高职涉船专业学生核心技能提质培优路径研究

王建红，宋 伟

渤海船舶职业学院，辽宁 兴城 125105

近年来，国家对高职教育十分重视，组织开展了各类技能大赛，学生通过技能大赛平台，提升了专业核心能力。教育部门出台了《船舶工程技术专业简介》，推进人才培养方案的修订工作，船舶人才培养取得了一定的成效。然而，在此过程中，也暴露了一些问题。这些问题集中表现为：学生学习的能动性不足，专业技能掌握不到位，缺乏一定的职业素养，等等。现有的课程体系已经跟不上时代的步伐，校企合作的程度还不够深，师资能力水平有待提高，人才培养质量不够高，导致学生的核心能力和职业素养出现下滑的趋势。因此，在“兴船报国”的背景下，探索如何提高高职涉船专业学生的核心技能是当前的首要任务。本文以我院（渤海船舶职业学院）船舶工程技术专业为例，来阐述该专业学生核心技能提质培优的具体实践。

一、高职涉船专业学生核心能力培养要求

“兴船报国”战略的实施，离不开高技术、高技能、高素质的船舶制造人才队伍。当前船舶行业人才流动性大、迁移率高，导致南方地区人才聚集，北方地区人才匮乏。这严重影响了我国现代船舶业的发展。基于此，高职涉船专业作为船舶制造人才培养的重要阵地，要求学生应当具备过硬的技术本领、良好的职业素养和报效国家的情怀，以便更好地服务于船舶行业。

在新形势下，造船行业对船舶工程技术专业学生提出了具体的要求：第一，需要具备扎实的专业理论知识，如掌握船舶制造生产设计文件相关知识、掌握先进制造技术等船舶智能制造相关知识、掌握船舶舾装和船舶涂装等专业知识等；第二，需要具备创新精神、创业意识等；第三，需要具备职业道德、劳模精神、工匠精神、勤劳肯干、吃苦耐劳等核心素质[1]。当今就业竞争日益激烈，高职船舶工程技术专业学生要想在船舶行业中顺利就业，实现自我价值，就需要付出更多的辛苦，具备上述的要求。船舶职业院校是培养学生这些能力和素质的主阵地，“兴船报国”不只是一个口号，更是一种责任。作为办学有特色的渤海船舶职业学院（以下简称“我院”），应当肩负起这样的人才培养职能。

二、高职涉船专业学生核心能力提质培优路径

我院船舶工程技术专业学生在学习期间，需要掌握本专业知识和技术技能，目的在于让学生三年毕业后成为能够熟悉生产工艺要求，会编撰现场安全操作规程，并能够进行船舶分段生产管理工作，学会协调各部门完成船舶精度控制的高素质技能型人才。

（一）船舶工程技术专业学生技术技能的培养

1.根据教育部新下发的《船舶工程技术专业简介》，结合学院实际，改革人才培养方案

高职船舶工程技术专业人才培养方案的制定，要与国家教育政策、船舶企业发展需求等接轨。首先，要根据教育部门颁布的《船舶工程技术专业简介》，查找目前人才培养方案中存在的问题，针对这些问题，深入到企业和兄弟院校进行调研，制定具有特色的人才培养方案，来解决这些问题。其次，要全面落实素质教育，把促进学生的全面发展和适应船舶业人才市场需要作为衡量船舶建造人才培养质量的根本标准。我们要坚持能力本位和实践本位，重点考察船舶工程技术专业学生的动手能力。引入船舶建造师执业资格标准，不断完善船舶工程技术专业人才培养规格标准；引入船舶建造行业标准，不断完善船舶工程技术专业标准；引入船舶企业核心技术标准，不断完善船舶工程技术专业核心课程标准[2]。要做到将船舶工业发展和船舶专业设置相融合，船舶岗位标准和船舶专业课程标准相融合，造船过程与船舶专业教学过程相融合，实现高职船舶专业人才培养高效服务于现代造船业的目标。

2.构建服务于造船企业的专业课程体系

船舶工程技术专业课程体系以船舶工程技术专业人才培养方案为标准，以人才培养目标为导向。课程体系是专业人才培养的基础，我们将专业人才培养目标分解成专业基础知识目标、专业技能培养目标、职业素质培养目标，在此基础上确定学分：共享型公共学习领域课程41学分；共享型专业基础学习领域课程11.5学分；专业综合学习领域课程62.5学分；专业拓展学习领域课程4学分；共享型选修学习领域课程6学分。这确保了专业课程与培养方案以及培养目标相互呼应。我院船舶工程技术专业课程设置的特色之处是：在第四学期开始分三个专业方向（对应生产工艺员、生产设计员、生产管理员岗位），平行推进教学，按专业方向分别设置对应课程；学生可以根据自己的喜好，选择专业方向并进行学习。

依据船舶工程技术专业人才培养目标，我院开设了船厂三级安全教育、保密教育等方面的选修课程；开设了海洋航行器设计等拓展课程；进行工匠精神、劳模精神进校园专题讲座（活动），并将有关内容融入专业课程教学中[3]。将思政教育融入到船舶与海洋工程概论、船舶结构与识图等理论课程教学环节中；将劳动教育融入到船舶放样、船舶装配等实践性课程教学环节中。同时开设其他特色课程，如中华优秀传统文化类课程、党史国史类课程等，并组织开展德育活动、志愿服务活动和其他实践活动[4]，加强思政教育。

我院针对辽宁环渤海区域优势，打造船舶特色专业课程体系，服务于辽宁地方经济。此外，在专业课程设置上，加大实训环节，最终设置的理论课程教学为1 295学时、实践课程教学为1 304学时，实现理论与实践课时比基本为1:1。同时融入思政教育、劳动教育，设置劳动周，完善教学内容，丰富课程体系。

3.校企双方深度融合，共建育人机制

高职船舶院校与船舶企业通力合作是实现涉船专业学生能力培养的有效途径。我院作为船舶特色的高职院校，积极与造船厂等相关企业沟通，开展深入交流，邀请企业技能大师、企业专家参与专业人才培养工作，共同构建产学研结合、“订单班”培养和现代学徒制等校企合作育人机制。具体实施过程如下：

第一，邀请企业技能专家参与船舶工程技术专业课程体系构建和船舶专业课程教学，将企业元素纳入到教学中。

第二，邀请企业科研人员或业界专家担任我院的校外指导专家，共同探讨科研项目研究方向，开展课题研究，提升教师科研能力。

第三，校企共建实习基地，为船舶工程技术专业学生提供实习平台，同时在有条件的情况下开展“订单班”合作。目前，我院船舶工程技术专业开展“订单班”合作的企业是江苏某造船有限公司。在大三上半年，“订单班”学生可以提前到企业参加培训学习，按照课程成绩置换办法置换成学分，进行成绩评定。

4.建成线上线下相融合的教育环境

我院高职涉船专业教师为了提高学生的自主学习能力，开发了各种线上教育资源[5]，如仿真、动画、微课、案例、习题、测试等。学生可以利用仿真平台，模拟船舶分段建造过程，掌握船舶建造工艺；还可以利用课余时间，进行微课学习，对所学的知识进行课前预习和课后巩固。课后，学生可以通过在线测试，了解自己对专业知识掌握的情况，并及时反馈给专业教师。专业教师根据学生的反馈结果，进行个性化辅导。学生可以将自己的想法以及对课程授课的建议反馈给教师，教师根据学生提交的建议进行整改，实现最优化的教学。

目前，线上教学成为一种常态。船舶工程技术专业教师需要根据教学需要调整教学进程，将一些适合于线上教学的课程内容提前进行授课；将实践性比较强的教学内容延后，在适宜的时间在线下进行。线上教学对教师的素质要求比较高，专业教师需要提前建好钉钉群或腾讯会议号，发布预习任务，做好课件，准备好视频、动画等资源，将枯燥的理论变得有趣起来，化解教学难点，调动学生的学习积极性，提高学生的参与度，提高教学效果。

（二）涉船专业学生创新创业能力培养

我国从“制造大国”走向“制造强国”需要的不仅仅是技术专家，也需要能工巧匠[6]。社会在不断发展，创新是动力源泉。作为高职船舶工程专业的学生，也需要具备创新精神。只有不断创新，才能提高劳动质量，增加劳动收益。另外，还需要对学生进行合理的职业规划，增强个人就业竞争力，或实现自主创业。

1.构建以学校课堂教学为主的“双创”教育课程体系

我院高职船舶工程技术专业学制3年，2.5年在校内学习，0.5年在企业实习。基于此，“双创”教育也集中在学校进行，主要以课堂教学为主。根据“双创”人才培养目标，结合我院实际，开设了通识课、专业课以及开放课。根据学生不同时期的身心特性，将“双创”教育贯穿于整个2.5年的在校学习过程中，构建起全方位的“双创”课程体系。

2.依托多种平台，构建“双创”实训教学体系

近几年来，辽宁省乃至全国举办了各种形式的创新创业大赛，并且随着我院大赛激励制度的不断完善，呈现出师生踊跃参与的热潮。我院聘请船舶行业著名专家进行大赛指导，鼓励和激发了学生的“双创”积极性，培养了学生的“双创”知识与能力。目前，我院船舶工程技术专业学生在国家、省各类创新创业大赛中共取得了一等奖5项、二等奖15项、三等奖25项的好成绩。

在“兴船报国”的背景下，高职船舶工程技术专业教师不断提升自身的综合素养，主动承担起培养学生具备“双创”能力的主导责任，结合我院的实际情况和辽西地区特色，将“双创”教育落实在科研实践中。专业教师经过调研、讨论后，决定在实践教学环节加入“双创”模拟训练项目。专业教师开展科研项目立项和研究[7]，学生积极参与，强化了学生“双创”能力的培养，共同培养学生的综合实践能力。

3.以装配技能大赛为契机，强技能、促创新

我院船舶工程技术专业学生自2019年参加全国船舶装配大赛以来，获得国家级奖2项、省级奖9项、市级奖8项，学生的船舶装配技能水平得到有效提升。强化了学生就业、创业能力培养，使学生更加熟练地掌握企业的实际业务，切实提升了高职院校学生职业技能，更好地服务经济建设和社会发展。有的参赛学生已经毕业并走向了工作岗位，经企业方反馈，参加过大赛的同学能力超群，深受企业青睐。

随着国家科教兴国战略、海洋强国战略的实施，船舶行业对技术技能型人才的需求日益增长。我院通过技能大赛，以赛促教；进一步完善教学条件，提高了教学质量；创建职业教育竞赛平台，促进了技术技能型人才培养模式的创新。

（三）涉船专业学生职业素质的培养

“德”乃立人之本。作为高职船舶类院校，我们不仅要培养学生的专业技术技能，更要培养学生具备多方面的职业素养，如良好的人文素养、较高的职业道德、较强的创新意识、精益求精的工匠精神、较强的就业能力和可持续发展的能力等。我们通过一些实践活动来提高学生的职业品质，提升学生的社会技能，实现劳动价值。

1.培养爱岗敬业精神

作为船舶行业未来的技术人才，要喜欢船舶行业，热爱本职工作，不能见异思迁，还要敬业，钻研自己的专业，对待工作要勤勤恳恳，一丝不苟，认真做好自己的份内工作。

凡是获得“工匠”和“劳模”称号的工人，都是爱岗敬业的典范，多数人都是在本职岗位上干了二三十年之久，才干出一番事业。高职船舶工程技术专业学生毕业后从事的岗位多数为装配岗，工作地点是在船厂一线生产车间。在校期间的基础训练、装配实习等的工作环境与船厂一线生产车间相似，学生提前得到了体验。在实习体验过程中，指导教师对学生进行爱岗敬业精神的培育。

2.注重工匠精神的培养

现阶段，各高职院校都开设了思政类课程，积极开展“工匠精神”等职业素养教育。思政课堂是“工匠精神”培养的主阵地。我院船舶工程技术专业在抓住这一主阵地的同时，还将学生“工匠精神”的培养融入到专业课程学习中[8]。思政课教师和专业教师共同开发思政课教学内容，丰富教学资源，开设了“工匠精神”教育的系列专题。除此之外，学生还可以利用周末、节假日参加各类实践活动。如举行辽宁工匠进校园——陈凯个人事迹报告会、观看“大国工匠”纪录片，让学生感受大国工匠的人格魅力，使学生的专业认同感、职业优越感、家国情怀等得到培养。思政课堂和专业课堂的双阵地，为涉船专业学生“工匠精神”的培养提供了强有力的保障。

3.注重劳模精神的培养

劳模精神是指“爱岗敬业、争创一流、艰苦奋斗、勇于创新、淡泊名利、甘于奉献”的劳动模范精神[9]。高职涉船专业学生毕业后的工作场所大多是造船厂，造船厂工作环境艰苦，这就需要学生具有不怕苦、不怕难的工作精神，乐于付出，勇于献身。只有努力奋斗，才能成就一番事业。在当今这个复杂多变的时代，作为一名大学生，还需要淡泊名利，调整好心态，加强自律，不被复杂环境所影响，忠于自己的初心。成功不会一蹴而就，需要的是脚踏实地，只有踏踏实实做事，才能有所收获。

我院以“葫芦岛市劳模精神进校园活动”为契机，采用观看典型人物事迹宣传片等形式培养学生的劳模精神。学生参加活动后，整理自己的心得体会，座谈交流，互相学习，敢于对自己提出更高的要求，积极要求进步。

4.培育职业品质

我院大三学生从第五学期的12月1日起，都将走向工作岗位去实习，在这之前，一般会签署就业协议[10]。顶岗实习指导教师有义务对学生进行劳动教育，让学生懂得劳动法律法规，学会处理一般的劳动纠纷。在实习过程中，教师要教会学生认识各种劳动风险以及如何正确防控、劳动安全应急处理、按规定缴纳劳动保险、注重劳动卫生、免受危险因素导致的健康影响和危害、对所工作的环境进行识别并合理预测和控制等知识或技能。经过实习指导教师多方面的教育，旨在实现学生“开开心心实习，平平安安到家”的目标。

5.培养社会技能

新时代新形势下，高职学生需要一定的社会技能，并将自己的认知和所学的技能服务于社会。我院定期组织学生参加社会劳动，比如“三下乡活动”“植树活动”“志愿者活动”等，这些活动对学生社会技能的培养有着重要意义。

在校园里，简单的义务劳动，如打扫实训场所、清理多媒体讲台等， 有的学生会认真地去完成，有的则不屑一顾。这反映的是学生对待劳动的态度，对学校校园的尊重与负责的程度。对于不认真参与实践活动或校园内劳动活动的同学，我们开展专题教育，让学生从内心深处认识到：只有踏实实践，才能涵养美德；只有践行社会志愿活动，才能感受劳动精神。习近平总书记说过，“幸福是奋斗出来的”。处于现实世界的大学生，一定要会把握自己的优势，诚实劳动，甘于奉献，以自己的技能造福于他人，赢得他人的尊重。

综上，高职船舶院校是培养复合型技能人才的重要阵地，也是推动地方经济发展和服务船舶行业发展的重要力量。实现“兴船报国”的战略目标，是顺应历史潮流的重大决策，是新时代青年为之奋斗的动力源泉。这不是一两年能完成的，需要长期努力。我们要将责任扛在肩上，以学院“双高计划”为契机，将学生的综合能力培养作为重点研究方向，开发出一条适合学院实际的船舶人才培养道路，为船舶企业输送更多的复合型人才，服务于辽宁环渤海区域地方经济，为推动全国造船业经济发展而努力奋斗。