真抓实干：“双核”牵动“双城”跑

别致

1月8日，数九寒天中难得的晴天。

一大早，尽管空气中仍带着凛冽寒意，但在位于大足区的成渝中线高铁香山大道四线中桥施工现场，仍是一片热火朝天的建设景象。

一线牵引：成渝中线拉近“双核”距离

随着钻孔桩机缓缓启动，成渝中线高铁重庆段站前4标首根钻孔桩率先开钻。“从2022年11月进场以来，我局项目部制定了详细的施工方案，实现了各级管理与施工现场无缝对接，为首桩顺利开钻打下了坚实基础。”中铁十四局相关负责人介绍。

首桩开钻，这意味着成渝中线高铁全线主体工程进入实质性开工阶段。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁主通道沿江通道的重要组成部分。2020年，重庆将成渝中线高铁作为成渝地区双城经济圈建设中的战略性 、引领性、标志性重大项目，全力以赴推动。2021年，项目正式启动建设，施工图设计等工作加快推进。

一条线，自重庆交通枢纽重庆北站引出，最终引入成都交通枢纽成都站，把“双核”之间的通达时间缩至1小时以内，成为成渝地区双城经济圈“双核”间最顺直、最高效的直连通道。

“蜀道难”已是过去式，成渝中线高鐵不仅进一步拉近了两地距离，也推动了成渝地区立体交通结构更加完善。

而这，只是川渝两地为便利“双核”联动、加强区域协调发展的举措之一。

多域合作：联动联建激发“双核”势能

近年来，成渝地区双城经济圈区域经济布局不断优化，建立了重庆成都“双核”联动联建工作机制，推动成渝“1+5”合作协议、第一批“双核”联动联建合作项目（事项）实施。

重庆市委六届二次全会提出，着力推动成渝地区双城经济圈建设，全面增强中心城区发展能级和综合竞争力，培育发展现代化都市圈，辐射带动全域发展，推动“双城”合作、“双核”联建走深走实。

销往全球的赛力斯新能源汽车，是从重庆两江新区工厂驶出的“川渝制造”——它的身上，有来自四川宜宾宁德时代新能源科技股份有限公司的动力电池，四川建安工业有限责任公司的后桥总成，四川泛华电器有限责任公司的全车线束……分工明确，结构优化，上下游齐心的产业链推动着川渝汽车产业高质量发展。如今，重庆两江新区和四川天府新区已成立含汽车产业联盟在内的八大产业联盟，集聚500余家企业，产业联动的脉搏坚实有力。

一个超瞬态实验装置项目，正在西部（重庆）科学城加紧建设。在这一项目的科研过程中，算力不可或缺。2022年12月，中国科技云成渝枢纽整体搬迁到位于天府新区兴隆湖畔的西部（成都）科学城，恰好提供了算力帮助。相距200多公里的智慧碰撞，助推两地共建具有全国影响力的科技创新中心。

打开“天府通”App，点进“乘车码”，乘客便可以随意切换使用“天府通乘车码”和“重庆公共交通乘车码”，对于日常往返于成渝两地的人们来说，大大方便了工作和生活。如今，重庆中心城区与成都平原经济区实现公共交通“一卡通”，成渝高铁日开行列车80对至120对。两地社会服务血脉相连，为打造高品质生活注入不竭活力。

全面辐射：“双城”建设初见成效

“双核”引领，10个川渝毗邻地区合作平台共同发力，川渝两地不断推进区域协调发展，成渝地区双城经济圈建设成势见效：160个重大项目全部开工，累计完成投资5628亿元；启动建设成渝综合性科学中心、西部金融中心和巴蜀文化旅游走廊；获批共建国家工业互联网一体化发展示范区和全国一体化算力网络国家枢纽节点；311项“川渝通办”事项被实现……

2023年重庆两会更加明确了未来发展的方向，要求奋力抓好“双核”引领、区域联动，推动成渝地区双城经济圈建设取得更大突破性进展。

新时代新征程上，川渝两地将继续以“双核”引领，辐射带动区域能级整体跃升，唱好“双城记”、共建经济圈，谱写巴蜀大地发展新篇章。