现代物流配送中心内部功能布局规划探析

2023-01-11周珠

中国储运 2022年1期

文/周珠

引言：

现代化的物流配送中心构建，指的是一种将物资供应与销售环节，进行有效连接的区域的构建模式，在整个物流配送的过程中，有着十分重要的作用性。为了保障推动现代物流配送中心的完善，就需要实现科学合理的内部布局，以此保障不同的功能区实现良好的布局与规划。

1.现代物流配送中心。

当下在物流运作的过程中，现代化的物流配送中心，成为了物资与销售的中间连接桥梁，因此发挥出了十分重要的作用。现代物流体系当中的配送中心，是一种让物流、商流以及信息流集成的重要区域，以此可以最大程度上提升经济运行效益，为社会大众提供更高水平的配送服务。伴随着物流市场的发展，使得现代物流配送中心，就可以有效的让其供应商，可以选择将物流配送中心，当做用户产品的配送中转区域。伴随着我国物流行业的发展，这样的配送体系已经被广泛的消费者认可，同时也得到了当地政府的大力扶持，全面推动了配送中心的发展与建设。但是，由于总体上来看，我国物流体系起步较晚，就使得在发展中，例如现代化的物流配送体当中的中心规划，始终无法实现上下游的全面配套建设，以此就会导致对现代配送中心造成一定的影响，无法起到“中心”的作用。同时，我国在现阶段一部分的配送中心，都是一些其他产业转型而言，因此就会导致在实际的运行中，无法满足社会对于物流配送的实际要求。在这样的发展背景下，就要实现全面的重新布局与优化处理，以此满足市场对于物流配送中心的设计需求。

2.现代物流配送中心规划目标。

对于现代物流配送中心的规划工作，主要就是一种在物流配送过程中，从内到外进行科学合理布局规划的方案，只有进行科学合理的规划，才可以有效地对物流效率与物流成本实现全面提升。在进行系统布局的优化调整中，还需要与数学解析法相结合，这样就可以全面都对其功能区之间的物流、非物流关系进行密切的联系，以此构建出功能区之间的相关关联，实现初步的合理布局与优化。最大程度上，降低物流在运输中投入的成本。同时也让其功能区之间，形成最大的关联程度。其次，还要重视起对功能区与非物流关系之间的分析与判断，以此保障形成一个完善的模型评价方案，这样就可以形成最优化的布局方案[1]。在进行长期的分析中，发现现阶段的物流配送中心，主要受到自身建设情况，以及周边环境的影响，以此为了实现良好的发展，就需要进行科学合理的规划配送中心，以此形成良好的作业活动。另外，在进行分析的过程中，还需要对进出仓、仓储、订单拣取等环节，都进行全流程的分析与规划，以此保障功能布局之前，就可以较为有效的保障物流活动以及顺序的合理性[2]。对于现代化的物流配送中心建设而言，其功能区当中的物流作业与非物流作业的规划上，有着不同的功能性需求。首先，在物流作业功能区当中，主要分为仓储区、流通加工区以及衔接运输区等诸多方面。而在非物流作业区，主要就是办公区、信息处理区、综合服务区、现代物流配送中心划分等诸多区域。

3.现代物流配送中心的功能区相关性分析。

在本文的分析中，就是利用对传统SLP方法的改进，以此对现有的物流配送中心的功能区，同时对非物流相关性的分析与判断，进而掌握功能区之间的相互关联性。

3.1 物流相关性分析。现阶段所采用的物流相关性的分析模式，就是一种有效对物流配送中心，进行物流线路的科学合理选择，同时也相应的对物流流量大小的准确性分析。在具体的分析中，首先从内部作业的流程出发，以此可以对功能区之间的物流流通量进行合理的分析。在这样的分析中，也相应的可以绘制出物流相关性的图表。之后，便可以对其物流强度与物流连接站的关系，对其不同功能区当中的内在关系大小，实现直观的表示。在当下进行分析的过程中，可以将不同功能区的物流流量大小进行区分[3]。

3.2 非物流相关性分析。现阶段物流配送中心当中的内部规划中，有着诸多非物流作业的功能区。虽然这些区域无法对物流作业起到作用，但是始终与作业流程起到较为紧密的关联[4]。例如，在其现代物流配送中心的开展中，可以起到十分重要的辅助作用。例如，现今建设的物流、信息流动下的程序性部门、部门组织关系以及环境关系户部门，都是十分重要的组成部分。

3.3 功能区综合相互关系分析。在建设现代物流配送中心的过程中，为了实现科学合理的布局与规划，往往需要保障功能区之间存在着良好的关联。但是，在现阶段的分析中，发现很多与非物流关系之间，存在着分析结果不相同的情况。这是由于在实际的分析中，首先需要对这两者进行针对性的分析，通过加权计算的方式，实现良好的分析。计算分析中，要掌握功能区之间的内部综合相互关系，同时也相应的要明确出物料种类，可以在分析中，较为全面掌握各种方面的信息数据内容。基于计算出来的数质量，就可以对功能区当中进行综合型的相互关联等级划分。其次，还要保障现代化物流配送中心的计算中，可以保障内部各作业环节之间，有着综合性的关系图表。这样就能够明确出功能区之间的相互关联，同时也更加科学合理实现现代物流配送体系的合理规划与分析，并提升更高质量的数据内容。

4.现代物流配送中心功能区布局

4.1 确定功能区位置。在对不同的功能区进行合理的划分过程中，主要就是对其综合相互关系，进行合理地分析，进而可以全面明确出不同区域之间的合理关系。其次，在功能区的综合相互关系的分析中，还要基于现代物流配送中心的内部布置，以此形成较为合理的位置区域。之后，再利用不同的密切程度，进行高低定位的合理布局。在遇到相同等级的区域之后，就基于相近数值，进行合理的高低布局。这样合理的布局方式，便可以保障功能区当中的接近数值，可以有效反映出功能区之间的密切程度。在距离中心区域的区域，则便是密切程度较低，而在越靠近中心区域的功能区，则便是有着更高的密切程度。其次，在绘制功能区位置的过程中，也可以利用不同的线条进行表示，使得明确出作业单元的实际关系等级。

4.2 确定功能区占地面积。现阶段在确定了具体位置之后，就需要基于内部的约束条件，实现针对性的空间形状以及面积的合理分化，以此有效对其功能区的单元面积，实现合理的绘制。在功能区的规划设计中，也需要重点对物流作业功能区进行考量。其次，再对其他非物流作业功能区进行分析。现阶段大多数的配送中心，主要是未来用于进行仓储、配送以及加工。因此，就需要这三个功能，实现功能区的构建，其他区域要在这样的基础上实现合理的扩展。在当下功能区的占地面积确定中，基本上可以分为两种不同的方式。首先是进行计算分析，以此可以计算出不同功能区的实际面积，之后将计算的面积数据，加入到配送中心的总面积当中。其次，还可以利用经验的方式，以此基于过去建设的经验，估算出一般功能区的设计面积，之后再基于不同的功能区，进行面积方面的总体性估算分析。但是这样的计算方式，由于受到人为因素的影响，就会导致在设计的现代化物流配送过程中，无法起到准确的分析效果。

4.3 布局设计辅助服务部门。现阶段进行现代物流配送中心的辅助服务部门构建，就是一种对于物资流通、配送支持等多方面的保障。其占地面积一般都是现代化配送中心的5%上下，同时该区域当中并不涉及到诸多的物流活动，因此在实际的布置中，有着较高的集中性。另外，对于办公管理区域与信息处理区域而言，都会临近物流作业功能去，进行科学合理的布置，这样就十分有效地让现代物流配送中心在内部的信息流通中，可以实现良好的办公管理。在综合服务区当中，一般情况下都需要将其放置在较为偏远的区域，以此实现人流与物流之间的有效分离。

5.现代物流配送中心的布局。

现阶段在现代物流配送中心的构建中，其内部物流与非物流之间的关系，需要进行程度方面的有效分析，以此保障在对其中心实现优化规划的过程中，可以从两方面着手，构建出相应的目标函数，这样所进行的分析，可以有效的保障物料搬运费用较低。同时，在功能区与非物流配送之间的关联较大。

5.1 假设前提。在现代化的物流配送过程中，其中心区域的构建，基本上都为正方形或者长方形。同时顺应市场方面的实际需求与作业流程，进行功能定位以及划分的过程中，可以获得诸多的数据信息。其中现代物流配送中心的总面积、功能区以及不同的功能区面积上，都有着较为明显的特征，以此可以有效控制住多方面的成本。现代物流配送中心的构建，会存在着诸多的流程，因此在不同流程当中的实际流量会导致与其路径不相同。因此，仅仅对其内部最长流程进行考虑，就会导致作业阶段的流程存在着差异性。

5.2 设计分析。基于现代化的物流配送中心的构建，在进行作业流程与其周边经济发展，需要进行针对性的分析，这样才可以充分的保障中心物流量与内部物流工艺可以得到有效的保障。同时，在规划过程中，也相应的要保障利用改进的SLP方式，将其与数学解析法实现有效的结合，最大程度上构建出目标函数。同时，在约束条件下，也相应可以得到较为全面的合理布局方式。在长期的实践中发现，这样的科学合理布局，可以保障功能区有着较高的合理性，并控制外界因素的影响程度。