浅析肇庆东进大道绿化植物对道路功能性作用

陈堉林，卢潇熳

（广东理工学院建设学院，广东 肇庆 526100）

1 背景

肇庆市是一座历史悠久的城市，古称端州，位于广东和广西的交接处，在军事和经济上有很重要的地理位置，是广东和广西的咽喉。肇庆市地处于热带和亚热带地区，有许多著名的旅游景区，如七星岩和鼎湖山等。其中鼎湖山是中国第一个设立自然保护区的山脉，拥有丰富的热带及亚热带植物。肇庆四季多雨、湿润，植物种类自然非常丰富。随着旅游业的发展、景区的增多，吸引越来越多外地人来到肇庆旅游观光，由此带动了当地的经济的发展，促进了城市规模化不断地扩大，人口的增加，汽车需求量增大，城市楼宇密度加大，道路的扩建及对环境的保护，同时响应国家当下的号召，实现可持续发展的战略。

2 肇庆市东进大道道路绿化的作用

2.1 道路绿化所具拥有的景观观赏功能性

肇庆市东进大道作为肇庆重要的一条主干道，连接着四会、佛山的贸易往来，人口流动的增大，突出城市与城市之间有着重大的经济往来，体现这条道路具有文化、经济的重要导向作用。城市的发展也会带动道路绿化的发展。在如此经济繁荣发展的趋势下，肇庆市东进大道作为一条体现市容的道路，要让来肇庆的外地游客看到，留下对肇庆的良好印象，就要合理选择适合当地种植的绿化植物，这就需要我们考虑政府拨款预算，利用手中有限的资源，去优先合理选择具有经济作用的景观植物。利用合理的设计，提高植物的观赏价值，其道路与这些绿色植被共同作用下把道路衬托得美丽。通过对道路进行植物配置，化解道路在人们印象中的钢筋、水泥、沥青，都是黑白的刻板印象，增添它的色彩，提升城市魅力[1]。

2.2 道路绿化对环境的保护功能性

植物在道路旁或中心分流区种植可以有效阻挡汽车尘埃，达到降尘效果，空气得到一定的优化，净化尘埃物。道路周围两边有楼宇、居民和村民的居住，植物的阻挡可以降低汽车带来的噪音影响。路面多沥青，肇庆位于热带地区，靠近北回归线，太阳辐射高，日照时间长，地面沥青容易反热，但在道路种植的绿化植物可起到散处热量的作用。植物根系可以抓牢地基泥土，达到固基的作用。而且植物具有生物蒸腾及自我调节，对道路城市气候有明显的改善作用，达到提升总体环境质量[2]。

2.3 道路绿化对道路交通的功能性

在夜晚，道路行车会使用灯光，处在道路分隔带的植物，对相向行驶的汽车灯光具有很好的阻挡，相对的汽车驾驶员可减少一定的交通炫光隐患，看清道路线路和路况，达到安全驾驶目的。在行使的过程中，因为驾驶员要经历长时间的高度集中驾驶，眼睛会难免出现不适，这样道路绿化的绿色植物对驾驶员的眼睛有舒缓放松作用，提高注意力量观察道路，起到安全行驶的目的，保护了人们的生命财产安全。

3 肇庆市东进大道道路绿化的植物选择

3.1 选择植物特点及其作用

不同的城市有不同的特点，极大地影响着这对城市道路绿化植物选配的设计，而且不同的特点城市绿化植物选配要求也不同。城市绿色道路建设中的植物选择根据城市和地区的特点进行合理的选择，并且审查植物在城市道路绿化中的作用，影响着道路美化和道路行车的功能性其作用的合理结合。在道路绿化中，通常使用灌木、乔木等植物。本次调查以乔木、灌木和草坪为例[3]。

根据调查，在东进大道道路绿化过程中，乔木和灌木多沿道路边采用行植的方法，呈现多行或单行式排列，每株植物的间距与行距根据树种冠幅及遮荫大小而定。一般调查中的乔木间距为3～8m，灌木为1～3m，乔木与灌木交替种植。

3.2 乔木选择

肇庆市处于22°45′N～24°24′N，处于热带和亚热带地区，所需要种植的植物大多数为常绿植物，于是在道路绿化的话大多数在道路及马路分流中心地带，优先选择种植芒果（Mangifera indica L.）、小叶榕（Ficus concinna Miq.）、大叶榕（FicusaltissimaBl）、黄花风铃木［Handroanthus chrysanthus（Jacq.）S.O.Grose］、石栗［Aleurites moluccana（L.）Willd］、麻棟（Chukrasia tabularis A. Juss.）、澳洲鹅掌 柴（Scheffleraactinophylla-Harms）等乔木[4]。以乔木为例先，据调查，东进大道西段与肇庆大道交汇处行人道路上大多数种植芒果树。芒果树（Mangifera indica L.）属于亚热带植物，冠幅7～8m，植树间距6～9m，芒果树种植成本较低，维护成本低，树干挺拔，树形端正，美观整齐，分支非常多，生长的叶子使树木容易茂密，常做行道树，给行人很好的遮荫美化道路的作用，具有一定的观赏性价值，并且其生长快、树龄长、冠幅大小匀称、不易风折等优点及其经济成本的原因，受到大力推广种植，起到遮阳、防尘、降噪、净化空气的作用，而且植物随着季节变化其叶子也可以发生变化，避免了四季同一种单调的颜色，给人带来一种舒服的感觉。在道路分流车带中间，常见到许多美丽异木棉（Ceiba speciosa St.Hih.），作为乔木灌木在道路中发挥其非常重要的作用，美丽异木棉，在东进大道的分流带上作为高级行道树，栽种的普遍高度为10～12m，最高可长到15m，笔直且有一点椭圆的树主干75%都长满皮刺。给予它们适宜的生长环境，生长周期就会变短，很快变成形，冠幅庞大呈伞形，遮阳效果极佳，减少路面热量和对司机的反光眩晕。有很强的吸附有害浮尘和化解SO2、CO2，通过光合作用来释放新鲜空气，对道路降尘和提高环境质量有很好的帮助，也改善了空气质量指数。当然澳洲鹅掌柴（ScheffleraactinophyllaHarms）也是在路面上种植了非常的多，生长格外茂盛，它具有非常高的观赏价值，它的叶片阔大，四季常常绿得郁郁葱葱，种在道路中央，对汽车行驶过所产生的PM2.5等微小颗粒尘埃和有害物质，有很好的吸收作用，自身也能通过光合作用将有害物转化为无害物。同时道路中央分车绿化带宽度在3～5m，采用整齐分隔布局方式，里面运用乔木灌木草皮方式相互搭配，营造各色特异的树木景观，营造出别出心裁的丰富色彩的植物造景[5]，如图1 所示。

图1 肇庆东进大道乔木

3.3 乔木配置

根据肇庆气候及部分道路调查报告，可知在肇庆道路绿化中，沿线路段都为常绿或落叶乔木，其中根据走访调查，乔木配置共有16 种科属，其中桑科（Moraceae）在植物种类占比最大，有5 种：其次为大戟科（Euphorbiaceae）、苏木科（Caesalpiniaceae）、漆树科（Lacqueraceae）、桃金娘科（myrtaceae）和含羞草科（Mimosaceae）都分别有3 种；接着是木兰科（Magnoliaceae）、樟科（Lauraceae）、各两种；其余夹竹桃科（Oleaceae）、楝科（Meliaceae）、冬青科（ileaceae）、蝶形花科、五加科（Acanthaceae）、杜英科（duyingke）、锦葵科（Malvaceae）、山榄科（elementaceae）各1 种，如图2所示。

图2 肇庆东进大道乔木分类

据研究其中乔木的特异属性，乡土树种在所属的科属中占比63.89%，速生树种占比27.78%，观花树种占比36.11%，观果树种占比30%。说明道路绿化建设离不开因地制宜，选择适合乡土生长的树种来进行种植绿化[6]。

3.4 草坪

草坪同样也是在城市道路绿化中扮演着重要角色。在东进大道中，道路绿化离不开草坪对城市绿化作用，在道路分流车带中间，多数采用黑麦草（Lolium perenne L.）、马拉尼草（Zoysia matrella Merr），这两种成本低，且生命力顽强，宜打理，适合种植在肇庆热带及亚热带地区的地区。在种植过程中，草格按10cm×10cm的大小裁好，相隔1.5～2.5cm 铺放。据研究，铺放间隔系草坪，可控制草坪生长，使迁移的草坪适应不同土壤性质，其pH 达到一个固定的范围内5.5～8.75，及碱性和强性土壤比例为78.25%，提高种植的绿化草存活率。在道路绿化中，草坪基于灌木和乔木种植在其周边土壤中，控制土壤松疏，减少地表径流，起到固土及减少水土流失的作用，保证地表植被改善生态环境的作用，是一切绿化植物的重要基甸。同时，草坪每天可通过光合作用，吸收道路中汽车尾气排放的35g 二氧化碳，并转换出25g 的氧气，对调节气候环境有着不可或缺的重要作用。同时它还具有减弱噪音的功能，平均减噪效果可达5dB，在一定程度上减少道路上行驶汽车对周边居民的影响。草坪在休闲保健和观赏作用上有很强的功能性，种植草坪所形成的绿地，单调的沥青地变得丰富，绿色作为生命颜色，在色彩上增加颜色层次感，缓和情绪，据报告在一定程度上预防心血管发生，给行人、司机一种赏心悦目的感觉，司机驾驶可得到有一定放松。同时草地缓和太阳反射，减少对路面司机的视角膜伤害，保护道路驾驶安全。

4 肇庆市东进大道道路绿化的建议及发展

4.1 统筹规划，发展全局，可持续发展城市

在设计过程中原有的地表植被不应受到破坏，环境和景观美化必须与城市经济的发展相协调。面对道路的绿化景观设计要顾全大局，将部分结合到一起，形成一个整体，发挥最大效益化，相互促进相互作用，达到经济生态效益最优化。

不仅要满足城市居民对道路环境的需求，还要合理规划，同时，城市景观应以城市可持续发展为基础。城市居民为资源和环境提供了广阔的空间，这有利于城市经济和谐发展。

4.2 与当地文化相互结合，进行合理协调设计

肇庆市是一个历史悠久的都市，我在这里生活快两年。因当地的环境优良、生态优美，以影响到当地生活节奏以自然休闲为主，所以设计理念需要更好迎合当地的自然生态，直接就地取材，选取乡土植物树种，以及矮小富有颜色特点的灌木。当然在植物搭配的基础上不能显得过于单调，必须要在满足当地居民精神欣赏的基本要求的同时，也要符合当地居民的美学要求，迎合大众审美。同时设计要多元性，体现生机活力，提升城市形象，景观的设计提高突出道路绿化水平。

5 结语

本文以肇庆市鼎湖区肇庆东站为起点，往西一直延申到肇庆大道与东进大道交界处，经过沿路的观察和采样，总结出肇庆市东进大道的植物类型，以及道路绿化设计。然后通过自己所学的知识对当地绿化植物与景观进行评价和分析，也总结出了一些建议。当地选配的乔木多以常绿及落叶树种为主，多为乡土树种，鉴于东进大道建成时间有4 年之久，也作为主要车流行经的路段。种植的绿化植物生长规模较为年轻幼小，树冠幅度长成还不算巨大，达不到对行人汽车很好的遮荫效果。但在规划设计合理的前提下，植物种植间隔不近不远，有望未来植物长势优秀，对道路绿化起到很好的作用。希望未来的建议可进一步使道路绿化体系更加科学完善，充分发挥植物的生态及社会效应。城市道路绿化和景观美化需要评估一个城市是否可以，绿色城市道路是可持续发展的重要标准。城市景观、保护环境、景观支持功能、交通组织，调整改进。在城市地区使用植物。设计不仅可以美化城市环境，还可以减少环境污染，促进城市可持续发展。