格式塔心理学视知觉原理在地铁空间视觉导向中的应用

郭义天 周迪宇

（1.中国地质大学,湖北武汉 430079;2.华中师范大学,湖北武汉 430079）

以地铁空间为例的诸多公共空间最显著的需求，是乘客通过寻路行为完成自己的出行目的。地铁导视系统已经在近年来的发展中逐步成熟与完善，形成了一套自己的标准体系，然而在现有的地铁空间内，仍有大量乘客因对导视系统识别困难而产生滞留、迷路等行为，因而使得地铁空间服务质量下降的同时，乘客也会对地铁产生不良的印象，减少使用地铁出行的意愿。地铁空间的导视系统主要通过标识、色彩、符号、文字等完成对乘客的寻路指引，上述要素均通过乘客的视知觉完成信息的传递与认知，因此以乘客视觉习惯为落脚点，引入格式塔视知觉理论。基于格式塔视知觉理论，在符合乘客真实的视知觉规律的前提下对现有的导视系统进行优化，提升导识系统信息到达率。

一、研究背景概述

1.格式塔心理学原理概述

格式塔心理学（gestalt рsychology）在1912年诞生于德国，格式塔是德语“Gestalt”的音译，其含义为“形状”或“形式”，因此又被称之为完形心理学。其理论的基础是基于人的视觉系统能自发地将单个视觉元素例如形状、图形、物体等进行整合并形成整体，而非将各个元素独立分析[1]。出于人类大脑的视觉认知习惯，人类具有整体化、简化图像的视觉倾向[2]，这也就意味着人们看待事物并非仅单独地专注于某一个单独的因素本身，而是注重多种要素间相互组合、相互联系所带来的表现力与意义，这种形式的组合意味着要素间的机动变化，通过要素间的增减、改组、调整而呈现出更加多样化的视觉效果。由于各种“形”均为遵循视知觉习惯进行积极构建的结果，因此更具有规律性、更加简明、具体的视觉形态更有益于良好视觉效果与视觉认知的产生。

2.地铁导视与格式塔视知觉的联系

导视系统是将立体空间信息转化为平面信息的视觉设计方式，在人们的视域内组合并传递视觉信息。人们通过对视觉信息的识别并对信息进行再处理，从而得以在复杂环境中得以快速形成信息认知，从而达成快速出行的目的。导视系统主要通过标识、色彩、符号、文字为主，形成整套的平面引导系统。地铁中的导视系统发展多年，其设计流程与规范都大量借鉴国际地铁导视系统设计经验。但是在笔者实地调研的结果却发现，仍有大量乘客信息识别困难，为获取导乘信息而产生滞留、迷路等现象，这些现象在很大程度上降低了地铁服务系统的效率，成了地铁空间亟待解决的问题。

格式塔理论并非视知觉的基础原理，但为人们视觉的感知提供了一个理论的描述框架，并在此基础上被进一步拓展，其与符号学、拓扑学、对称性理论相结合的视觉方法论弥补了设计中科学方法的缺失，突出了设计的实践属性[3]。基于现有的地铁导视系统多以平面形式为主，格式塔理论的引入从乘客的认知心理出发，帮助设计师了解乘客的视觉认知规律，把握导视系统在知觉上的结构，将空间内所呈现与传递的信息进行组织、简化、统一，协调导视系统的视觉效果，助益于地铁空间信息认知与乘客快速出行。

二、地铁空间中受众的认知习惯

乘客在地铁空间内首要的目的就是快速完成自己的出行目的，那么就要在地铁空间内进行寻路行为，即人们对自身所处空间中的信息接受率与对空间的认知理解，在脑中形成对空间的初步印象，并依据该印象拟定寻路计划并最终付诸实践。寻路的整个进程可被分为三个阶段：空间认知建立（establishing sрatial cognition）、决策阶段（decision making）、决策执行（decision execution）。人们在整个寻路的过程中会不断重复这三个阶段直至完成寻路目的[4]。在寻路的三个阶段中，只有在第一阶段才能通过认知心理学进行干预，以设计作为手段，将乘客所需的空间信息通过更加符合认知的形式进行呈现，以此来提升空间内信息的到达率以及接收效率。

受众在对空间形成认知的进程中，视知觉是获取外部世界绝大多数信息的主要渠道[5]。然而，人类的五感在认知的过程中都将发挥作用，人类的注意力又是有限的，那么视觉系统的注意力资源分配会减少，而视觉选择性注意会在此过程中发挥效用[5]。地铁空间的导视系统多以二维平面图或是图标的形式存在，而图标在空间信息沟通中扮演着重要的角色，在跨越语言障碍的同时以一种更易于人们接受的行为传递信息。在以往的研究中发现，通过色彩的对比能有效提高图标被认知的效率，此外，色彩可以用来提升对视觉感知的刺激从而加深乘客记忆。色彩在符合人们认知特征的前提下、与标识版面的颜色协调，能够有效地引起乘客注意，提高信息识读效果；尺寸、文字、形状也有类似的效果。例如尺寸，在不受到版面大小制约的前提下，字体尺寸的适当调整对乘客的识读有所助益的，但考虑到地铁空间环境等诸多因素的制约，字体的大小无法任意的选取。但基于上述的各个要素间对视觉认知的影响可以发现，符合乘客认知偏好的导视设计的确对导视信息的传递效率有所裨益。

三、格式塔心理学视知觉原理在地铁导视设计中的应用研究

人类的感知行为在很大程度上受心理的支配，即便是相同的被感知对象，不同人之间的认知结果也差异巨大，其原因在于视觉对于具有相同个体像素刺激反应存在不一致的整合[6]，当感知对象边界较为模糊时，人类的视觉系统往往会按照自己的偏好进行要素的整合，因此产生差异较大的结果。Gestalt对人类的视觉认知过程的感知组织进行了海量的深入研究，总结了一些普遍性的视觉认知规律，其中包括规则性（Regularity）、邻接性（Promixity）、连续性（Continuity）、相似性（Similarity）、一致性（Coherence）等整体聚集特性[6]。而正是因为人类视知觉所独有的感知特性，得以将局部信息自行整合，形成更易于被认知、感知的单元整体。本文主要选取相似性、闭合性以及接近性作为地铁导视的优化方向，下面通过案例进行具体分析。

1.相似性原理：要素的一致性

相似性原理强调各元素间的内容联系。例如元素之间的尺寸、色彩、形状之间的相似，均会影响受众视知觉系统的感知，让人们把具有这类共同特征的对象视为一个群组，易于记忆与辨识。相似性原理可见图1，色块之间因色彩的差异而从感知到四行方块群组，明显被分为了四个部分。

图1 相似性原理简要图示

在导视版面中，多个导视要素的色彩、外形、结构等视觉特征的相似性，乘客就会将它们视为一类能满足同一个任务需求的集合。设计人员要让乘客能够快速有效地区分不同功能的导视内容，就需要为不同的导视目的设定差异化的形状、颜色与结构特征。地铁导视系统从早期较为生硬的线框框定内容进行归类，再到如今利用背景色的差异以及短线条等较为隐性的方式进行归类，减少乘客进行信息识别所需的时间。

将接近性原理具体运用可见图2，以日本涩谷站的导视设计为例，涩谷车站的导视设计，左图中设计师竹内诚通过相同的模块形状以及排列方式，表明导视内容的具有相同的性质。但是导视背景色的差异以及图标间的区分能直观的地使用户感知到不同板块所传递内容的差异性。导视形式间形状、排列方式的一致性能保证观看的舒适性，并且传递提供同样服务性质的信息。乘客在观看导视牌的过程中，能清楚地明白每个图标所代表的含义，也知道每个图标所提供的服务，从而提升乘客在地铁空间的视觉认知感受。

2.闭合性原理：要素的多样化

闭合性原理主要强调人的视觉系统会自动补全未封闭的图形，从而形成一个完整的整体。以图3为例，图中的圆形与星型均不是闭合形态，形状间并非相互连接起来的，但是视觉受众的认知系统会自发地将形状补全，将其视为一个完整的形状。同时，该形状会在人们的大脑中形成一个印象，即这是一个被擦去一部分的完整形状，而非图形本身有不完整。

图3 闭合性原理简要图示

闭合性原理常常使乘客的视觉首先集中于未闭合的区域，这样能让视觉受众感受到未闭合区域内所强调的内容。这类型的视觉呈现方式能够使信息传递界面更加明晰，且避免因为要素过多造成的视觉中心缺失等问题，并且更加符合用户视觉习惯。

以图4（左）为例，图中的导视信息强调的是出口通道，将箭头置于未封闭的方框内，能让受众在第一时间发觉框内的箭头，并知悉出口的方向，因为闭合性原理的因素，人们往往倾向于注意到不完整的事物。而图4右的吸烟室图标也是采用闭合性原理，设计师并未采用常规的闭合图形将图标框选住，用户会自发地将图形补全，并对此进行调整。

图4 闭合性原理案例图示

3.接近性原理：要素间的分类

接近性原理关注各个要素之间的位置关系，各要素间的距离因素能对人们的视觉系统感知产生一定的。例如，它们是对象间独立存在还是作为一个组合存在；他们之间存在的结构关系如何。在其他因素相同的前提下，距离因素能够决定各个对象是否会被划分到一个整体之内，距离较近会在视觉上被归纳为一组，距离较远则被视为在组外。接近性原理图示可见图5，由多个组块构成的四个部分。各组块之间颜色一致、形状一致，但由于距离的差异性，让它们整体在视觉上呈现出四组的效果。在过去的导视设计中，设计师最常用的版面分割手段，是使用分栏线将各个板块间相隔开来。但是实际上，根据接近性原理的内容说明，各区块间的划分并不依赖于分栏线。将同一区块的导视对象按照特定的顺序与规律进行有序地排列，并将该组对象与其他组形成适当的距离，就能够使各个对象组之间区别开来，形成信息分块。

图5 接近性原理简要图示

那不勒斯的地铁导视系统中（图6），乘车、洗手间、等各类方向指引信息并未使用分界线进行不同类型的信息指引，而是图片在左列、文字在右列，并以距离的差异进行分组，从而有效缓解用户在观看信息所感受到的版式的凌乱感，能更加简单、快速地找到自己所需的信息。导视牌上图标、文字各个要素之间分组关系明确，不同要素间并没有采用分栏线作为明显的界限划分，只保留了必要的图标、文字、线路色等组成元素。国内导视设计目前使用类似的导视界面设计较多，不同的信息之间采取相同的距离间隔，能明显识别出各个信息之间的分类，简单明晰。

图6 接近性原理案例图示

结语

在本文运用的格式塔心理学各个理论、原则的关系并非相互独立，而是在相互之间产生影响、联系以及相互作用。相似性与接近性原理主要依据要素之间的特征形态，给目标对象进行分组、分类；闭合性原理则试图给予对象一个完整的形态呈现方式。设计师在导视设计的进程中，在符合地铁导视系统建设标准的同时，以格式塔心理学的原则对导视要素进行组织重构，更有利于地铁中乘客对导视信息的认知、认同与记忆，便于他们更加快速地获取出行信息、完成出行目的，最终在地铁空间中获取良好的用户体验，形成出行使用感受的良性循环。