与其纠结“国四”后时代不如走进比亚迪叉车新桃花“源”

文/孙富奇

距离2022年12月1日——“国四”排放标准正式实施的日子，已经过1月有余，相信仍有许多制造业、物流企业的经营者在烦恼着如何在不大幅增加企业经营成本的同时，确保生产、搬运等过程中使用的设备符合最新的排放标准。

回首整个历史发展的长河，动力能源的选择往往会随着科技的进步而变化，并表现出不同的形态，比如蒸汽时代的煤炭、电气时代的石油，以及如今新能源时代的锂电。且在不断的动力能源变革中，向着愈发可持续化、洁净化的未来迈进。

或许，从这个最基本的思路出发，“国四”新排放标准后时代的设备选择，我们便能找寻出一条捷径。

曲径通幽处，恰逢一隅新桃花“源”

近年来，从可持续发展到绿色生态，从“双碳”目标战略到“国四”确认执行，我国不断力求通过政策性的引领和推动，助力生态环境的恢复和保护。而伴随着相关环保政策的实施和落地，在倒逼着物流设备制造商创研和更迭更加符合环保规范产品的同时，也影响着市场、企业对于产品采买，以及采买类型的抉择。

纠结——或许是当下企业发展过程中最真实的心态写照之一。一方面，式微的经济大环境影响下，企业的采购欲望相对低迷，往往希望以最小的采购成本支出获得最具性价比的环保提升方案；另一方面，环保监管的日趋严苛，则让企业不得不去考虑，如果选择一些“偏门”，可能需要付出更加惨痛的代价。

对此，比亚迪叉车首先对后一种情况说“不！”因为在任何时候，企业的发展都必须合法、合规。那如何解决“纠结”的困境呢？比亚迪叉车通过多年的打磨，建造了一隅新桃花“源”，并相信在这里，能够带给企业“悠然见南山”的舒适与纯“净”（能够与企业一道，享受“悠然见山南”的舒适与纯“净”）。

这座新桃花“源”中，以新能源为主旨，包含了比亚迪叉车旗下各类型新能源产品，如新能源叉车、蓝蚁系列搬运车、智能系列搬运机器人等，以及基于新能源创研出各色整体解决方案。且在多年的潜心经营下，通过自主、创新两大要素的加持，新桃花“源”中的物美价“廉”（这里需要画个重点，这份价“廉”中包含着一代又一代比亚迪叉车人的新能源梦，他们通过不断的努力，希望通过生产成本的优化，向市场输出更多价格甜美的新能源产品，让企业能够减少采购成本顾虑，迈入新能源未来）。

2022年9月份，比亚迪叉车在新桃花“源”中，再次推出了以锂电技术为内核的新品EL系列电动平衡重式叉车，该款叉车在平衡重式电动叉车基础上进行迭代，在依旧保持绿色、持久、超长质保等优势的同时，更可使用家用插座实现随时随地充电，极大地提升了使用过程中的便捷。

值得注意的是，此次比亚迪叉车EL系列新品最大可匹配电池容量80V560AH，并能实现满载行驶速度突破16km/h，重载爬坡度可达18%，有效缓解用户对于在重工况场景中使用的设备续航和能效担忧。

所以，与其纠结“国四”新排放标准后时代的设备采购，那为何不选择一条曲径通幽的道路，在新桃花“源”中笑看日升日落、潮涨潮汐呢？

舒适与恬“净”尽在新桃花“源”

与陶渊明笔下桃花源不同的是，比亚迪叉车营造的新桃花“源”，不仅能够方便地找到进入之路，更在全国各地设置了新桃花“源”分“源”，包括但不限于全国常驻性的售后网点、配件仓，还试图通过培训人员、方式的外扩化，希望将新桃花“源”安置到企业中去，让企业足不出户，便可感受新能源的舒适与恬“净”。

依然从比亚迪叉车EL系列新品着眼，据悉，为保证新品在未来交付后用户使用得更加安心，比亚迪叉车对新品进行了1000小时的整车强化测试，确保产品的品质；6年或12000小时的质保服务，更是位列行业服务前列；车辆管理系统，为用户实现智能管理、远程监控、预先售后等操作；最后，作为老生常谈，但也至关重要的比亚迪叉车自研BMS电池管理系统，则是有效延长车辆动力能源供给——锂电池的使用寿命。用更简单的表述来说，便是进入比亚迪新桃花“源”，舒适、安心、无忧、洁净相伴你的左右。

因此，继续回到前文企业的“纠结”，在“国四”新排放标准后时代下，如果有这样一个地方能够让你无惧排放标准变革、让你无忧设备使用维护、让你畅享新能源红利，那为什么还要“纠结”呢？不如抓紧行动起来，走入这比亚迪叉车新桃花“源”，畅享舒适、恬“净”、绿色未来。

文后记：犹记得比亚迪叉车新桃花“源”掌门人毕国忠曾在2022年初的新春贺词中曾说：“竭力为用户提供更加精准的物流搬运解决方案，为叉车行业的绿色变革贡献力量，与众伙伴共同谱写新能源发展的璀璨篇章！”这是比亚迪叉车新桃花“源”的梦想，这份梦想寄托着比亚迪叉车的志向，更寄托着比亚迪叉车对于未来的向往。

未来，比亚迪叉车希望能有更多的企业走入新桃花“源”，享受新能源。