基于绿色道路设计理念的植生混凝土技术分析

张博涵 关松林 宇海鹏

摘 要：随着环保意识被广泛推广，现代道路规划和设计正走向生产发展，绿色生态共生，绿色道路设计理念在绿色发展中被提了出来。在城市道路建设过程中应用植生混凝土能够有效提高路面质量以及使用寿命，并且还能改善生态环境。所以，将植生混凝土应用到道路工程建设当中能够更好地落实绿色道路设计理念。

关键词：绿色道路；设计理念；植生混凝土

中图分类号：TU741;X171.4                         文献标识码：A                            文章编号：2096-6903（2023）06-0102-03

0 引言

在城市道路建设过程中应用植生混凝土，能够有效提高路面质量及其使用寿命，还能改善生态环境。近年来，绿色环保、生态和谐等新型建筑材料逐渐被应用到建筑设计中，并取得了显著成效，对促进建筑行业的稳定、持续地发展奠定了基础。所以，为保证建筑行业的发展与时代要求相符，建筑行业需要强化创新，拓展绿色生态节能技术的应用，进而保证社会经济的可持续化发展。

1 城市道路建设造成的生态环境影响

1.1 对周围自然环境造成影响

1.1.1 对土壤造成了影响

道路建设会使土壤结构发生变化。土壤本身具有良好的通气性和透水性，還要具有一定的保水力和透气性。但道路建设为了适应运输的要求，需要坚硬的土壤，在设计的限度内抵抗压力，这正好和植物生长所需的土壤相反。因此，道路建设时必须考虑到植被和土壤环境之间的关系。道路建设需重复进行土壤夯实、排气等工作，使土壤结构发生了变化，且影响非常大。

1.1.2 对大气造成影响

道路建设对大气的影响通常表现为两阶段。一是在施工期间，废水、废渣、粉尘以及煤灰的排放，对大气造成污染，严重地影响了空气品质。在道路施工过程中，需要建立专用通道，土壤经过多次大负荷的碾压之后，颗粒会越来越小，在风的作用下进入大气，影响空气质量。二是在道路正式运营后，汽车排放的废气、扬尘及其他严重污染了大气[1]。

1.1.3 对声环境造成影响

声环境受到的影响主要有汽车轮胎与地表进行摩擦所产生的噪声，以及汽车发动机自身所产生的噪声，这些都会对自然环境造成一定程度的影响。高速公路修建时大量采用水泥混凝土路面结构，会导致地面上形成一层较厚的水泥浆层，从而降低空气湿度，使大气压降增大而加剧大气污染。统计表明，在城市的噪声中，交通工具产生噪声的比例为78%。因此，为了降低车辆运行过程中因噪声带来的不利影响，必须要做好交通噪声控制工作。

1.2 对周边生态环境的影响

1.2.1 对植被造成影响

路改变了土壤环境，而植物生长对土壤的需求很多。因此，土壤环境改变，植被生长受到较大影响。随着我国经济建设的快速发展，交通事业也得到了空前的进步，但是随之而来的就是城市交通问题越来越严重，尤其是机动车噪声污染。另外道路也可以改变生态环境系统的状况，给植被带来群体性冲击和损害。

1.2.2 对动物造成影响

在道路的建设过程中，因为生态环境发生改变，导致动物的生存环境发生变化，对动物的正常生活产生了消极的影响。由于大气中CO2浓度的升高，导致大气温度也随之上升，进而使土壤受到不同程度的影响，最终导致植物的生长情况发生改变。此外，道路建设还会使地形、地貌发生改变，个别植物或者水源可能会消失不见，对于居住在这一区域的动物而言，常常是一种致命威胁。

1.3 对景观环境造成影响

以景观生态学理论为视角看，道路属于空间走廊，道路改变了周围环境。随着城市和乡村公路的发展，许多原来不适宜人类居住的地方都被改造成为了新的居住地，这些地带由于地势平坦，植被繁茂，交通便利，逐渐成了人们活动的场所。

2 绿色道路设计理念植生具体技术分析

公路勾连了原本不相干的部分，导致其物种发生流动，这样很可能会给一些种类及群体带来天敌，导致生物多样性急剧下降。因此在城市建设中，应该充分考虑到城市道路两侧的绿化问题。若公路两侧绿化缺少设计，无法和周围景观遥相呼应，协调统一，或生态环境不良，将导致植物萎蔫、枯死，并会对景观环境质量造成严重的影响。

3 植生混凝土技术的应用状况

3.1 植生混凝土的技术水平还不够

与国外对生态混凝土研究比较，国内的研究起步比较晚。日本在生态混凝土植生领域开展得比较早，就科研技术水平而言，在施工技术及其他领域均达到世界领先水平。而我国在这一领域同国外相比还有很大的差距。

3.2 对植生混凝土技术缺乏了解

在传统的设计思想中，设计人员缺乏对绿色道路设计理念的正确理解，尚未形成统一的理解。具体体现于两个方面：一方面，传统的设计思想对绿色道路设计理念的发展造成了负面影响。另一方面，绿色道路设计理念缺少统一的法律法规。所以，在设计与实物的转化过程中，通常会出现各种差异。此外，在气候、人文环境以及地域环境的影响下，关于植生混凝土技术的具体运用，目前尚存疑问。

3.3 对于植生混凝土技术缺少法定规范

虽然一些国家陆续颁布了相关的法律标准，推动绿色发展，落实可持续发展战略、促进人与自然之间的和谐发展，进而推动资源节约型以及环境友好型社会形态，但其侧重点通常限于整体规划与设计，缺乏对植生混凝土技术的实际施工标准与相关法律法规方面的建设。

国内诸多学者在领域内进行了多次深度研究，却未形成统一化的指导意见。由于缺乏标准的制约使策划、设计、施工等各方面均无可借鉴之处，导致在实际项目中，植生混凝土的可靠性依然需要多方论证，严重了影响了植生混凝土的研发进程[2]。

3.4 现场踏勘调研不够严密细致

在道路的规划设计中需要开展实地的踏勘和研究，但是设计人员常常忽视了绿色道路的要素。在技术层面上思考，不能实现科技和绿色的结合，就不可能在实际工程建设中实现植生混凝土的合理应用。特别是西部地区，生态系统相对薄弱，若道路规划设计中没有更多地考虑绿色道路，给生态系统带来无法弥补的损失。

3.5 缺乏对植生混凝土技术应用的意識

相关管理人员或者工作人员对于绿色道路、绿色建筑等缺乏正确的认知。绿色道路不仅仅包括了花草植被，还需要保证道路具有环保、节能以及生态等诸多特点。在错误的观念中，往往认为绿色建筑、绿色道路需要过高的成本和高端的技术，某种意义上限制了植生混凝土的发展与应用。植生混凝土的优势众多，既具有良好的透气性与透水性，又能起到降噪、减震的效果。相比于普通混凝土，在造价方面更加节约，植生混凝土是一种经济环保的新型材料。

4 发展植生混凝土技术的有效途径

4.1 科学设计道路

在道路设计中，横断面设计处于中心地位，在设计时，有必要在道路的各种交通功能上融入绿色设计的道路理念。植生混凝土可以增强路面整体稳定性、透水性能，用它做道路面层，不但能有很好的透水性，还能起到很好的吸音、吸尘、消波减震作用。特别是特殊的天气，路面和车辆之间会因为植生混凝土多孔设计结构而增加摩擦力，确保行车安全。

4.2 科学应用在护坡、护岸

在传统的工程建设与设计活动中，通常以工程的安全性为出发点，忽视对四周环境造成消极影响，导致环境与道路之间缺少和谐性。而植生混凝土在护坡、护岸工程中的有效应用，既能够提高环境与道路之间的统一性与协调性，还能提高绿化面积的占有率，实现对生态环境的合理改善，提升整体的绿化效果。特别是河道边坡防护中应用植生混凝土，能够起到净化水质、加固防护，以及提升水体环境效果的作用，如图1所示。

4.3 合理应用中间带、绿化带、道路排水设施

植生混凝土通常运用在绿化带、中间带以及道路排水设施等方面，不仅能获得良好的绿化效果，还能起到保持水土、吸音，净化空气、吸尘以及消波减震等作用，进而促进生态循环，改善道路负荷。

立足于道路设计，要积极地发挥设计者的主观能动性。在路拱横坡上设计淋雨装置，并将多余的用水运送到绿化带、中间带以及道路排水设施当中，使自然资源得到充分、有效地利用，使绿化带、中间带等获得充分的水资源。

在设计的过程中，可以充分利用中间带与绿化带的高度差，使路面排水在绿化带、中间带以及道路排水设施中汇集。这样不仅实现了路面不被雨水侵蚀，还能保证绿化带、中间带以及道路排水设施良好的灌注效果，进而节省道路的养护经费，强化绿色道路设计理念。植生混凝土在绿化带中的运用如图2所示。

5 促进植生混凝土技术发展的措施

5.1 技术水平应与本土的发展状况相适应

植生混凝土技术尚未大范围推广的原因有，一是在植生混凝土理解的问题方面，植生混凝土的可靠性存疑。二是技术水平的成熟程度是提升植生混凝土的技术水平的关键，优势程度与经济效益之间正相关，才能使其主动地选择植生混凝土。这表明植生混凝土具有广阔的推广应用前景，但唯有增加市场需求，才能使植生混凝土技术能得到全社会的大力推广和应用。因此，实施绿色发展，既是政府的政治举措，也是一项惠民工程[3]。

5.2 适应国家政策与时代要求

在社会体制的发展与改革过程中，推动绿色道路规划的发展，不仅要适应国家政策，还要适应时代的要求。体系的健全是绿色道路设计与开发的前提，反映出国家重视绿色发展，引导植生混凝土的实际应用，为现实生活提供便利。

5.3 改变传统的观念

为了实现人类生活环境与品质的提升，一定要革新传统的绿化观念，创新传统设计理念，从根本上提升相关企业与工作者的认知。在建筑与绿色生态相融合的原则下，增加对植生混凝土，抛弃了原来的“城就是城，绿色就是绿色”的认知，把两者融合在一起。紧跟时代步伐，在方法、观念等方面进行有效的创新，通过对优秀成果的借鉴，把新的思维和新的观念、新方法付诸实践。

同时，在设计过程中，加强对创新技术组织形式的创新，传统方式相对单一、孤立以及封闭，各环节无法实现协调化、整体化以及系统化。最大程度地利用各种专业各种技术之长处，既能提高办事效率，也能达到功能要求。所以只能走集优的路线，为了使各方面的优势得到最大程度的发挥，才能较好地达到植生混凝土的推广应用。

5.4 采取因地制宜措施

在道路的建设过程中，需要多方的合力下完成。在实际的规划过程中，设计和建设时，一定要严把勘探关，确保因地制宜，保证各个环节都能与绿色道路设计理念相符，积极应用植生生态混凝土，确保资源规划的科学性。加强对植生生态混凝土的合理配置，完善周围地区，可获得悦目之效，给人以和自然群落相协调，相和谐的气氛。在生态混凝土的调配中，需要根据地域的自身条件因地制宜，选择性地融合植生混凝土技术和地方特色。对植物品种选择而言，宜视各地地形地貌而定，合理安排气候条件[4]。

5.5 引进先进技术

在植生混凝土的实际应用过程中，不仅要进行独立自主的科研，攻关关键技术，还需要引进先进的技术手段。建立示范项目，以示范项目为引领，带动更多地区参与到其中，进而走出符合社会的绿色发展模式。

6 结束语

未来道路规划设计，在运营管理期间就要将绿色道路和道路设计重视起来，对生态学的原理给予全面的尊重和应用。在现实生活中应用植生混凝土，集生态效益、经济效益、社会效益于一体，让道路交通在自然环境中得到真正意义上的融合，构建真正绿色生态，走可持续发展绿色之路。

参考文献

[1] 郭志明.用于矿山边坡生态修复的植被混凝土技术研究[J].内江科技，2022，43（12）：43-44.

[2] 吴蒙.河道整治工程植生生态混凝土最佳配合比研究[J].地下水，2022，44（6）：133-135.

[3]  邹宇峰，陈铮，祝小靓，等.基于正交试验法的植生型生态混凝土性能试验研究[J].中国建材科技，2022，31（5）：22-25.

[4] 申思.植被混凝土技术在矿山边坡生态修复中的实施[J].绿色环保建材，2021（3）：193-194.