山城高速的“五高”团队

文/图 重庆高速公路路网管理有限公司

重庆山区高速养护管理团队，坚持新发展理念，探索业务创新、技术创新、模式创新、管理创新，致力于打造一套在全国具有推广示范意义的山区高速管养经验。作为重庆高速公路养护技术牵头团队，近年来积极参与科研课题研究，多次获得中国公路学会、重庆市交通局等颁发的科学技术奖，特别是在全国干线公路“十三五”国评工作中，为重庆获得全国第二名作出了突出贡献。

重庆位于中国西南部山陵重丘地区，地处经济较为发达的东部地区和资源丰富的西部地区结合部，四川盆地边缘的8.24万平方公里土地上，山地和丘陵占比94%，地质条件极其复杂，造成了重庆交通不便。自1990年至今，重庆高速公路已建成3889公里，其中特长隧道66座、特大桥梁85座、30米以上高边坡774个，大部分高速公路处于山区地带，桥隧比较高，是典型的山区高速公路。近年来，重庆高速公路路网管理有限公司山区高速养护管理团队（以下简称“山区高速养护管理团队”）根据山区高速的特点，围绕新发展理念，积极探索业务创新、技术创新、模式创新、管理创新，试点高速公路管养新工艺、新技术、新材料，增强高速公路应急抢险专业化能力，致力于成为全国的山区高速公路管养工作的典范，为社会公众的安全畅通出行提供有力的保障和支撑。

高素质团队

山区高速养护管理团队共有12人，整体平均年龄不到38岁，其中博士1人、研究生7人、大学本科4人；高级工程师6人、工程师4人。团队积极迎接挑战，攻坚克难，在保障重庆高速公路网良好技术状况、着力提升高速公路品质、保障桥隧结构安全等工作上做出了突出贡献，在山区高速公路的养护管理上不断摸索、创新、进步，是一支思想理论素质高、业务素质过硬、团队凝聚力战斗力强的高素质团队。

高质量项目

近年来，山区高速养护管理团队依托重庆高速公路集团有限公司的力量，先后按照交通运输部、重庆市委市政府等各级部门的要求，主动作为，身先士卒，做好“领头雁”，圆满完成了多项重点工程。

在2018年川渝取消省界收费站试点、2019年全国取消省界收费站重大工程中，山区高速养护管理团队按照“四个统一”统筹建设经验，切实保障了取消省界收费站工程进度和质量，同时深入现场实地勘验，解决了重庆ETC门架选址困境，确保了取消省界收费站工程进度的顺利推进。

此外，山区高速养护管理团队完成了国高网命名编号调整和里程桩号传递、公路桥梁安全防护、连续长陡下坡、隧道安全风险防控、交通标线质量控制等多项交通运输部专项行动，重庆高速公路规范化、标准化程度得到了大幅提升，尤其在2020年公路独柱墩桥梁运行安全提升专项工作中，团队统筹重庆市高速公路工作安排，先后编制重庆总体方案、组织施工图设计，实施质量管控、总结经验教训，使重庆高速公路网各个营运主体在实施专项工作时实现标准一致、同步实施、效果优良，得到了交通运输部的高度赞扬。

高效率执行

重庆地形复杂，边坡众多，每年因自然灾害及其他因素诱发的边坡地质灾害时有发生，因此高速公路沿线边坡的管理是高速公路养护管理的一项工作重点和难题。在2020年汛期期间，重庆高速公路共发生水毁88处，涉及17条高速公路，投入抢险人员177人，抢险机械67台，造成直接经济损失1737万元。綦万高速通惠至永城段发生二次滑坡后，山区高速养护管理团队第一时间启动地质灾害应急预案，各级领导及专家前往现场查勘情况，调集救援机具、物资，制定抢险方案，由于前期部署周全、疏散及时，大面积滑坡未造成次生灾害。

高质量管养

针对重庆山区高速公路的特点，山区高速养护管理团队积极开展科研工作，并取得丰硕成果。

在山区高速公路安全水平提升方面，团队研发的高速公路隧道安全营运保障技术、大规模隧道群火灾、桥梁驾乘人员应急避险与安全防护设施、桥隧全寿命周期养护管理、中央分隔带门型护栏开发、路侧振动带安全设施等均取得了成果和专利。其中“中央分隔带门型护栏开发”“桥梁驾乘人员应急避险与安全防护设施研究”获得了实用新型专利并形成专利产品，在重庆高速公路上获得实际运用，尤以新型中央分隔带门型护栏已大量安装，具有较好的经济效益。

山区高速养护管理团队开展的“重庆高速公路桥梁驾乘人员应急避险与安全防护设施设置研究”课题，开创了山区高速公路桥梁逃生系统研究的先河，为桥梁安全救援逃生开启了新的思路，解决了山区高速公路桥梁救援逃生的难题，在重庆部分桥梁推广运用。“路侧振动带推广应用与示范”项目成果能够有效降低疲劳驾驶引发的单车掉线事故，并在G65渝湘高速实施运用。

山区高速养护管理团队积极总结山区高速公路养护管理经验，先后编制了《重庆高速公路桥梁手册》《重庆高速公路边坡手册》等技术文件，指导重庆高速公路桥隧边坡等养护技术管理并在全路网进行推广；同时参与编制《营运高速公路施工管理规范》（DB50/T 959-2019）等地方标准，为重庆高速公路的养护技术管理发展提供管养依据。

高水平服务

山区高速养护管理团队始终坚持以人民满意为工作的宗旨，积极展示重庆高速养护人的风采，用实际行动打造重庆高速公路良好的通行环境。

按照重庆市委、市政府要求，重庆高速公路积极开展路域品质提升工作。在品质提升工作过程中，山区高速养护管理团队先后规范了隧道通风照明、洞壁机械化清洗、交通诱导设施及标志标牌设立标准，实施了绕城及绕城以内高速公路城市道路管护清扫保洁标准，同时构建了路容路貌整治“路长制”“马路办公”工作机制、巡查督查机制及日常维护单位绩效考核机制，并坚持推行重庆高速公路路容路貌管理项目化、清单化，细化品质提升流程，进一步提高了重庆市高速公路养护质量。近年来，团队致力于打造高速公路绿色生态长廊和园林景观通道，提出“关于进一步绿化、美化路域景观环境”的倡议书并出台《关于进一步绿化、美化路域景观环境的指导意见》，已投入资金近百万元，在多条路段种植九重葛3万余株。通过路域环境品质提升工作，重庆高速公路技术状况指数MOI96.15、路面使用性能指数PQI94.75，第三方社会满意度更是逐年攀升，达到94.89分。

百尺竿头思更进，策马扬鞭自奋蹄。山区高速养护管理团队将继续以打造优质高速为目标，持续强化重庆高速公路管养工作，带领重庆高速公路全体养护人，为实现畅、安、舒、美的高速公路行车环境不懈奋斗。