换装8AT有多大变化

赵静宇

新车基于最新的奇瑞M3X火星架构2.0所打造，再加上瑶光实验室2025实验室的技术支持，所以新车的进步应该还是不小的。

外观方面，新增航空银的车身颜色，其他部分则是延续了2022款5座版（探享）的造型设计，整体依然是这种方正稳重的设计，直瀑式的格栅叫狮子座流星雨，加上两侧狭长的矩阵式LED大灯确实挺有辨识度的，但我个人认为老款的横向镀铬中网会更适合这台车成熟稳重的风格。

车辆侧面采用了平直的线条，前后翼子板处还做了小宽体的设计，再配合20英寸的密条辐镀铬轮圈，让整车看起来还是非常硬朗的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4970mm*1940mm*1792mm，轴距为2900mm。

车内采用了全新的设计，目光所及之处全是大屏，它们分别是12.3英寸的全液晶仪表盘，15.6英寸方形中控屏以及12.3英寸的副驾驶显示屏，换挡方式也改为了怀挡，为中控台腾出了更大的空间，但我认为将这块常用功能的控制面板放倒这个位置，确实不是一个明智的选择，非常容易误触，并且车辆的点火开关在其中，还是会有一些安全隐患的。除此之外，新车还配备了LIONMELODY23扬音响、ANC主動降噪、高级香氛系统、尊享女王副驾（座椅电动调节、记忆、睡眠头枕、女王化妆镜）、13条无级变色氛围灯、双50W带散热的手机无线快充、以及新增的车机互联遥控无人机，并且可选六座七座，空间表现在同级别还是不错的。

动力方面，全系依旧标配的是2.0T发动机，但是变速器从之前的7DCT换成爱信8AT，最大功率192kW，最大扭矩400N·m。同时还搭载了博格华纳最新第六代四驱系统，有七种驾驶模式，所以不管是日常的城市代步还是偶尔想要出去野一下，这台车都可以满足你。从账面数据来看是要比之前更好了，但我们这台试装车的变速器降挡的响应还是会有些慢，不知道市售车辆是否会有改变。

底盘部分依然是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，不过有些遗憾的是目前新车并未搭载CDC悬架。底盘整体的调校还是舒适性取向，毕竟这么大尺寸的车型舒适性应该还是优先考虑的，但是在过一下稍大的起伏路的时候会感觉到悬架有些拉不住，还是会出现二次回弹。

2023款星途揽月的官方指导价为17.99万～23.39万元。