农村公路旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层技术

2023-02-13王莉波吴忠市公路管理段宁夏吴忠751100

中国房地产业 2023年36期

文／王莉波吴忠市公路管理段宁夏吴忠 751100

引言：

农村公路的建设和使用受到多种因素的影响，包括地理条件、交通量、气候等。由于历史和地理等原因，许多农村公路的路面状况不佳，出现了裂缝、破损、坑槽等问题，影响了车辆的通行和安全。为了改善农村公路的路面状况，需要采取有效的措施。沥青罩面层技术是一种在旧水泥混凝土路面上加铺沥青罩面层的施工方法，具有提高路面平整度和防滑性能、延长路面使用寿命、降低车辆噪音等优点。本文旨在探讨农村公路旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层技术的应用。

1.沥青罩面层技术的特点和优势

1.1 沥青罩面层技术的特点

防滑性能卓越：沥青罩面层由沥青混凝土组成，具有较好的粘附性，能够提供较好的摩擦力，显著提高了路面的防滑性能。农村公路的行驶速度相对较慢，防滑性能好的路面可以更好地保障车辆的行驶安全[1]。

防止裂缝扩展能力强：沥青罩面层具有较好的韧性和延展性，可以有效地防止路面的裂缝扩展。农村公路的路面经常会出现裂缝，如果裂缝得不到及时处理，就会导致路面的破损加剧。而沥青罩面层能够有效地遏制裂缝的扩展，从而延长路面的使用寿命。

耐久性好：沥青罩面层具有较好的耐久性，能够抵抗自然因素（如阳光、雨水等）的侵蚀，以及承受车辆碾压的作用。这使得沥青罩面层技术成为一种长期有效的路面改造方案。

1.2 沥青罩面层技术的优势

施工速度快：沥青罩面层技术的应用具有施工速度快、工期短的特点。相较于传统的路面改造方法，如拆除旧路面、新建路面等，沥青罩面层技术可以在短时间内完成路面的改造和升级。这大大缩短了施工周期，减少了交通拥堵和施工对当地居民的影响。

施工环境良好：加铺沥青罩面层需要在良好的施工环境下进行。施工环境包括气候条件（如温度、湿度）、交通状况等。在施工前需要对施工环境进行评估，确保其符合施工要求。

环保友好：沥青罩面层材料具有较好的环保性能，可以有效地减少对环境的污染。在施工过程中，沥青罩面层技术产生的噪音和扬尘较少，对周围环境的影响较小。

乐视在进行多元化选择时首先应考虑的时在当时的经济环境之下有没有能力去多元化。时年，乐视拥有较深厚的行业背景，在众多背景资源上仍有剩余，无论从公司当时的业务规模还是发展空间都已经无法满足公司已有资源要求，乐视需要新空间去发展，以此进军多元化经营。

提高路面平整度和舒适度：沥青罩面层技术可以显著提高路面的平整度和舒适度。与传统的水泥混凝土路面相比，沥青罩面层路面更加平整、光滑，行车舒适度更高。这将为农村公路的行驶体验带来显著的提升[2]。

2.农村公路旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层的技术方案

2.1 加铺沥青罩面层的适用范围和条件

农村公路旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层的技术方案是一种有效的路面改造方法，它可以在不改变原有路面的情况下，通过加铺一层沥青罩面层，改善路面的使用性能和外观。下面将详细介绍加铺沥青罩面层的适用范围和条件。

农业是靠“天”吃饭的产业。如果不能提高对自然灾害的防御能力和自救能力，那么一旦发生气象灾害，就会出现无法控制的局面，在农业生产中造成无法估量的损失。防御技能不完善是制约农业发展的重要因素之一。所以当前农业发展面临的最大问题就是如何做好气象防灾减灾工作。当气象科技的作用得到充分发挥时，就能最大限度地减轻农业生产中各个环节的损失，这不仅有助于农业农村经济发展，还能加快社会向前发展的步伐，而且对促进人类与自然的和谐发展具有重要意义。

2.1.1 适用范围

加铺沥青罩面层技术适用于农村公路旧水泥混凝土路面的改造和升级。它适用于以下情况：

路况较差：农村公路旧水泥混凝土路面普遍存在裂缝的问题，导致路况较差。通过加铺沥青罩面层可以改善路面的状况，提高车辆行驶的舒适度和安全性。

沥青混凝土加热：将沥青混凝土加热到合适的温度。一般情况下，沥青混凝土的温度应保持在160℃-180℃之间。使用专门的加热设备对沥青混凝土进行加热，确保其温度和流动性满足施工要求。

对交通影响较小：相较于拆除旧路面和新建路面，加铺沥青罩面层对交通的影响较小，可以在短时间内完成施工，减少交通拥堵和对当地居民的影响[3]。

2.1.2 适用条件

加铺沥青罩面层技术适用于满足以下条件的农村公路旧水泥混凝土路面：

路面结构稳定：加铺沥青罩面层需要在稳定的路面上进行施工。因此，需要评估旧水泥混凝土路面的结构稳定性，确保其能够承受新铺设的沥青罩面层的重量和车辆的碾压。

路面病害得到处理：在加铺沥青罩面层之前，需要对路面的裂缝病害进行处理。这可以确保沥青罩面层的施工质量和使用寿命。

排水设施完善：农村公路的排水设施往往不完善，容易导致雨水的积聚和下渗。因此，在加铺沥青罩面层之前，需要完善排水设施，确保路面的排水性能得到改善。

成本低廉：沥青罩面层技术的成本相对较低。由于其采用了较薄的沥青混凝土层，相较于新建路面的成本，沥青罩面层的材料和施工成本都更为经济。这使得沥青罩面层技术在农村公路的改造和升级中具有显著的优势。

材料质量可靠：沥青罩面层材料的质量对路面的使用寿命和性能有着重要的影响。因此，需要选择质量可靠的沥青罩面层材料，并进行严格的材料质量控制。

施工工艺合理：加铺沥青罩面层的施工工艺包括路面清理、防水层施工、沥青混凝土铺设等环节。在施工过程中需要合理安排各环节的施工顺序和时间，确保施工质量和进度。

谈话前,卢一平表现得漫不经心若无其事。他和郝桂芹回顾了家里的收支状况,感叹物价飞涨,报怨收入微薄,接下来,是感叹孩子借读的开销和老人医护费的攀升。看见郝桂芹连连点头、默认,卢一平知道火候到了,机会来了。他开始分析了,他开始总结了。总结的结果,是这样下去将会坐吃山空。得出的结论,是必须改弦易辙才能扭转局面。

维护管理到位：加铺沥青罩面层后，需要对路面进行定期的维护和管理。这包括路面的清洁、裂缝修补、防水层维护等。维护管理不到位会导致路面的破损和老化加速，影响使用寿命和质量。

2.2 加铺沥青罩面层的材料选择和要求

农村公路旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层的技术方案中，材料的选择和要求是非常重要的环节。下面将详细介绍加铺沥青罩面层的材料选择和要求。在选择加铺沥青罩面层的材料时，我们需要综合考虑材料的性能、质量、适应性以及耐久性等多个方面[4]。

根据前文所述模块划分原则,模块划分的常用方法有面向生命周期的模块划分方法和面向对象的模块划分方法等.结合航天发射场特种机械设备研发流程特点,本文提出适用划分模块的方法分别为创新式模块创建模式和变型式模块创建模式,划分过程如图6所示.

首先，对于沥青混凝土，应选择具有高温稳定性、低温抗裂性、抗滑性能和耐磨性能均优良的材料。这样的材料能适应农村公路复杂的环境条件，保证路面的使用性能和寿命。同时，为了确保沥青混凝土与旧水泥混凝土路面之间的粘结效果，选择具有良好粘结性能的沥青混凝土也是非常重要的。其次，防水材料的选择同样重要。农村公路的排水设施往往不完善，因此防水材料应具有优秀的耐久性和防水性能，能够有效地防止水分渗透，保护路面结构稳定。此外，粘结剂的选择也是非常关键的。良好的粘结剂应具有与沥青混凝土和旧水泥混凝土路面都有良好的粘结性能，能够将新旧路面牢固地连接在一起，形成完整的路面结构。同时，粘结剂还应具有耐腐蚀性和耐久性，能够抵抗农村公路环境条件的影响。最后，对于其他材料如填缝材料和防锈涂料等，也应符合相应的标准和要求。填缝材料应具有优秀的防水性能和耐久性，能够有效地防止水分进入路面内部；防锈涂料则应具有优秀的防锈性能和耐久性，能够有效地防止铁锈的产生和扩散。

2.3 加铺沥青罩面层的施工工艺和方法

在农村公路旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层的施工工艺中，主要包括路面清理、防水层施工、沥青混凝土铺设等环节。下面将详细介绍各环节的施工工艺和方法。

2.3.1 路面清理

212例胸部CT均为GE HD680上按胸部CT常规平扫，参数选用120KV，100～500mA，螺距1.375：1，球管转速0.35S/圈，螺旋扫描，视野为large。纵膈窗（窗宽350，窗位40）采用soft重建，5mm层厚，5mm层间距，迭代90%。肺窗（窗宽1500，窗位-700）采用lungs重建，0.625mm层厚，0.625mm层间距，迭代90%。再选择3名有经验的医生根据胸部 CT 平扫左心室区密度与室间隔区密度对比减低来推测患者是否贫血并记录下来。

茶染艺术的染色方法主要分为直接染色法、同浴媒染法和后媒染色法[8]。其中采用直接染色法可染棕色，采用绿矾同浴媒染法可得皂色，分别用绿矾、铁浆后媒染色法可得莲子褐色和砖褐色。虽然茶叶分为了绿、黄、黑、红、青和白六种，但是每一种下又有多样的品种，不同的品种，其茶色都会有微妙的差别。甚至同一品种下，不同的制作工艺都会造成不同的茶色。除此之外，染色的手法、环境、时间、温度均是影响茶染效果的因素。所以，经过茶染出的成品总是带有独一无二的特性。

路面清理是加铺沥青罩面层的第一步，其目的是去除旧水泥混凝土路面的表面污垢和杂物，确保路面的清洁和干燥。具体的施工标准如下：

表面污垢和杂物：应彻底清除旧水泥混凝土路面的表面污垢和杂物，包括泥土、灰尘、松散的杂物和老化的水泥混凝土碎片等。这些杂质会妨碍沥青罩面层与旧路面的有效粘结，降低路面的使用寿命。为确保路面的清洁度，可以使用高压水枪或清洁剂对路面进行全面冲洗。

平整度和纹理：旧水泥混凝土路面应无明显的高低不平或纹理。使用铣刨机对路面进行铣刨、打磨，以去除凸起和不平整区域，使路面更加平整。这些机器可以打磨旧路面，使其表面更加平整，并为沥青罩面层提供一个均匀的铺设界面。

干燥度：路面应保持干燥，以防止水分在沥青罩面层和旧路面之间形成隔离层，影响沥青罩面层的粘结效果。使用吸尘器等设备对路面进行除尘清理，确保路面的干燥度。此外，在施工前应确保路面至少干燥24 小时，以确保最佳的施工效果。

2.3.2 防水层施工

清洁度检查：在路面清理完成后，应进行清洁度检查，以确保无残留的杂质或污垢。可以使用放大镜或激光清洁度检查仪进行检查，以确保路面的清洁度达到要求。

表面粗糙度：适当的表面粗糙度可以增加沥青罩面层与旧路面的粘结力。使用专用粗糙化设备（如刻痕机）在路面上刻画出一定深度的沟槽或纹理，以提高沥青罩面层的粘结性能[5]。

防水层施工是加铺沥青罩面层的关键工艺之一，旨在确保路面结构的保护和防水的长效性。以下为防水层施工的具体步骤及所涉及的标准和参数：

防水涂料选择：选择符合国家相关标准的优质防水涂料，如SBS 改性沥青防水涂料、聚氨酯防水涂料等。这些材料应具有出色的耐候性、抗腐蚀性和防水性能。

路面处理：在进行防水层施工前，应对旧水泥混凝土路面进行全面检查和清理。使用高压水枪或清洁剂清除路面的尘土、污垢和其他杂质，确保路面干净、平整。

裂缝处理：检查路面上是否存在裂缝，若存在裂缝应进行修补。修补时，应先将裂缝清理干净，然后使用专用修补材料进行填补，确保修补后的裂缝与路面平齐。

2) 目前纸地膜加工工艺往往加入漂白剂等化学助剂，以增加纸地膜的透明度，由此必然产生一定的污染，因此纸地膜可以不以增加透明度为基本目标，可以添加其他调色剂，改善纸地膜的其他功能。如黑色地膜可以有效抑制杂草，银灰色反光地膜可以起到避蚜、防治病毒病的作用[21]，白色反光地膜可以改善作物冠层内的太阳辐射，均有利于提高作物产量。

涂刷防水涂料：在准备工作完成后，使用专业涂刷工具将防水涂料均匀地涂刷在路面上。涂刷时需要注意以下几点：

面层施工：按照一般路段的方法进行面层施工。

（1）涂料用量：防水涂料的涂刷厚度应控制在标准范围内，一般要求涂刷厚度不小于2 毫米，对于特殊要求或积水区域应适当增加涂层厚度。（2）涂刷均匀性：防水涂料应均匀涂刷，避免出现漏涂或涂刷不均匀的情况。每层涂刷完成后，应进行检查，确保无遗漏。（3）干燥时间：防水涂料涂刷完成后，需要等待其干燥。干燥时间应根据产品说明书的要求进行控制，一般为2-4 小时。在干燥期间，应避免车辆和行人通行，以免对防水层造成损害。

养护：防水层涂刷完成后，应进行养护工作。养护时间应按照产品说明书的要求进行控制，一般需要等待防水涂料完全干燥后方可进行下一步施工。在养护期间，应封闭交通，避免车辆和行人通行对防水层造成损害。

验收标准：防水层施工完成后，应进行验收。验收标准包括以下几点：

（1）外观检查：检查防水层表面是否平整、光滑，无气泡、开裂等现象。

（2）厚度检测：使用测厚仪对防水涂层的厚度进行检测，确保涂层厚度符合设计要求。一般要求涂层厚度不小于2 毫米。

（3）耐候性试验：进行耐候性试验，包括抗紫外线、抗冻融循环等性能测试，确保防水层在长期使用过程中保持良好的性能。

（4）渗水试验：进行渗水试验，检测防水层的防水性能是否达到设计要求。根据相关规范和标准进行渗水试验，如淋水试验或渗水系数测试等。

阵列A、阵列B的首、尾端间距偏移时域上的变化情况见图9。阵列A、阵列B的设计间距为55.126 m。图9中y轴表示相对设计间距A、阵列B间距的偏差大小。阵列A、阵列B的首、尾端间距均呈现周期性间距变化程度。

2.3.3 玻璃纤维格栅施工

铺设玻璃纤维格栅是一种用于增强路面结构和提高路面性能的工艺。它采用玻璃纤维土工格栅作为增强材料，经过经编工艺制成网状基材，并经过表面涂覆处理制成半刚性制品。这种格栅具有经、纬双向比较高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优异功用。下面从施工工艺和技术数据进行详细介绍：

（1）施工工艺

准备工作：首先，需要清理路面，确保路面干净、平整，没有油脂、水或其他可能影响施工的物质。

当Yp>a0时，根据冲击速度的不同，弹体侵彻混凝土靶体有刚体侵彻、变形非销蚀侵彻和销蚀侵彻3种侵彻模式。本文给出3种侵彻模式的求解方程，并确定3种不同侵彻模式之间转换的刚体速度vr和流体动力学速度vh两个临界速度。

选择合适的格栅：使用玻纤玻璃纤维格栅生产厂家的专用锚具（射钉加垫片），根据路面的具体情况选择合适的格栅。

张拉平直状态：将格栅放置在路面张拉平直的状态下。这有助于确保格栅能够均匀地承受路面的压力。

锚固：使用专用锚具将格栅固定在路面上。锚具的布设间距在纵横向接缝、路面边缘和起终点为50 厘米，其它地方按每平米3 个布设。

搭接与铺设：铺设时纵横向的搭接宽度均为30 厘米，将前一幅格栅置于后一幅之上。注意纵横向搭接位置应与刚性路面的纵横缝错开。

锚具选择：使用玻纤玻璃纤维格栅生产厂家的专用锚具，可以提供更好的固定效果。

控制交通：严格控制运送混合料车辆的出入，避免在玻璃纤维格栅层上急转向或急刹车，以防对格栅平整度的伤害。

实验室是高校进行实验教学的重要基地，为高校的实验教学提供了重要场所。学生通过实验教学能够提高自己的实验能力，更深入地将理论和实验相结合，更容易培养学生的创新能力，提高学生的综合素质。实验教学仪器是实验室必不可少的物品，也是实验教学的基础设备，所以，加强实验教学仪器设备的管理对提高教学质量有着重要意义。

（2）技术数据

稳定固定：使用胶轮压路面碾压稳定格栅，使格栅与路面保持一定的粘结牢度。

搭接宽度：纵横向的搭接宽度为30 厘米，这有助于确保格栅的连续性和完整性。

锚具布设间距：在纵横向接缝、路面边缘和起终点，锚具的布设间距为50 厘米；其它地方按每平米3 个布设。

碾压稳定：使用胶轮压路机碾压可以有效地稳定格栅，使其与路面保持良好的粘结牢度。

平整度控制：严格控制运送混合料车辆的出入，避免在玻璃纤维格栅层上急转向或急刹车，可以保持格栅的平整度，提高路面的整体性能。

面层施工方法：按照一般路段的面层施工方法进行施工，可以确保路面的质量和性能。

2.3.4 沥青混凝土铺设

沥青混凝土铺设是加铺沥青罩面层的核心环节，其目的是在新旧路面上形成一层具有良好防滑性能和耐磨性能的沥青罩面层。具体的施工方法如下：

准备材料：根据施工需求，准备足够的沥青混凝土材料。选择符合设计要求的沥青混凝土型号，并确保材料的质量和稳定性。

路面清理：在铺设沥青混凝土前，对路面进行全面清理。清除路面的杂物、尘土和积水，确保路面干净、干燥和平整。

交通流量较小：农村公路的交通流量相对较小，车辆行驶速度较慢。加铺沥青罩面层可以提供较好的防滑性能，提高车辆行驶的安全性。

铺设机具准备：选择合适的沥青混凝土铺设机具，如摊铺机、布料机等。在铺设前，对机具进行检查和调试，确保其正常运行。

沥青混凝土铺设：将加热后的沥青混凝土均匀铺设在路面上。铺设过程中，应控制沥青混凝土的厚度和均匀性，确保其满足设计要求。

碾压：在沥青混凝土铺设完成后，使用压路机对路面进行碾压。碾压时应控制压路机的行驶速度和碾压次数，确保沥青混凝土充分压实，提高路面的平整度和密实度。

制度建设不够完善，有很多城市的管水制度不是很完善，并且缺乏完善、系统的水资源管理制度，导致在进行城市河道水环境管理工作时，没有相应的章法来遵循。所以，从这一方面来看，相关的部门一定要建立健全的规章制度和政策措施。

接缝处理：在沥青混凝土铺设过程中，应处理好接缝处的连接。接缝应平顺、紧密，避免出现裂缝、松散等现象。

质量检测：在沥青混凝土铺设完成后，进行质量检测。检查路面的平整度、厚度、密实度等指标，确保其满足设计要求。

虽然经过多年的努力，蔬菜产业有了长足发展，但按照规模化发展、专业化种植、市场化运作、商品化销售的要求相比，还存在一定的差距和问题。

交通管制：在沥青混凝土铺设完成后，实施交通管制措施。设置警示标志、交通标线等，提醒车辆注意安全行驶。

记者拍了专题片之后，民政局的吴局长又来慰问。那只“卓越”牌门球棒就是吴局长送的。吴局长说，农民住进了楼房，成了市民，只说明物质上城市化了，还要在精神上城市化，精神生活也要跟城市接轨。吴局长出门时亲切地嘱咐我，没事的时候就去门球场打打球，有利于身心健康。吴局长走后，我考虑的不是打球而是今后的生活。住楼倒是好，可是生活成本提高了。水费、电费、物业费，一个月总得六七十块，冬天的取暧费又要两千。一年下来，差不多三千块。而在过去，这些钱足够我和小本一年的花销了。

数据记录与分析：对沥青混凝土铺设过程中的各项数据进行记录和分析。包括材料用量、温度、铺设厚度、碾压效果等数据。

2.3.5 维护管理

维护管理是加铺沥青罩面层施工工艺中的重要环节，它不仅涉及到罩面层的寿命和路面的整体性能，还与交通安全息息相关。以下是维护管理的具体步骤：

初期检查：在加铺沥青罩面层施工完成后，应立即进行初期检查。检查的内容包括路面平整度、防水层状况、交通安全设施等。

定期检查：在加铺沥青罩面层使用过程中，应定期进行路面检查。定期检查的内容包括路面的磨损情况、防水层的破损情况、交通安全设施的完好程度等。

防水层维护：防水层是加铺沥青罩面层的关键组成部分，对于防止水分渗透非常重要。在维护过程中，应定期检查防水层的完好程度，并及时修补破损或开裂的区域。

交通安全设施维护：为了确保交通安全，应在加铺沥青罩面层施工过程中设置相应的交通安全设施，如标线、标志等。在维护过程中，应定期检查这些设施的完好程度，并及时进行维修或更换。

数据记录与分析：为了更好地进行维护管理，应将每次检查的结果进行记录，并进行分析。

安全注意事项：在维护管理过程中，维护人员应佩戴相应的安全装备，如反光背心、安全帽等；最后，在路面状况不良或交通繁忙的情况下，应采取相应的安全措施，如设置警示标志、交通疏导等。