公路工程中预防性公路养护技术的应用

2022-12-13汪泳，宋琳

建材与装饰 2022年36期

关键词：罩面封层预防性

汪泳，宋琳

（宜春市公路事业发展中心万载分中心，江西宜春 336100）

0 引言

现代化发展背景下，交通行业发展速度不断提升，因此，公路工程建设质量的重要性日益凸显。为降低公路工程中故障发生概率，减少工程中产生的故障隐患和危害，施工人员应积极采取恰当的公路养护和预防措施，加强养护效果，从而有效提高工程的建设质量。

1 预防性公路养护的重要性及优势

1.1 重要性

公路工程中的预防性养护技术在实施过程中，往往路面仍处于运行良好的状态，实施养护工作，在不增加路面结构承载力的情况下，调整路面系统，以使公路能够长时间保持良好的工作状态，延长使用年限。预防性养护是一种重要的公路养护理念，不仅能够减少公路损坏过程中安全故障发生概率，同时，也能降低维修成本和道路养护难度。

1.2 优势

为提高公路质量和功能的维护和管理效果，应积极实施预防性公路养护措施，在具体实施过程中，具体优势体现在以下3个方面：①公路安全性提升。传统公路养护管理往往在公路出现较大裂缝等故障后进行处理，属于事后管理范畴，其在实施过程中公路结构已经发生损坏，即便维修处理，仍然难以恢复原本的质量和安全状态，不仅使管理维修工作难度加大，同时，会增大公路故障概率，降低交通运行的安全性[1]。②公路使用寿命延长。在预防性养护过程中，能够通过不同方式使公路保持稳定状态，其内部结构未受到影响和破坏，因此承载性良好，且能够长时间为交通发展提供稳定状态，有效延长公路的使用寿命。③公路养护成本降低。相比故障维修和公路重建等工作，公路养护过程中消耗的成本资金相对较少，并且工作量少，施工难度低，合理的养护作业能够有效避免出现大面积故障隐患，有利于提高工程的实际建设效果。

2 公路工程中常见故障问题

公路工程实际应用过程中，受到环境等因素的影响，可能会出现一定的故障和病害，影响交通正常运行，若忽视交通病害，长时间作用下将会对公路质量产生严重的不良影响，威胁交通安全。常见的公路故障如下：①裂缝故障。公路工程的裂缝故障较为常见，受到交通压力以及地基沉降以及周围环境因素的影响，使路面和内部出现裂缝。长时间忽视裂缝，将会使裂缝逐渐扩大，形成较大的病害问题。常见的裂缝病害包括水平和垂直裂缝以及路面小裂缝，为降低裂缝带来的影响，需要及时进行养护处理，避免影响路基结构和公路寿命。②破碎故障。在公路工程中，部分区域的水泥板出现小范围破碎现象，造成该故障的主要原因为地基稳定性存在问题，受到上方压力的影响，使公路上方板面出现破碎现象。③坑槽故障。该故障产生的原因较多，受到地基故障、雨水冲刷地面裂缝等因素的影响，在区域范围内部出现较大的坑槽，严重影响公路交通运行和发展。④半坡滑塌故障。路基边坡同样为公路工程的构成部分，其质量情况对公路工程和交通发展存在较大的影响。受到雨水冲刷等因素带来的破坏，边坡稳定性不足，出现滑塌情况，严重影响公路交通安全[2]。

3 预防性公路养护技术的具体应用

3.1 灌缝填补技术

公路工程中出现裂缝后，需要根据裂缝的具体情况进行养护管理，避免裂缝继续扩大，影响实际的工程施工效果。在对裂缝进行填补时，应结合不同裂缝大小和具体情况合理设计相应的养护处理方案，以提高灌缝效果，如图1所示。常见的灌缝填补养护步骤中，首先，应清理裂缝，使用高压气体喷射清除裂缝中的泥土和砂砾，使灌缝材料能够与缝隙断面有效结合，进一步提高填补效果，若裂缝相对较大，应使用钢丝刷等设备对断面进行凿毛处理，使表面处于粗糙状态，以提高实际的灌缝效果。其次，准备相应的灌缝材料。灌缝材料质量直接影响实际的养护效果，常见的材料主要包括：聚氨酯密封胶、聚硫密封胶、改性沥青、橡胶改性沥青、高分子聚合物橡胶改性沥青等。大部分灌封胶中含有沥青成分，由于其成本低且粘性强，其在灌封胶材料中应用较为频繁。但由于沥青材料位移能力较低，并且容易受到温度影响，因此，需要进行改性处理，提高温度抵抗能力，强化填缝修补效果[3]。最后，按照不同裂缝情况，将灌封胶注入其中，并进行合理养护，以达到良好的灌缝填补效果。若裂缝较深，可以借助高压设备进行喷灌，以提高灌注质量，若裂缝较浅，可以使用刮板施工，以提高公路工程养护建设效果。

图1 灌缝施工现场

3.2 罩面处理技术

罩面处理技术中主要包含两类技术，其一为薄层罩面技术，其二为微表处罩面技术。罩面是一种为改善路面质量，提高公路防水、防滑效果而设置的面层，将其罩在公路路面上，起到预防养护的效果。为使罩面施工效果得到提升，应尽量在公路工程施工养护完毕后设置，避免公路在长时间使用过程中出现损坏，影响罩面质量和保护效果。

薄层罩面处理技术实施后，能够有效地提高公路保护效果，减少路面裂缝出现概率[3]。同时能够有效降低交通噪声污染。在具体施工过程中，需要清洁路面，并向路面喷洒沥青混合材料，随后使用机械设备进行碾压，使沥青材料形成薄膜，完全覆盖在路面上，有效将原本路面与外界隔离，达到相应的保护效果。在该过程中，为提高混合沥青材料的密封效果，应合理选择和控制密封剂具体参数，如表1所示。

表1 密封剂性能参数

微表处罩面在施工过程中，需要在沥青材料中掺入一定量的砂石填料以及添加剂，构建混合材料后喷洒在清洁的路面上，完成公路罩面封层工作。在罩面封层的保护下，能够有效提高路面的养护效果，避免路面结构松散出现裂缝故障，影响整体结构质量。在进行施工过程中，需要对混合料进行检查，确保材料质量符合标准，如表2所示。

表2 沥青混合材料参数指标

3.3 封层处理技术

封层处理技术是一种常见的预防性养护技术，根据施工方式不同可以分为：雾封层技术、稀浆封层技术以及同步碎石封层技术。首先，雾封层技术指的是在公路工程养护过程中，配置专门的封层材料，使用喷洒设备喷涂在公路路面上，将路面与外界环境进行有效隔离，从而起到良好的保护效果。该技术适用于刚完成公路施工的路段，借助封层效果，提高实际的凝聚力和稳定性，如图2所示。其次，稀浆封层技术是利用沥青以及集料和外加剂构建的较稀的浆液，使用摊铺的方式将混合料铺在公路表面，一般控制摊铺厚度为5~10mm，以达到保护公路的效果[4]。为使稀浆封层的质量和稳定性得到提升，可以适当增加玻璃纤维以及玄武岩等材料，有效提高稀浆分层的力学性能，强化封层的养护效果。最后，同步碎石封层技术同样需要利用沥青作为主要的黏合剂，在其中添加碎石材料，提高路面封层的防滑、抗裂效果。但由于碎石厚度较大，此类封层厚度一般为8~12mm，具体根据实际的工程需求进行选择和设置。

图2 雾封层施工现场

3.4 公路边坡处理

公路边坡稳定性对路基和路面质量存在一定的影响，在实际的工程养护管理过程中，应加强对边坡预防保护工作的重视，避免出现滑坡和塌方等不良故障，保护公路工程质量和交通安全。常见的工程边坡防护措施为设置挡墙、防滑桩等结构，结合力学结构特点构建合理的加固措施，以提高整体的保护效果。在防护设施的基础上，可以搭配相应的植物，加强水土保持效果，避免水土流失出现滑坡现象。由于不同区域公路工程区域的土壤和气候不同，在选择植物种类时，应尽量选择具有较强适应能力的植物种类，以提高固土效果。在进行工程施工过程中，施工人员应对边坡进行测量，若边坡角度较大，则需要设置挡墙等结构，提高对护坡的保护效果，如图3所示。

图3 公路边坡加固处理

3.5 路基养护技术

在公路工程中，路基稳定性的重要性较强，若出现路基失稳情况，必然会引发裂缝故障或塌陷等，公路结构受损，严重影响交通安全性。在进行工程预防性养护的过程中，应提前对路基进行检查和分析，了解是否存在结构不合理或支撑力不足等薄弱环节，并对其进行针对性处理。以路基沉陷故障为例进行分析，为防止出现路基沉降故障，在检查时，应找到路基的薄弱处，并在该区域进行勘察和填充，在结构处安装合成塑料土工格栅等材料，以提高路基的支撑效果，全面提升公路路面的抗性，改善土体的支撑稳定性，确保公路路基保持均匀效果[5]。

4 预防性养护管理要点

为使公路工程中预防性养护技术能够有效发挥出相应的管理作用，应注意其中的养护管理要点。首先，应提高工程养护施工人员的技术水平。养护过程中，对工程技术人员专业技术水平要求较高，因此，应选择高素质施工人员，并配置相应的技术指导和质量管理人员，以全面地提高工程预防性养护效果。其次，加强对公路施工和养护管理正确方式的宣传和推广。正确的公路使用习惯能够起到良好的预防养护效果。相关管理部门应充分利用网络进行宣传和推广，同时。全面研发和整理预防性养护措施，以加强对公路的保护效果。最后，在实施养护方案时，应遵循因地制宜的理念，充分结合公路工程情况制定相应的养护措施，全面发挥出养护技术的实际效果。