大型厂矿企业厂区绿化规划设计——以梅山钢铁厂区绿化规划为例

陈 苹 南京市园林规划设计院有限责任公司高级工程师

绿地建设是城市环境保护的一项重要内容，绿地的面积、规模、结构和布局会直接影响各种生态效益的发挥，也是企业在绿地建设过程中必须解决的问题。上海梅山钢铁股份有限公司是宝山钢铁股份有限公司的子公司，最初为钢铁原料基地，如今已发展成为综合性的钢铁联合企业。作为一个现代化的钢铁企业，在拥有先进的生产工艺和良好的经济效益的同时，还必须承担创造良好生态环境的重要任务。目前，上海梅山股份有限公司钢铁集团正进入崭新的发展阶段，因此，提高其绿化意识，将绿化项目列入总体规划并提到和生产建设项目并重的地位，对厂区今后的可持续发展具有重要的指导意义，也是企业文明的重要标志。

1 项目概况

上海梅山钢铁有限公司厂区位于南京市的西南郊板桥新城，北临长江黄金水道，东靠宁马高速公路、南京长江三桥和宁芜铁路，水陆交通十分便利。本次规划设计研究范围为年产600 万吨厂区范围，规划面积约6 km2。

厂区内部地形、地势较为平坦。各厂依生产作业流程自北向南沿长江依次排开，分别为成品、原料码头、炼焦、烧结、炼铁、炼钢、热轧及冷轧。高炉耸立，厂房高大错落，管道连绵，生产程序的复杂使得厂区内部道路、管网纵横交错，生产用地占据绝对主导地位，绿化景观用地面积十分有限。

2 现有绿化景观概况

现有的状绿化景观主要包括厂前区、道路、厂区绿化3 大部分。

2.1 厂前区绿化

厂前区位于整个厂区的中东部，紧靠宁芜公路的门户位置，是公司总部办公与接待的重要场所，也是居住区与厂区的衔接区域。该区域建筑及硬质铺装密度较大，绿地面积不多，而现有法桐早已成形，绿化覆盖效果良好。还有一些小型附属绿地，绿化效果较好但面积较小，且由围墙与外界相隔，影响了绿化景观的整体效果。

2.2 道路绿化

除9 号路外，现有道路的形式除九号路外均为“一块板”型，其中厂前区及老厂区的行道树以法桐为主，两侧绿化带较窄，绿化层次较为单一。新建厂区及新的厂区行道树以香樟为主，两侧绿化范围相对较大，乔灌草层次较为丰富，色彩和季相搭配较为合理。

2.3 厂区绿化

受各厂生产工作因素及原有规划布局影响，现有厂区绿化受各厂生产工作因素及原有规划布局影响等呈现出较大差异。老高炉、烧结厂等由于交通、堆放场地较多，生长环境相对恶劣，且绿地面积不足，使得现有的绿化无法达到有效防护的目的。炼焦、热轧、新高炉、冷轧等厂区因新规划实施，绿地有一定的纵深，注重了乔灌草的层次搭配，使得绿化效果较为丰富。但总体而言，现有植被应用品种较为单一。

3 梅山钢铁厂区绿化总体规划与分区设计

3.1 规划理念

应用系统规划的理念，协调绿化工程和主体工程的关系，强调生产观点与生态观点并重，对用地规划提出指导意见和建议指标，同时，通过多种途径充分利用可绿化区域，发挥绿色植物特有的生态功能，缓解和消除污染，以实现优化环境的目标，力求将上海梅山股份有限公司钢铁集团南京分厂建设成为集生态、环保、绿化、美化为一体，体现梅山公司企业文化，展示梅山公司新风貌的新型工业厂区环境。

3.2 规划原则

3.2.1 生态引领，合理定位

厂区的环境绿化建设应强调生态机体的完整性和统一性，以再现自然、改善和维持厂区生态平衡为宗旨，以园林绿化的系统性、绿化植物的环保性、植物造景为主题的可持续性为使命[1]。

3.2.2 功能为先，优化建设

充分尊重场地的自然特征和现状，通过对现有绿化环境地势风貌、环境设施及绿化效果的分析，在满足环保要求的同时，优化环境空间，形成科学合理、有效可行的设计方案。

3.2.3 区系着手，本土特色

从植物区系的自然分布与区域所处的特殊位置入手，加强地带性植被群落建设，强化其地域性和本土特色。

3.2.4 紧扣文脉，体现发展

从挖掘企业文化内涵入手，结合梅山钢铁公司发展的历史轨迹，在厂区绿化景观中注入重体现企业文化特征。

3.2.5 增加绿地，提高绿量

制定科学合理的绿地定额指标，力求增加绿地面积，提高绿量。

3.3 绿化景观结构体系

根据厂区总体规划布局、道路交通系统、绿化用地资源等，将厂区绿化景观结构总结为“一脉、一环、五区、多点、网络结构。”其中“一脉”即自北向南，与梅山钢铁公司生产程序相对应的绿脉。

3.3.1 “一环”——生态防护林带

为了有效阻滞厂区对外界的有害气体、粉尘、噪音等污染，根据厂区排出的污染物性质等变化情况，结合厂区规划大围墙，设立生态防护林带。主要规划原则与思路为：沿厂区大围墙设置宽幅在50 ～300 m 的生态防护林带；根据所处区域受污染的不同程度情况，采取符合各区域防护要求的设防形式，选取相关优势树种，达到良好防护效果。

（1）重度、中度污染区域。该区域是造成厂区生态环境恶化的主要污染源，有害气体、粉尘等严重污染周边环境。周边可用作防护林的用地进深有限，规划设厚度不小于50 m 的生产防护林，以常绿阔叶抗污染树种为主，常绿落叶搭配，高中低梯次配合。主要骨干树种可选用香樟、高杆女贞、刺槐、法桐、夹竹桃、木槿、十大功劳、构骨、冬青、海桐、大叶黄杨、马尼拉草及麦冬等。

（2）西侧临长江区域。该区域现状用地以农田、水塘为主，自然滨水生态条件良好。规划将沿线最宽300 m 的大量临时用地纳入扩大的滨江防护林带的范畴，结合现有植被情况，采用粗放型管养模式，打造富有滨江特色的生态防护林带。主要骨干树种可选用香樟、高杆女贞、水杉、意杨、夹竹桃、法青、木芙蓉、石楠、芦荻、菖蒲及萱草等。

（3）轻度污染区域。该区域主要污染物为热轧厂的少量粉尘，是整个厂区内较为清洁的区域。规划设置不小于50 m 生态防护林带，上中下3 层梯次搭配，常绿落叶树种搭配，注重层次丰富，色彩变化。主要骨干树种可选用香樟、雪松、广玉兰、香樟、银杏、榉树、法青、慈孝竹、毛鹃、金边黄杨、玉簪、萱草、马尼拉草及矮生百慕大草等。

3.3.2 “五区”——各单位附属景观用地

（1）总部办公区。总部办公区位于厂区中东部，是梅山钢铁公司行政办公中心，代表着整个公司的面貌。提出以下整改对策：适当减少铺装，增加绿地面积；对现有绿化效果不佳的绿地及植被进行整改，要求增加常绿乔木，适当减少草坪面积，提高灌木的品种与数量，体现层次与色彩的变化；在厂房出新的过程中，考虑适当增加垂直绿化，兼顾建筑节能效果，构建立体绿化体系。

（2）轻度污染区。轻度污染区位于整个厂区的南部，主要包括热轧和冷轧厂。该区总体环境较为清洁，拥有较大面积、可集中利用的绿地。现有绿化均为新建或改建，植被层次及品种丰富，搭配合理。主要规划思路为对新建绿化精心维护，对少量不足之处加以完善，成为整个梅山厂区效法自然的绿色后花园。

（3）中度污染区。中度污染区位于整个厂区的中部，主要包括炼钢厂、新铁厂、电厂、老铁厂和高炉分厂。该区域虽有毒气体的排放比其他工区少，但主要的污染物如粉尘、石灰粉尘、烟尘等，仍然威胁员工的健康和周边区域的环境。主要规划思路为：以邻近轻污染区及电厂现有良好的绿化植被为依托，以新建铁厂、钢厂厂房、办公楼改造及老高炉的拆除为契机，充分利用贯穿其间的工农河防护林带及铁路防护林带，形成分块阻隔、内部开花的各具特色的绿化构成形式。

（4）重度污染区。重度污染区位于整个厂区的北部，主要包括堆煤厂、焦化工、煤化工、烧结分厂。该区域是造成厂区生态环境恶化的主要污染源，有毒有害气体、粉尘等严重污染周边环境。该区域对植物的抗逆性要求高，部分植物会因长期受环境胁迫而发生病变。主要规划思路为结合现状绿化提出以重点防护为主题的绿化构成形式。一是选择抗逆性强，对污染物吸收敏感的植物；二是充分利用共生互利的植物种类，把乔、灌、藤、草合理搭配在高层、中层、底层、地被，尽可能提高叶面积指数、绿容量和净化能力；构建垂直绿化体系，充分挖掘特殊空间绿化，提高绿化覆盖率和绿视率，充分提高降低粉尘、吸附化学物质的能力[2]。

（5）码头区。码头区位于厂区最北部，厂区大围墙之外，是梅山钢铁公司原料和产品水上运输的门户。由成品码头和原料码头组成。主要规划思路为突出简洁、规整的绿化构成形式。一是配合道路绿化，加强自身周边防护绿带，阻隔外围工厂的污染物对本区域的污染；二是对现有绿化效果不佳的绿地及植被进行整改，要求增加常绿乔木，整形灌木，体现整齐、洁净、条理清晰的绿化层次效果；三是在成品码头区域适当点缀色叶小乔木、开花小乔木与整形灌木球，烘托优质品牌形象。

3.3.3 “多点”——生态景观绿地

生态景观绿地是为了缓解梅山钢铁公司总厂区内生态环境的压力，针对绿化散而少的问题，采取“见缝插绿”的思路，找出可利用的绿地，如空地或和临时用地，进行生态景观绿化，以达到改善小气候和厂容环境的效果[3]。随着规划大围墙的逐步落实，其范围内出现的大量临时用地，建议进行合理的绿化利用，尽可能增加厂内绿地面积，并为以后的发展打下环境基础。结合各用地区域的特点及其规划发展方向，合理配置苗圃、生态防护林地、自然林地、湿地等。

3.3.4 “网络结构”

“网络结构”主要由道路景观绿化、铁路防护绿带及河道两岸绿化组成，作为联系厂区各区块绿地的纽带，并以网络绿链的形式嵌入厂区之中。绿带纵横交错、相互渗透，起到对污染物分块阻滞、分层吸收的效果。

（1）道路景观绿化用地。主干道两侧的绿化是网络结构的主要组成部分，是梅山钢铁公司绿化的重要内容。其中，景观路是伸向各厂区的大动脉，是国内外游人、嘉宾必经的参观路线。因此，这些道路绿地不仅要能发挥防尘、减噪等功能，还要有观赏价值，展现企业形象。主要规划思路为：一，景观道路两侧绿带控制在10 ～15 m，其他交通运输型主干道两侧绿带控制在10 ～12 m；二，运输型主干道注重防护性能，以符合各区防护要求的树种组成高中低复层搭配，以最有效的搭配形式对相应区段的污染物及由道路运输引起的污染形成有效分隔阻滞；三，景观路利用两侧较宽的绿带，在防护的基础上增加色彩、形体、植物搭配上的变化，体现丰富的层次和季向的变换；四，结合现状，总体上对重污染区、轻污染区绿化结合道路的拓宽改造以绿化加强为主，轻污染区新建道路绿化以维持、养护为主。

（2）铁路防护绿带。梅山钢铁公司铁路横贯全厂，是厂内运输的大动脉，两侧设置15 m 防护林带，以起到隔离和减噪作用。上层可选用的骨干树种为香樟、水杉、刚竹、栾树、高杆女贞、臭椿等，中层为石楠、龙柏、夹竹桃等，下层可选用法青、十大功劳、八角金盘及海桐等。

（3）水体绿化。水体绿化主要为工农河两侧绿化带、冷扎厂西侧的围厂河及22 号路南侧的陈子河绿化带。工农河两侧绿化带是新铁厂与电厂、老铁厂之间的防护绿带，控制宽度两侧控制宽度各15 ～20 m，形成厂区的生态走廊。外围林带以抗性强、树形浓密的乔木为主，如香樟、臭椿等，内侧绿化以丰富滨河景观，形成良好生态环境为目的，以垂柳、桃、水杉、黄馨、二月兰等树种为主，建议大围墙采用通透形式，以便更好地体现滨河绿色廊道的景观效果。

4 结语

大型厂矿企业厂区绿化的规划设计是城市景观生态恢复的一项重要内容[4]，其绝不是单纯的拆除搬迁或表面覆绿，而应该是在分析厂区特色和主要问题的基础上，通过科学合理的规划设计，恢复厂区生态系统的完整性，进而推动矿业城市的可持续和人居环境的稳定健康发展[5]。对梅山钢铁厂区绿化存在的问题进行分析，针对性地提出相应的规划设计方案，以期为梅山钢铁厂区生态效益、经济效益和社会效益的提升提供一些思路，也为其他大型厂矿企业厂区的绿化规划设计提供借鉴。