后疫情时代房车旅游发展条件评估及对策研究

2023-01-03文/赵珂

当代旅游 2022年17期

文/赵珂

[内容提要]房车旅游作为一种新兴的旅游方式，以其自由、经济、便捷、体验性强等优势得到消费者的青睐。本文结合了现阶段国内外房车发展的现状，分析后疫情时代中国房车旅游发展的条件，并针对国情与房车发展现状提出了相关解决对策。

引言

随着我国经济实力跃上新台阶，我国全面进入大众旅游新时代。从物质消费到情感消费的转变使得更多旅游者在旅游舒适度、自由度、体验性上有了更高的追求。如今在疫情防控常态化的前提下，房车旅游作为国内新兴的旅游方式，因为私密性及安全性的特点，现今正以加速的状态被消费者所接受。为此，本文就后疫情时代房车旅游发展这一热点问题展开探索。

一房车旅游的定义

房车，英文全称Recreational Vehicle，简称“ RV ”。房车露营旅游作为一种旅行方式开始于20世纪50年代中期的欧美国家，这种旅行方式将“房”与“车”两大功能合为一体，满足旅游者交通运输、住宿、餐饮的多项需求，又因其自由、经济、便捷、体验性强等优势得到旅游者的青睐。房车旅游相较传统旅游更具个性化，更能满足旅游者的个性化需求，如出行线路、出行时间、人数规模、游览停留时间等。据美国PKF咨询公司的调查研究发现，由两个成人和两个孩子组成的家庭房车旅行相较其他旅游形式，旅行费用将节省38%～62%不等（根据不同的房车类型）；若是两个成人利用房车出行，费用也将节省14%～48%不等，因此，“经济”与“便捷”成为吸引欧美旅游者选择房车出游的两大重要原因；对仅有几十年房车发展历程的中国来说，房车旅游对于人们而言更偏向于一种时尚的旅游方式，“个性”和“小众”成了房车旅游吸引中国消费者的两大标签。

二房车旅游发展现状

（一）国外房车旅游发展现状

房车旅游在欧美国家是非常普遍的一种旅游方式，其蓬勃的发展得益于欧美地区发达的经济、便捷的交通公路设施以及完善的带薪休假制度。截至2018年，世界房车保有量已达2180万辆，露营地达7.6万家，其中美国和欧洲是世界上房车保有量和露营地最多的国家和地区。根据欧洲房车工业协会（ECF）公布，2019年欧洲房车销量超过21万辆，比上年同期增长约4%，在欧洲房车行业历史上销量排名第二。根据美国房车工业协会（RVIA）的数据显示，2019年美国房车销量则超过40万辆（见表1）。

表1 2019年欧美主要国家房车销量（辆）

（二）国内房车旅游发展现状

我国房车旅游的发展相较欧美国家起步较晚，且发展呈现缓慢态势。截至2018 年底，中国房车保有量为6.9万辆，拥有大约 1200余家露营地；从空间分布上看，我国房车数量排名靠前的省市区主要位于环渤海、长三角和珠三角经济圈，空间分布极不均衡。与此同时，我国现有的房车露营地数量和规模均停留在初级阶段，配套设施尚不完善，且存在着明显的地域集中性，管理模式和管理方法相对落后。但近些年来，随着居民消费水平的提高，国内消费者对房车的消费观念逐渐发生了改变，房车逐渐变为一种提升生活品质的交通工具和出行方式，且疫情出现后人们在出游过程中更加注重安全性和私密性，房车旅游正好符合了消费者的这一需求，2021年房车销量大幅度上升（见表2），这为目前房车市场的发展打开了一扇新的大门。

表2 2021年第一季度全国各省市房车总销量排名前十（辆）

三后疫情时代中国房车旅游SWOT分析

（一）优势分析

1 国民经济稳定发展，疫情防控卓有成效

自2020年起，严峻复杂的新冠肺炎疫情使全球各地区出现不同程度的经济停滞，但国民经济在党中央坚强领导下持续恢复发展。2021年上半年国内生产总值为532167亿元，同比增长12.7% 。我国取得疫情防控的阶段性胜利，经济持续稳定恢复，呈现稳中加固、稳中向好的态势，这一良好的发展态势为房车旅游的蓬勃发展奠定了基石。

2 国家政策密集出台，行业环境逐步利好

2017年国家旅游局联合十部委印发了《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》，提出做好自驾车房车营地与交通干线之间联通公路建设，到2020年建成结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游交通运输体系。2019年9月，文化和旅游部又发布了两项自驾游营地标准，从此自驾游营地的等级可以得到明确划分，自驾游营地的建设与管理将逐步走向规范化和制度化，这将对自驾车旅游和旅居车露营旅行产生极大的推动作用。国家层面的高度重视和地方政府的积极响应，政策红利与行情利好助推房车旅游驶上了发展的快车道。

3 公路规模位居首位，交通巨网助推发展

近年来，中国交通系统发展迅猛，根据2020年IBM部分国家高速公路里程规模数据汇总，中国公路里程规模居全球首位。高速公路里程达16.1万公里。到2035年，我国将基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通体系，完善的交通网络与交通设施为自驾游提供了坚实的发展基础，必将大力助推房车旅游的快速发展。

（二）劣势分析

1 国情国策不尽相同，房车市场难以暴发

就目前的情况来看，我国房车旅游想要照搬欧美模式以求井喷式发展较难实现，究其原因可以归结为国情国策、文化底蕴和市场情况存在较大差异。相较于西方国家人群的收入情况，房车的价格对于他们来说是可接受的大众化价格，而对于大部分中国人来说，房车的价格始终偏高，且后续的保养和维修成本仍然很高，所以中国人购买房车的欲望较难在短时间内增长。即便选择房车租赁，一天的租金也需要上千元，对于普通家庭的出游来说，仍是一笔不小的旅游支出。

2 法律法规不够健全，行驶保障仍需加强

我国房车道路行驶及房车旅游相关的法律法规还不够健全，关于房车保险、上牌、驾驶级别、合法上路、停放、通行费等项目的规定仍然欠缺细则，这为房车旅游的推广与发展设置了不小的障碍。

（三）机遇分析

1 消费观念日新月异，旅游业态蓬勃发展

中国经济实力的提升带来了中国人消费水平的提高。在满足了基本的生活需求之后，人们将眼光投向休闲与旅游活动当中。根据《2019年旅游市场基本情况》显示，2019年全年实现旅游总收入6.63万亿元，同比增长11%。旅游业对GDP的综合贡献为10.94万亿元，占GDP总量的11.05%；国内旅游人数60.06亿人次，比上年同期增长8.4%。2020年受疫情影响，旅游业的发展几乎处于停滞状态，但随着疫情防控实现阶段性胜利，国内旅游业也在逐步恢复当中，而房车旅游兼具私密性和安全性，这一特点将在后疫情时代成为房车旅游行业发展的推动力。

2 旅游理念与时俱进，房车旅游不再遥远

在如今的大众旅游新时代，人们的消费观念从物质消费逐步转向情感消费，以往游客在意的是景观数量和性价比，而如今在意的是体验和品质。房车旅游作为一种旅游新业态进入中国市场之后，带来的是一种慢节奏、更自由、更舒适的旅游新方式，其特点也顺应了全民旅游、自助游和自驾游的时代需求，同时也契合当前我国后疫情时代对于出游活动疫情防控的现实要求。

（四）威胁分析

1 营地建设仍然欠缺，量少质低未成气候

目前我国露营地发展分布不均，主要集中在环渤海、长三角和珠三角经济圈，总体数量较少，其发展规模与设施建设尚未形成旅游目的地体系，不能满足当前房车旅游的发展需求。露营地质量尚未达到国际标准，房车停靠、车内补给等问题难以解决，配套设施和服务普遍质量不高。

2 配套设施尚未完善，房车出行多有不便

现有的旅游信息无论是从完善度还是从精准度上都并不能真正满足房车旅游爱好者的所有需求，此外，房车的加水、垃圾排放和处理、新能源房车充电等配套问题在国内大部分地区仍未得到解决，这给房车旅游的发展着实设置了不小的障碍。在后疫情时代的今天，自驾游已愈发成为国内游客出行方式的首要选择，加快塑造一批功能齐全、服务完善的自驾游营地，设计打造设施完备的精品自驾游线路是各主要旅游目的地城市亟待解决的问题。

四房车旅游发展对策

（一）引导公众观念更新，树立新兴旅游理念

虽然房车旅游在中国发展了几十年，但对于庞大的中国旅游市场来说，房车旅游相较传统旅游方式而言依然是一种小众旅游，不管是房车旅游者的数量还是其出游次数都仍占少数。在后疫情时代提高人们对房车旅游的认知度需要借助多方力量，联合政府、旅游企业、旅游者和大众媒体，借助互联网、新媒体等媒介向人们宣传房车旅游安全、休闲、自由、时尚、经济等优势，加强人们对房车旅游的认识和关注，帮助人们接受和树立新兴的旅游理念。

（二）落实服务平台开发，实现系统协同创新

加快建设集房车租赁、实时GPS定位、旅游线路查询、营地管家服务、房车爱好者论坛、道路救援等众多功能于一身的服务平台，优化信息的供给与整合，消除游客在出游过程中可能遇到的信息壁垒，为房车旅游者提供“出游前—出游中—出游后”全过程全方位的便捷服务，加速创立房车产业协同生态圈。

（三）统筹规划营地建设，加强优化配套设施

露营地的建设，是支持房车旅游可持续发展的重要环节。建设露营地需要科学规划：首先选址要科学，露营地可选在景色优美的风景区附近或服务设施较为齐全的城市近郊；其次营地内部建设、服务设施建设也要科学，在积极借鉴他国经验的基础上，制定符合国情国策的营地建设方案，满足旅游者居住、休闲、娱乐、文化等多方面的需求。同时对房车营地配套设施的综合管理仍需加强，其中包括但不限于环境监测管理、环境治理管理、安全管理、交通管理、可持续发展管理等，从而为房车旅游者提供一个综合性的旅游度假地。

（四）必要政策红利支持，积极完善标准规范

政府作为推动旅游新业态发展的重要力量之一，应加快建立健全与房车旅游相关的各项法律法规，使房车旅游的经营者、参与者都能有法可依、有规可循。同时必要的政策支持也十分重要，如放宽房车上牌和上路的限制；给予露营地在排污、供水、供电等配套设施上的优先支持，放宽露营地的审批手续，创新计费思路等，并且应尽快制定房车露营地国家标准体系，带动房车露营地的健康快速发展。

（五）促进产品转型升级，推动业界创新发展

优质的房车旅行应该是通过与居住、休闲、康乐、文化、娱乐等多功能结合从而使旅游者获得更多的体验感与参与感。各地应根据当地特色的旅游资源设计开发具有本地特色的房车旅游产品，着力打造精品房车旅游线路，全方位提升房车旅游体验品质，提倡露营地开发体验式住宿、全感官餐饮活动、户外亲子运动等，引导房车行驶线路建设、多元素融合，从而满足不同旅游者对房车旅游产品的个性化与多样化需求。