“一带一路”背景下物流经济发展研究

2023-03-22许蒙恩

中国储运 2023年2期

文/许蒙恩

1.“一带一路”背景下物流经济发展机遇

1.1 提高基础设施建设水平。“一带一路”指的是丝绸之路经济带与海上丝绸之路，是古代文明的传承与发展，为我国与沿线国家经济友好往来创造基础条件。“一带一路”位于我国中西部地区，该地区地广人稀，经济落后且基础设施建设不完善，但中西部边境线与多个国家接壤，存在较大发展空间，“一带一路”倡议实施可提高该地区的基础设施建设水平，为物流经济发展创造基础条件。“一带一路”倡议实施后，国家加强了中西部地区的发展，提高中西部建设投资力度，加强基础设施建设，中西部地区经济环境得到改善。与此同时，基础条件改善可为中西部地区发展吸引大量人才，为地区经济发展提供动力，促进中西部地区构建稳定的经济体系，实现发展中西部地区的愿望。物流行业从业人员应借助“一带一路”背景下的政策优势，充分发挥基础设施在物流经济发展中作用，牢牢把握发展机会，加快物流经济发展速度，助力国家西部发展计划快速实现。

1.2 促进贸易往来。“一带一路”与沿线40个国家相连，在我国与亚太经济圈、欧洲经济圈建立经济往来渠道，不仅推动我国中西部地区发展，也为沿线国家创造经济发展机遇，打造世界最长经济带。受“一带一路”倡议实施的影响，中西部地区与国际贸易往来频繁，交通发展迅速，覆盖面积逐渐扩大，贸易往来不再受到空间的限制。交通是物流经济发展的基础，因此“一带一路”背景下，物流行业发展空间广阔，从业人员需把握发展机会，调整物流经济体系，适应不断加快的交通设施建设速度，充分发挥交通条件顺畅在物流经济发展中的作用，扩大物流企业规模，提升物流行业在“一带一路”沿线的影响力。除此之外，“一带一路”倡议降低贸易合作难度，实现物流经济发展的成本减少，西部地区经济发展优势得以体现。

1.3 产能优化调整。“一带一路”沿线国家大多为发展中国家，经济发展潜力巨大，经济带的建设为国家之间创造技术交流机会，相互学习生产技术，并结合地区实际生产需要，对生产技术进行优化调整，降低生产所需成本。国家之间的合作增加资源交换频率，提升物流行业在中西部地区经济发展中的地位，物流行业在中西部地区经济发展中可发挥自身作用[1]。

2.“一带一路”背景下物流经济发展策略

2.1 制定物流经济发展规划。（1）优化物流经济发展政策。政策是物流经济发展的保障，为促进“一带一路”背景下物流经济更快更好发展，从业人员需获得地区政府的支持，向政府相关部门汇报物流经济的发展情况，便于政府了解中西部地区物流行业的发展现状，识别阻碍物流经济发展的因素，适当调整物流行发展政策，为物流经济发展营造良好外部环境。政策的调整需以“一带一路”沿线国家贸易环境为基础，深入分析“一带一路”背景下物流经济发展所需条件，结合分析结果对现有发展政策进行调整，使其适应不断变化的国际经贸市场。同时，发展政策的制定需符合物流行业的发展特点，使物流行业在该政策下可充分展现行业发展优势，将“一带一路”经济贸易带建立制度相关内容融入发展政策，全面提升物流经济的发展速度，为物流行业从业人员制定发展策略提供参考。（2）把握发展机遇。首先，物流行业应随时关注“一带一路”背景下国家经贸市场的变化，研究市场环境变化对物流行业的影响，判断贸易市场发展对物流行业的需求；其次，在制定发展规划时应严格遵守“一带一路”倡议落实规范，保证发展策略与市场相符，抓住物流经济发展机遇，制定与经济发展方向一致的发展策略；最后，根据市场变化不断调整发展规划，建立动态化发展体系，当发展机会出现时，从业人员可快速调整发展策略，把握发展机遇促进物流经济发展。同时，重视物流产业园的建设，将电商的概念引入物流行业，利用电商的发展优势降低把握发展机会的难度[2]。

2.2 加强基础设施建设。（1）增加资金投入。资金是建设基础设施的经济支持，也是物流经济蓬勃发展的基础，物流行业从业人员应重视资金在发展中的重要性，增加资金投入金额，加强物流经济发展所需基础设施建设情况，拟定合理的资金投入方案。第一，调查“一带一路”沿线经济市场实际情况，了解现有基础设施建设水平，比对基础设施建设水平与经济市场发展需要的差距，制定基础设施建设计划。第二，了解基础设施建设需购买材料的市场价，设置基础设施建设标准，综合考虑多种影响因素确定基础设施建设所需资金量，根据物流行业可用资金总量，合理分配用于基础设施建设的资金比例。资金投入直接决定基础设施建设水平，对“一带一路”背景下物流经济能否快速稳定发展起决定性作用，也是发展计划能够实际落实的保障条件。（2）重视交通设施建设。交通设施是促进物流经济发展的重要基础设施，“一带一路”背景下，物流行业发展对交通设施建设水平提出更高要求，为实现物流经济的发展，相关人员应尤其重视交通设施建设。交通设施建设包括铁路、公路两种，在“一带一路”沿线建设国际贸易交通枢纽，增加物流经济发展可用路线，扩大我国物流行业的业务范围，在“一带一路”倡议实施中发挥应有作用，加快我国物流经济发展速度。重视交通设施建设是完善交通运输体系的有效方式，提升交通运输网络可承载物流运输工作量，为物流经济发展奠定基础，建设交通设施虽成本较高，但收益远超建设成本。（3）完善监察设施。物流行业从业人员需了解国际物流渠道的分布情况，结合自身业务范围，在不违反“一带一路”制度规定条件下，完成加设监察设施的位置设计工作，利用先进的监察设施加强监管力度，及时发现物流传输中存在的问题，消除阻碍物流经济发展的不利因素。与此同时，明确物流行业的收费标准，并完善收费标准审批制度，根据工作需要，将拟定的物流收费标准上报至相关部门，审批人员结合“一带一路”相关政策，判断收费标准的合理性，避免收费标准不符合国际物流渠道的规定，限制物流经济的发展[3]。

2.3 完善管理制度。（1）加强各部门沟通。“一带一路”背景下，物流经济发展与多个部门关系紧密，为推动物流经济发展，应建立完善的合作制度，搭建沟通平台，为各部门参与物流经济发展策略研究创造机会。在搭建沟通平台时，物流经济发展相关部门应参与平台功能设计，使技术人员明确各部门的沟通需要，搭建具有实际可行性的沟通平台，充分发挥现代技术的便利性优势。各部门需分析“一带一路”背景下发展物流经济的方向，积极开展管理工作，并相互协调建立完善的合作制度，在制度中明确划分不同部门的管理责任，制度施行过程中，各部门之间应保持紧密联系，使各部门工作进展一致，提升物流传输各个环节的工作质量与安全性。各部门共同执行物流经济发展计划，严格按照制度规范履行部门责任，同时实现信息共享，汇总不同部门的管理结果。（2）完善合作协议内容。合作协议是维持良好合作关系的保障，通过协议明确各方在物流经济发展中的责任与利益，为充分发挥合作协议在“一带一路”背景下的作用，行业工作人员应丰富合作协议包含的内容。相关部门需结合“一带一路”背景下物流经济的发展趋势，以合作制度内容为基础，对合作协议中的内容进行扩充，并形成合作协议模板，要求物流企业按照模板拟定协议，赋予合作协议更高的法律价值。在合作协议中明确列出合作方在物流经济发展中的管理责任，要求合作方按照协议规定开展工作。

2.4 提高国际贸易率。（1）打通国际交通路线。国际交通路线是国际贸易活动顺利开展的基础，为在“一带一路”背景下实现物流经济的发展，大幅度提升国际贸易率，物流经济发展相关部门应打通国际交通路线。陆地交通路线难以满足现代国际贸易活动开展需要，不利于物流经济发展，相关部门与工作人员应积极开拓海上贸易渠道与航空贸易渠道，丰富物流经济发展方式，体现“一带一路”倡议的发展理念。“一带一路”背景下，从业人员需转变思维模式，突破已有物流经济发展理念的限制，形成物流经济向国际化发展的意识，通过国际交通路线为国际贸易合作伙伴提供优质服务。物流企业管理人员需打造品牌特色，将“一带一路”发展战略融入品牌服务理念，实现物流行业内部转型，以适应不断扩大市场范围[4]。（2）制定统一标准。“一带一路”的建设增进我国与沿线各国之间的合作关系，受文化差异影响，各国物流经济模式不同，阻碍物流经济发展，为规避标准不统一对物流经济发展的消极影响，物流行业应制定统一标准。在提高国际贸易率促进物流经济发展过程中，政府须尤其关注中西部地区中小型物流企业，给予中小型物流企业以政策支持，帮助中小型物流企业达到国际标准，具有参与国际经贸活动的资格，为物流经济发展贡献力量。与此同时，“一带一路”沿线国家需结合各国经济发展实际情况，细化物流经济模式标准的细节，构建平等互利的经贸合作关系。（3）加大宣传力度。“一带一路”背景下，物流企业发展空间广阔，但我国大部分物流企业缺少品牌意识，不重视品牌宣传工作开展，导致物流企业在国际经贸活动中知名度低。因此，为提升国际贸易率，加速物流经济发展速度，物流行业人员应加大宣传力度，准确判断物流企业自身优势，利用“一带一路”倡议实施相关政策与信息技术，在国际范围内打造品牌形象，提升物流企业的国际影响力。同时，物流企业应提高人才待遇，吸引宣传型人才参与物流经济发展，采取多种方式宣传物流企业，提升企业在“一带一路”沿线国家的知名度，调动国际贸易合作伙伴与我国物流企业建立合作关系的意愿，实现在“一带一路”背景下发展物流经济的愿望。