金融“活水”滋养新通道

文｜七一客户端暨重庆市委党建全媒体记者 唐余方

重庆银行走访推动全国首笔西部陆海新通道纯线上信用产品“通道e融”落地

运输2万标箱，同比增长43%……今年前两个月，重庆经西部陆海新通道的发运货物量实现“开门红”。

这一“高分报表”的背后，离不开金融“活水”的滋养。

2017 年4 月，首列广西北部湾港至重庆的铁海联运测试班列开行。5 年来，随着通道客户增多、“出海”步伐加快，企业融资需求大大增加。

“特别是到了经贸环节，客户对资金的需求量很大，需要金融的改革开放来赋能通道的建设发展，增强客户对通道的粘性。”陆海新通道运营有限公司相关负责人说。

创新融资产品、探索铁海联运“一单制”区块链提单、推动运贸一体化发展……近年来，在重庆市地方金融监督管理局、重庆银保监局等部门的指导下，陆海新通道运营有限公司联合金融机构不断推进金融改革开放，为企业走出国门提供“活水”滋养。

提升跨境融资的可获得性和便利性

由于通过西部陆海新通道出海的企业数量增多，最近，重庆银行一直在开展通道客户的梳理和挖掘工作，争取能为更多进出口企业提供融资服务。创新专属线上化融资产品，就是这一服务的主要抓手。

2022 年9 月，重庆银行落地全国首笔西部陆海新通道纯线上信用产品“通道e融”业务。

“中小外贸企业往往存在融资能力差、流程复杂、额度不大等问题，‘通道e 融’能够在线快速测算出企业的授信额度，具有池融资、线上办、授信快、额度高、无抵押、利率低、币种灵活等特点，可大大提高企业融资的可获得性和便利性。”重庆银行相关负责人介绍。

重庆安第斯摩托车制造有限公司就是首家体验这一产品的企业。

安第斯摩托车制造公司主要从事摩托车制造、销售，其产品通过西部陆海新通道出口至东盟、南美等地区，年跨境收汇额超660万美元。

去年，受多重因素影响，安第斯摩托车制造公司资金周转困难，急需融资支持。在该公司陷入发展困境之际，陆海新通道运营有限公司和重庆银行主动了解其情况，发现“通道e 融”的产品特点非常契合企业的融资需求。

通过“通道e融”，安第斯摩托车制造公司在线完成融资申请，并在当天审批通过，授信额度达300 万元，高效解决了企业在跨境贸易中的资金需求。

“‘通道e融’是我们在服务西部陆海新通道建设上的先行尝试。接下来，我们还将针对通道客户的差异化需求，推出系列专属产品和服务，以金融的改革开放赋能西部陆海新通道高质量发展。”重庆银行相关负责人表示。

随着西部陆海新通道的快速发展，金融改革创新的力度在不断加强。

“陆海融易贷”“陆海新通道贷”“通道e贷”……目前，陆海新通道运营有限公司已与多家金融机构成功打造多款为通道客户获得低成本融资的信贷融资产品。不仅如此，该公司还积极构建国际多式联运体系，搭建“物流、贸易、产业、金融、数据”为一体的生态圈，着力打造“陆海融通全球的综合服务平台”。

建立陆海贸易物流金融新规则

2 月中旬，重庆环松科技工业有限公司通过铁海联运“一单制”区块链提单融资模式，获得一笔400多万元的融资，累计融资金额已经超过1000多万元。

环松公司主要制造摩托车、沙滩车，产品出口美国、越南等国家，一直通过西部陆海新通道“出海”。

“依托西部陆海新通道‘出海’的企业，我们可以为它们开具‘一单制’区块链提单，企业再通过铁海联运‘一单制’区块链提单进行融资，方便快捷。”陆海新通道运营有限公司相关负责人说。

提单是一种物权凭证，可作为国际信用证附件进行融资押汇。不过，按照传统模式，企业的铁路运输单证金融属性较弱，难以获得银行认可，以铁海联运为主的多式联运“一单制”提单作为新兴产物，在金融领域的认可度也十分有限。

为解决多式联运“一单制”提单金融属性的问题，2020年，西部陆海新通道开始探索铁海联运“一单制”试点，通过铁路集装箱班列衔接全球海运网络，建立一次委托、一次保险、一单到底、一次结算的全程服务模式，稳步提升和完善铁路与海运联合承运互信互认互通机制，探索建立连通海上与陆上的贸易物流金融新规则。

2022 年，随着提单签发量的增加，多式联运“一单制”提单金融认可度的问题更加突出。为解决这一问题，为企业提供融资支持，西部陆海新通道在金融风险可控的前提下，运用区块链技术打通各方数据，创新推出“一单制”区块链提单融资模式。

“一单制”区块链提单由陆海新通道运营有限公司签发，并由银行基于提单信息完成融资，具有快速便捷、不可篡改、可追溯、可信任等优点。同时，可实现全程铁路、海运互认互通，解决联运标准规则不健全、铁路和海运两种运输方式协同衔接不畅通等问题，还可利用跨境人民币结算、外币贷款等方式避免汇差风险。

截至2月底，西部陆海新通道铁海联运“一单制”区块链提单已完成198笔，为企业融资超2000万元。

让更多金融“活水”畅流新重庆

2022 年，重庆金融机构通过跨境金融服务平台累计帮助全市1600余家企业实现贸易融资和结算362亿美元。其中，实现贸易融资222亿美元，列中西部第一、全国第四。

在这张成绩单里，重庆搭建的西部陆海新通道融资结算应用场景，入选国家区块链创新应用试点，已为企业融资及支付超27亿美元。

依托金融改革开放服务西部陆海新通道建设，只是重庆推进金融改革开放的一个缩影。

过去5 年，市金融监管局联合人行重庆营管部、重庆银保监局、重庆证监局等部门，共同推动中新金融合作、自贸试验区金融改革、服务业扩大开放综合试点金融创新等工作，有力提升了重庆金融对外开放水平——

在推动金融开放政策的创新及落地方面，累计推动142项金融开放政策落地，极大提高了重庆金融业对外开放水平；

在打通实体经济运用开放资源的双向通道方面，依托政策创新，打通国际商业贷款、海外债券为主的跨境双向融资通道，推动多样化融资，累计帮助实体企业跨境融资超192亿美元；

在促进外向型金融机构的集聚发展方面，积极推动设立中新互联互通基金等外向型机构及南洋商业银行等外资银行分支机构落地，目前，全市有外资银行17 家、外资保险机构15 家，机构数量在中西部领先……

“下一步，我们将继续会同各方，以推进西部金融中心建设为总抓手，打造西部陆海新通道金融服务体系，突出抓好金融开放政策、项目‘双清单’落地，强化政府、市场、监管合力，加快健全内陆金融开放服务体系，服务开放经济大局。”市金融监管局相关负责人说。

回响

近年来，渝中区抢抓政策机遇，西部金融中心主承载区提速打造，重庆绿色金融改革创新试验区核心区建设稳健起步，数字人民币试点扎实推进，全国首个跨省域管辖的金融法院成渝金融法院揭牌，北交所、全国股转系统重庆服务基地启动运营……成为长江上游地区金融机构最富集、总部经济最发达、商务商贸最活跃、综合配套最完善的金融高地之一。接下来，渝中将深化建设西部金融中心主承载区，集聚壮大“银证保”法人总部、区域总部、功能性总部，着力布局资产管理、供应链金融、绿色金融、科技金融，全力建设绿色金融改革创新试验区核心区、金融科技创新示范区。机遇难得，时不我待，作为一名基层党员干部，我将认真贯彻落实党的二十大精神，在工作中主动担当作为，为奋力谱写新时代新征程新重庆渝中发展新篇章贡献青春力量。