坚守初心使命 勇当建设交通强国的开路先锋

记者：三代人接续奋斗，七十年书写传奇。从新中国第一条铁路成渝铁路到遍布全国的高铁、地铁轻轨、公路，再到深化中外友谊的海外工程，中铁二院参与了无数基础设施工程的建设，一直以来都是交通领域的开路先锋。对二院这种始终坚持初心使命、砥砺奋进的精神，请您为我们做一个介绍。

张敏：中铁二院是一个拥有红色基因、光荣历史和卓越功绩的国有特大型勘察设计企业，前身为1950年3月21日邓小平同志亲自组建的西南军政委员会西南铁路工程局勘测设计处。1950年6月，在成渝铁路的开工典礼上，贺龙同志亲手将一面绣有“开路先锋”的锦旗授予西南铁路工程局，作为铁路建设的先行军，勘察设计单位中铁二院成为成渝铁路“开路先锋”的第一支队伍。短短两年，数万铁路建设者不畏艰险、逢山开路、遇水架桥，出色完成了成渝铁路建设任务。在此过程中形成的“开路先锋”精神，成为中铁二院企业文化的重要内核，并在70年的企业发展进程中薪火相传、生生不息，激励着一代代二院人坚守初心、牢记使命，在中国乃至世界交通建设史上创造一个又一个传奇佳话，书写了服务桑梓、报效祖国的华美篇章。

20世纪50年代初到60年代末，在中国西南地区解放初期的困难岁月里，在新中国前进的艰辛进程中，老一辈二院干部职工，以无畏的气魄和过人的智慧，高举“开路先锋”大旗，以忠心爱国、无私奉献、艰苦奋斗、敢为人先的精神，与兄弟单位一起，依靠中国人自己的力量和智慧，在建成成渝铁路后，又相继勘测设计建成了中国第一条高山铁路——宝成铁路，中国第一批海防铁路——黎湛、鹰厦铁路，结束云南“火车不通国内通国外”历史的贵昆铁路，西南第一条准轨铁路——黔桂线，打破世界筑路“禁区”、被联合国誉为“20世纪人类征服自然三大奇迹”之一的成昆铁路，第一条助力革命老区人民脱贫致富的襄渝铁路等。以此为代表的一大批西南铁路主要干线，彻底结束了千百年来“蜀道难，难于上青天”的历史，为改变中国铁路一穷二白的面貌作出了巨大贡献，为新中国经济建设奠定了坚实的发展基础。

20世纪70年代中期到整个80年代，西南地区没有一寸铁路新线修建，靠铁路吃饭的二院陷入向铁道部借钱发工资的困境。面对无米之炊的窘迫，中铁二院人发扬敢为天下先的创新精神，不等不靠，制定了“进军东南沿海”的战略方针：在广州、深圳、珠海、海南、湛江、厦门等地设立经营窗口，东进福建“抢”外福铁路，南下广东“竞”广梅汕铁路，北上内蒙“争”集通铁路。同时依托多年来在铁路建设方面的技术沉淀和人才优势，大举进军工民建、地铁、公路、市政、水利工程等领域。以“出其不意，攻其不备”的锐不可当之势，在短短几年之内先后“夺”得了上海地铁、沪宁高速公路、成渝高速公路等部分设计和海南岛西环铁路、厦门海底隧道、青岛八號码头、广深珠高速公路、琼州海峡大通道、广环高速公路设计总承包以及达成铁路设计施工总承包等数十项“国字号”工程的勘察设计。这些项目，没有一项是铁道部指令性计划，全部都是二院人凭借实力和魄力搏击市场的结果，并在中铁二院设计人员的精心努力下，全部按期优质完工。“唯物求实、精心设计、团结协作、艰苦创新”，秉承着从计划经济轨道走向市场经济轨道的实践中提炼出的二院院风，二院人用真诚和智慧敲开了市场之门，走出了生存困境。

20世纪90年代，通过艰辛努力，中铁二院开拓的铁路已从大西南扩展到陕西、甘肃、内蒙古、广东、海南、福建、湖北、湖南等地区，先后获得了洛湛、包神、襄石、横南、福厦、玉门至敦煌、南防、钦北、成达万等铁路项目。在走出西南、名噪神州之时，二院对于公司所处的西南地区，未雨绸缪、主动做好西南铁路路网规划。功夫不负有心人，在铁道部提出“打通北口、开辟南口、扩大东口、强化内路”的“决战西南”战略构想后，中铁二院迅速在大西南广袤的土地上，掀起了新一轮的铁路建设大会战，承担起南昆、内昆、渝怀、广大、株六、宝成、襄渝二线等诸多西南山区铁路干线的勘察设计工作，进一步奠定了中铁二院在中国铁路勘察设计行业中的重要地位。特别是南昆铁路的成功建成，标志着中国在艰险复杂山区修筑铁路和建设桥隧的科学技术水平，已经进入世界先进行列。

进入21世纪的第一个10年，中铁二院立足西南、面向全国、走向世界，着力构建现代企业制度，于2006年7月19日改制为“中铁二院工程集团有限责任公司”，秉承“设计未来，创造历史”的使命担当，全力推动企业现代管理和现代科技的开发运用，强化科技创新、人员素质提升和结构优化，实现了由山区铁路、普速铁路向高速铁路、城际特快和货运重载铁路设计建设的重大转变。中铁二院参与建设的遂渝、浙赣、武广、郑西、福厦、胶济、西成、成渝客专、沪昆、贵广、云桂、大瑞、成绵乐、成兰、成灌等一大批铁路杰作，代表着当时中国铁路建设最高水平。其中，由中铁二院设计建设完成的遂渝铁路无砟轨道，是国内第一条具有自主知识产权的无砟轨道干线，填补了中国在该领域的技术空白，实现了中国高速铁路工程建造技术的重大突破。

党的十八大以来，中铁二院坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，牢记习近平总书记建设交通强国的殷殷嘱托，心怀国之大者，赓续七十载光荣奋斗之路，谱写新时代发展赞歌，围绕国家重大战略，积极投身基础设施建设，踔厉奋发、笃行不怠，全力推进郑渝高铁、鲁南高铁、成贵高铁、海南环岛高铁、兰渝高铁、济莱高铁、成昆铁路复线、贵南高铁、西昆高铁、渝万高铁、沿江高铁等重大项目以及成渝地区双城经济圈的标志性工程成渝中线和“一带一路”标志性项目中老铁路，为实现交通大国向交通强国的历史性跨越贡献着二院智慧与力量。特别是二院人以“不怕重任、敢于担当，不怕艰险、勇于拼搏，不怕牺牲、乐于奉献，不怕挑战、善于创新”的“四不怕”精神，迎难而上、敢为人先，轰轰烈烈地投身到习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的川藏铁路这一世纪工程中，上千二院人在雪域高原唱响了建设川藏“新天路”的奋斗之歌。2022年8月，二院人开始着手滇藏铁路和新藏铁路的勘察设计工作，中铁二院三代人建设“三藏”线的崇高情怀与伟大梦想终将实现。

中铁二院虽因铁路而生，因铁路而兴，但二院人的脚步却未停留在“两根钢轨”上，而是在地铁、公路、市政等领域都取得了骄人成绩。二院先后承担了北京、上海、广州、成都等43个城市170余个城市轨道交通工程的勘察设计总承包、工程设计及设计咨询，是公路系统外第一家获建设部颁发的具有公路勘察设计“四甲”资质证书的企业，在市政工程领域也有着近50年的技术和市场积淀。中铁二院建设的中铁轨道交通高科技产业园，是全球首座综合性轨道交通高科技产业中心和国际型轨道交通高科技产业创新与服务基地。在新兴领域，中铁二院更是先人一步，累计开展了高中低速磁悬浮、跨座式单轨、现代有轨电车、悬挂式单轨、山地旅游齿轨、APM、PRT、气动车、综合交通枢纽、智慧交通、城市规划、综合空间开发、民航机场、港口码头、景观工程、生态环保、TOD、新能源、城市更新、乡村振兴等领域的各类项目100余项，总体技术水平及工程业绩均处于国内前列。

截至目前，中铁二院参与建成的铁路通车里程超过36000km，约占全国铁路通车总里程的1/4，其中高速铁路超过12000km，约占全国高铁通车总里程的1/3；参与建成的城市轨道交通通车里程超过2900km，约占全国已运营轨道交通线路的1/3；参与设计的高速公路超过7200km。

一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当！当代二院人正保持新的奋斗姿态，不忘初心、砥砺前行，攀登更“高”、创造更“快”、挑战更“强”，“开路先锋”精神正续写着新篇章。

记者：从西南山区到全国各地，从国内项目到海外工程，中铁二院始终保持着行业的龙头地位。在70年发展历程中，中铁二院如何持续保持科技创新力、以科技创新支撑高质量发展？

张敏：科技是第一生产力，创新是第一动力。中铁二院作为勘察设计行业的领军企业，始终高度重视科技创新工作，全力推进科技创新，定期召开科技创新大会，强化科技人才培养，持续完善科技创新平台，以掌握世界领先技术为己任，从行业技术的“追赶者”成长为“领跑者”，勇于打破壁垒，贡献中国智慧！特别是近年来，中铁二院深入践行习近平总书记“三个转变”重要指示，以第二个百年奋斗目标进程中的标志性工程川藏铁路、引领世界高铁发展的突破性工程成渝中线高铁等重大项目为依托，以市场需求为导向，持续开展关键核心技术、前沿引领技术、产业高新技术研发，在“空、天、地”一体化综合勘察、复杂艰险山区铁路减灾选线、高速铁路无砟轨道、高墩大跨桥梁、复杂环境隧道、路基变形控制及灾害防治、新制式轨道交通、综合交通枢纽、灾害监测预警等领域保持行业领先优势。自建院以来，二院人凭借敢为人先的创新勇气和不畏艰险的创新豪情跨越高山大海，设计了多个堪称奇迹的经典工程，创造了中国交通史上的无数个第一。截至目前，二院获得国家科学技术进步奖33项，其中成昆铁路、南昆铁路和遂渝铁路无砟轨道综合试验段荣获国家科学技术进步奖最高奖；获得全国优秀工程勘察设计（金、银）奖16项；获得省部级科学技术和工程创优奖1200余项；获得中国土木工程詹天佑奖29项；获得海外授权专利3项、国家授权专利2200余项；编制国际标准2项、国家及行业标准168项。渝利铁路、贵广高铁、西成高铁、成贵高铁获得全球FIDIC杰出工程项目奖，云桂高铁获得全球FIDIC优秀工程项目奖，成贵高铁玉京山隧道获得国际隧道行业最高殊荣——国际隧协隧道工程攻坚克难奖，拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥获国际桥梁大会西奥多·库珀奖。中铁二院培养全国工程勘察设计大师7人，省级工程勘察设计大师21人，享受国务院政府特殊津贴专家43人，各类省部级专家人才250余人次，硕士研究生及以上学历人员2200余人（其中博士研究生近百人），高级职称及以上人员3000余人，拥有1个博士后工作站。

记者：中铁二院积极加快“走出去”进程，在参与“一带一路”建设过程中作出了哪些突出贡献？

张敏：早在20世纪60年代，从援建柬埔寨和坦赞铁路起，二院人的脚步就开始走向世界。半个世纪以来，从亚洲丛林到东欧雪地，从非洲高原到南美大地，到处都留下了二院拼搏进取的足迹。从“借船出海”“搭船出海”到“开船出海”，由最初从国内具有海外工程贸易资质的企业手中承接项目，到依托外经窗口企业以设计分包“走出去”，再到独立自主开发，中铁二院业务模式也由勘察设计分包逐步向工程总承包等多领域转变，先后在委内瑞拉、阿根廷、尼日利亚、阿尔及利亚、埃塞俄比亚、孟加拉国、老挝等70余个国家和地区，承担各类项目300余项。

尤其是习近平总书记提出“一带一路”倡议以来，中铁二院积极投身“一带一路”六大经济走廊沿线的铁路、公路、城市轨道交通、港口、机场和市政基础设施建设，以顶层规划带动市场拓展，探索构建合作协调机制，推进中外标准设计相融合，以专业敬业、追求卓越的工匠精神为项目所在国奉献了一批标志性工程，建成了一大批务实合作、聚焦发展、惠及民生、完善社会保障的基础设施项目。在俄罗斯，二院承担了中国高铁设计海外第一单——时速400km的莫喀高鐵；在埃塞，建成了第一条中国标准全产业链“走出去”的亚吉铁路、东非第一条城市轨道交通亚的斯亚贝巴轻轨；在埃及，承担了中埃“一带一路”合作旗舰项目斋月十日城铁路；在孟加拉国，获得该国投资额最大的基建项目帕德玛大桥铁路连接线工程；在巴基斯坦，承担了“中巴经济走廊”旗舰项目巴基斯坦ML1线改造和哈维连陆港项目。习近平总书记亲自见证由二院编制的中缅经济走廊骨干项目——木姐至曼德勒铁路可研报告递交缅方，亲自宣布由二院设计的“一带一路”、中老友谊标志性工程——中老铁路开通发车……二院人推动“一带一路”倡议落地生根，送去希望、传播技术、收获友谊、推动繁荣。这一条条与奋斗同行、与山川同美的钢铁巨龙，是共建“一带一路”实打实的成就，对推动“一带一路”建设不断走深走实、促进区域互联互通具有里程碑的意义。中铁二院加快“走出去”步伐，是“一带一路”建设当之无愧的开路先锋企业。

记者：央企秉持着高度的社会责任感，建设了一个又一个民生项目，促进了民心相通。中铁二院在“走出去”、共建“一带一路”过程中体现了央企的哪些责任担当？

张敏：中铁二院始终秉承企业发展与民生福祉相结合的宗旨，贡献社会价值，回馈当地民众，在菲律宾、尼泊尔、坦桑尼亚、利比里亚、多米尼克、黑山等国承担了70多个公路、桥梁、学校、医院、政府大楼、污水处理、供水、打井等各类援建项目，支持当地公共设施建设和文教医疗发展，服务当地民生改善，形成了“利长远”“惠民生”的可持续发展合作模式。在项目实施过程中，二院十分注重保护项目所在地的生态环境，努力打造“环境友好型、资源节约型”绿色工程。已建成通车的中老铁路，首次为野生大象迁徙规划设置了专用通道，成为人与自然和谐共生的样板。已开通运营的孟加拉国栋吉至派罗布·巴扎尔铁路获得境外工程鲁班奖。

二院还联合商务部、科技部和国家铁路局等部委开办了70余期援外国际培训，为来自全球100多个国家和地区的2100余名官员提供从规划设计、施工建设到运管维护全生命周期的综合交通领域的专业培训，分享轨道交通先进技术与成就，提高“一带一路”沿线各国对中国技术的认同。编辑出版了《俄罗斯时速400公里高速铁路桥梁设计》《汉俄俄汉高速铁路工程词汇》《俄汉铁路综合词典》《交通工程情景英语900句》等多本书籍，参与翻译了数10本中国铁路行业规范，为增进文化互信、促进融合交流、助力中国铁路“走出去”贡献力量。

全球新冠疫情暴发以来，二院坚持疫情防控和复工复产两手抓，分布在全球9个国别区域的经营团队坚守海外，合理调配资源，全力保障分布在33个国家的多个海外项目按时保质完成各项目标。与此同时，中铁二院所属各境外项目部牢记社会责任和使命担当，同舟共济、守望相助，主动向缅甸、老挝、孟加拉国、埃及和乌兹别克斯坦等项目所在地的合作单位和社区居民捐赠急需的防疫物资和生活物资，积极助力海外“战”疫。

伴随共建“一带一路”深入推进，中铁二院将继续积极履行社会责任，努力为项目所在国创造更多经济实惠、提供更多就业岗位、培养更多专业人才、共创更美好的生态环境，让越来越多沿线人民共享“一带一路”建设成果。

记者：奋进新征程，再创新辉煌。展望未来，作为行业领军企业、国际化现代企业，二院的发展愿景是什么？

张敏：未来，中铁二院将在中国中铁的带领下，以“十四五”规划为指引，按照“聚焦主业、协同发展”的战略，在确保勘察设计主业增长的基础上，加快国际市场开拓步伐，加大总承包、产品产业化业务拓展力度，努力形成国内、国外共同发展，以设计咨询业务为引领、以总承包业务为重要支撑、以产品产业化业务为主要延伸的业务体系，逐步构建适应国际型现代企业集团转型要求的业务格局，致力發展成为交通和城市基础设施建设领域具备工程建设全过程一体化服务能力的“国内领先、世界一流”国际型现代企业集团。

正逢建院70周年，回首来时路，中铁二院始终在党中央的正确领导下，与新中国发展风雨同行；再踏新征程，中铁二院将从历史的铿锵步伐中凝聚起继续一往无前的强大动力，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的二十大精神，以时不我待、只争朝夕的拼搏精神埋头苦干，以不畏艰险、一往无前的昂扬斗志踔厉奋发、勇毅前行，勇当建设交通强国的“开路先锋”！