基于微服务的温州物流信息枢纽港平台的设计研究

摘  要：物流信息化是推动温州物流业高质量发展的重要因素。物流信息枢纽港平台建设是温州“四港”物流发展的重要支撑力。文章以温州“四港”物流发展现状背景为切入点，并结合该项目实施过程中的相关经验，探讨温州物流信息枢纽港平台的总体架构设计、功能设计等，为促进平台有序实施，推动各方物流信息资源的高效整合利用，提供重要参考依据。

关键词：物流业；信息服务；物流信息

中图分类号：TP311    文献标识码：A  文章编号：2096-4706（2023）13-0153-05

Design and Research of Wenzhou Logistics Information Hub Port Platform

Based on Microservice

LI Lei

（Transportation Logistics Information Platform （Wenzhou） Co.， Ltd.， Wenzhou  325000， China）

Abstract： Logistics informatization is an important factor to promote the high-quality development of Wenzhou logistics industry. The construction of logistics information hub port platform is an important support for the logistics development of Wenzhou's“four ports”. Based on the background of the current situation of the development of Wenzhou's“four ports”logistics， and in combination with the related experience in the implementation process of the project， this paper discusses the overall architecture design and functional design of Wenzhou's logistics information hub port platform， providing an important reference basis for promoting the orderly implementation of the platform and promoting the efficient integration and utilization of all parties' logistics information resources.

Keywords： logistics industry; information service; logistics information

0  引  言

國家交通运输物流公共信息平台（以下简称“国家物流信息平台”）在温州的正式落户，为温州当地的现代综合物流发展提供了重要机遇与有利条件。遵照《交通强国建设纲要》对物流发展的要求，以及浙江省“四港”联动发展的契机，温州市由交通运输局牵头提出建设温州物流信息枢纽港平台的示范项目。并以物流信息枢纽港为支撑，促进多式联运的优化组织和融合发展，实现运输结构调整。同时通过平台的推动，实现温州物流与供应链的数字化转型升级。温州物流信息枢纽港平台由政府主导建设，坚持统筹规划、政企协作，着力于外部合作，广泛连接市内外相关主流企业平台、区域型平台，推动形成畅通的物流信息数据生态[1]。平台一期拟重点建设温州物流信息枢纽港门户、物流资源服务平台、温州物流行业监管平台、温州城市绿色货运配送综合服务平台。

1  重点建设内容

1.1  温州物流信息枢纽港门户

温州物流信息枢纽港门户平台面向温州及全国的各类企业或者个人用户，搭建具有标准接口规范和开放架构的统一平台。平台服务为用户提供信息资源认证访问入口，建立统一的、基于角色的和个性化的信息访问、集成应用平台。

门户平台的功能由信息门户和用户中心构成，信息门户主要提供各子平台的入口和行业资讯服务。用户中心包括基本信息管理、应用管理、（内部）账号管理、权限管理。

1.2  物流资源服务平台

温州物流信息枢纽港面向企业提供基础的公益性的物流资源信息服务，包括行业征信、统一单证交换，运输调度、港口仓储资源调配、供应链优化等服务，以提升物流企业效率，降低成本[2]。

为供应链参与方提供物流资源信息的发布，如运力发布、货源发布、人力资源发布、仓储以及物流设施设备等资源的发布。

1.3  温州物流行业监管平台

温州物流行业监管平台面向政府管理部门提供物流行业监管与宏观决策服务，建设内容包括物流企业资质管理系统、物流经济决策支持服务系统。

1.4  温州城市绿色货运配送综合服务平台

依托国家物流信息平台，整合部门政务信息，建设城市货运配送公共信息服务平台，为货主和配送企业提供信息录入与查询、车辆监测、交通引导、信用评价等基本服务，满足相关管理部门对配送企业 的日常监管、绩效考核及企业对政务信息服务需求，提升货运配送整体运行效率、监测能力和管理水平。

2  总体架构设计研究

2.1  平台总体架构

温州物流信息枢纽港的总体架构分为IAAS层、DAAS层、PAAS层、SAAS层、用户层。

2.1.1  IAAS层

利用云平台资源，为上层应用提供信息基础软硬件设施，包括计算资源、存储资源及网络资源等，以及支撑软件：主要包括实现系统功能所需的各种中间件等软件系统，主要包括数据库系统、应用中间件、操作系统等。

2.1.2  DAAS层

数据层实现对温州市物流行业涉及所有数据的统一汇集及管理，主要包括物流行业用户资源数据库、行业资源基础数据库和业务数据库，用于存储来源稳定、格式稳定、数据量相对稳定的各类数据资源，主要用于支撑系统应用。利用数据交换与整合平台，实现外部数据的采集、清洗和治理。利用国家物流信息平台的数据交换体系，实现国家平台的相关数据资源的采集和共享。

2.1.3  PAAS层

PAAS层承担了“承上启下”的重要使命，衔接了上层应用工具，对接调度下层基础资源。主要实现将温州物流信息枢纽港的各种业务能力进行整合（具体包括业务能力接入、业务引擎、通用核心业务服务组件等），向下根据业务能力需要测算基础服务能力，通过IaaS提供的API调用硬件资源，向上Saas（应用服务）提供业务调度中心服务，实时监控平台的各种资源，并将这些资源通过API开放给SaaS层，供物流业务系统调用服务接口[3]。

2.1.4  SAAS层

根据温州物流信息枢纽港的业务需求，面向企业、个人、行业监管等用户提供各类业务应用，提供统一的温州物流枢纽港门户、物流资源服务平台、运维平台、行业监管平台等。

2.1.5  用户层

用户层主要包括供应链参与企业、个人以及行业监管，其中行业管理部门用户包括市交通运输局、市商务局等。

2.2  技术架构

温州物流信息枢纽港的技术架构分为应用层、服务层、数据层。下文具体说明技术架构。

2.2.1  应用层

功能架构中的门户服务模块，以及相关业务单据的展示则需要通过Web展现层来进行支撑。为能更好地支持当前主流浏览器，实现桌面和移动平台的无缝衔接，在此基础上，引入Vue.js、JQuery、小程序等技术来构建门户界面，从而实现快速的界面开发、灵活的界面设计及高效的实现异步任务。此外，本工程基于高德在线地图作为电子地图的底层技术[4]。

移动展示层主要是实现移动App的展示，采用“HTML5 Plus Runtime”来开发移动应用，HTML5 Plus Runtime可很好的解决移动终端设备的兼容以及开发局限的问题，同时还大大提高开发效率及APP的运行性能。

2.2.2  服务层

采用微服务（Micro Service Cluster）模式的软件体系架构，通过大量相互通信的小型系统并提供自动配置功能，解决日益增长的运维复杂度问题。

利用微服务构建应用的方式，是解决庞大应用系统建设的一种有效思路，通过对每个服务进行独立部署和扩展，建立基于软件应用商店的体系架构，将业务系统看作是若干个微服务的组合，从而加快系统开发、部署的进度，实现快速部署与发布。同时，由于HTTP协议、JSON和XML文本协议提供的开放性，基于微服务的体系架构具有较好的兼容性，可兼容目前主流的JAVA和.NET框架下开发的软件，从而实现系统的无缝对接。同时，基于应用商店模式的架构也为外购软件的即插即用创造了条件，利用服务进行数据交换和系统交互，实现系统的快速集成部署。此外，对工作流软件也通过服务定制与组合，实现了即配即用功能。

2.2.3  数据层

考虑温州物流信息枢纽港的数据存储架构与技术选型，本项目购置具备良好的开放性和跨平台能力的关系型数据库产品MySQL，保存结构化的业务数据。文档、图片等非结构化数据以文件形式储存于服务器中，并根据应用规模和特点，选择具备较高冗余备份、负载均衡、线性扩容等机制的文件服务系统[5]。

2.3  统一用户认证

建立统一的用户认证服务，满足温州物流信息枢纽港中各级用户身份的管理功能，实现用户统一身份认证、单点登录、权限分配、账号管理、安全认证以及网络访问控制功能。

同时需要与国家物流信息平台的用户体系保持一致，将本系统信息按照国家物流信息平臺要求接入其平台，实现全行业相关用户的统一身份认证管理服务。

3  平台边界研究

3.1  用户关系

温州物流信息枢纽港的注册用户根据自身需求，同步在国家物流信息平台上注册物流交换代码，通过温州物流信息枢纽港享有国家物流信息平台相关服务。

3.2  数据关系

国家物流信息平台对本平台提供相关数据资源服务，包括国家物流信息平台自有数据资源以及外部第三方服务提供的数据资源。本平台通过国家物流信息平台数据交换实现数据资源的采集或查询服务。

同时，本平台的注册用户可以利用物流交换代码独立实现与国家物流信息平台的相关数据的查询、交换等服务。

4  功能设计

4.1  温州物流信息枢纽港平台门户

门户主要提供物流信息枢纽港介绍、子平台入口、用户登录和注册入口、平台新闻资讯等服务。功能设计效果如图1所示。

温州物流信息枢纽港平台介绍主要通过形象图片对温州物流信息枢纽港进行业务服务范围、服务方式等介绍，包括介绍本平台与国家物流信息平台的关系。

提供各类子平台的入口，包括物流资源服务平台、温州城市货运配送平台、行业监管平台等。

4.2  物流资源服务平台

主要功能有以下几个方面：

1）物流资源。为供应链参与方（必须是本平台的注册用户）提供物流资源信息的发布，如运力发布、货源发布、物流园区发布、仓储以及物流设施设备等资源的发布。功能设计如图2所示。

2）资源提交。供应链参与方通过本平台上发布需求或服务。

3）资源审核。平台提供供应链资源智能化审核机制，通过对每类资源的模型设计，并结合征信系统中提供的发布方信用等级，对资源进行匹配式审核，并实现对资源的可靠性评价（以星级方式评价），让资源信息更加真实可靠。

4）资源发布。在审核后的信息，通过本平台向公众进行分类展示。物流资源分类包括：公路运输（车源、货源、企业）、水路运输、铁路运输、航空运输、物流园区、物流仓储、港口码头等。

5）资源检索。在平台上提供物流供应链全文检索功能。本服务的前端展示平台提供pc端和小程序端服务。

6）信息查询。资质信息查询利用国家物流信息平台的信用数据服务，通过接口的方式，在本平台上提供企业、从业人员、车辆的资质信息查询；跟踪数据查询。

利用国家物流信息平台的跟踪数据服务，通过接口的方式，在本平台上提供车辆定位、集装箱状态、铁路状态、船舶状态及AIS定位、通关状态、航空状态等跟踪信息查询。功能设计图如图3所示。

4.3  温州城市绿色货运配送综合服务平台

1）实时地图监测。在GIS地图显示全市货运配送企业、货运配送车辆的分布情况；显示货运配送车辆的实时在线状态；显示货运配送车辆的实时任务状况；显示货运枢纽、公共配送中心和末端公共配送站的分布情况。

2）车辆定位。通过车辆的定位系统，找出车辆的地理位置，即车辆此刻所处的经度和纬度，从而确定车辆所处的区域。通过车载终端，结合GIS地图以及车载终端上传的经度和纬度数据，将制定车辆在地图上的当前位置标识出来。

3）车辆动态跟踪。对车辆的行驶路线进行实时定位跟踪，根据车牌号定位车辆的位置，动态跟踪车辆位置，绘制车辆行驶路线。

4）车辆轨迹回放。查看车辆历史轨迹，支持用户自定义行驶轨迹的时间范围，用户可对指定时间段内的车辆行驶轨迹进行查询，并在地图上分段显示行驶情况，包含经纬度、速度以及每次出车的里程数等。查看地理信息，车辆检索，车辆详情（车牌号码、驾驶员、状态、行驶速度、报位时间），车辆位置。

5）车辆超速预警。根据规定设置营运车辆，在某路段行驶的最大速度，当超过阈值时，立即进行告警。

6）终端未上线预警。平台设置终端未上线阈值，并对未上线时间超过阈值的终端进行预警。

7）违规停靠预警。平台按照运营规定设置违规停靠区域和时限，当监测到有车辆非法长时间停靠时，生成告警信息，并进行预警。

8）违规路线行驶预警。指定车辆规定行驶路线，一旦车辆偏离指定路径，立即告警。

9）未上传电子路单出车预警。平台对有出车行驶轨迹上报，但未上传配送电子路单的车辆自动生成预警信息，并立即告警。

4.4  运行监测

主要针对车辆配送过程进行监测，具体功能有以下几项：

1）通过企业填报电子路单，监测城市配送运行情况，主要包括托运单位名称或托运人姓名与身份证号、货运配送经营业户名称、运输车辆牌号、核额定载重量、驾驶人员姓名与身份证号、运输起止时间、是否新能源车辆、是否共同配送、运输货物种类（例如农副产品、食品、饮料、日用百货等）、品名、数量、重量、体积、运输起讫点（距离）、成本、运费等信息数据。

2）车辆运行路径、时间等信息监测。

3）对运行监测内容统计分析后通过图表行驶对城市配送货物种类、流量、流向、集散网点等情况进行结果展示与动态更新。

4.5  行业监管平台

1）物流企业资质管理。作为管理部门，物流行业资质管理系统将针对全国运政数据（来源于国家物流信息平台）进行二次筛查，根据物流行业分类，对温州物流信息枢纽港征信系统中物流行业从业主体的资质按照普通与认证进行区分。

2）资质审查。对从业主体提交的资质及补充信息进行审查，通过审查的，对其作为认证用户在公共平台上公开。

3）管理资质预警。针对不同的物流从业主体设置资质逾期预警阈值，在资质基础数据库中，对即将逾期的从业主体进行预警提醒，并在公共信息平台上进行提醒公示。

4）非法运营行为预警。对人、车、户的非法运营数据进行深度稽查，在确认事实后，并在公共信息平台上进行公示。

5  结  论

温州物流信息枢纽港平台建设在总体设计阶段就充分考虑结合温州物流发展特色，突出不同運输方式之间设施联通、枢纽联结、信息联网、部门联动、企业联盟等协同发展要素构建，进一步创新多式联运业务模式、加速四港信息整合共享、加强多式联运标准支撑，并希望以此为基础，进一步打造实施温州发展四港联动的全省示范样板，有效支撑交通强国示范，并为温州融入“一带一路”“长江经济带”、国家综合立体交通网规划等国家战略，提供高质量物流发展的技术支撑保障。

参考文献：

[1] 郝伟民.云计算下多式联运管理系统研究 [D].大连：大连海事大学，2014.

[2] 高峰.云生态的物流信息平台服务模式及应用 [J].电子技术与软件工程，2020（16）：167-168.

[3] 邓德艾，袁世军.多式联运与城市配送一体化组织模式 [J].物流技术，2021，40（12）：12-16.

[4] 王玲.基于物联网的智慧物流实时数据平台设计 [J].现代工业经济和信息化，2022，12（7）：45-47.

[5] 谷袁皓帆.基于区块链的智慧港口物流系统设计与实现 [D].广东：华南理工大学，2020.

作者简介：李磊（1985.04—），男，汉族，江苏邳州人，高级技师，工程师，硕士，研究方向：电商物流、医药物流、危险品运输、网络货运等专业物流领域依托信息化的设计与应用。

收稿日期：2023-02-07