我国智慧物流普及化之展望

2022-12-28石凯元

物流工程与管理 2022年2期

□ 石凯元

(河北科技大学,河北石家庄 050018)

1 引言

物流作为一种社会经济活动，不论是对国家还是企业都具有巨大的经济价值，因此，物流的重要性与日俱增，并且被纳入“国家十大振兴产业”，行业发展前途光明。受现代科技的影响，传统物流也发展出了一种新模式——智慧物流，但是，全社会的智慧物流发展还处于初级阶段，一些物流行业的新技术也因诸多因素迟迟不能普及。进入新时期，“一带一路”成为中国及其他沿路国家发展的重大倡议，同时，受到新冠疫情的持续威胁，社会需要强大的现代物流系统做支撑[1]。因此，智慧物流的普及尤其重要。

2 智慧物流概述

智慧物流这个概念最早是由IBM公司提出的，随着经济全球化和中国物流行业的迅速发展，在2009年12月，中国结合中国物流行业的实际情况提出了关于“智慧物流”的概念：智慧物流是指基于物联网、人工智能、5G、大数据、云计算等新一代信息技术，通过物流产业和互联网的深度融合，提升物流系统分析能力、智能执行能力，提高物流产业智慧化水平[2]。

根据上述智慧物流的定义，智慧物流的“智慧”之处体现在以下几个方面。

①利用大数据、云计算和互联网技术，对物流活动中发生的各项数据指标进行搜集和分析，从而根据不同的情况为物流系统提出不同的执行方案或决策，减少了冗余的物流系统运行消耗，使物流系统的运行效率得到大大提高，物流系统的经济效益也得到大幅提升。

②利用物联网、5G技术，实现物流设备和仓库的无人操作和管理，例如无人机和无人仓的应用。这些新型设备的应用既减少了人力成本，也大大降低了货物堆放及分拣的错误率，提高了物流系统的机械化运行程度和物流系统的运行效率。

③利用人工智能技术、RFID技术制造的包裹自提柜，具有方便顾客、保护货物免受盗窃及损坏、为顾客提供个性化消费需求的功能，对于提高客户服务满意度具有重要作用。

3 未来可能普及的新技术

智慧物流的普及说到底就是新技术的普及，科技的发展日新月异，物流行业并不能停下变革的脚步，现有的智慧物流科技只是冰山一角。例如，京东利用亚洲一号智能无人仓、无人配送车、无人机等先进设备大幅提升物流效率[3]。在此，笔者结合近期文献与自己的思考，罗列几种未来普及可能性较高的新技术。

①5G技术引领“无人机”“无人仓”快速发展。

随着新一代移动通信网络的进一步发展，国家对于5G网络基础设施建设的投资力度也越来越大，这就为全国范围内的万物互联打下了坚实的基础。同时，根据近期全国上下对于有效防止新冠疫情大范围传播所作出的努力可以知道，避免人员的大范围聚集和密切接触成为了最简单但同时也是最有效的防疫措施。面对全球疫情持续发展的紧张态势，引入5G技术建造的无人仓、无人机将极大程度地提高物流效率和客户满意度，推动物流行业的发展。

无人仓主要依托5G、视觉识别和智能化算法(例如货位载重约束下自动化仓库货位实时分配技术[4])等人工智能实现高效运作。据了解，日日顺首个大件智能无人仓在即墨产业园区投入使用，该无人仓可以实现24小时不间断作业，每日进出仓库的大件商品可达2.4万件。在无人机发展方面，韵达也开发了基于5G技术，专门用于末端配送的X470无人机，并在浙江省完成了首次配送任务，且消耗的时间较之前大幅缩短[5]。

但是，这种自动化的系统可能会因为电路故障或软件瘫痪而停止运行，这就需要工作人员定期对智能化系统进行升级。由于智能化系统的电子器械众多，工作人员还需对设备进行定期的干燥处理和清洁处理，尽可能延长器械的使用寿命。在诸如传送带的转轴以及升降机器的链条附近极易发生缠绕现象，工作人员要定期对其进行清理并涂抹润滑油保养。

②智能化快递监管系统。

为了节约人力成本和时间成本，提高工作效率，应该引入一种新型的智能化快递监管系统。这种新型监管系统的特殊之处在于每一个快递包裹都配有一个电子标签，通过电子标签和无线通信网络的协调工作，自动录入快件信息，而不需要扫描枪扫描，从而实现快递的快速自动分拣。当快递到达派送地址之后，电子标签又一次与无线通信技术配合，自动提取快件信息中收货人的手机号，并向该手机号发送消息，提示收货人前来取件。当收货人靠近的时候，如有需要，快递上的电子标签可以发声发光，方便取件人快速取件。目前，对于这种快递监管系统的研究还在进行中，但有研究表明，该系统可以有效提高快递分拣效率和配送效率，且分拣失误率仅有千分之一[6]。

这种系统的普及可能会耗费巨大的成本，但是如果成功普及，无疑将会提高物流效率。希望在不久的将来，智能化快递监管系统的成本问题能够得到解决。同时，这种特殊的电子标签应该支持反复使用，而电子标签的回收系统也应随之配套。

③智能车辆监控系统。

为了提高物流效率，一套基于物联网技术的智能车辆监控系统必不可少，这种车辆监控系统大致可以分为两个部分，第一个部分是终端设备，第二个部分是监控中心。终端设备是指安装在运输车辆中，同时具有GPS功能、RFID功能和信息收发功能的传感设备。货物从仓库搬运到运输车辆时起，这个终端设备就对货物开启监控，通过RFID技术，可以有效识别车厢内所有货物的信息。监控中心可以实时监控在途车辆和货物状况，并随时下达调度指令[7]。

这种智能车辆监控系统还能作为评测运输人员绩效的考核工具，当运输过程中出现超时严重、偏离路线、丢件等现象，物流公司后台将有所记录，此纪录会影响最终的员工考核，对于极个别的特殊情况，当事员工可以提出免责申请。基于这种智能车辆监控系统的考核体系将进一步规范物流从业人员的日常工作，进一步提高物流服务和物流效率。

④智能快递柜。

随着国民收入水平的增加，越来越多的人投身于网络购物，由此带来的快递量激增，导致小区旁边的快递代收点人满为患。而且越堆越高的快递架很有可能会因为不堪重负而坍塌，造成人身伤害，另外，快递代收点并不是24小时营业，这就为某些早出晚归的取件人带来了烦恼。因此，普及社区智能快递柜成了改善末端物流的重要途径。

智能快递柜的外观跟超市的自动扫码储物柜大同小异，同样也是通过识别客户手机终端的唯一二维码开启柜门。但智能快递柜的独特性在于每一个储物格都有一个RFID识别装置，当快递员将快递包裹放入储物格中并且关上柜门之后，这个识别装置就会识别快件的信息，提取取件人的手机号，并向取件人发送取件提醒[6]，同时开启首次取件倒计时。如果取件人在首次指定倒计时内取走包裹，则不需要额外付费，如果取件人在首次指定倒计时结束之时没有取走包裹，智能快递柜将对用户的超时占用进行一定标准的收费，并且开始第二轮倒计时，如果仍然没有取件，快递柜则会以更高的收费标准进行收费，以此类推。当取件人取走货物之后，RFID设备识别不到任何信息，就会显示空闲提示快递员可以存货。另外，智能快递柜还与公安机关、征信机构联网，如果取件人取件超时却拒绝支付超时费而暴力开柜，智能快递柜就会启动报警系统；如果超时费达到一定限额，智能快递柜也会向征信机构提交取件人的个人基本信息，计入个人征信档案。如果发生寄取地址出错的情况，当事人可申请取消计费，并由快递工作人员取走包裹，再行处置。

4 智慧物流普及化将面临的挑战

①成本问题。

智慧物流的普及说到底就是新技术的普及，但是新科技从研发到大规模投入使用会耗费大量的人力、物力、财力，对于一些小型的物流企业而言，几乎不可能主动去研发新型科技，这时就需要大型的国企或资金雄厚的私企来主导研发和大规模投入使用。成本问题始终是一个不可回避的问题，但是智慧物流普及化已经成为了趋势，如果占得先机就会赢得市场份额，而拒绝智慧物流的企业将会被市场淘汰，寻求一个收益与成本相均衡的经营模式成为全行业的重要任务。

②安全问题。

智慧物流的普及无疑会涉及到众多的电子器械，例如无人机，无人车。相对于人工驾驶而言，智能设备更多地依靠程序来运行，这就需要更高程度地注重安全问题。同时，无人设备也存在因为温度过高或设备老化而发生火灾或爆炸的安全隐患，无人机在高空飞行时，还可能会扰乱正常的航空任务，而且有可能会发生高坠的危险。所以，解决设备安全问题也是智慧物流普及的重中之重。

③绿色问题。

智慧物流是在传统物流的基础上加入新元素形成的，所以智慧物流的普及必然会耗费更多的自然资源。因此，在倡导“绿色低碳”发展的大环境下，物流行业也要重视节能减排，循环利用。在物流的全过程中要配套使用资源回收系统，将报废的智能设备统一回收，再做处理，以便二次利用。从另外一个角度来说，注重资源回收利用也是节约成本的重要途经，如何有效地进行资源回收成为物流行业乃至全社会的巨大挑战。

④人才分布不均问题。

智慧物流在科技研发阶段、管理运营阶段、具体操作实施阶段都需要物流专业人才，但是从高校的分布以及地域的影响来看，我国的技术人才和管理人才均集中在东南沿海地带，而内蒙、西北、西部大部分地区人才匮乏，这就为智慧物流的普及增加了难度。这些偏远地区由于气候和资源等客观问题不能吸引大批人才，如何解决国内不同地域的人才分布不均问题、吸引人才到偏远地区也十分重要。

5 发展智慧物流的注意事项

智慧物流模式下的新科技吸引眼球，但它的发展和普及不是一蹴而就的，而是需要国家、企业、员工、消费者各方面的不断努力。在此，笔者分四个层面提出智慧物流发展过程的注意事项。

①国家层面。

首先，国家应从战略的角度重视智慧物流的发展，制定相关的政策、设立专项资金来扶持智慧物流的发展，吸取过去二十年物流发展速度慢的经验教训，不能大开大闭，而要循序渐进地引导行业向着正确的方向迈进，还要加大对智慧物流的宣传力度，从根本上扭转人民群众认为物流就是快递的片面认知；其次，智慧物流的发展需要大量的科研人才，教育部门应该在高校的专业设置中加入相关专业，并适度扩招；最后，国家相关部门应加强与物流企业的联系，时刻了解智慧物流发展的最新状况，并结合实际情况对政策作出调整，切不可一成不变[8]。

②企业层面。

首先，物流企业作为智慧物流发展的直接践行者，必须创新经营管理模式，积极引进科研人才、重视科研开发，充分结合传统物流模式和高新技术，努力提高物流服务效率、降低物流成本；其次，企业要对智慧物流的全过程设立统一的标准，保证各环节之间的流畅衔接[9]。

③员工层面。

首先，每个员工要扭转传统的物流观念，通过阅读新闻、浏览视频，了解智慧物流发展的最新动态，不断学习，不断进步；其次，科研人员要敢于尝试、勇于创新，善于把自己的科研知识与行业结合起来；最后，如果员工在实践中发现领导决策并不合适，就要敢于反馈，及时作出调整，切忌一条道走到黑。

④消费者层面。

首先，消费者在接触末端配送的智能设备时要轻拿轻放，爱护公共财物；其次，在倡导低碳绿色发展的大背景下，每个消费者要注重智能设备的回收，切勿故意损坏或藏匿；最后，消费者需要尽快提取快递，减少私有物品占用公共空间的时间。