中国海军的退役军舰都去哪儿了

英雄总有迟暮日，海军军舰也不能例外。最近几年，随着中国海军新军舰的不断入役，中国海军的很多“老兵”退出现役。那么，这些曾经纵横万里海疆、乘风破浪的军舰，退役后都去哪儿了？

远赴海外，继续发光发热

海军是技术密集型的军种，也十分“烧钱”，对于那些军事工业薄弱，又迫切需要强大装备的中小国家而言，海军强国的退役军艦，因为物美价廉，就成为理想的海军装备来源。

例如，中国海军053H2型护卫舰“黄石”号，1985年12月下水，1986年12月正式服役，加入东海舰队，该型舰船是中国海军第一次装备“鹰击-8”系列反舰导弹的作战舰艇。2013年4月，已服役近30年的“黄石”号退役。2014年1月，“黄石”号入列孟加拉国海军，被命名为“阿布·巴卡尔”号，至今仍在该国海军发光发热。另一艘053H2型护卫舰“芜湖”号，它的下水和服役期都各比“黄石”号迟一年。2013年4月，它跟“黄石”号一起退役，然后加入孟加拉国海军，被命名为“海德尔·阿里”号。

2019年，中国海军退役军舰053H型护卫舰“嘉兴”号和“连云港”号进入孟加拉国海军序列。这两艘军舰分别于1998年和1999年服役中国海军，服役期限只有20年左右，按理说不应该这么快退役，可随着近年来大量054A型和056型护卫舰服役，053这样较为老旧的军舰加快了退役速度。孟加拉国正式接收这两艘军舰后，分别将它们改名为“奥马尔·法鲁克”号和“阿布·乌达达”号。购买中国的退役军舰及部分新锐战舰后，孟加拉国不必消耗太大的财力，便达到建成一支小而精干的现代化海军的目标。

此外，中国海军军舰053型554“安顺”号和557“吉首”号退役后，于2012年改装完成后，一起出售给缅甸海军。“安顺”号更名为“马哈·提哈·图拉”号，“吉首”号更名为“玛哈·蒂哈多亚”号。2018年上半年，中国海军053H2G型巡逻舰P625“铜陵”号正式退役，经沪东造船厂改造后，中国政府将其赠送给斯里兰卡。

当然，向中国引进退役军舰的国家不止上面列举的几个，随着中国军舰中退役的“老兵”越来越多，远赴海外发光发热的“老兵”也会越来越多。

加入海警，继续守卫海疆

除了出售给其他国家外，中国海军的退役军舰还可被海警部门使用。跟一般的海警船相比，退役军舰吨位比较大，撞击能力强，以及抗风浪性较好。虽然退役军舰的性能已经比较落后，但海警船所面对的任务危险性较低，退役军舰只要稍加改装就可以胜任，甚至可以说降维打击。迄今为止，中国海军已经向海警部队移交了很多“老兵”，种类众多，包括护卫舰、远洋测量船、电子侦察船、远洋油船、军用破冰船、综合救助船等辅助舰船。其中，护卫舰的数量最多，超过27艘。

护卫舰中，又以056型护卫舰数量最多，达22艘。这22艘056型护卫舰拆除掉了导弹发射系统等重型武器，保留了H/PJ26型单管76毫米隐身舰炮，这款舰炮射速快、性能强，具备很强的对海射击能力，同时还有一定的防空能力。

此外，舰体也得到了放大，舰艇的中前部为航海、指挥、通讯以及执法控制区，而在中部则为快艇作业、救生以及执法捉拿区，在尾部则为直升机舰面系统以及无人机机库区。这22艘056型护卫舰加入中国海警后，海警的火力得到质的飞跃，足以跻身全球顶尖海警部队行列。

不过，近年来，中国海军的退役军舰很少加入海警部队，主要原因在于，退役军舰本身已经老旧，可能会存在一些安全隐患，如果中国海警一直使用这种退役军舰执行任务，存在一定危险。另外，随着中国国力的增强，中国已经有技术实力和经济实力为海警配备更先进、更合适的海警专用舰艇。

走入展览馆，供人瞻仰

中国海军很多军舰退役后，会被博物馆、军史馆、纪念馆、公园等“请”去作展览。例如，新中国第一代自行研制的导弹驱逐舰的首舰——105号“济南”舰，1970年在大连造船厂下水，1971年底正式服役。作为第一艘国产驱逐舰，“济南”号在中国驱逐舰发展史上具有重要的里程碑意义，邓小平、叶剑英、朱德等都曾视察检阅过它。1979年8月，邓小平在该舰上写下了“建设一支强大的具有现代战斗能力的海军”的题词。“济南”舰在中国海军服役36年，历经沧桑，最终于2007年光荣退役，2008年进入青岛海军博物馆，正式向游客开放。

还有的退役军舰因为体型庞大，不亚于一栋建筑，所以，整个船会被打造成一个博物馆或展馆。例如，1941年由苏联建成的“鞍山”号驱逐舰，苏联于1950年代将其赠给中国海军。“鞍山号”等4艘07型苏联援助的驱逐舰，是新中国海军吨位最大的舰艇，被誉为“四大金刚”。“鞍山”号舷号101，是“四大金刚”之首，堪称新中国海军的定海神针。1992年4月，“鞍山”号走完51年的蓝色征程，正式在黄海某军港光荣退役。退役之后，“鞍山”舰作为军舰博物馆停泊在青岛，供人参观。

不过，海军舰艇不同于一般的武器装备，它有大量的专业化技术领域需要专业维护，维护费用也非常高昂。曾参加过“3·14”南沙海战的65型火炮护卫舰502“南充”号，功勋卓著，退役后作为军舰博物馆公开展览，可是随着时间的推移，“南充”号的保养状况非常不理想，最终，“南充”号只得被拆解，官方给出的理由是“舰体老旧、维护困难、安全隐患多”。

一般来说，能进入博物馆和展馆的退役军舰，都是一些具有历史纪念意义的名舰。比如，有的曾被国家领导人登临视察过，有的曾参与过重大的海上作战任务，还有的是各型号军舰的首舰，这些军舰退役后继续承担着爱国主义教育的重任。也有一些无甚名气的舰艇会进入博物馆或公园供人参观。

据统计，1986年以来，中国海军向20个省市和3个全国性社会福利组织共捐赠了95艘退役舰艇，用于国防和爱国主义教育，退役舰艇俨然成为博物馆里的“镇山之宝”。

作为训练舰，继续为海军服务

有些军舰退役后会进入海军军校，继续发挥余热，服务教学训练。学员们可以近距离了解舰艇的性能，熟悉舰艇的各种装备，提高自身将来作为海军军人的适应能力。

进入海军军校的退役军舰，很多有着光荣的历史。例如，新中国海军“四大金刚”之一的“太原”号驱逐舰（后更名为“青岛”舰），1991年9月退役，退役后停泊在大连老虎滩，作为大连舰艇学院的练习舰。

新中国第一艘自行设计制造的指挥舰051Z型“合肥”号导弹驱逐舰，是中国海军走向深蓝的新型战舰，结束了中国海军只能在家门口转一转的历史。“合肥”舰退役后，进入海军航空工程学院，常驻烟台，用于海军的实习教学。

转身离去，留下功与名

还有很多海军军舰退役后，不能再继续发光发热了。

一种是会被当作废铁卖掉。有的退役军舰因为舰体老旧、维护困难、安全隐患多，实在无法继续使用，只能被拆卸分解，作为高等钢材回收。例如，中国海军第一型火炮护卫舰“南充”号，曾参加过1974年的西沙自卫反击战和1988年的南海“3·14”海战，可谓功勋卓著。可即使如此，它在服役44年后也无法再继续利用，只能被转移到秦皇岛某回收站拆解，回炉炼成钢水。

一种是会被当成海军的试验靶船。例如，2014年7月，“海安”艇退役，之后作为靶船供海军舰艇进行射击训练。目前，中国退役军舰中，大约有10%作为靶船。这些靶船被炸沉后沉入海底，就会形成“军舰鱼礁”，聚鱼效果非常好，成为海底鱼类的天堂，这也算退役军舰为海洋所作的最后一点贡献。

（摘自《国家人文历史》徐飞）