资权益。

习近平强调，中新关系长期“领跑”中国同发达国家关系。双方要继续发扬争先精神，不断巩固和深化中新全面战略伙伴关系。要继续视对方为伙伴而不是对手、是机遇而不是威胁，巩固好中新关系发展基础。要相互尊重、平等相待、开放包容、和而不同，推进贸易和投资自由化便利化，为对方企业在本国投资经营提供更好营商环境。要共同倡导真正的多边主义和自由贸易体系，携手应对气候变化等全球性挑战。

环球

《对外关系法》是中国迈向全球性大国的法律基础

6月28日，第十四届全国人民代表大会常务委员会通过了《中华人民共和国对外关系法》，自2023年7月1日起正式实施。《对外关系法》将新时代中国特色大国外交的理论和实践，通过法定程序转化为国家意志，以规范和指导未来的中国外交。中国全方位崛起、中国的国家利益前所未有地拓展到了全世界的各个角落。“一带一路”倡议的推进，更是让中国的发展与世界更紧密地融合在一起，这是中国颁布《对外关系法》的客观要求。有别于美国各种“域外管辖”和“长臂管辖”的对外关系法，中国的《对外关系法》主要是为了更好地维护中国的国家主权、安全、发展利益，展示的是中国追求和平、发展、合作、共赢的价值理念。

在对外影响上，对外关系法的制定让中国的反制斗争措施更具合法性和可预测性，不仅能发挥防范、警示和震慑的作用，还可以为我国依法行使反制裁、反干涉的正当权利提供法律依据，有利于以法治方式手段坚定有效维护国家利益，也有利于更好维护国际公平正义。

世界银行行长：不认为中国是竞争对手

6月14日，世界银行行长阿贾伊？班加公开表示，不担心应对中美这两大世界经济体之间的紧张关系。“中国不是世行的所谓竞争对手，要让每一方都参与进来。我们将避免卷入华盛顿与北京之间的竞争。”班加的言论与美国国会和白宫的论调背道而驰。美国会议员和白宫高级官员将中国描述为美国“最重要的战略竞争对手”，他们还发起了一场全球运动，劝阻其他国家不要与中国合作开发和基础设施项目，敦促这些国家与美国及其盟友合作。

中国C919和日本SpaceJet：为何一成一败

今年5月，中国C919客机商业载客首航，这是一个里程碑。中国商飞是国家技术自力更生的产物。2007年，研制大型飞机被中国政府批准为重大科技专项，并得到国家领导层面的不懈支持，大飞机项目是国家政策的一部分，因此中国商飞能够专注于飞机的开发。与C919命运相反，日本三菱重工2008年成立了子公司来研发SpaceJet国产客机的项目，三菱重工是一家私营公司，在经历了多次延期和不断上涨的成本后，由于缺乏支持持续开发的资源，今年2月，该公司最终宣布终止该项目。

技术复杂性、资源可用性、供应链安全性以及国内市场规模等诸多关键因素导致了这两个项目的不同命运。尽管三菱是一家非常有实力的公司，但它可能低估了飞机项目的复杂性和挑战。中国商飞及相关公司则能够获得国内外众多合作方和供应商的支持，中国商飞的投资公司采用合作项目的方式来解决具体技术问题，如中国铝业集团正在开发用于飞机机身的新材料。中国巨大的国内市场为推出新产品提供了一个基石，而三菱没有类似的市场条件和优势。（摘编自日本《日经亚洲评论》）

俄油气项目改用人民币向日本股东分红

在西方禁止金融机构接收与俄罗斯商业有关的美元之后，俄罗斯近日使用人民币向“萨哈林1号”和“萨哈林2号”油气开发项目的持股日企支付股息分红。日本的萨哈林石油天然气开发公司持有“萨哈林1号”30%股份，该公司由日本经济产业省和日本商社（贸易公司）持股；日本三井物产和三菱商事在“萨哈林2号”项目中分别持股12.5%和10%。

根据俄罗斯央行的数据，今年3月，人民币在俄罗斯外汇交易中的份额升至39%的创纪录高位，而美元的份额则降至34%。英国对冲基金Eurizon SLJ Capital分析称，去年美元在全球外汇储备中所占份额的下降速度，是过去20年平均速度的10倍。根据汇率波动进行调整后，该基金估计，自2016年以来，美元已经失去了约11%的市场份额。美元在全球官方储备中的份额，已经从2001年的70%下降到58%左右。

中國与印尼鲁班工坊共建结硕果

中国“一带一路”项目在全球25个国家开设了30多家鲁班工坊及学校，提供从人工智能制造系统到传统中医等一系列职业技能培训项目，目前已有数万名年轻人毕业。在印度尼西亚东爪哇省波诺罗戈县的一家鲁班工坊，印尼学生们可以学习如何维修中国电动汽车发动机、操作中国商用无人机和组装中国机器人。据统计，约有3600名学生参加了在波诺罗戈的鲁班工坊，这一项目已经成为该校职业教育课程的必修部分。约有72%的学生在毕业后找到了工作，其中多数人从事建筑业工作。作为中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，印尼雅万高铁将于今年8月通车。印尼几十名国家铁路运营商的员工正在东爪哇铁路理工学院学习中国高速铁路系统的技术细节，以及该线路与印尼以往使用的柴油铁路的不同之处，通过考试后他们将成为新铁路的首批印尼员工。

外交部发言人毛宁表示，截至目前，“一带一路”倡议已吸引全球超过四分之三的国家参与，为共建国家创造42万个工作岗位，帮助越来越多的国家加快经济发展。这些丰硕成果，充分说明“一带一路”是推动各国共同发展的康庄大道。

中国现代化道路鼓舞发展中国家

深圳是中国改革开放推动实现现代化、经济发展和进步的缩影，它体现了国家在市场经济中发挥的关键作用。虽然市场是激励企业并有效配置土地、劳动力和资本等资源的机制，但在将维护市场公平竞争、提供公共产品和服务、对收入进行再分配以及稳定经济等方面，国家和地方政府肩负责任。中国改革开放的包容性、全面均衡发展的经济模式，在深圳表现得十分明显，这意味着通过努力缩小贫富、城乡差距，人人可以共享繁荣。深圳在实现高水平的城市化、现代化、经济增长的同时，推进了环境保护。通过一流的工业设计和明智的经济管理，深圳利用尖端技术和产业发展解决了经济可持续发展中的环境问题。从更广泛的意义上说，深圳展示了如何才能建设“可持续城市”。

中国的改革开放、经济发展和现代化建设取得了前所未有的成功，深圳作为其缩影，激励并促进着发展中国家追求国家繁荣、经济发展和政治稳定。中国的发展道路和现代化道路对发展中国家是一种鼓舞和指引。（摘编自6月15日菲律宾《马尼拉时报》网站）

2022年世界国家和地区GDP总量和人均GDP排名出炉

国际货币基金组织（IMF）近日公布了最新测算的2022年世界各国、各地区的GDP、人均GDP。2022全球GDP总量超过100万亿美元，同比增长4.05%，全球经济增长开始放缓。世界经济总量前十分别是美国、中国、日本、德国、印度、英国、法国、俄罗斯、加拿大、意大利。中国大陆GDP总量对美国的占比为71.1%，出于汇率变化因素，较上年（75.9%）有所下降。中国大陆GDP已达到世界第三名日本的4.3倍，且超过日、德、印、英、法之和，以及欧盟27国16.6万亿美元的总量。中国大陆GDP排名第一的广东省（1.9万亿美元）、排名第二的江苏省（1.8万亿美元）均可单独排到全球第12名，位于巴西和澳大利亚之间。

2022年，大多数国家的人均GDP变化不大。中国人均GDP排世界第63位，与世界平均基本相当，但若按人口中位数计算则超过世界中位数较多。目前比中国人均高的62国，人口合计14.4亿；比中国人均低的124国，人口合计49.2亿。

经济

李强：研究推动经济持续回升向好的有关政策措施

国务院总理李强6月16日主持召开国务院常务会议。会议指出，当前我国经济运行整体回升向好，随着前期政策措施的出台实施，市场需求逐步恢复，生产供给持续增加，物价就业总体平稳，高质量发展稳步推进。同时，外部环境更趋复杂严峻，全球贸易投资放缓等，直接影响我国经济恢复进程，必须采取更加有力的措施，增强发展动能，优化经济结构，推动经济持续回升向好。

要引导金融机构根据不同发展阶段的科技型企业的不同需求，进一步优化产品、市场和服务体系，为科技型企业提供全生命周期的多元化接力式金融服务。会议强调，要把支持初创期科技型企业作为重中之重，加快形成以股权投资为主、“股贷债保”联动的金融服务支撑体系。要加强科技创新评价标准、知识产权交易、信用信息系统等基础设施建设。要统筹做好融资支持与风险防范，有效维护金融稳定。

近年来，我国私募投资基金行业发展较快，在服务实体经济、支持创业创新等方面发挥了积极作用。要制定专门行政法规，将私募投资基金业务活动纳入法治化、规范化轨道进行监管。要针对行业突出问题强化源头管控，严厉打击以“私募基金”之名行非法集资之实等非法金融活动。要加强监督管理和发展政策的协同配合，对不同类别私募投资基金特别是创业投资基金实施差异化监管，抓紧出台促进创业投资基金发展的具体政策。

商务部：RCEP对15个签署国全面生效

2023年6月2日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）对15个签署国全面生效。RCEP实施为我国稳外贸稳外资发挥了重要作用。今年前4个月，我国与RCEP其他成员进出口总额为4.12万亿元，占我国外贸进出口总额30.9%，我国实际利用RCEP其他成员投资额近89亿美元，同比增长超过13.7%。商务部表示，下一步将继续做好高质量实施RCEP各项工作，引导地方、行业和企业深入对接RCEP机遇，充分享受协定政策红利。具体包括：

进一步加强RCEP专题培训，聚焦石化、机电、轻纺、汽车等具体产业，深入开展RCEP稳链固链专题培训。鼓励地方和行业开展更加精细化、更有针对性的培训，帮助企业充分理解、用好协定政策红利。

鼓励支持地方因地制宜、以多种形式服务企业，提供自贸协定实施相关服务一揽子解决方案。定期跟踪评估协定实施中的问题，梳理总结各地在对接RCEP、优化营商环境、促进贸易投资合作等方面的好经验好做法，形成可复制、可推广、可落地的利用RCEP经典案例，不断提升协定利用率和利用水平。

推动定期召开RCEP部长级会议、联合委员会等机制性会议，监督推动协定高质量实施，支持成立RCEP秘书机构，加强RCEP经济技术合作。积极推动成员间产品和服务标准规制的协调对接，务实推进地区合格评定互认合作，为RCEP高质量实施创造更好条件，带动地方和企业更加充分融入RCEP大市场，在更高水平上实现互利共赢和共同发展。

中国外贸育“新”求“进”

我国外贸正逐步形成新兴市场、新业态共同引领竞争新优势的“新三样”。以电动载人汽车、太阳能电池、锂电池为代表的“新三样”海外走俏，一季度合计出口2646.9亿元，同比增长66.9%，拉动出口整体增长2个百分点。4月份，锂电池、太阳能电池出口延续较快增长势头，体现了国内制造业转型升级对出口的促进作用。“新三样”都是机电产品，出口保持高增速主要基于三方面原因：政策环境与产业变化带来的市场机遇，中国完备的产业链和供应能力，相关政策的促进作用。

5月份以来，我国平均每周港口完成货物吞吐量24080.9万吨，同比增长4.0%，港口物流指数快速上升。随着RCEP利好持续释放和“一带一路”建设走深走实，RCEP成员国、“一带一路”沿线国家、东盟国家等将成为我国外贸发展的增长点，未来有望持续增长。

跨境电商等新业态发展迅速。今年一季度，我国跨境电商高速增长势头继续保持。第133届广交会机电企业外贸调查分析显示，中小微企业瞄准跨境电商，从选品、设计、供应链和品牌等方面打造自主品牌，通过跨境电商帮助综合性价比较高的中国好货畅行全球，企业自主品牌及开展跨境电商业务的比重逐步提升。

在集成电路、人工智能等重点行业深度推进产教融合

6月13日，国家发展改革委、教育部、工业和信息化部、财政部、人力资源社会保障部、自然资源部、中国人民银行、国务院国资委等部门印发《职业教育产教融合赋能提升行动实施方案（2023—2025年）》。《方案》提出，统筹推动教育和产业协调发展，创新搭建產教融合平台载体，接续推进产教融合建设试点，完善落实组合式激励赋能政策体系，将产教融合进一步引向深入。到2025年，国家产教融合试点城市达到50个左右，试点城市的突破和引领带动作用充分发挥，在全国建设培育1万家以上产教融合型企业。《方案》明确在新一代信息技术、集成电路、人工智能、工业互联网、储能、智能制造、生物医药、新材料等战略性新兴产业，以及养老、托育、家政等生活服务业等行业，深入推进产教融合，培养服务支撑产业重大需求的技能技术人才。在试点城市及其所在省域内打造一批区域特色鲜明的产教融合型行业，打造一批高水平产教融合行业协会和促进会，推动行业组织更好融入产教融合改革。

中国首艘国产大型邮轮出坞

6月6日，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号在上海顺利出坞，全面开启码头系泊试验、出海试航和命名交付的决战周期。“爱达·魔都”号总吨位为13.55万吨，总长323.6米，型宽37.2米，最多可容纳乘客5246人，设有大型演艺中心、大型餐厅、各色酒吧、艺术走廊、SPA、水上乐园等丰富多彩的休闲娱乐设施，还有海上最大的免税店、融合人工智能和STEAM课程的海上探索营，以及5G信号覆盖……被誉为移动的“海上现代化城市”。

大型邮轮是一项巨系统工程，其技术更复杂、设计建造要求更高。“爱达·魔都”号顺利出坞，填补国产大型邮轮空白，实现在大型邮轮建造领域零的突破，将对我国着力构建高质量、高水平的本土邮轮产业生态，建设海洋强国、制造强国、科技强国产生重大而又深远的影响。

“太行110”重型燃气轮机通过产品验证鉴定

中国航发研制拥有自主知识产权的“太行110”重型燃气轮机近日在深圳通过产品验证鉴定。重型燃气轮机是能源高效转换、洁净利用、多领域应用的核心装备，因为极高的设计、制造、试验难度，世界上仅有少数国家具备独立自主研制能力。中国航发“太行110”重型燃气轮机设计功率110兆瓦，具有启动迅速、综合热效率高、维护简便等优点，可使用燃油、天然气及中低热值气等多种燃料发电。2016年中国航发成立后，打造了以中国航发燃气轮机有限公司为主体的燃气轮机产业发展平台，运用先进航空发动机的设计、制造和质量管理体系，在科技部“863计划”能源领域重大专项研制成果基础上，全面推进“太行110”重型燃气轮机改进改型，如期实现技术升级、质量提升、周期缩短等既定目标，打破了国外技术和市场垄断，对我国实现“双碳”目标、保障国家能源安全、助力高质量发展具有重要战略意义。

深中通道海底隧道历时5年实现合龙

6月11日，世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道完成精准对接合龙，深圳和中山两市在伶仃洋海底实现“牵手”。深中通道是国家高速公路网G 2 5 1 8跨珠江口的重要组成部分，也是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体、当前世界上建设难度最高的跨海集群工程。深中通道自2 0 1 6年1 2月2 8日开工建设，将于2 0 2 4年全线通车。通车后，从深圳到中山的时间将从目前的一个半小时缩短至半小时左右。深中通道对于进一步提升珠三角地区的交通网络和综合交通体系具有重要意义，并将极大地促进区域经济的发展和城市间的协同发展。

观点

沃尔夫冈·明肖：德国很难对中国“去风险”

德国经济已陷入技术性衰退。德国经济是一头模拟时代（analogue-age）的野兽，最主要的产业包括燃油车，机械工程与化学制品。德国有优秀的科学家与工程师，但他们并不擅长将科学创新转化为商业成功。德国对一切数字化事物保持疏远的态度，过分重视工业生产，意味着将会依赖全球供应链中与中国、俄罗斯的联结。这是欧亚大陆地区产业链深度融合战略的一部分，德国是整个体系中的一个枢纽。但这项战略随着新冠疫情与乌克兰危机而趋于瓦解。欧盟各国政府完全不如美国与中国那样重视科技发展，欧洲领导人更钟爱谈论监管。摆脱结构性衰退将会困难重重。这意味着它要采取更大的改革措施。（沃尔夫冈？明肖，英国《金融时报》副主编）

李显龙：构建大国形象，恪守契约是根本

唯有恪守契约才能确保国家在长远发展中立于不败之地。但正在全面走向没落的西方资本主义已经抛弃它们的立身之本——信誉，政客们选前选后是截然相反的两种态度，在国际关系中拿到自己想要的利益后翻脸不认人是其常态。西方各国吃定了中华民族诚信、厚重的民族性格，它们用国家信誉的概念约束中国，用现实利益的思考放纵自己。这就是盎撒人、日耳曼人等西方人的共同特点。中国应做好两手准备，在恪守契约、构建大国形象的同时，随时应对西方国家打着民主旗号的随时翻脸和撕毁契约给中国带来的被动。中华民族的腾飞虽然势不可挡，但也不能因为自己太过厚道而推迟复兴的进程。（李显龙，新加坡总理）

裴长洪：中国式现代化理论的马克思主义政治经济学逻辑

西方的现代化是一个串联式的发展过程，我国现代化是工业化、信息化、城镇化、农业现代化叠加并联式的发展。我们的经济建设、现代化的目标是以人民为中心，满足人民对美好生活愿望的目标并不是单纯追求GDP。不存在定于一尊的现代化模式，也不存在放之四海皆准的现代化。中国不走单纯追求价值增殖、依赖虚拟经济和资本暴富的发展道路，中国式现代化包括建设现代化产业体系，并坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国；实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，支持专精特新企业發展，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。

中国式现代化不仅仅是生产力，还有生产关系、上层建筑，是一个完整严密的制度体系。中国式现代化理论是马克思主义政治经济学的逻辑。在经济达到中等发达国家水平的基础上，中国国家制度更加成熟更加定型，具备了国家治理体系和治理能力现代化的中国式现代化文明新形态，是对人类文明认识的创新突破。（裴长洪，中国社会科学院经济研究所原所长、党委书记）