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我是无人机小飞手

2022-12-19北京小飞手教育科技有限公司彭涛

航空世界 2022年9期
关键词:摇杆螺旋桨油门

北京小飞手教育科技有限公司/彭涛

四旋翼无人机操控练习进阶篇

上期我们以四旋翼无人机为例,讲解了无人机起飞和降落的基础操纵方法和注意事项,本期继续学习前后与偏航飞行的操纵方法。

一、前后飞行

四旋翼无人机在进行前进或后退时,机身会随着运动方向发生抬头或低头现象,因此前进后退也可看做俯仰飞行。

1.前进练习

无人机运动方向示意图

无人机在前进时,随着速度增加,机头的低头趋势会越来越明显,机尾则相应抬起。此时,机头左右两个螺旋桨转速下降,机尾两侧的螺旋桨转速提高。从侧面看,螺旋桨转动所提供的升力合力与水平面成一定夹角,且无人机会向着合力的水平分力方向前进,而合力的垂直分力抵消重力,使无人机保持在一定飞行高度。

需要注意的是,在保持油门大小不变的前提下,若单独推动升降舵摇杆,无人机会呈现头低尾高的姿态向前飞行。但同时无人机的高度会逐渐降低,飞行轨迹呈向下俯冲。此外,升降舵摇杆推动的幅度越大,无人机前倾的角度越大,前行速度越大,下降高度的速度也会越大。因此,无人机在前进时要注意两点:一是升降舵摇杆的推动幅度不能过大,通常只要其开始前行即可保持摇杆位置不动;二是在无人机前进时应适当补偿一些油门,使其始终保持在一定高度内移动。

2.后退练习

无人机后退操纵方式与前进类似:悬停时,下拉升降舵摇杆,无人机会呈头高尾低姿态。在拉杆过程中,无人机尾部两个螺旋桨转速降低,机头两个螺旋桨转速增加,并向后退。注意,无人机后退飞行时同样会面临掉高度的问题,需要适当增加油门使其保持在一定高度内移动。另外,无人机在实际飞行过程中往往不是单纯地前进或后退,而是伴有左右转弯或偏移。在后退过程中,无人机的转向及偏移操纵方式与正向飞行时相反,需多加练习才能熟练掌握。

后退飞行示意图

左侧飞操纵示意图

二、偏航与转弯

偏航是无人机改变飞行方向的一种状态,可分为左偏航和右偏航。偏航转动时,无人机绕着机身垂直轴线方向向左或右转动,此时机身处于水平姿态。飞行过程中,若在转向的同时增加适量升降舵,则可使无人机实现向左或向右的快速转弯。

1.左偏航练习

左偏航是无人机前进时,使它向左偏转的操作。左偏航时,应向左轻推方向舵摇杆,无人机的机头开始转向,同时适当推油门摇杆,使其不掉高度。

左转弯:先推动升降舵摇杆使无人机前行,然后向左轻打方向舵并保持摇杆位置不变约2-4 秒,当无人机方向转动到位后,方向舵迅速回中。

2.右偏航练习

右偏航练习同左偏航练习类似,操纵时需将方向舵向右侧推,同时适当补偿油门。在实际练习中,可以左偏航和右偏航来回交替进行,以便尽快掌握操纵方法。

右转弯:先推动升降舵摇杆使无人机前行,然后向右轻打方向舵并保持摇杆位置不变约2-4 秒,当无人机方向转动到位后,方向舵迅速回中。

右侧飞操纵示意图

偏航与转弯飞行最大的区别是前者的运动轨迹变化更小,适合缓慢飞行时精确调整无人机的航向。而后者则动作幅度较大,操纵难度更高,适合在高速飞行时快速变换飞行轨迹。

三、侧飞

侧飞时无人机会整体向左侧或右侧平移,在保证飞行方向不变的同时改变飞行轨迹。

1.左侧飞

进行左侧飞时需要将副翼摇杆向左拨动,此时无人机左侧的两个螺旋桨转速降低,右侧两个螺旋桨转速增加,无人机呈左低右高姿态。

2.右侧飞

右侧飞练习和左侧飞练习类似,操纵时需将副翼摇杆向右拨动。此时无人机右侧两个螺旋桨转速降低,左侧两个螺旋桨转速增加,无人机呈现左高右低姿态。

在进行侧飞时要注意,无人机同前进后退运动一样会掉高度,因此需要适当补偿油门,使其保持在一定高度范围内移动。

郴州市高壁小学无人机教育发展侧记

郴州市高壁小学 黄莎娓

2019 年,湖南省首个人工智能产业园落户。学校书记参观学习后大受震撼,决定把其中适合普及的无人机内容作为学校的特色办学。然而,在开展教育之初,学校便遇到难题——设备到位了,可是没有学生报名。

我们学校的情况特殊,虽然隶属城区小学,但地理位置比较偏远,生源大多来自农村,且留守儿童比例较高,大部分家长的观念是学好主科就可以了,没必要浪费时间、金钱到其他事情上面。为此,胡书记主动去各班听课,在课堂上观察学生举动,并多次组织试课活动。一发现有天赋的孩子,她就跟班主任一起做家长的工作,最终获得了部分家长和学生的支持,课程终于开起来了!

很快,学校开始实施创客教育并开展无人机社团活动。依托人工智能教育平台,培养孩子们的科技意识和创新意识。看到孩子们的变化,家长也越来越认同学校的工作和无人机在学生素质教育中的作用。为了更好地培养专业人才,学校建立了专门的家长微信群,教师会定期在群里发布学生的成长收获;每年一次的校园科技节,学校还会邀请家长来校参观。后来,只要是无人机相关的比赛项目,家长们都非常支持孩子们参加。

渐渐地,越来越多的优秀教师加入学校的无人机教育团队,师资配备逐步完善。为提升教师的教学水平,学校还聘请北京小飞手郴州服务站的负责人、郴州艾锐科技有限公司的教师开展培训,让每位教师可以接触到先进的教育教学理念。此外,学校还制定了完善的管理制度和未来规划,根据教师在各级各类比赛中取得的成绩,给予加分奖励。有了激励,教师在接到比赛任务后会更全力以赴地辅导学生,形成良性发展。

在政策的扶持下,在教师的尽心教导下,在学生的积极努力下,学校的无人机教育培训逐渐闯出名堂,吸引了省内外兄弟学校前来观摩。目前,学校已接待了来自湖南省国培团队、郴州市区县等地学校近 500 人次考察学习。

2021 年,学校接到《2020-2021 全国青少年人工智能教育成果展示大赛》参赛通知,经多方筹备,组成了三支参赛队伍。这是学校开设无人机课程以来第一次参加全国赛事。为做好本次参赛的相关工作,学校精心准备,购置了无人机赛道等设备和教材,并邀请专家开展专业的赛事训练。经过两个多月的集中培训,在教师和同学的不懈努力下,最终在比赛中获得了两个全国一等奖,一个全国二等奖的优秀成绩。这次在全国赛上的“开门红”,不仅让学校开启了无人机教育的新篇章,也让学校笃定要做好无人机教育的决心。

如今,在“科技育人”办学思路的指导下,学校以人工智能无人机教育为特色,展现出独特的教育魅力。让乡村的孩子享受丰厚的教育资源,开拓自己的视野,挖掘自身的潜能,树立自信,找到自己的人生目标。未来,学校将继续加快推进无人机教育发展,以科技育人,促进学生全面发展,力争到2024 年打造出极具区域特色的无人机教育创客空间,构建无人机创客教育课程体系,培育一批有影响力的无人机教育导师。

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