改性沥青超薄磨耗层在道路养护工程中的应用

杨帅

（辽宁省高速公路运营管理有限责任公司沈抚分公司，辽宁 抚顺 113007）

0 引言

公路养护中要选择黏性更强的材料进行修复，要保证修复后的公路符合运输要求。改性沥青超薄磨耗层在公路养护中运用具有优势，这是一种黏结能力比较强的乳化沥青黏性，具有较高性能，并且这种表面具有良好的耐磨性，对于道路养护有重要价值[1]。在改性沥青超薄磨耗层运用中需要进行改进，将材料均匀地撒布和摊铺，使用利用压路机进行碾压处理，这样可以在路面上形成1.5～2.5cm 的保护膜。改性沥青超薄磨耗层在道路养护工程经过多次改进已经比较成熟，施工单位对于这一技术的运用增多，对于道路养护质量提升有重要意义。

1 改性沥青超薄磨耗层概述

1.1 改性沥青超薄磨耗层技术标准

改性沥青超薄磨耗层施工的过程中要对关键技术进行分析，具有黏结和封水的作用，能够有效地延长公路的施工寿命[2]。在施工的过程中可以按照相关指标进行施工，在温度标准在25℃的时候需要对黏度进行分析，要将其保持在20～100，蒸发残留物的含量需要大于63%，蒸发后残留的油分含量需要控制在2%以下。

1.2 改性沥青胶结料技术

改性沥青胶结料技术在道路养护中运用对于沥青胶结料的要求比较高，结料的黏性比较强，在具体处理中要充分地考虑耐久性要求，并且要满足公路的修复要求[3]。改性沥青胶结料技术在路面修复中运用要充分考虑配料的性能，给在配料方面需要保证粗计量占据整个集料的大部分，各种材料需要保持一定的空隙，孔隙率一般是控制在13%左右。要想提高改性沥青胶结料质量就需要在品种选择的过程中根据当地的温度和湿度等条件综合确定。

1.3 集料技术

集料技术在中改性沥青超薄磨耗层运用能够改变配比情况，选择更高质品质的集料[4]。集料选择的过程中要对混凝土的厚度进行分析，将其控制在1～2cm 左右，超薄厚度需要保证集料形状和集配，避免出现材料质量不符合要求情况。在集料选择中要选择粗细均匀的集料，并且要保证集料强度符合要求。

1.4 改性沥青超薄磨耗层的优点

改性沥青超薄磨耗层在道路养护中运用能够解决路面轻微裂缝或是松散等问题，尤其是在公路长期使用后可能会出现路面渗水、表面贫油、老化等抗滑性能降低情况。而采用这项技术能够实现路面修复，并且形成新防滑层，可以满足施工要求。采用特殊机械同步完成乳化改性沥青洒布与沥青混合料摊铺施工，在施工后可以准备撒布进行处理，满足整体施工要求[5]。在施工的过程中可以将沥青混合料和普通铺设设备进行超薄磨耗层进行处理，这样可以满足实际施工要求。

2 改性沥青超薄磨耗层的发展

2.1 改性沥青超薄磨耗层的应用问题

改性沥青超薄磨耗层技术运用存在一定的问题，虽然这项技术运用并不复杂，但是其应用的过程中对于施工条件和设备等控制不足，导致施工问题加重，并且无法得到良好的效果[6]。

（1）施工条件和技术并不成熟。改性沥青超薄磨耗层技术在施工中运用要充分地考虑施工条件和技术要求等信息，由于在技术发展的过程中受到设备和工艺因素的影响，因此可能无法达到使用要求。改性沥青超薄磨耗层技术需要的设备和材料等都是在不断地进步，而在当时发展的过程中可能没有完善的设备和材料，这就导致实际施工质量不足，无法满足技术应用要求。要想达到使用条件和技术要求就需要投入更多的资金，相关施工成本会比较高，与其使用价值相比有较大的差异，当前阶段并不适合投入大规模资金进行施工。

（2）施工单位对于路面的审查和评估不足。改性沥青超薄磨耗层技术运用需要对路面进行审查，若是路面不符合实际应用要求也会导致施工受到影响，并且还会影响路面整体使用寿命。在施工的过程中路面破损严重，在使用前准备不足，这些因素都会影响施工质量。改性沥青超薄磨耗层技术运用中施工单位对于技术运用不合理，因此可能会出现评估不完善情况，导致施工质量不足，影响技术应用。

（3）施工质量不达标。改性沥青超薄磨耗层技术的应用对于施工流程等要求比较高，若是在施工中对于施工技术、施工流程等控制不足就有可能会导致施工质量不达标。尤其是当前路面施工养护工作开展中，相关人员存在偷工减料情况，对于路面养护的认识不足，可能会出现施工质量没有按照要求实施，导致最终结果无法满足养护要求。

2.2 改性沥青超薄磨耗层发展情况

改性沥青超薄磨耗层技术不断地发展，尤其是我国的经济发展能力不断增强，技术不断发展，设备和材料等获得难度也降低，我国引进了较多的先进的设备和高质量的混合料，这些都与公路养护技术运用都有良好的应用价值。我国的改性沥青超薄磨耗层技术在不断地完善，并且其广泛的发展，我国的技术在与国外技术相结合在不断地进步，逐渐形成改性沥青超薄磨耗层技术。

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2.3 改性沥青超薄磨耗层技术改进情况

改性沥青超薄磨耗层技术在不断地进步并且在实际应用的过程中不断地进行技术改进，促进了技术的成熟，并且其使用效果也不断提升[7]。实际应用的过程中改性乳化沥青黏结层，这种改进方式可以提高黏结效果，实际效果理想，对于道路养护有良好价值。改性沥青胶结料和高强集料和优秀的配级在施工中运用能够满足具体应用要求，并且在施工的过程中不断地优化施工材料和施工工艺，其应用效果理想。在改性沥青超薄磨耗层技术运用中采用科学的评价方法进行评估，对于道路进行一定的调整，保证路面符合要求后进行施工，这就提高了路面的平整度。施工的过程中，改性沥青超薄磨耗层采用一次摊铺的方式就可以达到技术运用要求，其应用效果理想，应用价值也比较高。

3 改性沥青超薄磨耗层在道路养护工程中的应用措施

改性沥青超薄磨耗层施工技术在道路养护中运用不断增多，这种技术运用成本比较低，操作简单，在实际施工中需要的设备材料比较多，这就需要提前进行规划，对于技术运用要求有充分的了解，按照相关流程开展工作。

3.1 掌握技术弊端和需要注意事项

改性沥青超薄磨耗层施工技术并不完美，在施工的过程中可能存在一定的弊端或是缺陷，主要是若是出现严重的结构性破损情况可能无法实现对路面的全面养护，并且可能会影响养护工作开展。而改性沥青超薄磨耗层在养护中运用若是路面出现严重的车辙或是严重断裂现象情况，没有及时进行修复可能会影响全面控制，可能会出现坑洞和路面松散等问题。水泥路面出现严重的断板情况下无法有效地进行处理，可能无法满足修复要求，这种技术的运用并不能满足整体修复要求。在路面修复护理中要对各项技术进行分析，并且要从路面结构改善角度进行处理，这样才能够达到路面结构整体强度和稳定性要求。道路养护工作开展中需要对路面的整体强度和稳定性进行分析，在路面达到稳定性和强度要求后进行养护处理。

改性沥青超薄磨耗层在施工中运用要充分地考虑施工温度和风力等因素，温度不低于15℃，风力不能高于三级，在恶劣天气的时候不能进行施工，这样才能够更好地完成施工工作，解决施工问题。在施工前要对撒布车的计量控制，并且在施工前需要完成矫正工作，保证系统符合施工要求。沥青撒布前尽量不能污染路肩墙和护栏等结构物，这样才能够更好地开展施工活动，解决施工问题，降低对施工的影响。

3.2 对于公路路面需要进行科学的评价

改性沥青超薄磨耗层主要是在轻微损坏的路面上进行修复处理，这是一种避免路面出现更为严重损坏的修复处理方法。若是路面已经出现比较严重的破损情况就不能采取这种方法进行处理。改性沥青超薄磨耗层在道路修复中运用能够满足公路使用要求，并且能够有效地提高路面的性能。在改性沥青超薄磨耗层运用前需要对公路路面进行评估，要充分地考虑工作路面的折旧情况，对旧公路进行科学合理的评估，这样可以全面地掌握旧路面的情况，实现对路面的修整处理[8]。在路面修整中需要考虑周围环境对路面的影响，对周围环境进行评估，主要是气候环境、交通环境和使用的材料等，这样可以满足公路的修复要求。

3.3 施工中选择合适的施工材料和工艺

改性沥青超薄磨耗层运用前要做好准备工作，主要是将路面上的各种杂物清理掉，这样可以降低对公路的养护施工的影响。对于出现沉降或是坑槽录单的公路要采取挖补方式进行处理，这样可以解决施工问题，满足公路建设施工要求。在公路检查中可能会发现有鼓包情况，这就需要对这些路面进行清理，这样可以有效解决实际问题。在气温比较高的天气中需要将鼓包清理干净，要清理其中的碎屑和杂质等情况，并且在清理后可以使用贴缝带和浇筑方式进行横向和纵向的裂缝处理，这样可以有效解决公路的结构性损伤情况。对于已经出现十分严重损坏的路面需要将路面刨开进行修补，这样可以解决公路修补问题，改善技术运用的影响因素。

3.3.2 施工前材料准备

改性沥青超薄磨耗层施工前需要对各种材料选择进行分析，对于市场上提供的各种材料进行考察，了解施工材料使用情况，对混合料的使用进行分析。在改性沥青超薄磨耗层运用前需要准备好相关材料，制备黏结层改性乳化沥青、合理的选择混合料集料和集配设计等，合理地选择面层混合料结料，进行改性沥青和混合料实验，对各种材料使用情况进行分析，提前做好准备工作，这样可以满足施工要求[9]。

完成准备工作后进行施工，在施工的过程中要根据路面的实际情况进行施工处理，并且要适当地进行施工工艺的调整。在满足施工要求的基础上选择合适的设备进行施工，明确施工组织计划方案，并且要合理地运用设备协调施工活动。

3.3.3 施工中要使用循环系统和加热系统进行改性处理

改性沥青超薄磨耗层技术施工中需要对改性沥青进行分析，对于这项技术运用的要求进行研究，并且要使用循环系统和加热系统进行改性沥青处理，这样可以保证改性沥青符合要求，尤其是系统可以保证沥青达到温度。在完成沥青改性后可以启用管道阀门进行管理，对于沥青在管道管理中的循环流动情况进行分析，将改性沥青喷洒在路面上，可以实现洒布量的合理控制，这样可以保证通行车辆能够平稳的运行。在清扫完成后可以使用改性乳化沥青在路面上垂直喷射，并且要均匀地洒布，不能露白。喷油管外端设计需要挡住铁皮，并且要避免沥青被污染。在改性沥青施工的过程中需要对施工进行控制，避免沥青将波形护栏或是撞墩等污染。在施工难度比较大的地区可以采用配备操作人员的方式进行处理，这样可以解决施工问题，并且能够满足施工和清理要求，降低对周围环境的影响。

3.3.4 完成铺设后碾压和养护处理

改性沥青超薄磨耗层施工后需要对整个道路进行碾压处理，并且要保证各种材料固定在路面上。在改性沥青的温度降低后进行固定配色和沥青混凝土面层施工，这样可以满足施工要求。

4 结语

综上所述，当前我国公路的承载量不断地增加，交通量越来越大，这对公路的要求也不断提高。要想满足公路的运输功能就需要对公路养护工作进行分析，合理地运用改性沥青超薄磨耗层技术进行施工，在公路养护中要考虑施工环境变化相关信息，同时要想保证技术发挥作用就需要对道路养护质量进行分析。改性沥青超薄磨耗层在道路养护工程中运用能够满足养护要求，在这个基础上制定施工组织技术，保证各种设备能够协调地发挥价值。