飞机加油车维修管理问题及相关策略分析
2023-03-05池金成
池金成
(中国航空油料集团有限公司,北京 100621)
飞机加油车作为新型的机载加油装备,具有使用性能高、安全可靠和操作简便等特点。由于其系统复杂、结构特殊,在日常使用维护过程中会出现一些故障,进而影响飞机的正常飞行[1]。在实际工作中,飞机加油车维修管理工作的重点应放在如何提高维修效率、降低维修成本及缩短维修周期方面,确保飞机加油车处于良好的技术状态。因此,有必要对飞机加油车的维修管理进行深入研究。
1 飞机加油车维修管理存在的问题
随着现代科学技术的快速发展,各种新型的机载加油装备不断涌现,新技术、新材料不断应用于飞机加油车的维修管理。但是,目前飞机加油车的维修管理工作仍然存在很多问题。
1.1 日常检查项目设置过多
在飞机加油车的实际运行中,确保其技术状态满足生产安全要求至关重要。但是,目前存在一些问题导致检查和测试过程不够完善。一方面,检查项目繁多,时间较长。由于加油车底盘在技术状态、上装设备装置等方面需要进行全面检查,导致检查过程耗时较长。有些检查项目可能需要多人协作才能完成,增加了工作的复杂性和时间成本。由于工作量大、时间紧张,加油人员可能会将一些检查视为形式主义,只是简单地完成流程而没有真正细致检查。这种情况下,一些潜在故障可能被忽略,给企业的安全生产和供油带来风险。另一方面,加油人员在判断故障时依赖的经验有限。尽管在使用之前会进行必要的检测,但由于工作岗位的特殊性,一些故障无法凭借个人经验来判断。这可能导致故障未被及时发现或处理,进一步增加了飞机加油过程中的风险。
1.2 日常维护标准制度科学性不够
在目前的飞机加油车维护维修管理过程中,主要采用的是强制维护方式或者定期维护。因为加油车的动力来源于底盘,所以对于维护保养标准通常按照普通车辆来执行,忽略了上装部分的差异。同时,由于飞机加油工作的特性,导致行驶里程与油耗之间不匹配,若以行车里程为单位进行维修保养,则可能导致维修不够或维修间隔过长。如果不考虑实际使用状况,只按季节进行维修,可能会造成维修过量的情况。这样会增加维修费用,并降低资产的经济价值。另外,由于加油车在运行过程中承受较大的负荷和压力,需要更频繁地进行维护保养,以确保其安全可靠运行。
1.3 缺乏有效的信息管理手段
首先,由于无法及时获取相关故障信息和维修记录,维修人员往往在故障发生后才能得知具体情况,导致延误维修时机。这不仅增加了维修成本,还可能给飞机加油车的使用安全带来潜在风险。其次,缺乏有效的信息管理手段使得维修人员难以进行预防性维护和定期检查。飞机加油车作为特种装备,其使用环境恶劣且故障发生率较高,因此定期的维护保养至关重要。然而,由于缺乏准确的信息管理手段,维修人员无法及时了解维护保养的时间和内容,导致维修工作的计划性和系统性较差。最后,缺乏有效的信息管理手段还会影响维修人员的技术培训和知识更新。在飞机加油车的维修过程中,新的技术和维修方法不断涌现,如果没有一个完善的信息管理系统,维修人员将很难及时了解新知识和新技术,从而无法进行有效的学习和应用。
1.4 缺乏有效的故障统计分析系统
目前,飞机加油车的维修管理人员大多是从事专业技术工作多年的专业人员,他们在日常工作中积累了丰富的经验。但由于缺乏有效的故障统计分析系统,无法很好地进行分析和总结,对于一些常见故障缺少清晰的认识。要想更好地提高维修管理水平,必须建立完善的故障统计分析系统。通过统计分析飞机加油车的故障情况,掌握各种故障的分布规律及特点等信息资料,为维修管理人员制订科学合理的维修计划提供依据[3]。
1.5 缺乏设备档案管理系统
目前,飞机加油车在日常使用过程中不能很好地管理设备档案,在设备发生故障时无法及时处理,给飞机安全飞行带来了一定的隐患。要想有效加强飞机加油车日常维护保养工作,必须建立完善的设备档案管理系统,而且由专人负责设备档案管理工作,并在设备档案中记录设备的状态信息,建立完整、规范的设备档案,从而提高飞机加油车维护工作的水平。
1.6 维修人员素质难以达到现有技术要求
目前,国内民航大部分维修员工是从其他岗位转岗而来,他们对于维修工作的基础知识和技能相对薄弱,尤其是在车辆底盘的维修方面,这使得他们在面对复杂的维修任务时显得力不从心。由于缺乏专门的维修人员,同时又面临庞大的维修工作量,导致维修工作只能进行简单的基本维护,无法满足更高水平的维修需求。这种情况下,维修质量可能无法达到预期,故障会反复出现。
1.7 缺乏故障排查机制
由于飞机加油车的使用环境特殊、结构复杂、零部件繁多,为故障排查带来了一定难度。目前,在飞机加油车出现故障时,多数是通过经验来判断故障,这不仅降低了维修效率还容易出现错误判断的情况。因此,要想提高飞机加油车的维修管理水平,必须建立健全故障排查机制,通过不断提高维修人员的专业技能和不断总结经验教训来提高维修效率和质量,使得飞机加油车故障排查机制能够真正发挥作用。
1.8 缺乏健全的培训机制
当前,很多加油车维修人员的文化水平较低,缺乏专业的知识和技能。尽管有的单位建立了培训机构,但是培训机制不健全,不能定期组织维修人员参加各类培训,致使他们的维修技能得不到提高。有些单位虽然定期组织维修人员参加专业培训,但是由于培训经费不足,难以满足维修人员的培训需求。有些单位虽然有专门的技术人员进行维修指导,但由于其自身受教育程度较低、精力不足等,很难将先进的维修技术传授给其他维修人员。还有些单位虽然制定了严格的规章制度来规范和约束维修人员的行为,但由于缺乏必要的监督制约机制,使这些规章制度难以落到实处。
2 提高飞机加油车维修管理水平的策略
2.1 制定完善的维修制度
要提高飞机加油车维修管理水平,就必须建立一套完善的飞机加油车维修制度,包括飞机加油车维修准备制度、飞机加油车维修管理制度和飞机加油车维修保养制度[4]。其中,飞机加油车维修管理制度主要包括飞机加油车使用规定、安全操作规定、特种作业管理规定以及机械设备检查维护规程等。在执行飞机加油车使用规定时,需要严格遵守3个原则:一是要做好车辆检修前的准备工作,检查车辆外观、运行状态是否正常;二是要做好车辆的保养工作,确保车辆的清洁卫生;三是要做好应急救援准备工作,一旦出现故障,能够及时排除。此外,飞机加油车维修管理制度需要根据实际情况不断完善和更新,对于特种作业人员的管理、日常检修中存在的问题等方面要做出详细的规定,确保飞机加油车维修管理工作的顺利开展[5]。
2.2 加强维修人员管理
维修人员作为保障飞机加油车正常工作的关键环节,是飞机加油车运行能力的重要保证,其综合素质直接影响飞机加油车的工作效率和维护质量。要提高维修管理人员的综合素质和业务水平,需要注意以下3个方面。
第一,完善维修人员培训体系。根据不同维修岗位要求,制订完善的培训计划,定期组织维修人员开展培训工作。针对不同岗位,制定不同的培训内容,确保每位维修人员都能掌握相应的技能和知识。例如,定期组织加油车维护人员参加安全教育培训和岗位技术培训等,不断提高他们的业务素质和水平。
第二,建立维修人员考核机制。建立健全考核制度,将维修人员的工作表现、技能水平和安全意识等作为考核指标[6]。对维修人员的考核要客观公正、奖罚分明。对优秀的维修人员进行表彰和奖励,在评先评优方面优先考虑。对表现不佳的维修人员,要及时进行提醒和教育,帮助其提高业务水平。对表现突出的维修人员,要给予物质和精神奖励,激发其工作积极性。
第三,规范维修人员的行为。飞机加油车维修人员在工作过程中要严格按照规范要求进行操作,杜绝违章作业现象。例如:在更换液压管路系统时,要检查该系统的连接情况;在拆卸或安装液压管路系统时,要进行紧固处理等。
2.3 加强现场管理
第一,建立维修管理标准。应根据不同机型、不同结构件、不同使用环境和不同作业流程制定相应的维修管理标准。例如,检查飞机加油车液压管路系统时,应该系统的组成特点制定相应的检查标准[7]。
第二,加强设备检查。飞机加油车维修人员在现场作业时,要加强对设备和工装的检查,确保其符合维修要求,还要及时清理现场杂物和垃圾,保持良好的作业环境。同时,要认真填写现场维修记录,确保维修记录真实可靠。
第三,严格执行安全制度。飞机加油车维修人员在进行现场作业时,必须严格按照相关安全操作规程进行。例如:在更换液压管路时,应戴好防护手套和安全帽;在拆卸液压管路时,应切断油路系统并卸下所有零件等。
2.4 完善设备管理
第一,要完善加油车维修保养制度,严格执行维修保养计划,将日常检修保养工作制度化、规范化,按照“先检查、后维修、再润滑”的原则,对设备进行综合维护保养,及时发现和消除安全隐患。
第二,要完善加油车维修保养设施,配备专业的维修设备、工具和材料,如加油车清洗装置、加油车润滑装置等,以降低加油车故障的发生率。
第三,要完善设备维修保养流程,明确各级人员的职责和权限,制订切实可行的设备维修保养计划并严格执行。
第四,要完善设备使用记录,定期对设备进行检修、维护和保养。例如:对加油车润滑油系统进行检查,及时更换润滑油;对加油车空气系统进行清洗;对加油车电气系统进行检查,及时更换电气线路;对加油车液压系统进行检查,及时更换液压油[8]。
3 结语
飞机加油车作为一种新型的机载加油装备,其维修管理水平直接关系到飞机的安全飞行。随着时代和经济的迅速发展,现代科技也趋于成熟。对于越来越多的飞机加油车,现代化飞机加油车的维修管理工作显得更加重要。随着航空工业的快速发展,飞机加油车的维修管理水平也在不断提高。但是由于各种原因,目前我国飞机加油车维修管理中还存在一些问题。为了确保飞机加油车在维修管理过程中具有一定的科学性、经济性和先进性,应强化对加油车的动态维修工作,从而大大降低维修成本,全面促进我国航空公司的快速发展。