地图采集员李猛：翻山越岭的『二郎神』

◎文／许晔

当你使用手机里的地图APP，精准导航到达目的地时，是否曾产生这样的疑问：这么精确的地图数据都是从哪儿来的？

这背后其实有赖于地图采集员的工作。他们奔波于大街小巷，穿行于旷野山川，拍下最新的道路信息，经由AI 处理后，呈现在用户眼前。25 岁的李猛是其中一员。自两年前入行后，他步履不停，仅仅今年3 月，足迹就遍及云南、重庆、湖北、陕西、甘肃5 个省市。

在不少人看来，地图采集员是一份“神仙职业”——不用打卡，不用“996”，可以全国各地跑；天气好的时候早上8 点开工，太阳落山就收工，因为天黑后采集来的照片质量不佳；天气不好的时候，则干脆休息。

李猛的家人一度有种错觉：这工作就是游山玩水，而且还是带薪旅游。“实际上不是那么回事。我们为了保证数据的完整性，要翻越高山、穿越沙漠，可不像很多人想象中那么轻松。”李猛说。

李猛在进行地图数据采集

和孤独共处是必修课

有一次，李猛走在陌生的村子里，4 条没拴绳的大狗同时探出头来，紧紧盯着他，朝他狂吠。他顿了顿，不敢停也不敢跑，只能小心翼翼地往前挪着步子。狗主人听见动静出来后，他悬着的一颗心才放下。

对地图采集员来说，被狗追、被猴挠都不算最囧的事。他的同行曾在架设采集设备时，遭到国家安全意识比较高的群众举报，被带到了公安局……李猛倒没遇到过这种乌龙事件，但常年在外跑，突发情况总难避免。

去年3 月，他一个人开车上山采集数据，下山时就遇到了麻烦。那段山路比较窄，他轧着路边的一片草坪掉头，刚轧上去便发现不对劲——这不是正常草坪，草下面是沼泽地。然而为时已晚，车子的两个前轮瞬间陷了进去，动弹不得。路上一直无人经过，手机信号也不好，李猛试着自救，然而不管往车轮下垫什么硬物，都很快被沼泽吞没。等了近两个小时，他终于等来两位热心大哥，开车帮他把车拖了出来。

这场意外算不上惊心动魄，却始终让李猛难忘。因为那天，他深刻地体会到，和孤独共处是地图采集员的必修课。“一定还有很多这样鲜少有人踏足的小路，等着我一步一步地走一遍，即便孤独，也要采集到准确无误的数据。”

入行之前，李猛对这个职业的了解并不算全面。他大学学的是化学专业，毕业后从事人力资源管理工作，负责到各个高校进行校招。他原本设想这样可以到不同的城市体验生活，结果每次出差只去学校，活动范围十分有限。恰在此时，一位朋友向他推荐了地图采集员的工作。

每天都能去不同的地方采集数据，李猛兴奋地想，这工作简直就是为自己量身定制的！那时，他和所有外行人一样，只看到这份职业又酷又爽的一面，觉得这就是“诗和远方”，满怀憧憬地应聘入职。

真正成为地图采集员后，李猛才知道这工作没那么简单。开采集车工作时，车只要平稳行驶，车顶设备就会记录下所经道路的全景图。但总有些车开不进去的地方，比如公园、景区、购物中心等，只能由采集员步行采集，通过手机里的APP 拍照记录数据。遇到需要进行高精度采集的地方，则要背上30 斤重的采集背包——背包上有全景镜头，让他像是拥有了二郎神的第三只眼睛。他粗略算了算，自己每天都要走两三万步，平均每周要爬一座山。最多的一次，他一口气走了23 公里。

一年有300 多天，李猛就这样“漂”在全国各地采集道路信息。长期住宾馆，总要搬来搬去，“家”被他简化成了一个行李箱加一个背包，只要决定上路，他10 分钟之内就能拎包出发。如此轻装简从，是李猛慢慢养成的习惯。他曾试过带半行李箱书，打算一边行万里路一边读万卷书，后来发现不现实，只能放弃。但无论如何，他还是会带一本最新的地理杂志，看完寄回老家，再买下一期。

李猛在甘肃翠峰山景区进行采集工作

穿越沙漠采集地图数据

不止看见了大好河山

李猛热爱地理。小时候，他特别喜欢《三国演义》，看到官渡之战时，觉得“官渡”二字很好听，就问父亲这是哪里的地名。父亲是一名小学语文老师，知道如何激发孩子的兴趣，回答说：“我也不知道，咱们一起查一下吧。”一查，李猛知道了官渡在如今的河南郑州附近。父亲告诉他，昆明还有一个官渡区。李猛好奇，这地名又是什么来历，再一查发现，此官渡是因官家渡口而得名。两个“官渡”点燃了李猛对地理的热情。

高中文理分科，李猛选了理科，但不代表他放弃了地理。“我只是高考没考地理。人总是要有爱好的，为什么不能是地理？”当地图采集员，于他而言就是把工作和爱好结合在一起，带着任务去看祖国的大好河山。

每座山给李猛带来的感受都是不同的：哀牢山，云海缭绕，肃穆中透着神秘；岷山山脉，似是平地而起，让人忍不住探索；秦岭，中国人的“父亲山”，壮阔又威严……

这么多山里，长白山的“冷”给李猛留下的印象是最深的。那一次，他到山上采集数据，越往上走越感觉情况不对。但是如果转身下山，第二天他还得再来一趟，想了想，他咬牙继续往上走。到了天池，刺骨冷风吹得人眼睛都睁不开，完成采集后，他赶紧下山回到车里，“一坐下就动不了了，感觉像是被冰封了10 分钟，然后逐渐解冻”。

路上有各种各样的山，也有各种各样的人。

去年，他遇到一对五六十岁的土家族夫妇。大年初七，复工第一天，李猛开车去重庆武陵山区采集数据，上山时一切正常，下山时却突遇大雪。为了安全，他决定先在附近找个落脚点，白茫茫一片的大山里，他找了好久才终于看到人烟。一对土家族夫妇正在自家门前清雪，看到一身疲惫的李猛，直接把他搀扶到屋子里。大婶给他做了顿热乎饭，大叔则忙着给他收拾床铺，让他在家里留宿一晚。第二天，看李猛打算上山继续采集数据，大叔还开上了自己的越野车，执意把他送到了山上。

感动不足以形容那一刻的心情。李猛回想这两年的经历，遇到困难时得到了很多当地人的帮助。“如果当时我没遇到这些人，很多事或许最终也有解决方案，但我真的无法想象自己要经历怎样的困难才能脱身。那些善良的人，让我这一路感受到了包容与温暖，也让我感受到了什么叫民族团结一心。”

网友感叹“科技的温度”

当上地图采集员，李猛有个出人意料的变化：成天在外面跑，和家人的交流反而变多了。

他每天走的路是不同的，看到的景色是不同的，感受也是不同的，和家人分享的见闻就丰富了。有次去昆明做数据采集，他了解了得胜桥的故事。此桥之所以名为“得胜”，是因为康熙年间，清军将领赵良栋率军在此大败吴三桂军队。2004 年，昆明市区规划调整，这座桥成为盘龙、五华、官渡、西山4 个区的分界点，也是昆明新城的一个交汇点。他随即讲给父亲听，父亲又给他讲了些康熙平定“三藩之乱”的历史故事。

互动性一强，李猛更愿意和家人交流，不时聊聊自己在路上的所思所想。有一年回家过年，父亲直白地表达了对他人生规划的支持：“你要有自己的想法。如果你觉得自己选的这条路可以走下去，哪怕别人都觉得你是错的，我也会支持你。”

李猛发自内心地喜欢这份工作。在景区采集数据时，开车的地图采集员往往只能在行车路上走马观花跑一通，但他选择的是做步行采集，为了确保数据完整性，需要在里面把所有路走一两遍。这让他有机会细细地看每个角落，包括那些对景观的文字介绍。

做这份工作前，李猛也常去各种景区玩，但从来没有看得如此细致。因此，现在即便是去已经参观过的景区进行采集，他也不觉得枯燥。“比如苏州的沧浪亭，我以前去过好几次。但以地图采集员的身份再去走一遍的时候，我依然能从它的漏窗、复廊中看到不同美景，找到新乐趣。”

地图采集员去哪里采集数据，并不完全由着自己。“采集地点的安排受大数据的影响。假如大数据说今年新疆、西藏旅游会火，那公司就会据此做相应的计划，再派我们去采集。”至于一座城市的道路信息隔多久会复采一次，则取决于其经济在国内城市中的排名，“排名前10 的城市，每年复采两次；前50 的城市，每年一次；50 名以后的，基本上是3 年一次。”

当地图更新时，之前采集的全景地图并不会被覆盖，而是被做成“时光机”存档。去年年底，一名网友用这项功能查看老家近几年的街景，偶然发现了自己去世爷爷的身影。画面里的爷爷身穿白色衬衫，骑着一辆自行车与采集车擦肩而过。那一刻的景和人，被定格在时光记忆里。网友湿了眼眶，感叹这是“科技的温度”。

采集数据时，李猛也收到过很多暖心反馈。有人夸现在的地图导航已经精准到车道级别，连车辆行驶在哪条车道都一清二楚。每到此时，他就备感自豪。“工作时，我总有一种信念，就是我多走一段路，地图用户就能少走一段弯路。付出有了回报，我更真切地体会到一种使命感，要为国民出行努力做点事。”

如今，走过东西南北的百余座城市，李猛依然保持着一个特别的小习惯——在不影响环境的情况下，带走当地的一点点水或土。从黑龙江黑瞎子岛的水，到云南边境小城西盟的土，他都妥善地装进小瓶子里，带回家收藏起来。

他希望未来能去到更多地方，走一遍当地的路，看不同的山川河流，体验多样的风土人情。

那最想先去哪儿呢？“我想去新疆，在祖国最西边的喀什感受一下晚上10 点的太阳。”他笑着说。