高校校园快递发展现状与运营模式优化的研究

文/丛祥安 于倩颖 邱学林

近年来，高校校园快递市场逐渐趋于饱和状态，但并未真正实现供求平衡的状态。进入新世纪之后，互联网的普及运用以及电子商务平台的发展，高校校园快递市场必然会开始迎来更好的发展前景。即便现阶段供求矛盾尚未予以有效解决，但依旧蕴含着较大的商机，庞大的市场规模以及不断发展的业务类型，在这样的背景下怎样确保校园快递运营模式的最优化，促进服务水平不断提升，这是一个需要深入思考的问题。本文针对当前高校校园快递的发展现状进行了分析，并提出了未来高校校园快递运营模式的优化策略。

一、高校校园快递运营模式

首先是快递企业和高校内商店合作运营模式。一些快递企业为降低成本，选择和高校内商铺进行合作，这一运营模式表现出两方面的优势，一方面是快递企业无需支付店铺租金，另一方面是让商店为师生发放快递，降低人力成本。其次是流动服务模式。一些快递企业选择流动配送服务，快递配送人员常常会在学生下课的空闲时间到学校门口，让学生到校门处进行领取，这一运营模式能够最大程度地降低成本，但规范性较差。最后是菜鸟驿站。通常来说单量大的快递企业会直接在校园固定位置设施代理点，即校园菜鸟驿站，采取这一运营模式，服务和效率明显提升，学生收取快递的时间也更加自由，但运营成本会有所增加。

二、高校校园快递发展现状

（一）配送模式差异。从整体情况来看，高校校园快递尚未实现统一规范管理，没有形成系统化的行业标准以及健全的管理制度，同时高校校园快递往往关系到邮政、院校以及其他社会企业，所以在业务接洽与合作过程中无法达成共识。另外高校方面对于校园快递主管部门的职能划分模糊，在实际管理过程中很容易出现盲区或者无人监管的问题，不能够真正做到集中统一配送。（二）菜鸟驿站弱势。近年来菜鸟校园驿站已经在国内诸多高校中设置，属于面向高校校园的重要物流服务平台，然而在校园菜鸟驿站的实际经营管理过程中常常会受到很多客观因素的影响。首先，菜鸟驿站自身经营不善，代理品牌不多且没有进行有效宣传，相关配套措施不完善等；其次，部分高校的快递量不多，配送人员薪酬较少，可能存在丢件少件的问题，导致其被投诉的概率增加；最后，高校方面与校园菜鸟驿站之间的合作程度不足，没有开展好相应的监管工作。（三）服务满意度较低。第一，虽然高校校园快递业务处于飞速发展阶段，但部分配送和管理人员属于临时投身于此行业，并未参与统一专业培训，加之人员流动性较大，专业服务水平不足；第二，配送人员在派件过程中盲目追求效率和速度，不重视服务质量，加之并未建立完善的奖惩制度，导致校园快递业务难以满足广大师生的实际要求；第三，师生在取件时无法与配送人员达成统一的时间安排，导致校园网点容易存在快件滞留的问题，对广大师生造成了很大困扰。（四）配送成本较高。因为高校学生日常学习时间的约束，取件时很容易出现拥堵、错件等问题，快递公司派送人员即便希望将快件送往高校校园菜鸟驿站，但由于单件代派成本较高且可能存在风险，再三考虑之后依旧选择自行派送。比如说申通快递员在某高校的单件派送薪酬为0.6元，如果将其直接投放到校园菜鸟驿站仅仅能够获得0.3元的酬劳，若快递在校园菜鸟驿站出现丢失、损坏等问题，还需要其承担相应风险。（五）业务内容单一。今天的大学生一般是通过电子商务平台购买自己所需的商品，校园快递站点往往也负责此项业务，但学校中还包括很多寄送信件、礼物、包裹、托运行李等业务，这些业务常常被高校校园的快递站点所忽略。同时因为高校学生有固定的上课和休息时间，很多师生往往需要上门取件或送货的服务，这也属于未来高校快递业务的重要一部分。

三、高校校园快递运营模式优化策略

（一）第三方统一管理，实现集约化、规模化管理。高校方面能够积极寻求与第三方终端公司进行合作，通过第三方来实现校园内部快递服务的统一管理，例如说依靠高校快递联盟驿站，基于汇聚散件、统一派发的管理理念之下，形成高校之间快递服务的联通，借助于联盟与统一配送的模式，推进落实集约化、规模化管理，有效降低人、财、物、时间等资源的消耗，控制快递管理成本，促进服务水平不断提升。第三方快递终端公司的详细运营管理模式如下：第三方快递终端公司设置独立的校园快递服务团队，结合高校师生的具体需求来提前制定有针对性的快递服务解决方案，和高校方面进行沟通联系，在其中选择特定场所作为专用快递服务站点，实现高校校园内部师生快递的统一收寄管理，其他快递企业能够把高校快递服务直接委托到第三方终端公司且进行一定让利，从而促进服务效率和质量的提升。该模式不单单能够有效优化配置资源，促进社会就业率提升，同时能够为高校师生带来更好的服务。公司能够定期对快递服务团队展开全面的培训教育活动，选拔更多优秀人才进入高校快递服务站点，从而实现服务水平的持续提升。第三方快递终端公司在高校内部设置专门的工作场所，广大师生快递的派送以及收取摆脱了时间和空间的制约，能够拟定固定营业时间让师生能够随时享受快递收寄服务，为其带来更多便利。另外，第三方快递终端公司为促进自身运营效益的提升也会主动适应高校师生的快递收寄需求，为他们带来更加有针对性的服务，例如说上门取件派送、毕业生专线服务、礼品包裹收寄等。（二）建立自助终端模式，实现智能化、便捷化取件。现代科技的发展让我们的生活、工作和学习享受着更多的便利，相关服务也开始朝着信息化、智能化的方向迈进，高校校园快递也应当积极探寻智能化模式，促进和信息技术的有机整合，让广大师生能够更加便捷高效地获取到快递服务。自助终端的设置需要高校和快递企业共同合作，采购配备相应的自动分拣设备以及自动提货机，作业人员把快递统一运送到指定地点，通过自动分拣设备实施入库扫描，快递传输到自动提货柜后，系统能够为相应的取货人员发出短信，提示快递所在货柜以及相应的取货密码，当师生顺利取走快递之后系统会再次发送信息告知相关工作人员快递已经成功取走。高校设置快递取件自助终端之后能够用更多智能设备来取代原有的人工操作，从而实现作业效率的提升，有效依靠现代科技来为广大师生带来更加便捷的快递服务，降低运营管理成本。同时快递服务自助终端能够实现24小时运行，高校师生能够摆脱时间限制随时随地取到自己的快递，促进其满意度的提升。但这一模式也存在自身的局限性，其不能够为师生带来个性化服务，例如说上门送件取件等，需要师生自行到指定地点寄取包裹。（三）创新快递管理模式，促进规范化、高效化管理。因为各个快递公司自身的经营理念存在较大差异性，要求全部快递企业都统一实现终端管理无法在短期内实现。基于此，高校方面能够统一规划设置师生快递的固定收取位置，严格做好规范化管理。对于指定的校园内部场所进行寄取快递，必须严格按照高校的规章制度予以落实，相关快递公司必须做到自主管理、自主负责。在实践中需要高校方面拟定好完善的校园快递管理规范，确保所有快递公司能够严格执行，学校设置的固定区域属于各个公司在校园内部的终端运营场所，在进入校园之后应当遵照规章制度开展好相关服务工作。为控制管理服务成本，很多快递公司也纷纷形成了校园快递联盟，在固定场所为师生提供快递服务。这一运营管理模式的突出优势在于让快递公司自主管理、自主负责，能够结合实际情况来制定有效的服务策略，有效避免和其他竞争对手之间的利益纠纷，另外快递公司为实现自身经营管理成本的合理管控，必然会为高校师生带来更加高质量的服务，制定更加多元化、个性化的服务项目。（四）规范校园快递市场，促进校园快递持续发展。一方面应当健全相关政策法规，提升政策支持力度。高校所在相关政府职能部门应当积极会同高校、快递企业之间形成联动机制，颁布推进校园快递服务的相关规范意见，清楚规定快递服务资质，完善准入与退出标准，助力高校校园快递的标准化发展。高校方面需要根据广大师生的实际情况来拟定有针对性的管理制度，对快递服务点实施有效管控，开展好对校园快递服务的监督工作，努力创设更加标准、有序、公平的校园快递服务环境。本文建议相关政府部门可以出台关于规范校园快递末端管理的支持政策，积极引导高校推进快递服务创新，大力推行环保思想理念，推进快递包装回收站建设，给予高校相应资金补助，鼓励快递包装回收。另一方面应当健全校园快递服务管理体系，推进综合服务平台创建，充分发挥出综合服务平台的自身优化，把快递综合服务平台当成是高校为广大师生带来各种后勤服务的公共产品，将其真正纳入到高校基础设施建设规划中来，促进落实“快递服务进校园”。同时高校方面需要履行好自身的监管职责，针对快递服务经营主体应当严格制定事前准入、事中监督以及事后追责的管控机制，专门设置独立的岗位和人员对校园快递服务实施运营监管，或者借助于校企合作、勤工俭学等途径来为大学生提供创业实践机会，把校园快递服务真正当成是高校日常教育管理工作来抓好抓实。

四、结语

总而言之，近年来高校校园快递业务得到了非常快速的发展，广大师生也对校园快递服务提出了新的要求，但是在实际的管理过程中依旧还表现出很多问题，高校校园快递服务质量相对于社会整体来说具有明显差距。为确保能够更好地为广大师生服务，必须推进建立科学的快递运营管理模式，推进高校快递管理朝着规范化、科学化、系统化的方向发展，促进高校师生满意度的提升。