公路改性沥青路面施工技术探析

2023-01-08谭业涛

交通世界 2022年11期

关键词：摊铺机压路机摊铺

谭业涛

（烟台公路路网数据采集中心，山东烟台 264003）

0 引言

改性沥青因具备诸多优点，在高等级公路路面施工中得到了广泛应用。为确保改性沥青路面的整体质量，要对相关的施工技术及实施要点予以掌握，并在实际工程中合理运用，确保沥青路面能够保质、保量、按时完成，这对于公路使用性能的提升具有重要意义。

1 工程概况

某公路工程项目中的第七标段，路线全长11.256km，按照高等级公路标准建设，采用双向四车道，行车时速为100km/h。路基宽度为24.5m，路面为沥青混凝土结构，其中上面层的厚度为4.0cm，使用密集配沥青混凝土，即AC-13。根据设计要求，沥青为SBS改性沥青。下文重点对该公路改性沥青路面施工技术展开分析。

2 公路改性沥青路面施工技术

2.1 前期准备

2.1.1 铺筑试验段

在改性沥青路面大面积施工前，先选取100m 左右的试验路段进行铺筑，通过试验路段确定以下内容：沥青混合料的松铺系数、压实机械设备组合、压实顺序、压路机作业时的碾压速度及遍数等[1]。在试铺路段施工过程中，要对各道工序跟踪检测，确保获取的数据准确无误。待试铺完毕后，将施工总结报现场监理工程师审核。

2.1.2 现场准备

（1）由专业的测量小组，使用全站仪，测放出道路中桩及边桩的位置，要保证位置准确，以钢钎作为标记，随后在钢钎间挂线，按桩位的设计标高、沥青混合料的松铺厚度，结合摊铺机的挂线常数，确定出挂线高程，通过水准仪测量精度，摊铺作业正式开始前要复测挂线高程。

（2）对下承层全面清洁，将各种杂物清除干净，局部过高的地方修平。随后喷洒黏结层，分幅施工，一幅喷洒完毕后，在其上撒布粒径为3.0～5.0mm 的石屑，用压路机碾压[2]。

2.2 施工技术要点

2.2.1 拌和

（1）本工程中，沥青混合料全部在指定的拌和站生产，采用的拌和设备为间歇式拌和机，该设备具有计算机控制功能，可以提高混合料的拌和质量。拌和过程中，安排专人对沥青及矿料输送系统随时检查，确保畅通。沥青及矿料用量、拌和温度要逐盘打印，以免计算机控制系统出现故障，导致混合料的质量受到影响。

（2）依据现行规范标准的规定要求，改性沥青混合料的出厂温度在160～170℃之间，当混合料的温度超过190℃时，会导致沥青与集料之间的黏合力下降，要废弃处理。为确保混合料拌和的均匀性，要控制好拌和时间，以30～45s 为宜[3]。拌和时，要随时对半成品料的质量加以检查，发现问题及时处理，确保混合料均匀、无花白及结团现象。

（3）质量达标的混合料在出厂时，要逐车过地磅称重，并用经过标定的设备，测量混合料的温度，确认符合要求后，方可出厂。依据规定的项目和频率，采用抽样的方法，检验出厂的混合料，看配合比有无偏差，性能指标是否合格，发现问题要及时查明原因，调整后继续生产。

2.2.2 运输

（1）为确保沥青混合料摊铺能够连续进行，经计算选用载重量为25t的自卸式汽车对混合料运输。自卸式汽车装料前，要对车厢全面清洁，保证干净、无杂物，并配备覆盖物。为避免混合料从车厢四角的缝隙处外漏，要对四角做密封加固处理。为防止混合料与车厢黏结，应在车厢上均匀涂刷一层防黏液。

（2）装料的过程中，运料车可在一个料斗的混合料卸完后，向前或向后移动，这样能够避免集料离析。运料车的运输能力应满足供料需要，保证现场摊铺作业连续不间断，摊铺机前至少要有4～5辆运料车等候卸料。

（3）运料车抵达施工现场后，应停靠在摊铺机前20cm左右的位置处，避免与摊铺机发生碰撞，卸料时，挂好空挡，由摊铺机推动完成卸料。运料车到场后，要对混合料的质量及温度加以检测，若温度低于130℃，或是出现结团现象，则应废弃，不得在施工中使用，以免影响沥青路面的整体质量[4]。

2.2.3 摊铺

（1）在确保摊铺质量的前提下，加快施工速度，采用两台摊铺机成梯队作业，全幅范围内一次性摊铺成型。作业前，在摊铺机的料斗内涂刷一层隔离剂，以免混合料与料斗发生黏结。

（2）摊铺机作业时，安排专人对传感器及标高控制线进行看管，并对摊铺机前的挂线标高全面复核。同时，复测松铺厚度和混合料铺筑高度，若与设计要求不符，则应查明原因，采取相应的措施处理后，方可继续作业。

（3）摊铺机可以通过滑移式平衡法自动找平，确保经摊铺机初步压实的沥青混合料达到平整度的要求，并且应按规定要求设置横坡。摊铺沥青混合料时，为保证质量合格，摊铺机要缓慢、匀速前进，保持连续不间断，中途不得停顿和随意变速。可按照拌和站的产能、选用的机械设备性能、混合料摊铺层的宽和厚等，确定摊铺速度，以每小时0.6～1.8km 为宜[5]。铺筑混合料过程中，送料器要始终保持转动，两侧的混合料应不低于送料器高度的2/3。熨平板根据摊铺厚度固定好以后，在作业途中不得随意调整。

2.2.4 碾压

（1）本工程中，沥青混合料碾压分为以下三个阶段，即初压、复压、终压，压路机的组合方式为钢筒式压路机、振动压路机与轮胎压路机。为确保压实质量，压路机应缓慢、匀速行进，不同碾压阶段的速度有所差别，其中初压为每小时1.5～2.0km，复压为每小时3.0～4.0km，终压为每小时2.5～3.5km[6]。

（2）混合料初压应在摊铺后立即进行，此时的混合料温度较高，碾压过程中，避免摊铺层出现推移或开裂的现象，同时按照沥青黏稠度、选用的压路机类型、作业时的气温以及铺筑厚度等因素，并结合试验段，合理确定压实温度，要求不低于110℃。作业时，压路机从道路的外侧逐步向中心处推进，相邻碾压带重叠1/2 轮宽，全幅压完为一遍。可用钢筒式压路机对摊铺层初压，也可使用振动式压路机在关闭振动功能的前提下完成初压，以两遍为宜。当摊铺层初压完毕后，要及时对平整度及路拱检查确认，看是否与设计和规范要求相符，若有必要，则应修整。

（3）当初压完毕后，要立即开展复压，在本工程中，用振动压路机复压，按试验段铺筑确定的遍数碾压，即4～6遍。当摊铺层的压实度达到复压要求且表面无明显的轮迹时，便可停止碾压。

（4）终压是碾压环节中的最后一个阶段，可以用钢筒式压路机碾压，也可使用振动压路机，将振动功能关闭，确保碾压遍数在两遍以上。当改性沥青路面碾压完毕后，要确保温度达标，即≥70℃[7]。压路机碾压段的长度可以按摊铺机的速度选定，要保持稳定，摊铺机折返位置处的阶梯型随作业逐步向前推进，避免折返位于同一断面。需要特别注意的是，压路机不得在碾压密实的摊铺层上停留。当沥青混合料碾压出现黏轮的情况时，可以用清水向车轮上喷洒。

2.2.5 接缝处理

相邻两幅的横向接缝要错开布置，按层厚确定搭接长度，以40～80cm 为宜；平接缝要黏结紧密，并充分压实。待接缝处理完毕，且沥青混合料的表面温度降至50℃以下时，便可开放交通恢复道路通行[8]。