美国交通部宣布拨款5 900万美元改善4个州的平交道口安全性

1 项目概述

2022年9月20日，美国交通部联邦公路管理局（Federal Highway Administration，FHWA）宣布拨款5 900万美元（人民币约420 376 416元），提高加利福尼亚州、佛罗里达州、纽约州和宾夕法尼亚州的道口安全性，这有助于挽救人们的生命。由联邦公路管理局的通勤管理局铁路安全改善（Commuter Authority Rail Safety Improvement，CARSI）项目提供本次拨款。

联邦公路管理局与联邦铁路管理局（FRA）和联邦交通运输局（Federal Transit Administration，FTA）协同工作，为5个项目提供拨款（项目名单见下文），这些拨款将用于提高公路-铁路平交道口的安全性，使所有相关方受益。

2 项目名单

CARSI项目的竞争性拨款分为两轮。2021年1月，美国交通部为CARSI第一轮项目提供了5项拨款，共计4 020万美元（人民币约286 425 965元），帮助加利福尼亚州、马萨诸塞州、纽约州、宾夕法尼亚州和华盛顿州的通勤铁路主管部门消除平交道口的危险。获得拨款的项目名单详见链接：https://highways.dot.gov/newsroom/us-department-transportation-awards-40-million-grants-improvesafety-highway-railway。

2022年9月20日公布的CARSI第二轮获得拨款的项目如下。

1）南加州地区铁路管理局（Southern California Regional Rail Authority，SCRRA），即乡镇列车（Metrolink）的运营方，将获得1 250万美元的拨款（人民币约89 062 800元），用于改善3处车流量高的平交道口，使它们满足目前南加州地区铁路管理局的平交道口安全标准，并符合《美国残疾人法案》（Americans with Disabilities Act）的要求。这3处平交道口位于加州文图拉县（Ventura County）。本项目将增加保护装置，扩宽公路中间带，改进道口警告系统，从而更好地保护司机的安全，而且将增加紧急道口门和保护路权的围栏，使行人更安全。这些平交道口位于长期贫困和/或历史上处于不利地位的社区的附近或内部。

2）南佛罗里达地区交通局（Southern Florida Regional Transportation Authority，SFRTA）将获得1 290万美元的拨款（人民币约91 912 810元），对25处铁路道口进行现代化改造，这些道口位于佛罗里达州布劳沃德县（Broward County）、迈阿密-戴德县（Miami-Dade County）和棕榈滩县（Palm Beach County），设在三线铁路（Tri-Rail）通勤铁路线上。本项目将升级LED灯，并且更新信号房屋、道口门机械装置、悬臂式交通标志和灯组。在这条铁路线所处的区域，交通量已经增加，预计未来几年铁路运量也将增加。

3）纽约州运输部（New York State Department of Transportation）和大都会北方铁路（Metro North Railroad，MNR）将获得440万美元的拨款（人民币约31 350 106元），用于改善步行易达性，升级警告系统，并且在5处平交道口实施其他安全改善工作，这些平交道口位于这条铁路的哈德逊线（Hudson Line）和哈林线（Harlem Line）上，线路运量很大。

4）纽约州运输部和长岛铁路（Long Island Railroad，LIRR）将获得1 490万美元的拨款（人民币约106 162 858元），用于9处平交道口，这些平交道口位于长岛铁路的中央支线（Central Branch）、主线（Main Line）和西亨普斯特德支线（West Hempstead Branch）上，工作包括与交通信号系统的互连、更新铁路闪灯信号机、安装声音警告设备、改善对待行人的方式和通行路径，为接近平交道口的车辆提供标志和路面标线，以及重新铺设路面和扩建人行道。

5）宾夕法尼亚州东南地区交通局（Southeastern Pennsylvania Transportation Authority，SEPTA）将获得1 500万美元的拨款（人民币约106 875 360元），用于在22处平交道口安装道口门、增加路面标线以及提供其他改善措施，这些平交道口位于宾夕法尼亚州费城、巴克斯县（Bucks County）、特拉华县（Delaware County）和蒙哥马利县（Montgomery County），属于区域通勤铁路系统，该通勤铁路系统与货运公司共享重要轨道。

3 相关拨款项目介绍

两党基础设施建设法案继续为联邦公路管理局的平交道口项目提供资金，在未来5年的每一年提供2.45亿美元（人民币约1 746 653 265元）。该法案也增加了几项灵活的安排，包括提高联邦资金份额和改善预留补贴，例如增加为数据收集所提供的拨款，并为除保护设备以外的项目增加拨款。该法案也明确指出，一些项目旨在减少擅自进入铁路道口的行为，这些项目也符合拨款条件。此外，该法案还把公路安全改进计划（Highway Safety Improvement Program）的资金增加了34%，铁路道口的安全改善工作符合此公路安全计划的条件。

此外，两党基础设施建设法案还在5年时间中提供30亿美元（人民币约21 387 591 000元），旨在改善平交道口的安全性。根据一项新的拆除铁路道口拨款计划（Railroad Crossing Elimination Grant Program），美国联邦铁路管理局将为许多类型的项目提供资金，包括改为立体交叉或封闭道口（包括使用桥梁、护坡、隧道，或组合使用这些的方法）和轨道迁建。此外，如果与改为立体交叉或迁建有关，也将改善或安装道口处的警告设备。此外，联邦铁路管理局的综合铁路基础设施和安全改进（Consolidated Rail Infrastructure and Safety Improvement）计划也为符合条件的平交道口安全项目提供资金。