谈公路运输对区域经济发展的影响

文/杨阳

近年来,由于我国在公路上的投资和建设能力逐渐提高，公路运输的开发和建设将给区域经济增长提供可靠保障。在众多的交通运输模式中，覆盖面积最广和灵活性最高的便是公路，公路交通促进了交通运输整个产业的持续健康发展。伴随着公路运输路网的不断完善，进一步加速了区域内、区域间的整体发展。公路运输作为一项支撑国民经济的基础领域，为社会主义市场经济的整体发展提供了可靠保障。

公路运输一直在推动社会经济发展中起到非常大的作用。公路运输既是推动我国经济增长过程中的主要产业之一，又是体现我国经济发展和现代化进步的重要标志。历年来我国的公路运输能力始终无法完全满足经济的发展的需求，为此，国家十分重视公路交通运输的发展，不仅从财政资金方面对公路交通的发展给予强有力地保障，还从政策的制定等各个方面对于公路运输的发展给予强有力地支持。

一、公路运输对经济发展的重要作用。

公路运输路网的进一步完善，将进一步优化和改善我国的投资环境,促进社会主义市场经济的发展,进而直接影响到整个区域性经济的综合竞争力。公路运输的形成与发展可以改善地理区位条件，建立起更加完善的交通运输网络,从而促进城乡之间的商品、人才、信息等相互传递与流动，促进区域、城乡之间的经济相互协调与发展。公路交通运输的快速发展，可以充分激活沿线的资源，带动沿线各个地区的资源开发与综合利用，实现了区域性经济从起点到分布式的发展。

二、公路运输与区域经济发展的关系

2.1 运输化理论。运输化理论主要是指公路运输的蓬勃发展进一步推动了工业的发展。而与此同时，工业的不断发展也间接地对区域的经济发展起到了不同程度的推动作用。随着公路运输整体体系的不断完善，当前运输化已经成为衡量工业化水平的非常重要的特征之一，也为区域经济的发展提供了坚实的理论基础。这在一定程度上对区域经济各方面水平的提高都起到了推动、促进的作用。而上述这一系列过程就是所谓的运输化理论。

2.2 脉冲式发展理论。脉冲式发展理论主要是根据公路运输行业在不同的时期下承担的不同职责，概括出公路运输行业各个阶段具有的优势和特点。从总体上看，公路运输行业可以划分为渐变期和巨变期这两个阶段。渐变时期主要是指我国公路运输行业在其形成和发展初期,为适应区域内市场经济发展需要而进行规模扩大的阶段；巨变期指的就是随着当前我国公路交通运输行业的进步与发展，公路交通能够充分满足区域内经济增长的需要,不仅给当地人民群众带来了许多便利，同时也有效地促进了区域内经济增长。

2.3 相互作用理论。公路运输行业的发展可以是让这个区域内的各类货物可以实现迅速的轮转，并且可以让资源进行合理的分配。在这样便捷的资源互换轮转环境下，有利于吸引更多的投资者和企业参与进来投资，对于区域内整体经济的增长和健康发展也起着推动作用。区域经济快速发展同时能够有效地促进这个区域公路运输行业的发展，只有这个地区具备了一定资金，才可以更好地建设和支持这个区域公路运输行业。

三、公路运输对区域经济的作用和影响

3.1 促进区域资源整合。公路运输的快速发展，可以实现区域经济的资源整合，让经济发达地区的资源带动经济发展滞后的区域，提高落后地区的经济效益。公路运输在均化资源的同时，通过促进经济增长，让区域的产业结构存在的问题逐渐暴露出来。特别是高新技术产业，高新技术产业生产的产品体积较小，每次生产数量很少，需要频繁运输，而公路运输又具有可以直接送到目的地、运输时间短等特点，可以快速把产品送到指定地点。高新技术产业在这一过程中，逐渐改善工作中存在的不足，越加依赖公路运输，优化产业结构，实现升级。

3.2 促进公路沿线的经济发展。公路交通有助于发展公路沿线的经济。在公路两旁会有一些小的镇子或村庄，在没有通车前，这些地方只与外界有浅层的经济交流，但在通车后，就可以建立中途休息站，开发土地资源，形成新的旅游景点，或是按照区位重新划分区域，带动区域经济发展，把区域内的潜藏的价值挖掘出来，逐渐形成市场，最后成为市场经济，让区域经济快速发展。

3.3 减少运输成本和仓储费。目前我国运输方式采用的是公路、铁路、民航三者相结合的方式运输产品。铁路和民航因为在运输的过程中需要人力的卸载、搬运，才可以完成一整套的运输，花费成本较高，而公路运输可以直接到达指定的目的地，同时由于很多地方不能够修建铁路，这也就逐渐加大了公路运输的比重。利用公路运输可以有效节省路上花费的时间，减少运输成本，同时对仓储的需求量降低，降低仓储成本。

3.4 缩小区域间的经济差距。目前国内各区域内的经济增长还处于不均衡发展，各经济领域的发展有快有慢，有强有弱。不同区域在发展过程中有不同的限制因素，有些区域突破了因素的限制，发展较快，有的区域则是没有突破成功，发展滞后。随着公路交通运输制度不断完善，可以将经济发达地区的工作经验和先进技术带到经济滞后的地区，并形成连锁反应，拉动其他行业发展，形成完整的经济发展链条，让各行各业的发展趋于平衡。

四、公路运输与区域经济协调发展中的问题

4.1 区域经济发展不平衡。现阶段我国社会经济发展存在着不平衡的状况，例如东部地区的经济水平优于西部，南方经济水平优于北方，沿海地区的经济增长速度优于内地，各个地区之间的经济水平都存在着明显的差异。在一定的区域和范围内，核心区域发展比其边缘地区更加迅速，即便是在相同的大型城市内，核心区域也会比其周边地区更加发达。各个地域之间的经济增长不平衡已成为我国面临的重大问题，这种区域经济增长不平衡的状况有待解决。

4.2 公路运输网络规划有待完善。通过对当前我国公路运输实际情况分析，大部分城市地区的公路数量虽然相对较多，但是其交通运输网络和物流交通运输总体布局并不合理，一些道路由于缺乏完善的公路基础和配套设施,无法满足当地对公路交通运输的需求，使得该区域的经济发展严重滞后。当前公路运输能力与我国目前的区域经济发展所产生的需求之间仍然有着巨大的差距，不仅无法有效推动我国区域性经济的增长，而且给我国区域经济的进一步增长带来阻碍。

4.3 公路运输与经济发展相互支持不足。公路运输方面的问题制约了区域性经济的健康发展，同时区域经济的发展滞后也无法对其进行有效地推动。例如城市交通拥挤等问题的出现,导致交通拥挤的根本原因就是由于该地区的公路交通运输网规划不合理。与此同时，很多大中型城市的道路总是长期地处于不断改善和修复的状态之中，这严重地影响到公路运输的正常运营，从而直接导致了经济资源无法发挥其利用价值，对整个社会经济的健康发展也会形成约束。

五、促进公路运输与经济协调发展的对策

5.1 加大公路运输基础设施的建设。公路基础设施建设的建设周期一般较长，一次投资量巨大，在很长一段时间内难以看出其显著效应，但是如果减少或者不在公路运输的基础建设上投资，则区域的经济发展必将受到严重限制，造成区域经济发展瓶颈。因此，区域经济发展离不开公路基础设施的建设。同时在建设公路设施时要提前统筹规划好公路的建设等级和规模，充分考虑区域的未来发展需求和目前的经济实力，考虑地区未来经济的走向，科学合理地规划公路网络，实现对基础设施的合理布置，使其更具有长期性和可持续性作用，以保证区域经济能够持续不断地发展。

5.2 改善公路沿途投资环境。基于公路运输能够在很大程度上促进区域经济的发展，在实际工作中，需要重视对区域经济的公路交通环境及交通运输条件进行有效的改善，为区域经济的发展打造良好的运输环境。在改善公路运输条件过程中需要投入较大的资金，通过引入外来资金还能够促进区域经济的发展，还可以有效地提高运输效率，降低交通事故发生几率。特别是对于偏远地区而言，通过科学规划和建设公路交通网，实现自然资源的充分利用，可以有效的促进当地经济的更快更好发展。

5.3 完善公路运输行业的相关政策。为进一步完善我国公路运输领域的相关法律和政策，首先必须要建立公路运输领域的相关法规制度，加大对监督、管理及风险的控制力度，不断完善公路运输运营的机制，确保我国公路运输和经济可以长期协调发展。随着近年来我国市场经济的迅猛发展，人们的物质生活水平也逐渐提高，通常的情况下，公路运输的安全事故一般都是在意外的状况下才能发生，在这个状态下，公路运输行业内的企业需要共同承受可能发生的安全事故和风险，这样不但可以有效避免公路运输的安全事故，实现共同的进步与持续发展的目标，还能够在一定的程度上改善公路运输的过程中的运行质量。

5.4 运用信息化的科技管理手段。为了推动公路运输与社会经济协调发展，要建立一个与之相互联系的公路运输和经济相互协调的信息化经营网络，为公路运输与经济发展的规划提供一个科学的渠道，使得公路运输行业在信息化条件下能够稳步地发展。以山东为例，在2021年7月发布的《山东省“十四五”综合交通发展规划》中提出要完善科技创新体系：1.加强智慧交通总体设计；2.建设两个智慧化（智慧高速、智慧港口）优点工程；3.推进三个领域（基础设施、公众出行、物流运输）智慧化升级。通过信息化技术与公路运输的有效融合，推动公路运输管理工作向现代化转变，促进区域经济的长远稳定发展。

结语：

在当前区域经济发展过程中，公路运输作为其中较为重要的一项内容，公路运输发展水平直接关系到区域经济的发展，而且交通运输畅通和交通网密集程度也会对区域经济的发展带来较大的影响。公路运输借助本身独有的优势，成功占领运输市场的大部分份额，减少了运输成本，带动公路沿线经济的发展，促进资源均衡分布，给经济滞后地区带去更多的资金投资，在市场经济体系的带领下，形成一条新的经济链，促进区域经济发展。

引用出处

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