官民合作辦好澳門大賽車意義重大

儘管三年來本澳在新冠疫情影響之下，社會經濟方面仍未有條件全面復甦，然而，值得慶祝的是，作為澳門歷史最悠久的一項體育旅遊標誌性活動——澳門格蘭披治大賽車，如期於11月17舉行，並於20日圓滿落幕，雖然期間本澳出現1例內地旅客呈陽性個案，而引發一場虛驚，同日的東望洋大賽出現一宗意外，導致四人輕傷送院治理，所幸，意外不影響及接下來的賽事圓滿落幕。這是澳門在疫情影響下連續三年不曾間斷成功舉辦的一項賽事，實屬不易。據大賽車組委會協調員、體育局局長潘永權於賽後總結時表示，今年大賽車整體運作順暢，有信心往後辦得更好、更理想。本屆大賽車預算1.8億澳門元，目前估計收益約為3，400萬元，而四天賽事共吸引約7.6萬入場人次，較過去兩年多。社會意見指，在當下各地疫情出現反彈的情況下，本澳大賽事的成功舉辦，不僅僅驗證了有輿論擔心本屆賽事會令疫情重燃是完全多餘的，亦驗證了特區政府疫情防控工作非常地成功，對吸引旅客來澳旅遊，發揮正面作用的意義重大。多名議員觀賽事受訪時表示，三年來在堅持“外防輸入，內防反彈”動態清零防疫政策下，本澳仍能官民合作辦好大賽車，與特區政府各部門共同努力，全民高度配合密不可分。鄭安庭議員表示，大賽車歷史悠久，今屆與往年一樣，受到居民和旅客熱烈歡迎，藉賽車盛事也為社區經濟注入活水，成效頗大。建議政府積極發揮“一中心、一平臺、一基地”作用與優勢，未來拓展與灣區各市間的體育與文旅合作，推動“旅遊＋體育”產業發展模式，帶動經濟復甦。

本屆大賽車值得一提的一個看點是，本澳六大博企都有冠名贊助星級車隊參戰，包括澳門格蘭披治電單、金沙中國澳門格蘭披治四級方程式大賽、銀河娛樂澳門GT杯、永利澳門東望洋大賽、美高梅澳門房車杯、新濠大灣區GT杯及澳娛綜合澳門路車挑戰賽，展現了本地企業對本地大型體育盛事活動的鼎力支持。毫無疑問，這種官方搭臺民企出資的合作模式是值得提倡和贊許的。此外，社會各界都開始關注明年將迎來第70屆澳門大賽車，認為做大做强完全有必要，而且也有底氣。一是政策方面有底氣，政府在2023年財政年度施政報告中明確提出，推動文化體育產業發展，充分發揮“體育+”的作用，將更多旅遊和文化元素融入各項活動，打造具吸引力的體育盛事品牌。二是資源方面有底氣，澳門中西文化交匯，飲食住玩等配套設施對內地甚至海內外遊客相當具吸引力，這些優越的旅遊資源，也是澳門辦好每一項大型體育旅遊盛事的底氣。

過去二十年，來自世界財團背景的博企為澳門帶來世界一流的博彩酒店娛樂設施，澳門一躍成為全球屈指一數的賭城，在這樣的光環之下，澳門的非博彩業元素始終欠缺或還有很大的提升空間。早前經濟財政司司長李偉農提到新一輪奪牌的博企要兌現承諾發展非博彩元素，期望未來十年成為澳門博彩元素及非博彩元素的轉捩點，以綜合旅遊休閒促使內地居民改變澳門的賭城印象。雖說，一些博企的確有出錢出力贊助本澳大型賽事活動，包括有格蘭披治大賽車、馬拉松、女子排球聯賽、龍舟賽、大灣區3x3籃球巡迴賽等等特色賽事，以提升企業形象及社會企業責任，取得的社會效益是有目共睹的，但其實支持度還遠遠不够。以格蘭披治大賽車而言，本屆大賽車預算1.8億澳門元，即使是扣除了三、四千萬元門票的收入，政府最終要為賽事支付的費用仍不菲。若來自社會企業的贊助越多，那麼政府為此付出的資源就可相應降低，或用到更有需要的地方，社會對此都會樂見其成。

明年迎來第70屆澳門格蘭披治大賽車，相信在天時地利人和之下，六大博企擔起領頭作用帶動更多的社會企業積極參與支持，甚至吸引來自大灣區甚至國際上的企業提供贊助，這樣官民合作共同辦好大型體育+旅遊的賽事，對政府和贊助方來說，都是雙贏的舉措及成功示範。由此及彼，而未來這種由博企和政府合作辦大型體育+旅遊的模式，是否還可以思考試行到其他的方面呢？比如文化方面、旅遊方面、教育方面等等，當然是可以的，而且還很有必要去推而廣之。

（澳門/吳文一）