奇特的“搬家公司”

巩悦悦

2022年11月19日10时，三亚市红塘湾的这家酒店正式开始平移。300分钟、500米、7500吨，迁移成功的酒店从东南方向“走”到了西北角，面朝大街上的车水马龙。据山东建筑大学工程鉴定加固研究院院长张鑫介绍，这是国内目前最大的拖车迁移单体工程，也是国内外首例使用扇形布置拖车移位的最大最重工程。

“酒店大楼重7500吨，想要完成大楼的平移，一方面要靠研究院承担项目设计，另一方面要靠山东建固特种专业工程有限公司来具体施工。”张鑫介绍道，“别看仅用五小时就将酒店迁移到位了，其实在此之前的准备工作花费了两个多月的时间，平移过后还要进行建筑的加固和恢复，确保使用安全。”

当人们惊讶于酒店竟然“坐”上256轴大拖车，并且能从东南“走”到西北方向的时候，殊不知大楼“乖乖挪动”的背后是多类学科的加持。以这次酒店平移为例，建筑结构的截断、托换，以及迁移到位后的连接，涉及的是结构工程专业；地基的处理、沉降的控制、建筑物的纠偏，涉及岩土工程专业；而迁移到位之后加固建筑所用的无机粘结剂，则需要材料工程专业的人来攻关。

正是有了各项科研技术的加持，人们在移动的建筑里办公也是不成问题的。“从1998年起，我们负责的平移项目大多是不停止办公的。”说到这里，张鑫还举了个例子，“比如2000年迁移临沂市国家安全局办公楼时，根本不允许停止办公，我们有信心保证建筑在平移中的安全。”

此外，很多人可能会关心：平移一栋建筑的花费是多少？张鑫揭秘：“移动一栋楼比新建一栋楼便宜多了。我们曾经统计过迁移过的建筑，费用大概是拆除新建的30%-50%。”

事实上，除了节省费用，平移还能省下时间、保护环境。举例来说，建造一栋大楼期间，需要给员工租房子办公，这便是一笔不小的开销。此外，拆楼还会产生建筑垃圾，引发粉尘、噪音等污染。“因为经济效益和社会效益显著，人们越来越重视平移技术，市场接受度也在逐渐提高。”张鑫说道。

在此之前，山东建筑大学工程鉴定加固研究院曾移动过多栋历史建筑。“我认为平移最大的意义就在于保护历史建筑。”在张鑫看来，一些优秀的历史建筑、文物建筑的价值不能用金钱来衡量。

据张鑫介绍，山东首次进行历史建筑平移，是在2005年，移动的是位于济南市纬六路上的“老洋行”。这栋建于1919年的建筑是济南商埠区保存较完整、具有南欧巴洛克建筑风格的早期代表性历史建筑。“2005年，因纬六路拓宽，需要将其向西平移15米。‘老洋行’反映了济南20世纪初古城开埠时期的城市面貌，通过整体平移将其完整保留下来，对保护泉城历史文化遗产和传承文脉有着十分重要的意义。”张鑫介绍道。这次平移工程是山东首次进行历史建筑平移，同时也是国内首次将隔震技术应用在历史建筑平移保护就位连接中。

继平移“老洋行”之后，2008年3月，因经二路拓宽改造，同样出于保护历史建筑的需要，济南市宏济堂经二路药店实施平移。“先向北平移11.8米，旋转3.8度，再向东平移16.6米。建筑物平移到位后，再整体顶升0.4米。在移位工程中，我们还同时对老建筑进行了隔震连接，增设地下室。”张鑫说道。

2009年3月1日，山东建筑大学工程鉴定加固研究院在国内首次采用大距离原样整体迁移技术，将位于济南市经八纬一路的民国时期老别墅迁移28公里，此工程是中国建筑物整体迁移技术发展的一个重大突破。“通过平移保护，可以解決城市建设过程中拆除与保护的矛盾，促进文化传承。”张鑫说道。

自1992年山东建筑大学鉴定加固研究院成立以来，30年间主导完成了46项移位工程，其中不乏世界最高、最重或移动距离最远的建筑。

据张鑫介绍，目前中国正处于大规模基础设施建设时期，已建成的既有建筑面积超过700亿平方米。由于超过设计使用年限、原设计标准偏低或施工缺陷等原因，很多既有建筑出现安全性降低或功能衰退，因此对既有建筑进行鉴定、加固和改造，以提升使用功能、延长使用寿命，提高其抵御灾害的能力就显得尤为重要。

山东建筑大学工程鉴定加固研究院成立之初就承担了老济南火车站候车室的加固改造项目，1994年拓展到深基坑的土钉支护工程，1997年完成了济钢一栋高层建筑的纠倾，1998年成功平移了第一栋大楼。而2000年将临沂市国家安全局的8层办公楼“挪动”170多米惊艳了业内同行，也确定了团队在建筑平移领域的领先地位。2002年，团队依托研究院，成立了山东建固特种专业工程有限公司，不仅能对建筑物进行加固改造和移位，还能把歪了的建筑物矫正过来。

眼下，山東建筑大学工程鉴定加固研究院已经完成了几十项国家、省、部级课题，其中“建筑物移位改造工程新技术及应用”获2014年度国家技术发明二等奖。“我们团队的特色就是‘产学研一体化’。”张鑫透露，“搞研究的、上课的及做技术推广应用的是一帮人，我们把研究成果亲手用到了工程当中。”

编辑/刁艳杰

Fancy “Moving Company”

On November 19， 2022， at 10 AM， a hotel in Hongtang Bay， Sanya， Hainan， officially began its monolithic movement with the help of the Engineering Appraisal and Reinforcement Research Institute， Shandong Jianzhu University. 300 minutes later， the hotel weighing 7，500 t was successfully “moved”500 m from southeast to northwest， facing a steady flow of traffic on the street. Zhang Xin， director of the institute， said that it was by far China’s largest trailer-driven monolithic movement project， and the world’s largest and heaviest project with the fan shaped arrangement of the trailer during the moving .

In addition to saving costs， monolithic movement can save time and protect the environment. For example， during the construction of a building， it requires renting office space for employees， which is not a small cost . Moreover， demolition may create nonrenewable construction waste， and give rise to the waste of resources， dust， noise and other waste. “Because of significant economic and social benefits， monolithic movement technology has received increasing public attention， and increasing market acceptance，”said Zhang Xin.

“In my view， the greatest signif- icance of monolithic movement lies in protecting historic buildings.” In the eyes of Zhang Xin， the value of some excellent historic buildings and cultural landmarks cannot be measured in money. Protection by monolithic movement can solve the contradiction between demolition and preservation in the process of city construction， and promote cultural inheritance.

Since its inception in 1992， the institute has led and completed 46 monolithic movement projects over the past 30 years， and some of them are the world’s highest or heaviest buildings， or have the farthest moving distance. The R & D and culture of this team is characterized by “industry-university-research integration”. They have applied research results to projects.