日本开发减少隧道衬砌混凝土侧壁气泡新技术

开发背景

由于隧道衬砌混凝土的截面形状(反坡结构)不利于气泡的排出，会降低混凝土表面的质量及其耐久性，日本户田建设和岐阜工业开发了一项新技术以解决该问题。

技术特点

该技术是通过热喷涂方法(将涂层材料加热熔化，用高速气流将其雾化成极细的颗粒，并以很高的速度喷射到工件表面，形成涂层)在衬砌混凝土拱架的模板(钢板)表面喷射1层带有细小凹凸的涂层，以减少混凝土表面产生的气泡，提高混凝土结构的美观性和耐久性。

1)通过加大混凝土模板表面与水滴接触的角度(接触角)，提高防水性，即使是反坡排水的情况下，模板表面的气泡也会上升到表面而不是停留在原地，能够抑制脱模后混凝土表面产生气泡痕迹。

2)由于剥离剂容易渗透凹凸面，通过涂抹添加了消泡效果的剥离剂，可以进一步减少脱模后混凝土表面的气泡痕迹。

(摘自 隧道网 https://www.tunnelling.cn/PNews/NewsDetail.aspx?newsId=46814 2022-03-17)