好酷的飞机头

你喜欢飞机吗？有没有发现飞机的机头部分有什么奇怪的东西？如果你觉得没啥特别的，那么試试回答一下这些问题吧。

飞机有雨刷吗？

有。和大部分汽车一样，飞机的挡风玻璃前也有2根雨刷。而且有些大型客机为了保证安全，2根雨刷分别由各自独立的动力系统驱动，尽量避免了2根同时出现故障的情况发生。

鼓鼓的机鼻里有什么？

飞机的机鼻部分是可以打开的，它在航空领域有一个正式名称—雷达罩。它里面的雷达主要用于测量天气数据以及侦测是否有危险飞行物体靠近，而雷达罩则通过阻隔风雨以保护雷达。注意到雷达罩上凸起的线条了吗？当闪电击中飞机时，它们能将闪电的电荷引向机身后方，防止其干扰雷达工作。

飞行员有紧急出口吗？

一些大型客机的驾驶室距离飞机的常 规进出口距离较远，为了方便飞行员在需 要紧急撤离时尽快离机，这些飞机的头顶 位置设有类似天窗的紧急出口。由于位于 机顶，这些紧急出口无法与客舱用的充气 滑梯连接，所以飞行员还需要借助绳索滑 下，离开飞机。

飞机头部的窗户能打开吗？

正面的挡风玻璃不能打开，但侧面的窗户是可以打开的。有的飞机没有顶部的紧急出口，飞行员可以通过这些打开的侧窗撤离飞机。

机头上的“小细刺”是什么？

这些“小细刺”实际上是空心的小管道，它们是一种测量压强和流体运动速度的仪器——皮托管，由18世纪的法国工程师亨利·皮托发明。皮托管的作用对飞机而言非常重要，历史上有好几起飞机事故就是因为皮托管被异物阻塞，导致测速失真而引发的，所以它们是地面后勤需要重点维护的设备。

飞机头部有灯吗？

在飞机头部的下方（有的安装在起落架上），有一个特别亮的着陆灯，主要用于飞机夜晚降落时照亮跑道。这个灯的发光强度极高，可达60万坎德拉。由于过于刺眼，机场管理方强烈建议地面人员不要直视飞机的着陆灯。顺便一提，我们在夜晚看到的飞机飞行时一闪一闪的是它机翼上的指示灯。

你知道吗？

有的飞机的雷达罩是向上打开的，有的则是像门一样水平打开的。

坎德拉为表示发光强度的单位，普通日光灯的发光强度大约1万坎德拉。