融媒体时代交通广播转型创新策略

菏泽市广播电视台 ：李鑫

在这个网络快速发展的新兴时代，全国广播遭受了巨大的冲击，特别是作为交通广播的先行者，促使其广播编排内容和不断创新形式随着时代的发展而做出必要的调整。那么，作为广播这一媒介的重要组成部分，如何在新兴涌现出自媒体对传统媒体的冲击下更好的发展和应对？这就要重新做出节目收听率调查，所有节目包装常换常新，不断调整，紧跟时代步伐，做好听、实用有用的交通广播节目，节目处处保持新鲜不断，让新老朋友能够获取有用的信息和内容，同时展现交通广播的专业性和准确性，并拥有互联网思维的特质和特征。

交通广播通常是为了传播路况、天气、便民等实用信息，听众可以通过节目热线、微信互动、热线连线，体现出交通广播的优势。交通广播受众更多的是正在驾驶车辆的车主朋友。大多数正在驾车的车主朋友都是通过交通广播播报的实时路况信息以及天气预报而出行，通过交通广播可以了解到哪个路段拥堵需要避开、暴雨天气哪里存在安全隐患而不宜前往、大雪天气哪条高速不能通行等等，从而大大方便了我们日常生活的交通出行。与此同时，交通广播也会设置一些娱乐节目版块、新闻播报评述、民生节目等贴近百姓、收听率较高的广播节目，直播节目微信实时互动，增强节目的可听性，拉近主持人与听众之间的距离，能够受到听众的广泛喜爱而锁定频率不换台，特别是针对疫情期间，节目收听率有一定的下滑，交通广播面临着更大的压力，找原因、分析原因、制定出有效的解决办法，稳固交通广播的龙头老大才是正道。然而，在移动设备飞速发展的今天，我们习惯性通过移动设备去了解一些零零散散的信息内容，从而忽视了交通广播所带给我们的便捷性和便利性。因此，交通广播应该从听众实际出发，了解听友所需、多倾听，结合这个时代的特点，通过创新发展适应时代的变化，向新兴事物学习，让其拥有焕发出新的生命力和活力，接受新时代的检阅和洗礼。

1.融媒体时代交通广播面临的现状

1.1 新媒体冲击下，发展理念落后

随着我国经济的不断快速发展，互联网技术的不断普及和应用，我国移动设备的普及紧随其后，随之而来的是短视频APP的爆发，这更加影响了传统媒体的地位。短视频这种新兴的传播方式深受人们的喜爱，现在从学校的学生到单位的上班族再到老年朋友都在通过短视频获取一定的信息和新的知识内容，使得正坐在车里的人们不再收听广播节目，而是通过刷短视频，比如：抖音、快手等，这一定程度上改变了传统的传播方式。而目前的交通广播还在通过传统的方式进行广播，这显然不会吸引更多的听众人群，这样的发展理念与如今的融媒体时代相悖，逐渐造成了听众粉丝的大量流失。

1.2 新兴收听载体较多，用户分流严重

在科学技术不断发达的今天，特别是信息快速发展时代，人们拥有各种有用内容的时间观念越来越高、越来越快速。值得一说的交通广播，交通广播的收听的主要渠道来自车辆、收音机和智能手机等，特别是车载蓝牙新技术的出现和应用，促使更多的司机朋友和新老听众通过车辆连接蓝牙收听音乐、听评书、获取最新的新闻内容，从而快速获取自己所了解的最新动态；而在现代的公共交通工具中，绝大部分车辆均安装数字移动电视设备，因此造成交通广播用户的大部分人群流失；造成用户分流的最主要原因，那就是音频APP软件的推广，APP软件的优势是内容丰富，操作简单、方便易懂。例如：学习英文、新闻更新、财经信息、评书小品和戏曲等等，特别是快手、抖音、户外大屏等模式的出现，宣传推广对广播也是严重的致命一击，但是各有利弊，影响归影响，创造出更加科学的方法加以改进。这些新兴且快速的收听模式导致很多青少年甚至中老年越来越忽视广播媒体的形式，交通广播听取信息的人也就越来越少，逐渐被分流，有的还是用以前的眼光来看待，广播有广播的独特优势，只是社会快速发展，新形产业脱颖而出。在这个高速发展的社会，科技日新月异，不断提高生产效率，只有不断学习新知识和新内容，丰富自己，才能适应时代需要。

1.3 广告植入过多，引起听众厌烦

当然，广播电台的有序发展必然离不开大量资金的支持，大多都是自收自支，基本上没有财政拨款，单位人员多，发放的工资也多，所以，创收是重中之重，不过，过多的广告会引起部分听友的反感。增加创收最常见的模式广告植入、硬广和多种宣传形式，因为有利益的吸引，必然在广播节目中加以过多的广告信息和内容，节目、歌曲、信息、路况、天气会被打断，听众听到插入过多的广告内容，导致收听广播的朋友急速流失，广告精做、具有可听性、耳目一新，会保留更多的新老听友锁定频道。要在精办节目的同时，合理安排广告时段，也会为节目增加一定的可听性。

1.4 发展前景不明朗，人才短缺青黄不接，人员流失严重

广播电台由于其地理位置、经济环境、发展前景、福利待遇，人才流失比较严重。而且在社会飞速发展的时代，广播电台也缺乏了解新媒体、了解新时代的人才，这也让交通广播的前景堪忧。目前，老员工不能及时掌握新技术，年轻员工没有及时培训培养，新引进的大学毕业生缺乏实际操作能力和实践能力，员工在逐渐熟悉工作的过程中往往因为发展前景而选择离开，“高薪聘不起，自培留不住”，没有合适的人才，交通广播电台的创新发展必然会产生巨大影响。

2.全媒体、融媒体、自媒体新时代的出现促使交通广播必须创新

2.1 转变思路和模式，杜绝闭门造车，学习外台先进管理模式，彰显交通广播新优势

在这个快速发展的时代，想要听众不分流，全力做好改变传播方向。老套的管理模式和现有固定节目形式，必然阻碍交通广播节目快速发展的脚步。因此，建立相应的思维方式是非常必要的，应逐步以其用户为全媒体的主体，并不断增强其服务合作意识。许多广播公司和组织没有注意到这一点。虽然充分使用整合融媒体最新的优势特征，但用户体验整体提升幅度基本不大，已经出现了大幅度下降的迹象。如果没有更多的应对措施，广播必会失去大量无线电用户。根据实际情况，亡羊补牢，多渠道、多模式，多方法尝试改进，找准节目定位，不断做出变化，保持多样化的特征，留住更多的粉丝。增强服务与合作方法，多出去走走、学习外台先进经验、杜绝闭门造车、空想瞎想，节目是立台之本，节目做好创收自会增加，多做有影响力、对频道有意义、公益的温暖活动，快速提升频道的知名度和美誉度。

2.2 创新节目形式内容，引流众多新粉丝锁定频率不换台

交通广播最主要做的新内容就是内容框架，通过实时更新内容为车主和行人朋友提供最新的交通路况和天气预报。广播的优势就是快捷、便利、实用、有用，第一时间获取新鲜内容。新媒体的不断的涌现，更多的人获取信息变为手机和自媒体；如：朋友圈、微信公众号、微博、快手、抖音等。特别是智能手机、平板电脑等先进的电子设备出现和应用，随着私家车、出租车数量不断增加，人们更习惯于通过移动设备获取信息和实用内容，导致人们减少了对交通广播的关注。新媒体时代的发展给交通广播带来了新活力，新鲜的血液，交通广播想要站住脚，必须大刀阔斧进行改革、如：优化重组、能者上，重用新同志，特别有想法、新思路的同志冲在最前。交通广播可以利用主播直播带货、商城销售、给有实力的商家客户直播代言，推荐有用实用的商品，这也是增加收入的一种渠道。交通广播加强与部门和网络平台的有力合作。加强交警、交通、公安、规划、市政、建设、城管、教育、健康委等不同部门的合作，实时发布最新信息，如：下雪下雨天道路拥堵路段、施工导致路段封堵、路段积水坑洼，频率主播可以跟随交警上路查处酒驾、跟随城管治理占道经营视频直播，现场报道连线，增加节目的现场感和可听性。上传交通广播的微信平台和视频号，对观众的交进行安全意识教育，做到图文并茂，积极正能量，高考结束可组织考生和家长收听如何认真选择填报大学志愿，避免少走弯路。

2.3 加大与通信部门网络的巧妙结合

伴随5G网络技术的成熟上市推广应用，5G网络时代，广播应快速挣脱传统模式的束缚，结合通信部门，充分利用先进技术拓新道路。交通广播利用好快速方便的互联网，加大有效的沟通和服务，取得听众信任。广播的固有模式采取电话热线、短信互动交流，这种模式太单一、太死板，很难实现即兴评述和获取对电台节目的建议。年轻人喜爱分享和评论。所以，交通广播要快速跟上时代步伐，更换设备，时时更换节目主播，根据主播自身优势，制定合理节目版块，因地制宜、因材施教，发挥出自身优势。

2.4 注重发掘人才，提高职业能力

人才培训推动电台快速发展，在人才建设的应用中，做好三方面工作：一是，转变人才队伍建设理念。加强新同志政治思想培训、树立正确的人生观、价值观，多学习、提升业务知识，虚心学习、向老同志请教。多组织出去参观考察学习，不要一味地闭门造车，多出去考察交流学习外台的先进经验，灵活运用到本台当中，吸取精华进行升级创新改造，多做活动，通过活动带动人气，为客户量身定制，多多拜访客户、多多倾听客户心声，宣传文案要多样化，只有这样才能带来更多的创收，见到更多的经济效益。精办节目、节目立台，多出精品工程，创优争先。加大广播节目主持人、新闻采编的投入，多实践，多上手，更要注重广告创收以及广告策划编采人才能力、奖惩分明，充分调动主播、新闻采编、导播等工作能力的创造力和能动性，领导可采取谈心交流这段时间工作的状况和成绩，心往一处拧、劲往一处使，更好地促使交通广播往健康快速的道路上发展服务听众。二是，广播媒体不断优化组合，宁缺毋滥，积极团结撸起袖子加油干。随着现在更多的人才关注自己的劳动所得，也更关注自己的发展空间和提升空间，付出与回报是成正比的，现在的当今社会，僧多粥少，人多岗位少，每人找准自己的定位和方向，从基本做起、从基层锻炼做起，做出成绩才有资本挑战更高更好的位置。三是多多引进高层次人才、多给做出成绩的主播及其他工作人员提升福利待遇，只有这样，心才会安心工作。频率可以制定合理的考核机制，多组织团建活动，听评节目考核，指出节目存在问题，加以改进，为以后节目创新奠定良好的基础和基石。广播电台可到本地或外地各大高校选拔人才，如：汉语言文学、新闻系、广播电视编导等专业可以多选取观察留用，与人社机构和高校建立良好沟通关系。资源共享、资源互换，举办一系列有益活动，增进感情。

3.结束语

在不断开发新媒体的宣发和推广中，广播电台应该明确自己的地位，扬长避短，特别是交通广播更要积极拓新思路，保持广播的自身优势，这是值得每一个媒体人认真思考的首要问题。综上所述，在新媒体、新时代，交通广播媒体有机遇也有挑战。只有结合实际，突显自身特征，发挥出自身优势，不断改革创新，才能制作出和传播出新内容和高质量节目，进一步提升广播电台各个频率，特别是交通广播服务大众的创新能力和高水平。