公路工程沥青路面施工技术

2022-12-25肖倩倩陈国亮

交通科技与管理 2022年22期

肖倩倩,陈国亮

（平顶山龙泽公路工程有限公司,河南平顶山 467000）

0 引言

在社会经济高速发展的过程中，对交通道路的施工要求也在不断提升。在公路工程建设过程中，沥青是应用非常普遍的材料。与其他的施工技术相比，沥青路面施工技术有了长足的进步，能够为保障公路工程的安全起到积极的作用。在选择沥青施工工艺时，施工人员应综合考虑气候、地形、道路施工要求等因素，不能盲目选择沥青施工方式，以免留下安全隐患，给后续维护带来困难。因此，需要对沥青路面施工技术在公路工程中的应用进行深入探讨。

1 市政工程沥青路面的结构形式

1.1 沥青路面垫层结构

沥青路面垫层主要是指道路基础与路面基层之间的结构层。主要作用是缓解地基恶劣的湿度以及温度条件对路面造成的影响，确保路面和基础的强度，并保持相应的稳定性以及抗冻胀性。通过将基层传来的荷载以及应力均匀地传递到基础上，从而有效减少基础上的应力，不会产生非常大的变形。垫层主要是对比较恶劣的地质条件进行缓解。对材料的强度要求相对较低，但是要求有非常高的稳定性。当基础温湿度条件良好时，可不安装缓冲层[1]。

1.2 沥青路面基层结构

沥青路面基层属于结构中的承重层，主要是进行“连接上下”，承受从表层传来的垂直力，并将这种应力分散到垫层或基础上。底座在结构中的主要任务是承受荷载，因此底座应具备较高的承载能力，强度和刚度要符合相应的要求。基层主要位于路面的面层之下，不直接与外界接触。与受自然因素影响的路面面层不同，基层要有足够的抗水性和抗冻性，以防止基层受水影响而失去强度和刚度，发生大变形，导致表层产生损坏。总之，基层具备坚固、平整、整体性好、承载力高以及抗冻性强的优势。因此，对于沥青路面基层材料，一般是使用无机黏结剂稳定骨料、粒状联锁、级配材料。

1.3 沥青路面面层结构

沥青路面面层主要是指车辆与自然环境直接接触的结构层。能够承受非常大的车辆载荷垂直力、水平力以及冲击力，同时还会受到降水以及温度变化的影响。这也就对表层的结构强度、刚度、耐磨性以及稳定性提出了非常高的要求。由于车辆轮胎是在路面的表层上直接行驶，为了确保车辆的安全性以及舒适性，表面也要具备非常强的平整度以及粗糙度。因此，沥青路面面层还要高度重视承载能力，从而让其具备非常强的抗疲劳破坏以及塑性变形能力，并具备非常强的刚度。因此，在沥青路面面层材料中，一般使用热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、温拌沥青混合料以及渗透沥青等。

2 公路工程沥青路面施工技术

2.1 沥青路面的运输技术

第一，沥青混合料的搅拌一定要严格依据设计标准，采用专业的机械设备，并有专人监督。并严格控制混合时间、频率、离析程度等，确保混合料的质量和性能。第二，热拌沥青混合料要使用吨位比较大的卡车运输，运输时要及时进行搅拌，避免超载。同时，还要清洗干净卡车，喷上脱模剂后才能对沥青混合料进行装载。装车完成后，要做好保温和覆盖，防止结块。第三，整个运输时间不宜超过半小时，所以要在施工现场周围设置搅拌站，防止离析。如果沥青混合料是改性材料，则不需用隔热材料覆盖。第四，物料车进入工地后，使用高压水枪对轮胎进行清洗，确保其不包含任何的杂物，然后对沥青混合料进行装载。搅拌质量满足相应的要求后，开始进行摊铺。

2.2 沥青路面的摊铺技术

公路工程施工质量的主要衡量标准之一是沥青材料的质量，因此施工人员应将各类沥青混凝土分开存放，确保各项质量标准均符合要求，方可进场选用。施工应注意以下几点：一是要严格控制沥青面层的厚度。摊铺作业时每200 m检测一次厚度，准确记录施工过程中测得的数据，不断改进和优化摊铺作业。记录摊铺过程中的各种参数，如摊铺的比例、材料混合的比例、沥青的用量以及搅拌作业的温度等；二是在进行摊铺作业的过程中，要确保摊铺速度以及作业的均匀性。在摊铺设备运行过程中要保持10 m左右的距离。控制沥青混合料的温度和摊铺速度，保证沥青混凝土的搅拌效果[2]。

2.3 沥青路面的碾压技术

第一，路面铺装平整后，应先进行仔细检查。对于不符合要求的部位进行及时的处理。检查无误后开始压实。

第二，路面压实需结合试验段的技术参数开展。完成摊铺工作后，应立即安排初压机进入现场，对正在铺设的混凝土进行静压稳定；观察面层是否平整，路拱是否能满足要求，如果不平整或路拱不符合要求，一定要进行修整，为复压创造良好的条件；终压在复压完成后进行，一般由双滚筒压路机完成（振动器关闭），温度应高于80 ℃。

第三，初压和振动碾压均低速进行，以免热料开裂或移动。摊铺完成后，应在料温较高的条件下进行滚压，因为高温有利于逐步形成理想的面层找平。碾压施工过程中，压路机不能因任何原因停车，也不能制动或转向。当混合物的温度在70 ℃以上时，禁止在地面停放任何机械和车辆，同时要采取防止溢油的措施。

第四，滚压施工过程中，如果接缝处混合料的温度无法达到压实的要求，要使用加热器加热，使其满足相应的压实要求，然后滚压消除接缝。混料摊铺、压延施工中，应组织专人进行质量测控，对发现的缺陷进行修复。如果压实不满足要求，要在规定的温度范围内开展补压。碾压后的路面不能进行修补，否则会造成严重损坏。

2.4 沥青路面接缝技术

沥青路面接缝技术在公路工程沥青路面施工中起着非常重要的作用。沥青路面的接缝技术主要包含水平施工缝以及垂直施工缝。垂直施工缝主要是两台摊铺机械设备同时施工的结果。一般情况下，根据组合铺装法，缝隙纵向连接。在实际拼接施工时，要留出一定的位置，最好在15 cm范围内，使铺装层相互搭接，然后借助热接处理缝隙间的痕迹；对于水平施工缝，主要采用平缝法通过混合料加工，同时用3 m直尺做接缝，将铺装层与直尺脱落的位置作为接缝节点，用机械设备消除缝隙[3]。

2.5 沥青路面就地冷再生技术

就地冷再生技术是一种以旧路面材料为基础的筑路技术。该技术借助沥青回收设备将旧沥青路面材料打碎，加入适当的沥青材料和改性材料，然后进行混合压实。一般情况下，破碎的旧沥青路面材料应筛分。与其他技术相比，该技术无须破坏原有路面，在施工方式和施工时间上具备明显优势，既能保护环境，又能简化运输过程，降低设备要求，利于施工成本的控制。在原有路面上洒再生剂，恢复原有路面表层的沥青活性，是路面再生技术的另一种施工方法。但是这种方法有一定的局限性，只适用于深度在5 cm左右的路面。一般用于低等级道路结构层或农村道路改造工程。在公路养护中，使用该技术时，要注意以下几点：为保证铣刨路面能达到合理的深度，应控制铣刨设备的工作速度，否则容易发生过度轧制，造成材料损坏，因此应严格遵循轧制原则，合理控制轧制程度；只能在特定的气候条件下进行。温暖和干燥是完成这项技术的必要条件；路面施工完成后，按规定需养生14天[4]。

3 公路沥青路面施工质量控制措施

3.1 施工准备阶段

施工单位要重视公路工程沥青路面施工的准备阶段。在这个环节，要做好各种材料的验收，严格把控各种材料质量，材料质量符合检测标准方可投入施工现场。沥青路面材料应在施工现场进行分类、堆放和储存管理。例如，矿物粉末材料主要由磨细的石灰石制成，其具备一定的特殊性，一定要以特定的方式储存，防止矿粉出现受潮等不良现象。施工材料存放位置或储存环境不符合要求的，一定要及时整改，以保证材料应用的有效性。此外，储存工作也非常关键，设置矿粉材料储存库，做好排水。施工单位要对道路沥青混合料进行科学地搅拌，并配备专业监督人员进行全方位监督审查。施工过程中，应喷一层黏油，以便后续施工作业顺利进行。

3.2 科学优化沥青路面施工工艺

首先，要充分考虑沥青路面的具体性能，路面施工要始终依据国家相关条例规定进行，提升公路工程的路基稳定性，保证道路施工质量。其次，要结合沥青路面平整度的标准，进行贴砖工作。在正式进行贴砖作业前，应进行贴砖试验，并以一定路段为试验场地进行试验，充分保证道路质量。同时，明确公路工程沥青路面的压实标准，并不断优化其施工工艺和步骤。在压实的过程中，还要确保匀速行驶，避免公路工程沥青路面产生比较严重的裂缝。最后，加强对沥青路面的养护，维护保养工作对于公路工程沥青路面的后期运营不可或缺。如果沥青路面使用的短时间内发生非常明显的质量问题，主要原因就是路面养护的不科学，从而致使公路工程某段发生大面积积水，长时间的积水会对沥青路面造成很大的破坏。为防止水渗入沥青路面，可在沥青混合料搅拌的过程中添加防水剂，从而提升沥青路面的防水性能，有效延长沥青路面的使用时间。在养护过程中，应结合路面的实际情况设置排水系统。市政管理部门要充分发挥自身的监督管理价值，完善公路工程养护机制。

3.3 合理选择道路建设方案

公路工程施工前，设计人员应综合考虑现场实际情况，对道路施工方案进行合理设计。在公路工程施工的过程中，大部分道路建设采用机械设备和人工筑路相结合的方式。例如，在选择压路机设备时，应考虑设备、司机等各种因素，确保每个施工人员都持证上岗，并制定道路施工后备计划。此外，在施工方案设计过程中，应尽量减少体力劳动，保障施工人员的生命安全，降低成本和资金投入。因此，在公路工程建设过程中，应选择机械设备与人工的最优组合，以确保公路工程建设的最优性[5]。

3.4 合理应用透水层施工技术

在透水层的施工过程中，材料的选择非常关键。要在基层表面喷涂沥青材料，并掺入相应的煤油或柴油，确保其黏度达标。在使用乳化沥青为透油性材料时，用量一般是在0.6～1.5 L/m2。一是完成基层施工后，表面稍干后及时用沥青浇透水层。如果施工后基层长时间干燥，应将路面清理干净，然后洒上少量的水，提升保湿效果。表面干燥后，使用透水沥青进行施工。浇筑前，要做好人工构筑物和路缘石的保护工作。透水沥青摊铺后不得流淌，渗入基层的深度要合理。沥青面层铺设前，局部区域应及时清除过多的透水沥青，缺失部分先进行人工喷涂。渗透油的用量借助试验确定，保证用量在合理范围内。二是透水沥青喷涂施工完成后，立即撒上粗砂。将透水沥青浇在粒状基层上后，经过一定的时间才能铺设沥青面层。滚筒滚动，车辆通行时车速也受到控制。铺设沥青面层前，如有剥落现象，应清除漂浮的石屑，然后及时修复。三是透水沥青摊铺后应尽快铺设沥青面层。如施工乳化沥青透水层，摊铺后能够充分渗透，确保水分蒸发，间隔一般为24 h。四是渗透施工过程中如遇强降雨或大风，要停止施工，室外温度在10 ℃以下时，不能进行渗透施工。