市政道路工程沥青路面裂缝控制研究

任崇坤

亳州金地建工有限公司 安徽 亳州 236800

引言

市政道路是多个城市的主要交通线路，可以促进城市经济的繁荣和发展。如果市政道路出现质量问题，不仅会影响城市交通和经济发展，还会增加交通事故发生的可能性。大多数市政道路铺设沥青，容易受到自然环境和重型货车滚动产生的重力的影响，导致开裂和液化等质量问题。沥青混凝土地板因其噪音低、维修方便、扬尘少、行驶舒适等优点，在市政道路建设中得到广泛应用。但是，沥青混凝土楼板本身容易产生裂缝，由于沥青有裂缝，很可能对楼板造成结构破坏，影响楼板使用性能，也对行车安全产生重大影响。这将严重威胁市政道路行车安全，不利于城市的良好发展。

1 沥青路面的含义

沥青主要由骨料矿物材料和道路沥青组成，严格按照国家教育的相关要求配置，最后形成道路施工混合材料。今天，混凝土沥青被用于市政工程，这也促进了中国交通的发展和进步。然而，在沥青混凝土的使用过程中，地板容易出现裂缝。在施工过程中必须严格控制混凝土沥青的质量[1]。

2 市政道路工程沥青裂缝成因分析

2.1 市政基础设施建设中的不足

在市政道路建设的具体过程中，一些施工单位未对某一子类进行压实施工，导致该子类的碾压能力不能满足相关要求和标准，尤其是新旧道路的连接位置。如果操作过程不标准化，很容易降低道路子类的稳定性，并导致地面网络破坏。

2.2 车辆数量和负载重量

随着中国社会经济的不断发展，车辆的数量和重量也在不断增加。同时，它还受到路面沥青厚度的影响，这也导致了沥青中广泛的裂缝。

2.3 建筑材料的选择

在道路工程过程中，由于刚性材料的结构收缩性较强，所选用的建筑材料大多为半刚性材料。如果选用的建筑材料存在质量问题，将导致沥青裂缝的发生。这不仅影响到整个工程的质量，也影响到市政工程的整体建设。在评估沥青材料选择的过程中，应考虑材料的延展性和柔韧性。材料的延性不仅制约沥青材料的质量，而且影响沥青的承载力。因此，在道路建设过程中，如果沥青材料出现质量问题，将直接导致路面裂缝的出现。

2.4 设计原因

市政道路建设的建设，在建设市政道路建设工程之前，必须以设计为主，必须绘制施工图，市政交通事故的原因之一是结构缺陷。一般来说，设计缺陷带来的问题，主要是在设计过程中，详细考虑是不够的，特别是在一些改性沥青路面或地形较为复杂的地段，对地质情况的研究还不够，城市道路建设后交通预测不准确，市政道路投入使用后，容易产生裂缝。此外，不合理的基层城市道路设计会导致地面脱落，导致道路出现裂缝。此外，在设计过程中，如果材料匹配程度不合理，可能会导致涂层出现裂缝。

2.5 气温原因

温度影响引起的涂层裂缝主要是影响整个涂层正常使用的横向裂缝。因为温度裂缝主要是从路基向路中散开，路中比路中宽得多。由于温度的变化，裂纹主要有两种：一种是收缩裂纹，如果温度下降，那么路面的收缩会引起收缩裂缝；另一个是温度疲劳裂纹，当应力拉伸超过沥青本身的拉伸强度时，会产生温度疲劳裂纹。

2.6 施工因素

首先，沥青混合料是不均匀的，在运输过程中会发生离析；最大标称粒径与地板厚度之间的比率不对应；沥青混合料级配不良，碾压温度不足。因此，沥青面层压实度不合格，从而形成一层稳定性低的薄层沥青。因此，在车辆荷载作用下，很容易出现裂缝。其次，由于子类或基础结构强度不足，局部子类井和底板断裂；铺筑基层时，随着混合料湿度的降低，产生干缩应力，形成干缩裂缝；基准率固定不当也会直接影响干缩裂纹的产生。第三，在倾向于地面铺设或开挖和置换的路段，根据图纸，纵向和横向排水沟未放置在子类别的底部，导致子类别内的水损失，导致整体沉降和破裂。最后，在施工缝的实施过程中，不合理的碾压方法导致楼板出现横向裂缝[2]。

3 控制市政沥青自由的措施

3.1 合理监测面层和基层的厚度

根据沥青规范的要求，合理确定地板结构层的厚度，确保其满足沥青混合料类型的要求。与沥青混合料类型相比，沥青面层厚度应满足骨料最大额定粒径三倍的相关要求，以确保面层最小厚度满足相关规范。确定面层厚度后，如果楼板结构的厚度不断增加，其承载力也会增加。在不改变其他条件的情况下，如果基层厚度增加10cm至3cm，则板底部的拉力应减少至50%；如果基层厚度从15cm增加到20cm，则应减少30%。因此，可以看到，增加结构层的厚度对于提高地板滚动能力非常重要。

3.2 做好排水设计

通过增加子类和底板的阻力，可以充分降低地下水位。如果在子类开挖后发生地下水渗入，无论渗入是否严重，都应及时采取措施进行处理。应建立有针对性的排水设施。例如，定义纵向和横向盲沟，以处理分散的水源；定义了腹部盲沟，用于处理上部斜坡的渗水。

3.3 沥青混合料配合比设计

沥青用量对沥青混合料的骨架冲击有很大影响。因此，沥青用量应合理控制在相关规范规定的几个指标之内。应尽量减少消耗，选择低限沥青的集料比，集料比控制在4%至5%之间，空料比控制在4%左右。

3.4 材料的合理选择

合理选择沥青材料，确保材料具有良好的松弛性，渗透性、延展性等指标满足设计要求。在优质沥青不足的情况下，通过添加一定的添加剂和聚合物，可以大大提高低温和高温沥青的稳定性。在满足稳定性的条件下，沥青可选用大针入度的材料，有效防止低温降温、高温疲劳和裂纹扩散。此外，应合理选择材料，以确保这些材料具有粗糙的表面、坚硬的石头、更强的耐磨性和良好的填充效果。

3.5 做好路面设计

确定路面的厚度，涂层厚度取决于实际情况，如果对旧水泥路面进行改造，一是要注意基本水泥路面的结构强度；二是应考虑施工成本、混凝土最小铺设厚度等因素，综合各方面，最终确定沥青混凝土涂层的厚度，如果是建造弹性涂层，则其厚度须视乎不同因素而定，例如建造水平、地质情况、季节等，它将建在哪里，交通量如何。三是沥青混凝土的科学设计，沥青混凝土的比例结构是在确定涂层厚度的基础上确定的；四是优化沥青涂层的设计，为了确保市政道路的使用效率，为其基层和基层结构挑选的材料必须足够坚固，具有耐水性，并为防水道路的设计做好了充分的准备，结果表明，沥青路面结构的优化设计将有效地延缓路面裂缝的发生时间。

3.6 提高建筑质量

市政路面施工过程对工程的整体质量具有重要意义，因此，必须保证各种路面结构的施工质量。在这个过程中，以下几个方面需要特别注意：①地上铺砌的沥青路面必须遵守有关规范避免忽视施工，以缩短时间和节省成本，避免过早铺设表面，导致基层出现收缩裂缝。②基层建设的湿度要求非常严格，因此，有关人员必须实时监测和控制混合物的水质，以避免过高或过低。③为建造表面层，有关人员在制备沥青混合料的过程中，须调节温度及加热时间，减少混合料出现偏析或裂缝的可能性，并重新研磨沥青混合料以确保其密封。

3.7 路面维修

只有长期保持良好的路面实用功能，在公路建设方面的大量投资一旦见效，就可以充分实现。预防性维护是一种强制性的周期性维护，虽然需要部分投入成本，但却是一种特别有效的保存方法。为了使沥青路面坚固、美观、经济，必须同时制定和制定严格的施工规范，并努力在后期应用和维护[3]。

3.8 对付常见裂缝的措施

①消除裂缝的措施。由于沥青混凝土涂层使用寿命长，会有不同程度的裂缝反射，如不均匀沉降、过载，温度变化等。当出现裂缝时，车辆行驶里程和路表铺设会破坏沥青和填料，直到路基损坏。为避免疾病蔓延，必须先用细管将裂缝中的水除去，并用同样比例的沥青将其缝合。液体密封层近年来作为密封技术的更广泛应用，可有效用于控制沥青混凝土路面裂缝，提高沥青混凝土路面的平整度和防水性，并对沥青混凝土涂层的表面功能进行了改进和恢复，特别是对沥青涂层。②控制网状裂隙和癌症的措施。网络裂缝和裂缝的出现通常伴随着某种沉淀物，如果只通过浇注处理，这种沉淀物就不能产生预期的效果。

3.9 前期预防

道路建设完成后，相关人员可以调查和评估过往车辆的重量，能有效保证市政道路施工达到国家道路碾压标准，保证道路在进一步运营中出现裂缝。在这一过程中，必须严格筛选基层材料的应用，在材料选择上必须选用强度高、抗回缩性强的碱性石灰石，以确保道路结构基础设施建设的质量。在沥青材料的选择上，可采用抗裂性强的材料，有效改善沥青变形的发生。同时，在沥青材料的储存过程中，不同来源、不同程度的沥青材料必须分类存放。此外，沥青储存过程中必须做好防水工作，防止加热时蒸汽和水滑入沥青罐，影响沥青材料的质量和安全。在施工过程中，为了避免沥青污染，必须确保施工连接的连续性，以及公路基层施工与沥青路面施工之间的时间差在一年内。施工道路压实时，多台压路机可同时工作，压实过程可与路面紧密配合，提高地面施工的整体质量。分析裂缝现象及出现的原因。在施工过程中，沥青材料必须反复碾压，以确保道路压实。

4 加强控制和后续维护

在市政道路施工期间，楼板裂缝的发生与建筑材料直接相关。因此，在施工过程中，必须避免楼板裂缝的发生，并在选材过程中注意对建筑材料的质量控制。在这个过程中，我们可以从以下两个方面入手：一是施工单位必须严格按照建筑物的设计要求，对楼层结构进行合理规划，确保楼板厚度的准确计算和楼板柔性的科学合理分析，从而有效保证施工过程的顺利进行。二是严格控制建筑材料的质量和安全，按照施工设计要求在施工现场试验材料，并使用合格的材料，可以有效防止市政道路裂缝的发生。

在市政道路养护过程中，如发现路面裂缝，应及时采取合理的处理措施，减少路面大面积裂缝。在这个过程中，我们可以从以下三个方面入手：一是制定科学合理的地板管理制度，及时发现问题部位，制定地板清洁过程中的合理解决方案。二是建立和完善道路排水设备，确保及时排水，有效防止雨水等因素造成的地面裂缝。三是制定科学的地板维修制度。目前，路面修补系统一般采用摸索法和SBR改性乳化沥青填充法对公路裂缝进行修补[4]。

5 结束语

市政道路的沥青容易产生裂缝，这不仅会影响城市的美观，还会影响车辆行驶的安全，进而关系到人民的生命财产安全。文章结合裂缝建立了分布机制和特点，有针对性地提出了相应的防治技术，对实际施工有一定意义。同时，在实际施工过程中，仍需优化市政道路施工的配置和整合，人、物、严格控制施工过程，控制施工质量，为确保道路施工符合相关质量标准要求，并在工作中不断探索，为了更好地控制沥青路面上的裂缝。