单车一年 6国3万里

江思维

我热爱旅行，但我本科所学的专业——旅游管理，和我理解的旅行不太一样。我经常对老师在课堂上所讲授的内容感到困惑，尤其是当老师提及 “原真性”“差序格局”这些抽象名词时，我的困惑便进一步加深，我感觉真正的旅行不应该被束缚在条条框框的名词体系里。

也正是在那段时间，我了解到间隔年（Gap Year）这个概念。间隔年是指学生在升学或毕业后，并不急于开始下一阶段的学业或踏入社会工作，而是休整一段时间。有的学生会去游学旅行，或者做义工、志愿者工作，在这段时期逐步思考并明确自己下一阶段的人生规划。

2018年，大二结束时，我休学一年，以骑行的方式开启我的巡礼之年。363天，13411公里的单车旅行，9410公里的火车旅行，还有一些里程数不详的徒步和城市行走。一个人、一辆单车，骑行始于新疆喀什，途经西藏阿里及拉萨，入境尼泊尔、印度、斯里兰卡、泰国、老挝，而后回到国内，抵达云南。在云南遭遇了摔车后，我又以乘坐火车的方式来到俄罗斯的符拉迪沃斯托克（海参崴），那是我的旅行结束地。

喀什

很久以前我就把喀什作为间隔年的开端，于是坐着绿皮火车来到了这座边陲城市。这座葱岭以东的绿洲城市似乎对旅行者有着迷人的魔力，很快我就被这融贯东西的特殊风情给吸引住了。还记得那个夏夜，我走在吾斯塘博依路街角的昏黄光晕里，觉得自在无碍。

我在喀什遇到了两位来自英国的骑行者，一位叫Luke Woods，他旅行经历丰富，20岁时就从欧洲自驾到蒙古国，如今30岁，辞去了工作，开始单车骑行。另一位叫Jacob Browning，是个金融分析师，幽默风趣。 因为部分骑行路线重叠，我得以与他们同行了4天。

喀什以西便是帕米尔高原，古称葱岭，它是古代丝绸之路上非常艰难的一段路程。当你沿着喀喇昆仑公路骑行，帕米尔的壮阔雪山，公格尔峰、公格尔九别峰和慕士塔格峰会如画长卷在眼前次第舒展，伴随你始终。

顺着盖孜河谷一路骑行，喀喇昆仑的艰险开始显现，连续不断的坡，一个接着一个，但公路旁的峡谷和雪山让一切都变得无比值得。我们在傍晚来到了公格尔九别峰下，这是帕米尔高原的第二高峰。我们在公路旁的石砾中露营，这里被岩石遮蔽，安静得只剩风声。我们放倒单车，边煮葡萄粥，边聊着天，直到夜幕降临。

在帕米尔高原上生活的塔吉克族，是一个以雄鹰为图腾的民族。我喜欢塔吉克族的孩子们，他们闪光的眼睛里透着不加雕饰的美。

新藏公路

连接新疆叶城和西藏拉孜的新藏公路，是世界上海拔最高的公路，有的路段很艰险。许多骑行者会在完成这段旅程后，在最后一块路碑上面涂鸦，以示庆祝。在路碑上，我看到了一句话 “回去好好生活”，我特别喜欢这句话，因为在骑行路上的栉风沐雨和对于回归生活的期许，全都蕴藏在其间。

一措再措

在藏语里，“措”意为湖泊。阿里北线以阿里狮泉河为起点，沿着省道S301一直到班戈县，全程海拔在4300米以上，沿线会经过聂耳措、扎普措、别若则措、物玛措、达绕措等大大小小十来个措，故称“一措再措”。

记得刚进入西藏时，我被龙木措的美深深打动，但后来又遇到了班公措，從那以后它便成了我心中最漂亮的湖泊，然后走了阿里北线，又邂逅了许多美丽的湖泊，一时不知哪个才是我心目中的最美了。直到我遇见了色林措，一切的疑问都消失了，那里湖水的颜色随着云卷云舒而光影变幻，我仿佛把一生的蔚蓝都看够了。

加乌拉山口

加乌拉山口，是前往珠穆朗玛峰大本营途中的一个垭口，在此处你可以自西向东眺望4座8000米级雪峰——玛卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰。天气好的话，还可以看到唯一一座完全位于中国境内的8000米级雪峰——希夏邦马峰。

尼泊尔

我爱我的“海笑”（我的自行车的名字），它载着我从喀什到拉萨，再到尼泊尔加德满都。在10月的西藏，我每天早晨都被冻醒，去往加德满都的路况极差，一路上很不容易，但最终我挺了过来，跨越喜马拉雅群山，来到了温暖的山谷。

南亚次大陆

记得出发那天清晨，好友为我送行时，一位刚结束晨练的大叔走过来，看到我载着重物的单车，问我要骑车去哪，我告诉他，我要骑车去印度。他一愣，看看我并对友人说：“这个小伙子要骑车去印度，我觉得勇气可嘉，可以给我俩拍张照吗？”这是我间隔年听到的第一句鼓舞人心的话。我走了很长的路，如今终于来到这神奇的国度。

除夕傍晚，我来到了印度科摩林角。我在海边伫立良久，看着在海水里沐浴的印度教黄衣圣人，感受着猛烈的海风，颇有来到世界尽头之感。当地人告诉我，这里是“The Last Point（终点）”，不能再往南走了。我静静地在海边等候着日落，看着太阳一点一点地坠入大海。

意外的火车之旅

怒江日复一日地吸引着我，我满怀期待着怒江峡谷日夜不绝的赞美诗篇、气势磅礴的高黎贡山、隐秘的纹面独龙族人和少有人走的丙察左线。进入怒江州的那天，我终于看到了怒江，下游江水浑浊，流速平缓而温和，且河道宽阔，我觉得我的怒江之旅要开始了。

然而在那天傍晚，我遭遇了惨烈的摔车，车架也断裂了，我的单车旅程就这么结束了。于是我决定坐火车完成接下来的旅程，我换乘了36列火车，用了39天抵达了俄罗斯的符拉迪沃斯托克（海参崴）。坐火车带来了意外的惊喜，窗外掠过的山河是一场流动的盛宴。当火车沿着嘉陵江切出的深深峡谷缓慢爬升，秦岭的风光也慢慢展现，嘉陵江宽阔且弯曲，江面雨雾萦绕；当火车穿越大兴安岭的无边林木时，如同进入了曼妙的童话世界，白桦和松林在窗外疾驰；当火车穿越呼伦贝尔大草原时，映入眼帘的是辽阔的草原，成群的牛羊……

符拉迪沃斯托克（海参崴）

符拉迪沃斯托克（海参崴）是我的间隔年结束之地，当我终于到达港口时，看到了被雾气遮蔽的红白烟囱，缓缓旋转的露天摩天轮，逗鸽子的金发孩子们，在海岸边觅食的海鸥……

在结束间隔年骑行回到学校后，我重新捧起那本原先读不下去的斯文·赫定的《亚洲腹地旅行记》，对照地图，我发现里面提及的许多地方是我已经去过的或熟知的，之前那些晦涩的地名都已成为具象，而不仅仅囿于书本。

还有荣新江的《敦煌学十八讲》，让我了解了敦煌学的概况，并且产生了研究的兴趣。也正是在那个时候，我决定报考兰大敦煌学专业硕士研究生。经过近一年的紧张复习，我终于拿到了录取通知书，踏出又一次漫长旅途的第一步。

责任编辑：丁莉莎