城北线（Northern City Line）ETCS轨旁设备进行调试

作为东海岸数字计划（East Coast Digital Programme）的重要一步，在Finsbury Park 和 Moorgate之间的英国城北线ETCS 2级信号和列车控制设备在五一国际劳动节公休日周末期间进行调试。

新系统是东海岸数字计划的重要部分，覆盖东海岸干线南端约160 km的线路，传统的轨旁信号最终将从大部分线路中清除。NCL被选为推出ETCS的试点阶段，以清除自20世纪70年代中期前伦敦地铁线路成为国家铁路网的一部分以来，已达到使用年限的信号系统和机械制动。

在周末的调试中，可以看到在隧道内安装了列车防护&告警系统，代替了机械制动，以便5月晚些时候开始对安装了ETCS的列车进行测试。司机培训计划于2023年初开始，在商务运营转换到机车信号之前。预计到2024年，所有列车都将使用ETCS，此后传统的信号系统将被清除。

将调试看作是“更广泛的东海岸数字计划的重要一步”，网络铁路（Network Rail）总监Toufic Machnouk说：“我们在城北线项目中建立的深厚合作关系打破了我们作为一个行业的工作方式的传统界限，为乘客提供更大的利益”。

西门子移动铁路基础设施运营总监Mark Ferrer说：“这次调试标志着现代列车控制技术的开始，它提供了一个更有效和更可靠的铁路，这种合作方式使列控系统供应商能够与其他行业伙伴合作，有效地定义和开发商定的范围和设计，从而能够交付工程，并顺利完成调试”。

Thameslink & Great Northern Managing总监Tom Moran补充说：“NCL既有的信号系统已经达到了其服务寿命并经常发生故障，影响乘客出行。经过这次改造，新的信号系统将大大提高可靠性”。