英雄披甲征太空

如果把空间站建造任务比作盖房子，神舟十四号乘组完成房子的建筑施工，神舟十五号乘组完成装修交付，之后的乘组就可以“拎包入住”了。

2022年11月29日晚上，刚刚下过一场大雪的东风航天城里寒风凛冽、滴水成冰，但这挡不住问天阁广场上人们欢送英雄出征的热情，小小的广场上，挤满了送行的队伍。迎着人群热切的目光，伴随着热烈的欢呼声，神舟十五号乘组航天员费俊龙、邓清明、张陆身着乳白色航天服，面带自信的笑容，迈着稳健的步伐，接过了空间站建造阶段载人飞行任务的最后一棒。

为了此次任务，3人分别经历了十几年甚至二十几年的备战；任务执行过程中，他们也将见证中国空间站建设完成，中国载人航天工程“三步走”战略目标实现。

神舟十五号载人飞行任务航天员乘组出征仪式

费俊龙：初心不改再飞天

1998年1月，费俊龙从1 500多名优秀空军飞行员中脱颖而出，成为中国人民解放军航天员大队的一员。进入航天员大队那一天起，他和战友们就开始了难度极大、标准极高的训练。他说：“我的职业是航天员，飞天就是我的职责使命。”

神舟五号任务中，杨利伟一飞冲天，落选的费俊龙训练得更加刻苦。为熟悉飞行和操作程序，他经常钻进飞船模拟器中，一待就是大半天，还把近40万字的飞行操作手册全背了下来，复杂的飞行程序、操作要领以及各种应急处置方案，全部做到了不查手册就能处置。最终，费俊龙顺利入选神舟六号任务乘组，于2005年10月12日实现飞天梦想。

天外归来后，他走上了管理岗位，担任航天员大队大队长等职，但“飞天的使命职责”从未随时间的流逝而有半点动摇——17年来，他的各种训练从不停歇。就这样，费俊龙顺利入选神舟十五号任务乘组。任务训练时，他要求乘组一定要考虑到天地差异，认真把每一个动作做到位。比如安装零件时，他从包里拿出一个小配件，就合上包，将包固定，再拿一个，再合上。他说，在太空，如果不合上包，配件就会飘出来，如果钻到舱内设备里，有可能会带来安全隐患。

“能够再赴太空，内心仍然很激动。”费俊龙说，他无比期待“游”入宽敞舒适的太空家园，无比期待和神舟十四号乘组在太空相会，也无比期待走出舱外，漫步太空。

邓清明：守得云开见月明

1998年1月5日，邓清明成为航天员大队其中一员。几年刻苦训练后，他取得了执行载人航天飞行任务的资格。可当时，中国载人航天刚刚起步，飞天的机会寥寥无几。在隔几年才会到来一次的任务面前，所有航天员都要进行严格的训练和选拔，按照综合评价排名确定主备份人选。很多科目考核的第一名和最后一名成绩相差不大，甚至只有零点几分。

就是这细微的差距，一次次让邓清明与飞天失之交臂。每次任务结束后，他都要在最短时间内给自己“归零”，重新迎接新的挑战。“在飞天逐梦的道路上，不管如何艰难，我从未想过放弃。”邓清明说。

近两年来，随着空间站任务的实施，我国的载人飞行任务越来越频繁，仍在坚持训练的邓清明成功入选神舟十五号乘组，期盼了24年的飞天圆梦机会到来了。神舟十五号任务繁重，太空出舱的次数超过以往，需要加大水下训练强度。每一次，他都要穿着厚重的训练服，在水下一操作就是好几个小时。每次出水后，他的贴身衣服全都湿透了，手也抖得握不住筷子。

“我一直坚信，宁可备而不用，决不用而无备。感谢这个伟大的时代，感谢载人航天事业的发展，感谢几代航天人的接续奋斗、攻坚克难，让我们在太空有了自己的空间站，让我等到了圆梦的机会！”邓清明说。

神舟十五号载人飞行任务航天员张陆（左）、费俊龙（中）、邓清明（右）

张陆：一路高歌向九天

2003年10月15日，我国第一艘载人飞船神舟五号发射成功。那天，发射的盛况让张陆热血沸腾，他开始向往航天员这个职业。

2009年，我国开始选拔第二批航天员，已是空军某团空战射击主任的张陆毫不犹豫地报了名。“甘愿为载人航天事业奋斗终身！”一年后，他和战友们面对五星红旗庄严宣誓，从此开始了逐梦九天的征程。

通往太空的道路，从来没有捷径。刚开始，张陆最忌惮的是超重耐力训练。他说：“在高速旋转的离心机里，要承受8个G（度量重力加速度的单位）的重力加速度，相当于自己体重的8倍重量无死角地挤压着全身，感觉五脏六腑和喉管都被压扁，还有一种强烈的窒息感，眼泪也会控制不住地甩出来。要想在浩瀚的太空顺利完成任务，就需要在地面反复地进行强化训练。”

2022年11月28日，酒泉卫星发射中心问天阁大厅里，媒体将镜头齐齐对准首次亮相的张陆。这是他成为航天员后，第一次出现在公众视野当中。谈起将要执行的神舟十五号任务，张陆信心满怀：“虽然我是首次飞天，但已经做好了各种准备。太空，我来了！”