用心去做 自然精彩Doing It with Heart, It

吉耳

鞍座作为自行车、电动自行车的一个关键部件，其好坏不仅会影响骑行舒适度的优劣，而且会决定骑行者能否健康骑行，是决定骑行质量的重要因素之一。最近，《中国自行车》应邀走进了一家现代化的鞍座企业——天津市全福车业有限公司（以下简称“全福鞍座”）。

我们参观的是2022年刚刚投产的全福鞍座天津·静海工厂。该工厂配套设备可满足年产7 000万只鞍座（5 000万只电动车鞍座、2 000万只自行车鞍座）的生产量，足够应对市场全面爆发的行业机会，成长空间巨大。

在疫情期间建设投产一座   40 000㎡的制程自动化的工厂，是什么样的动力让一位企业家逆势而上、排除万难，完成了这项工程？“全福”品牌创始人、董事长赵士文娓娓道来，为我们揭开了谜底。他介绍道，全福鞍座从17年前创建之初到如今，经历了很多的磨砺与挫折，但全福鞍座的核心管理团队和技术工人一直跟着他踔厉奋发、开拓创新，只为做好一件事——用实业报国，专注做出中国人自己的好鞍座。生于20世纪70年代的赵董事长，始终坚守初心，要打造中国制造的好鞍座，以填补鞍座行业北方品牌缺失的空白，也为中国自行车鞍座制造板块在世界版图上的影响力发声。他认为，用心去做，自然精彩，小小的鞍座上承載了太多人们日常生活的快乐与幸福，从儿童车到成人车，是中国式家庭几代人成长变革、爱与传承的最佳见证。

我们被赵董事长的初心感动，更被他主持建设的这座现代化的智能制造工厂折服。全福鞍座有多个电动车鞍座、自行车鞍座生产车间，各车间各工序均配置了完整的智能制造设备，规划共计有16条全自动高压发泡圆盘线（已投产9条），78台全新集中供料、集中冷却注塑机（已投产54台），及42条组装生产线（已投产30条），各品类鞍座年规划产能可达到7 000万只。全福鞍座生产制程包括CNC模具制作、底壳注塑、发泡、皮面、组装等，其中多道工艺线生产均采用自动化形式。为有效缩短产品制作周期，降低员工的劳动强度，2022年5月，全福鞍座在工厂内建立跨栋物流运输系统。该运输系统通过半成品生产车间的物料发出端口，使不同类型、规格的物料经过科学合理的传送路线，由2个独立建筑物内各有的螺旋式立体传送站，有序、高效地传送进入其对应的下道工序的接收端口。该运输系统的使用缩减了半成品物料内部中转产生的人力及工时的成本，极大地提高了产品的成本竞争优势。此外，工厂还配置了由天津环科院提供的3套50 000 m2的催化燃烧设备和1套50 000 m2的喷淋塔设备，将环保责任切实落到实处。

据介绍，全福鞍座还于2022年5月斥重资导入H9MES生产管理系统。该系统涵盖计划、调度、技术标准、车间现场控制、质量跟踪等5个板块，填补了传统 ERP系统现场执行缺位、生产管理效益不佳、现场管理滞后或断层的状况，使生产管理变得更加集成化、实时化、真实化、可控化、数字化。

全福鞍座令人印象深刻的不仅是这些软硬件，还有管理者对员工“以人为本”的柔性管理方式。从一些细节中我们就能看出管理者的用心，例如工厂为一线生产工人准备了整洁的现代化公寓，里面餐厅、洗漱间、洗衣房一应俱全，甚至还设置了专门的休息吧台，以满足工人们业余时间社交的需求。全福鞍座总经理李晓琴表示，工友们只有在休息好、心情愉悦的情况下，才能在工作时间内全身心地投入，才会制造出品质稳定的好产品。

谈到产品，全福鞍座的电动车鞍座产品覆盖简易款鞍座、座板、靠背、包车及高端鞍座，价格从十几元至几百元，完全可以应对甲方客户产品多样的配套需求。目前，全福鞍座在雅迪集团鞍座采购量中占60%以上份额，其他客户也与全福是连续多年的合作伙伴关系，包括爱玛、台铃、新日、五星钻豹、小刀、欧派等。订单稳定且持续增加，客户信任度稳步提升，以及连续17年市场对品质的反复检验，成就了全福鞍座在电动车鞍座领域不可撼动的行业地位。

全福鞍座自行车鞍座业务合作伙伴则包括世界最大的自行车组装厂之一 ——富士达，以及颇有市场影响力的美利达、永久、福盛达等多个整车厂，年订单量超100万只。未来，全福鞍座将在自行车鞍座领域发力，致力于打造世界制造等级最高、规模最大的鞍座自主品牌。

全福鞍座的核心优势非常明显：规模优势带来的是产能优势，智能制造体系带来的是性价比优势，从模具开发制作到产品开发制作全制程覆盖的生产能力带来的是交期优势，17年鞍座生产经验、电动车鞍座和自行车鞍座国标的起草单位的资质背景带来的是品质优势，多项技术成果带来的是产品持续创新及性能稳定的竞争优势，稳定的核心岗位人员带来的是技术沉淀与最佳传承的服务优势。诸多优势是全福鞍座17年来精耕行业的结果，正像他们信奉的理念那样——“用心去做，自然精彩”。