舒适大空间 越野不发愁 哈弗二代大狗

赵静宇

聽到哈弗二代大狗这个名字，大家是不是都会认为这是哈弗大狗的垂直换代车型呢？我之前也是这样认为的，直到我收到了2024款哈弗大狗的试驾邀请，不过这是后话了，咱们这回还是给大家聊聊哈弗二代大狗的试驾体验吧。

二代大狗的外观整体上还是复古硬朗的风格，车头点阵式进气格栅搭配两侧的通风口，看起来让这台车“狗”的形象更加具象化了，同时微微上翘的车头设计让这台车看起来更加灵动一些。车身侧面的线条相比大狗更加夸张一些，带金属铆钉的轮眉和前后宽体看起来野性十足，同时车顶在靠近后备厢的位置还有下压式的造型，既能表现运动感又保证了车内乘客的头部空间。车身尺寸方面，二代大狗的长宽高分别为：4705*1908*1780mm，轴距为2810mm 虽然在尺寸上全面大于哈弗大狗，但视觉感受上并不显大。

内饰设计方面，我认为这台二代大狗是用了心的，很多设计和细节都挺有意思的。首先它的中控台是非常垂直的，视觉效果很高，很有硬派越野车的感觉，14.6 英寸的中控屏也并不显得违和，下方一系列的空调控制按键和越野功能的选择还是非常丰富的，甚至挡把都是坦克300 同款。副驾驶前面还有越野车才会有的拉手，门把手的造型也十分吸引人。

当然作为3/4 刻度座驾，二代大狗的越野性能同样是非常出色，二代大狗的四驱版车型配备了电控的机械牙嵌式差速器锁，当后桥一侧车轮失去附着力时动力可以完全传递到有附着力的一端，差速器锁可手动开启，如果切换到沙地模式或凹凸路模式时会自动开启。在实际体验中车辆在通过沙地交叉轴上坡这种难度较大的路段时表现也是很从容的，再加上360o 全景影像和透明底盘，让我这个越野小白也能很快上手。

动力方面，二代大狗同样搭载了1.5T+7DCT 和2.0T+9DCT两种动力总成，我们试驾的是2.0T 车型，最大功率为175Kw，峰值扭矩385N·m，动力表现比较柔和，即便切换到运动模式也没有特别明显的变化，但车辆在中后段的动力储备还是比较充足的。底盘整体调校偏舒适，尤其搭配后排柔软厚实的坐垫，可以说是相当舒适了，但在过弯时侧倾会比较明显。PHEV 版车型开起来的感受会更加轻快一些，侧倾抑制的相对好一些，动力方面依然是搭载长城1.5T+2 挡DHT 的混动系统，不过后桥上并没有P4电机，也就是说这是一个两驱车型。之后二代大狗的Hi4 版本也会上市，我认为Hi4 版车型会更加适合露营等场景，同时拥有了外放电功能和四驱，大家出去玩就会更舒适、从容一些。

价格方面，二代大狗的燃油版指导价为13.58 万～15.68 万元，PHEV 版为16.28 万～17.58 万元。我个人认为燃油版的顶配价格还挺合适的，至于PHEV 版我更建议等Hi4 版上市。