从损耗20.74吨到溢余43.59吨

刘海波

2021年，油品损耗20.74吨；2022年，油品溢余43.59吨。

这是广西路邦石化有限公司（以下简称路邦石化）油品综合损耗一组数据对比。路邦石化是中国石化广西石油与地方国企合资建设的联营公司。公司严格落实广西石油数质量管理工作，为客户提供计量准确、质量合格的油品。

2021年面对高位的油品损耗，路邦石化负责人在年度工作会议上特别强调“要加强数质量管理，必须扭转油品综合损耗高的问题”。为此，公司直面问题，攻坚啃硬，将2022年定为精细管理年，强化内部管理，深入剖析数质量管理存在的问题，研究制定切实有效的解决方案，狠抓各项措施的整改实施，通过收、发、存全流程管控，抓好监督检查，坚决堵塞油品的“跑冒漏滴”。

筑牢数质量工作主心骨

路邦石化把党建引领融入经营管理创效，通过与广西石油数质量科技部党支部开展共建，搭建学习交流平台，推进党建与数质量工作“双提升”。

去年5月25日，广西石油首席专家曾勇昭带队，带领数质量科技部专家一行6人，实地调研路邦石化2座加油站数质量管理，并召开各加油站长和管理人员座谈会，了解从油品运输环节到油品储存中存在的各项问题，逐项分析查找油品损耗的风险点，并提出了有效的整改措施，指明了解决加油站油品超耗重点和方向。公司指派专人对接，跟踪指导路邦石化数质量管理日常问题，定期评估支部共建目标完成情况和取得的效果，以达到党建业务双提升的目标。

严格落实全过程管理

路邦石化严格落实收、发、储管理，加强运输监管，提高溢损的管理水平。

严把源头管理。路邦石化特别强化监控承运车辆运行管理，积极寻求新举措，强化与承运商的信息共享，打击无定位信号、运行异常轨迹等非正常现象，加油站建立收油损溢大数据。根据收油损耗较大、频次较高的车辆及司机，路邦石化组织人员跟车核验油罐车运行情况，共同联手加强运输环节的监督，确保来油无损耗。根据2月11日现场跟车发现的疑点问题，路邦石化组织召开承运商联席会议，并督促承运商狠抓承运司机偷油违法行为，加油站来油损耗问题得以显著改善。

把好油品接卸关。路邦石化做好油罐车容积表及所有加油站容积表的核对复查，认真开展地罐交接工作，加强对油库入库油品及加油站油品数质量的视频监控。

规范卸油作业方面，路邦石化确保做到应收尽收有效减少损耗，同时要求卸油员、司机做好卸油现场的双监控，及时发现、处理承运车辆以及卸油胶管可能出现的泄漏事件，确保安全。特别是严格禁止加油站以加快卸油速度为由，在接卸汽油过程中打开通气管阀门的情况，减少油气挥发损失，以每次接卸汽油20吨计可减少油品挥发造成的损失8～12升。

卸油完成后，油罐车需要来回移动不少于5次，再次用铝桶从车卸油阀接余油。路邦石化要求站长做好保护措施，并上罐车查看是否还有余油，最后核算温度补偿后，看油品进货综合损溢是否在合理范围，由卸油员与承运司机双方签字确认。

严管销售损溢管理。每月组织人员到加油站进行自校、抽盘油品数量，确保加油站精度准确、账实相符、账账相符。一是除按规定对加油枪每年进行至少两次发油精度强检外，要求加油站每个月自行对加油枪进行自校，严格控制加油枪发油精度在规定范围之内。二是针对加油枪使用年限较长，密封效果不佳，在未加油的情况可能造成油品渗漏的现象，路邦石化更换了15把使用年限较长的加油枪。三是落实加油站油气回收检测，委托有资质的中介机构开展一年一检，检测管线及连接处密封状况，最大限度地降低油品特别是汽油的蒸发损耗。

抓好日常监控。为及时动态了解油品损溢情况，路邦石化要求加油站每日更新《加油站油品分罐保管登记账》，核算前一日各油罐油品损溢数据。一旦出现大损大溢时，加油站要结合卸油、发油销售损溢情况进行分析，并及时报告处理结果。

抓监督考核，形成降耗合力

落实监督考核。一方面公司与各加油站签订数质量年度工作目标责任状，明确要求本年度的工作目标：不发生数质量等级事故，销售油品质量100%合格；各级油品质量监督抽查100%合格；计量器具按期检定率100%；要求全年油品综合损耗率同比下降50%等。另一方面，坚持组织开展油品数质量检查，月度盘点和抽盘。按照广西石油油品数量、质量“十必检”要求，掌握各加油站数质量工作开展情况、油品损溢情况，查找加油站数质量管理中存在的问题和不足，杜绝和制止加油站可能出现的人为油品偷盗行为。

坚持召开月度工作分析会。在分析会上，通报各油品损溢情况，指出存在的问题和下个月的工作要求。同时，出台了加油站管理奖惩考核方案。其中，包括铅封管理、设备检定管理、油品损溢管理等13项数质量管理考核内容，明确了各项工作的完成要求及奖惩扣罚标准。

通过打出一系列管理“组合拳”，固化了一些好经验好做法，路邦石化油品数质量工作成效持续向好，油品由损耗转为溢余，打了一场漂亮的翻身仗。

責任编辑：周志霞