东风天龙D760常见故障诊断流程汇编(九)

2023-06-07山东高勇生

汽车维修与保养 2023年3期

关键词：空挡零位电源线

◆文/山东高勇生

(接2022年第12期)

故障27 VECU系统电源故障

如果VECU系统电源存在故障，往往会表现出三种不同的故障现象，下面分别介绍。

一、上电后显示“VECU：电源继电器故障”

1.故障现象

仪表显示故障“IC：VECU控制电源异常”，断电后重新上电，仪表上电时提示“VECU电源线未连接”，上电后仪表显示故障：“VECU：电源继电器故障”。

2.故障原因

VECU电源熔丝故障或VECU电源继电器故障。

3.诊断流程

(1)先检查VECU电源熔丝是否正常，同时测试VECU电源线(线号6800)是否导通，ON档时电源的电压是否为24V。

(2)检查VECU系统的电源继电器是否正常，同时测试电源线(线号6801、6805)是否导通，ON档时电源的电压是否为24V。

二、上电后显示“IC：VECU控制电源异常”

1.故障现象

仪表上电时显示“VECU电源线未连接”的提示，上电后显示“IC：VECU控制电源异常”“IC：未收到VECU报文”“A M T：发动机报文超时”“R e t：总线信号超时”“EECU：加速踏板信号异常”“EBS：总线信号不正常”“EBS：与发动机控制器通讯异常”，同时点亮发动机报警灯、停机灯和EBS黄灯。

2.故障原因

VECU ON档电源熔丝故障。

3.诊断流程

(1)连接PC诊断仪，会显示诊断仪无法连接VECU，同时还会显示AMT系统、缓速器系统、EBS系统存在故障。

(2)当出现以上故障时，则应按照VECU系统供电原理(图62)，检查VECU ON档电源熔丝是否正常，同时测试电源线(线号6802)是否导通，ON档时电源的电压是否为24V。

图62 VECU系统供电原理

三、上电后显示“IC：未收到VECU报文”

1.故障现象

仪表上电时出现“V E C U 电源线未连接”的提示，上电后显示“I C：未收到V E C U 报文”“I C：未收到EECU 报文”“AMT：发动机报文超时”“AMT：总线信号异常”“Ret：总线信号超时”“EBS：总线信号不正常”“EBS：与发动机控制器通讯异常”，同时点亮发动机报警灯、停机灯、EBS黄灯和MIL灯。

2.故障原因

ON档继电器1故障。

3.诊断流程

(1)连接PC诊断仪后，诊断仪无法扫描到VECU系统，同时显示AMT系统、EBS系统和缓速器系统存在故障。

(2)当出现上述故障时，则应检查ON档继电器1是否正常，并检查电源线(线号0103)对地是否导通，检测电源线(线号0240)的电压是否为24V，检查电源线(线号0313)是否导通，并检测ON档时的电压是否为24V。

故障28 SCU空挡继电器故障

1.故障现象

仪表显示“SCU空挡继电器故障”。

2.故障原因

SCU空挡继电器短路到地或开路。

3.诊断流程

(1)连接诊断仪，读取SCU系统故障码。

(2)当诊断仪显示故障码524007-空挡开关继电器短路到地或开路(图63)，说明SCU空挡继电器损坏或相关线束存在对地短路或开路。

图63 诊断仪上显示的故障码

(3)将点火锁置于OFF位，用万用表测量副启动开关熔丝(图64)是否熔断，如果熔断则更换该熔丝。

图64 副启动开关熔丝位置

(4)将点火锁置于ON位，检查ON档继电器6是否正常，即测量继电器0426号线束是否接地(测量时不能拔出继电器)，如果对地电压为0则正常。

(5)将点火锁置于ON位，仪表显示整车处于N，检查1号空挡继电器是否正常，即来回切换旋钮开关从N到D再到N，检查图65所示继电器工作是否正常(继电器接通时有响声)，若不工作，则更换继电器。

(6)若以上检查均没有问题，则说明是线束存在故障。当车辆处于空挡时，如果图66中蓝线所示的线路存在开路现象，则就会报此故障(变速器空挡时，空挡开关闭合)。另外，如果4062号线束存在对地短路或开路，或对电源短路时，也会报此故障。

图66 东风天龙D760空挡继电器电路

(7)如果上述检查均未发现异常，则将点火锁置于ON位，将换挡旋钮置于D位并保持2s，若故障现象消失则排查工作完成；如果故障依旧则重新进行排查。

故障29 转向角度传感器故障

1.故障现象

仪表显示“转向角度传感器故障或未标定”。

2.故障原因

可能的故障原因有：转向角度传感器损坏、转向角度传感器线束接触不良、转向角度传感器零位错误或零位未标定。

3.诊断流程

连接诊断仪，读取EBS系统故障码，如果诊断仪上显示的故障码为9565(图67)，则说明转向角度传感器本身故障或者相关线束存在接触不良不良的现象，则应关闭点火锁，用万用表测量EBS控制器2号接插件的2号针脚和5号针脚之间的电阻。如果电阻为60Ω，说明线束连接正常，需要更换转向角度传感器；如果电阻为90Ω或180Ω，则说明方向盘转角传感器和ESC模块之间线路(图68)连接故障，应检查方向盘转向角度传感器、ESC模块之间的线路是否导通。