市政道桥工程中沉降段路基路面施工技术要点

2023-01-12孙凌

建筑与装饰 2022年10期

关键词：搭板桥头市政

孙凌

淮南市建发市政工程有限公司安徽淮南 232001

引言

市政道桥建设过程中会应用到各种不同施工技术，施工技术的选用会对沉降概率和沉降程度造成直接影响，采取合理施工技术是减少沉降发生的合理措施。可见，为了提高市政道桥工程质量，要加强对施工技术要点的探讨。

1 施工重要性及路基路面沉降机理

1.1 施工重要性

对于市政道桥来说，在实际施工作业开展期间，对施工更重要性进行适当分析十分重要。现代人们提高了对市政道桥建设质量的重视，其质量对人们生活水平，出行安全都会造成直接影响，而且在一定程度上也会对经济发展造成影响[1]。针对市政道桥工程，采取科学方式开展沉降段施工，能够消除安全隐患，降低事故发生概率，确保车辆通行效率能够达到预期，保证交通安全。

1.2 沉降机理

市政道桥路基路面发生沉降会存在一定规律，造成这一现象的主要原因是市政道桥构成自身结构存在沟槽地段，路基路面空隙较大，因此，容易出现较为严重积水问题。如果长时间积水，势必会导致路基路面含水量增高，这会使破坏路基路面稳定性，从而引起压缩变形问题，破坏工程市政道桥质量，无法为人们提供高质量工程，难以满足应用需求[2]。若路基路面由于压缩问题而发生变形，这将会大幅度降低承载力，引起沉降变形，若不及时采取合理措施处理，沉降变形势必会进一步加重，这会指使市政道桥通行存在严重安全隐患，提高事故发生概率。除此之外，如果桥头搭板设置不合理，这会引起沉降问题，若桥头搭板设置存在问题，实际通车时，车辆移动会导致桥头搭板路基部位、桥塔部位处于压力峰值，长此以往，将会造成严重变形，影响交通[3]。

2 沉降路段路基路面发生不均匀沉降的原因

2.1 桥头引道沉降路段结构不合理

针对桥头引道路基建设来说，在具体施工开展时需要处理的关键问题就是最大限度控制路桥间沉降差异与高度变化，保证道桥工程中路面平整度与制定的相应标准相符，从而降低桥头发生跳车事故的风险概率，为确保交通顺畅，保护人们财产安全奠定基础。

在具体施工作业开展期间，相关处理方法就是通过对钢筋混凝土过渡板，粗细料进行混凝土填筑处理，同时，采取添加适量钢筋方式完成对桥头路基的合理加固。从大量的工程建设经验来看，采取这一搭板结构，完成建设后，能够提高使桥头引道路基质量，以及整体结构稳定性，但该类型搭板结构在具体应用时，仍然存在断裂风险，难以从本质上完全避免桥头跳车问题的发生[4]。

2.2 台背路基压实与实际施工存在差异

无论何种类型的市政道桥在建设时都要做好台背填土处理作业，这是施工开展时必须要做好的一项内容。但是，从具体情况来看，台背填土路基是否可以确保压实度能够达到要求标准，与周边各项影响因素联系十分紧密，其中重要的影响因素有采用的材料、机械、施工顺序、施工人员经验等，各项内容都会都对台背路基最终压实度造成影响，因此，在施工开展时，任意一项内容出现问题，都将会提高道桥工程路基发生不均匀沉降风险。

2.3 桥头引道地基处理未达到要求标准

针对道桥工程中的软件路段来说，地基沉降是造成桥头跳车现象的主要原因，而地基沉降现象与市政道桥工程设计联系紧密，因此，在实际建设期间，若无法确保在设计期间，地质钻孔深度和数量的合理性，难以及时发现软土地基，无法采取合理措施进行处理，或者没有探明软土地基情况，这也就会导致作业人员无法充分分析软土地基深度和覆盖范围，难以全面掌握这一区域情况，面对桥头引道软土地基，也无法通过制定的科学方式处理，而不及时制定合理措施解决问题，势必会耽误后续问题处理[5]。

3 处理市政道桥路基路面沉降的关键施工技术

3.1 搭配设置要符合实际要求

搭配设施符合实际要求是解决桥头跳车问题的关键，可见，保证搭配设置与实际要求相符十分重要，相关工作人员必须要提高对这一内容的重视。

设置搭配时要保证施工中采用过的搭板与路基路面顶面能够保持平行，保证桥面底标高与搭板顶面可以保持一致，而且要保证道路路基面高度与搭板顶面处于水平状态。此外，还要确保后续施工作业顺利进行，因此，要通过二次加固方式处理市政道桥工程，如果有距离测量工作，对于采用的支座，应当选择橡胶材质支座，这是确保市政道桥寿命能够达到预期的关键。对于施工中采用的支座，需要将其固定在搭板周边制定范围内，牛腿与桥台间形态应在保持倒立，提高市政道桥稳定性。

对于市政道桥工程来说，在具体施工开展期间，要确保不同结构位置设置精准，只要这样才能保证桥梁与路基间过渡可以保持完美，从而最大程度降低各种事故出现的概率。此外，在开展搭板施工作业时，要对是否发生大雨浸泡现象进行明确，为了提高工程质量，避免发生安全事故，要采用优质防水材料对桥头与搭板处缝隙进行填补，避免由于填补不合理，而发生雨水倒灌问题，保证市政道桥工程质量和效果能够达到预期，确保不会遭受雨水侵袭，进而延长市政道桥寿命。

3.2 完善市政道桥沉降结构形式

目前，我国针对市政道桥沉降端结构在设计上并没有一个统一度量标准，在具体设计时沿用的衡量制度系统与统一性也处于较为严重缺乏状态，无法满足应用需求。因此，市政道桥工程施工开展期间，施工人员要不断积累经验，对项目的实际施工情况进行全面分析，与周边环境结合，制定具有针对性的方案，解决市政道桥沉降问题。制定方案时要需要将先进设计手段融入其中，从而提高市政道桥工程路基路面安全性与稳定性，同时，要从不同角度入手进行分析，为提高市政道桥整体质量，延长其寿命奠定基础。联合过去施工经验，要分析市政道桥沉降段结构形式，为了避免发生土层倾向移动，或路基填土位移问题，要不断优化桥头路堤结构形式。针对上述问题，应当采取强度渐变段技术，通过对这一技术进行应用，可以将市政道桥工程沉降段发生的误差大小控制在5cm以内，从而确保沉降问题能够及时得到解决，该过程也是积累该类型沉降工程段结构形式施工经验的基础。

3.3 实时监测软土地基沉降情况

软土地基处理是市政道桥工程施工作业开展期间处理作业面临的一项难点、重点内容，由于软土地基自身特点十分特殊，施工过程中十分复杂，这提高了沉降路段路基路面发生不均匀沉降概率，提高了风险发生概率。因此，为了确保该类型的市政道桥工程建设作业顺利开展，需要采取实时方式实现对软土地基情况的动态监控。第一，要将监测仪器埋设在需要监测的软土地基位置处，主要包括的内容有空隙水压探头、土压力及温度压探头等。第二，相关工作人员要依据软土地基具体情况选择具有针对性的沉降监测方法，其中最常用的方法有规范法和拐点法。

3.4 提高沉降路基路面排水效果

市政道桥工程路基稳定性及实际承载力与降水联系紧密，可见，要想确保路基路面沉降能够保持均匀，需要提高对路基路面排水作业内容的重视。从我国市政道桥工程的具建设情况来看，为了确保市政道桥工程应用能够满足需求，建设的排水设施包括的内容有截水沟、边沟、排水管、急流槽等各项设施，这些排水设施能够为日后排水作业顺利进行开展奠定了强有力的支持，同时，也是确保排水作业能够达到预期的关键。在施工开展时，要利用浆砌石片二次加固沟渠结构，这能够起到保护路基路面作用，以免产生大量积水，对市政道桥工程路基路面造成不良影响，从源头上降低不均匀沉降现象的发生概率。为了提高路基路面排水处理能力，采用的排水加固方式应当能够提高路基路面承受能力，最终建设的排水设施，既可以设置一定长度的节水沟，也可以采取将排水管设置在地面方式处理，同时，采用该结构类型时，要利用混凝土预制板，从而使沟渠加固效果能够得到进一步提高，满足应用需求。需要施工人员注意的是，要实现对沟渠与管道长度的合理控制，并且在建设排水设施前，施工人员要充分考察工程所在区域水域质量和土壤环境，从而保证最终制定的施工方案科学、合理，符合要求标准。

3.5 采取合理方式处理地基

通过高效方式处理地基，这是控制市政道桥工程沉降路段路基路面质量的一项重要方式，具体工作开展要做好以下几项内容：

3.5.1 施工人员要提高对桥背地基软弱问题的重视。在开展地基建设前，管理人员应当要求建设人员严格依据规范开展相应建设作业，而且还要依据实际路段情况，制定一套高效地基处理计划，这是保证路面承载限度能够达到预期的关键。

3.5.2 针对厚度相对较高软土层路基，开展修复和完善作业时，施工人员要依据工程具体情况，采取符合要求的填充材料，而且还要管控好材料的实际应用量和质量，避免填充料挤入土层中。

3.6 做好后台填筑施工作业

后台填筑施工作业也是影响市政道桥工程建设期间，沉降段路基路面质量的一项关键因素。因此，施工企业在开展桥梁后台开展填筑期间，一方面要依据目标选取材料，另一方面还要提高对材料性能和品质的重视，保证填筑施工作业质量能够达到预期。同时，通过高效方式采用轻型材料，不仅能够实现对外界荷载的高效管控，而且能够避免由于外界荷载而引发不均匀沉降现象。此外，在进行材料选取时，采购人员要注重材料品质和性能，避免发生填充材料被雨水渗透，而引发质量问题。