由未来而来 奥迪activesphere概念车

王东亮

返璞归真的“无形”设计

在众多品牌的对于未来概念车的畅想中，更加凌厉的线条，更加锐利的表达，更加夸张的元素，组合甚至可以说是堆砌在一起，就构建出了所谓“未来”的样子。而由于越来越多的品牌基于如此的设计思路来表达“未来”，所以对于用户而言，这似乎就代表了未来。

但当你看到这辆奥迪activesphere概念车时，一定会颠覆你对未来的认知。奥迪的设计团队没有采用复杂的线条构建、没有繁冗的元素堆砌。反而是采用极简的笔触，返璞归真的设计，勾勒出看似抽象但却无比真实的未来感，正所谓“大道至简”，在奥迪activesphere概念车的设计上就是最美好的诠释。

所以當这辆奥迪activesphere概念车出现在面前时，任何人都可以发挥自己天马行空的想象力，你可以把它看做是流动的云，是飘逸的风，是随风飞扬的雨滴，是穿梭在车流中自由的身影，这种“无形”设计表达堪称伟大。

并且要知道，奥迪activesphere在车身表面大量运用透明玻璃。不仅具有玻璃天幕，就连奥迪标志性的整体式进气格栅也首次采用透明玻璃打造，驾驶员通过前备厢就能对前方道路一览无余；车门下方的侧面，也采用了玻璃设计。如此设计不仅保证了车内拥有足够优秀的视野和采光，更重要的是，我认为这是奥迪传达出来的一种理念，是一种人与环境完美融合的体现。

满足全场景的“无界”用途

如果说奥迪activesphere概念车在设计上向我们展示了触手可及的未来形态，那么在应用场景上的大胆突破，可以说是打破了我们对于车辆使用用途的固有认知。

在“未来科技”实力上的展示，奥迪早就领先了一大截，在众多厂商还在不断加大屏幕尺寸来营造未来感和科技感的时候，奥迪activesphere概念车打破常规，采用增强现实技术（A R）开辟出了一个全新的世界“奥迪空间”，将物理环境和数字生活完美融合。A R头戴式显示设备可以为驾驶员和乘客展现真实环境和路线，以及实时的3D内容和交互元素。

通过佩戴头显A R设备，用户可以清楚地看到控制面板和其他虚拟显示器，当用户的眼睛聚焦于相应的用户界面元素时，系统即可识别出其感兴趣的部分并激活目标功能。此外，在越野模式下，高清3D地形图可投影至现实景观和导航路线上，目的地也可一同显示。交通堵塞或道路湿滑警报等交通安全信息也可在此显示。

并且得益于前瞻技术的支撑，操作界面不再受到框架、屏幕或者投影的限制，进而带来以用户为中心的沉浸式操作体验。“无界”的设计思路，让这辆奥迪activesphere概念车不仅仅是一辆移动出行工具，它也可以实现办公、娱乐等众多可能性。

其次， 作为一辆“ 车” ， 奥迪activesphere概念车最原始的使命还是满足通行需求。而奥迪activesphere概念车带给我们最大的惊喜也正在于此，在常规模式下，奥迪a c t i v e s p h e r e概念车流畅的线条和妖娆的车身姿态，令其更具轿跑的飘逸。而细心的用户可能已经发现，较高的离地高度以及车侧细枝末节之处狂野的设计元素，让它颇具allroad的洒脱。

的确，在越野模式下，这辆奥迪activesphere概念车离地间隙在208mm的基础上可增高40mm，接近角可以达到18.9°，离去角可以达到28.1°。并且采用全轮驱动的奥迪activesphere概念车前后桥各配备电机，拥有325kW的输出功率，最大扭矩可达720N·m，配合可变形的轮辋设计、受控阻尼的自适应空气悬架系统，可以令脱困能力大大提升。

而最令人意想不到的设计，是奥迪activesphere概念车采用开放式货厢“active back”设计。在需要更大的货厢空间时，奥迪activesphere将再次变身，化身皮卡成型。

此时，透明后窗与车顶变得近乎一体，同时，车尾较低的垂直部分水平折叠，转化为宽敞的开放式货厢（“activeback”），可以容纳电动自行车等运动装备。当车辆转换为皮卡形态时，后排座椅后的玻璃板会关闭，以达到挡风和预防其他天气状况的目的。而车内原本宽敞的4个座位空间并不会因为车体变化受到影响。

无形的设计加之无界的功能和用途，让这辆奥迪activesphere概念车颠覆了许多人对于未来出行的认知、打破了对于未来出行想像的限制，如果说如今我们能够看到的大多数概念车都是在通过想像构建或者描绘未来的话，那么这辆奥迪activesphere概念车就是从未来而来。