论公路工程项目路基路面压实技术

王卫

摘要 路基路面压实质量是保证公路安全稳定运营的重要前提，压实质量的高低直接决定公路承载性能和运营能力，对道路使用安全及使用年限具有重要影响。为有效提升公路工程路基路面压实质量，提高路基路面稳定性，确保交通运输安全，加强路基路面压实质量控制尤为关键。鉴于此，文章结合实际工程案例，针对公路工程路基路面压实技术展开综合探究，论述了影响路基路面压实的施工因素和压实技术的原理，分析了压实施工效果对路基路面质量的影响，总结了路基路面施工中常见问题及提升压实质量的对策，为后续同类工程施工提供参考。

关键词 公路工程项目；路基路面；压实技术；质量控制对策

中图分类号 U416文献標识码 A文章编号 2096-8949（2023）10-0117-03

0 引言

近年来，随着科技的不断进步，公路工程建设日益完善，给人们的生产生活带来较大方便，取得了显著的经济和社会效益，人们开始逐步重视公路工程建设问题，以有效推动区域经济发展和文化交流。公路工程建设中路基路面压实是极为关键的环节，压实质量的高低直接决定道路使用性能和运营年限，对车辆运行安全性、稳定性具有重要影响。但由于实际工程建设中，压实技术把控不到位，导致路基路面压实质量不合格，引发路面沉降、开裂、坑槽等质量病害，严重威胁行车安全。为此，该文结合某公路工程施工实践，针对路基路面压实技术展开综合探究，对提高路基路面压实施工技术水平，保证道路安全稳定运营具有重要意义。

1 影响路基路面压实的施工因素

1.1 含水量问题

公路工程施工周期较长，若在雨季进行路基填筑施工，会产生含水量较高的状况，严重降低路基路面压实质量，影响公路工程建设的整体质量。

路基压实度与土体颗粒内部摩阻力及黏结力密切相关。土体密实度越高，其内部摩阻力及黏结力就越大，路基路面稳定性就越高。因此，为有效确保路基路面压实质量，碾压施工前技术人员应加强含水量监测，根据材料实际情况对含水量实施控制，以有效保证路基路面压实效果，提高道路整体施工质量[1]。

1.2 压实能力

公路工程路基路面压实施工中，压实机械载重量、压实遍数、压实速率等均会在一定程度上影响压实能力，因此专业技术人员应加强各指标因素相关性分析，根据相关技术标准实施优化处理，保证施工机械压实能力。

（1）压实机械载重量及压实遍数与含水量及最大干密度密切相关，而含水量与最大干密度直接决定路基路面压实质量，因此实际施工中应充分明确各种因素之间的关联，从而采取针对性处治措施，提高道路压实质量。

（2）实际施工中应加强含水量及干密度检测，确保材料含水量及干密度接近最佳值时，再进行碾压施工，最大限度地保证压实效果[2]。

（3）结合工程具体状况，科学确定压实机械、碾压厚度、压实遍数等施工技术参数，保证发挥最佳压实能力。

1.3 碾压施工工艺

碾压施工工艺直接决定路基路面压实质量与压实效果，实际碾压施工中应结合项目实际情况，合理确定碾压工艺。具体情况如下：

（1）路基路面碾压施工中选用的施工工艺不同，所达到的压实效果也存在显著差异，因此实际施工中技术人员应全面了解施工规范要求及相关技术标准，从而采取科学、合理的碾压工艺，以有效提升压实效果，例如按照“由低到高、先轻后重”的方式实施压实作业[3]。

（2）碾压施工时应结合实际工程特征及设计标准要求具体分析，从而采取针对性压实方案。

（3）路基路面压实过程中，碾压频率会在一定程度上影响压实效果，若碾压频率过快，会造成路面产生波浪起伏，而频率过慢则会造成路基路面材料受载过大，引发质量问题。因此公路工程路基路面碾压施工时，应根据具体碾压标准确定合适的施工工艺，以有效保证压实质量。

（4）路基路面碾压施工时，应按照施工规范及设计要求，并结合施工单位工程机械和人员配置情况，选择合适路段开展试验段施工，并根据试验段检测结果对机械组合、压实遍数、虚铺厚度等施工参数实施优化和调整[4]。

2 路基路面压实技术原理

2.1 揉搓力作用

揉搓力是由压实设备碾压轮产生的作用力，路基路面压实施工中通过揉搓力提高土体与碾压面之间的密贴程度，以保证路基路面压实质量。结合工程实践能够发现，公路工程路基路面碾压施工中通常会采用振动压实机械进行碾压作业，以有效提升压实效果，确保达到规范及设计要求[5]。

2.2 冲击力作用

冲击力作用是由非圆形压实机械产生的冲击荷载作用，通过压实机械运转，碾压轮重力及冲击作用对路面实施碾压处理。同时，在压实机械冲击力作用下，会形成较大压力波，造成路基路面产生一系列变化，路面凸起部位土体逐渐向四周扩散，显著提高路基路面平整度和压实度。

2.3 振动力作用

振动力作用主要是由压实设备在高频冲击作用下产生的振动荷载。通过该作用力可显著降低路基路面产生的摩阻力。同时，通过振动碾压，地基土体颗粒排序会被打乱并重新排布，能迅速排除土体内部水分、空气等介质，提高路基压实效果[6]。

3 压实施工效果对路基路面质量的影响

3.1 能够提升路基路面的建设强度

根据公路工程实际施工情况可以发现，加强路基路面压实技术质量控制，能科学实现对各种影响压实效果因素的有效管控，特别对于含水量及碾压施工工艺等实施完善，能有效提升公路工程建设的整体质量。加强路基施工技术控制，能显著增强公路路基路面强度、刚度和稳定性，提高道路运营能力，因此实际施工中，施工技术人员应强化对施工技术要点的把控，严格按照施工规范要求实施碾压施工，保证公路工程整体建设质量[7]。

3.2 能够提升路基路面的建设稳定性

路基路面压实质量直接决定路基路面承载能力和稳定性，对道路整体建设质量具有重要影响。因此，公路工程建设中，应重视压实技术管控，以有效杜绝施工中各种影响路基稳定性的不利因素，保证工程建设质量，提高项目建设的整体效益[8]。同时，路基路面碾压施工能显著降低土体孔隙率，全面排除土体内部水分、空气等物质，使路基土体密实度增大，从而有效提升路基路面稳定性，增强道路运营能力，延长道路使用寿命。

4 路基路面施工中的常见问题

路基路面施工中存在诸多质量问题，严重影响公路工程建设的整体质量，对公路行业的发展极为不利。具体情况如下：

（1）管理层面。通过对影响路基路面压实质量的因素的分析能够看出，施工工艺标准对公路工程建设的有效性具有重要影响。但实际工程施工中，因相关管理体制不完善，管理标准缺失，造成施工过程混乱，相关规范、标准得不到有效落实，导致工程建设质量得不到保障，影响项目建设的综合效益。同时，因管理人员工作不到位，无法有效控制施工中存在的不利因素，严重降低路基路面压实质量，对道路建设及使用安全造成不利影响。

（2）路面质量差。公路工程建设中，因施工企业盲目追求施工进度，忽视施工质量及细节控制，造成工程建设质量低下，影响项目建设的有效性。并且施工中对原材料质量把控不严、工艺运用不合理等，导致路基路面压实质量显著降低，影响项目建设的整体效果。

（3）层次结构不合理。公路工程施工中普遍存在层次结构不合理现象，严重影响路基路面压实质量。如实际施工中，施工材料性能与设计要求存在较大偏差，引发层次结构问题，同时施工中忽视此方面的质量管控，会形成更加严重的路面质量问题，威胁道路使用安全，嚴重影响公路工程建设的有效性[9]。

5 提升路基路面压实质量的对策

5.1 重视路基路面表面土层清理

为保证路基路面压实效果，提高公路工程整体建设整体质量，路基路面碾压施工前，应对表面土层实施全面清理，具体情况如下：

（1）全面清除路基表面杂草、树根等杂物，对路基路面存在的坑槽、凸起实施针对性处理，确保相关性能指标满足规范及设计要求。

（2）结合公路工程路基路面相关施工规范，对压实质量实施科学控制，为保证路基路面边缘压实度满足要求，应对路基路面实施加宽处理。根据以往工程实践经验，并结合设计标准要求，道路两侧应分别加宽50 cm。

（3）为有效提升路基路面压实质量，应科学控制填料厚度，确保不超过20 cm；同时还应严格控制填料粒径，确保位于15 cm范围内，特殊部位不得超过10 cm，从而最大限度地保证路基路面整体压实效果。

（4）路基路面表面清理完成后，应采用推土机对道路局部位置实施整平处理，并通过人工作业对边线部位进行处理，以提高路基路面施工实效[10]。

5.2 注重施工路段含水量检查

通过上文观点分析可知，路基路面材料含水量对压实度具有重要影响，因此公路工程建设时，应对施工路段含水量进行全面检查，确保满足施工规范要求。公路工程路基路面压实施工时，施工技术人员应对土体含水量实施实时监测，当土体含水量低于2%时，应适当进行洒水处理；而当含水量过大时，应进行翻晒处理，最大限度地保证路基碾压质量，提高压实效果。

5.3 控制松铺厚度和填料

公路工程路基路面压实施工时，松铺厚度和填料性对压实质量具有重要影响，为提高路基路面压实质量，保证公路工程整体施工质量，施工中应严格控制松铺厚度和填筑材料，具体要求如下：

（1）结合工程实际情况及施工规范要求，科学选取压实机械类型，合理进行机械组合，确保达到最佳压实效果。

（2）路基路面施工中，施工人员应严格监视施工机械工作性能，按照“三阶段、四区段、八流程”的原则实时处理，科学调整施工流程，保证路基填筑、摊铺、碾压等各环节施工质量与效率，确保后续各项工作的顺利实施。

（3）公路路基路面施工中，应采用分层摊铺、分层碾压的方式进行施工，严格控制分层厚度，确保不超过20 cm，若施工中存在大体积石块或软土地层，应采取科学手段进行处理，防止后期产生质量问题。

（4）路基路面施工时，应严格控制填料质量，确保粒径、级配和性能等各项指标满足要求，如填料粒径不得超过15 cm，路床等特殊部位粒径不应超过10 cm。同时，填料使用前应对材料性能实施检测，根据工程建设标准选取质量合格的填料，以有效杜绝因填料质量不合格导致的公路建设质量病害。

5.4 控制碾压速度、厚度以及遍数

通过上文观点分析可知，公路工程路基路面压实技术质量控制效果对道路压实质量具有重要影响。因此，公路工程施工过程中，技术人员要科学控制碾压速度、厚度及压实遍数等各项指标，以有效提升路基路面压实质量，保证道路建设的整体质量。

（1）路基路面碾压施工前，现场施工技术人员应对填料厚度实施检测，确保满足施工规范要求，防止压实成型后出现起皮、脱落现象。同时，碾压施工前应进行现场试验施工，根据试验结果确定虚铺厚度、压实遍数、压实速度等相关施工参数，最大限度地保证压实质量。

（2）路基路面碾压施工中，技术人员应结合压实设备实际性能科学设定施工参数，以有效控制碾压速度，并根据各部位填料厚度合理确定压实遍数，从而实现对路基路面压实质量的有效控制；同时，公路工程建设中若产生工程变更或由于其他原因造成工期延误，可通过调整压实速度实施优化处理。

（3）路基路面碾压完成后，检测人员应及时对路基路面压实度、平整度等相关指标进行检测，并对压实效果实施评价，针对存在问题及时进行处理，全面保证路基路面施工质量。

5.5 结构层均匀性控制

公路工程建设普遍存在结构层不均匀问题，严重影响道路使用性能和使用寿命，威胁使用安全。因此，实际施工过程中，施工技术人员应加强对结构层的均匀性控制。

（1）结构层均匀性直接决定路基路面稳定性，若路基表面为粉土层，则会严重影响其抗冲刷和抗腐蚀性能，降低路基路面整体压实质量。

（2）路基路面碾压施工时应对路基结构层实施全面分析，以采取针对性措施进行处理，从而有效保证压实质量，例如施工技术人员可通过加宽面层的方式提升面层均匀性，对于局部粉土区域实施优化处理，提升综合性能，确保各项性能得以充分发挥，保证实际压实需求，提高路基路面整体压实质量，保证道路稳定性和均匀性。

6 结论

综上所述，公路工程建设中路基路面压实施工是极为关键的环节，压实质量的高低直接决定道路使用性能和运营年限，对车辆运行的安全性和稳定性具有重要影响。因此，公路工程路基路面施工中，應强化压实施工技术质量管控，加强路基路面表面土层清理及施工路段含水量检查，并通过对松铺厚度、填料、碾压速度、碾压遍数、结构层均匀性等相关指标的科学控制，全面提升路基路面压实效果，保证公路工程建设的整体质量。

参考文献

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