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市政道路工程施工管理及质量控制探讨

2022-12-05冯德荣公诚管理咨询有限公司

门窗 2022年11期
关键词:市政道路沥青工程施工

冯德荣 公诚管理咨询有限公司

1 前言

随着我国市政道路交通事业的日渐发展,国民对于交通项目建设质量的关注也随之逐日攀升。但经过大量数据调查发现,部分市政道路工程施工质量仍旧堪忧,不仅在工程管理层面存在缺失,现场施工中也存在较多的技术处理不足,严重影响了国民的交通出行安全。鉴于此,本文重点针对市政道路工程施工管理及质量控制展开深入分析,具有重要意义。

2 市政道路工程施工质量的影响因素探讨

2.1 施工人员影响因素

在市政道路工程建设中,所有施工方案设计、施工流程设定、施工技术操作,均需要在人的支持下完成。因此工程质量的高低,必然受到相关参与施工人员的工作能力影响[1]。同时,在具体的市政道路工程建设中,唯有施工人员综合素质高,且具备专业的技术处理能力和现场施工进度把控能力,才能从根源上为工程施工质量提高以及施工效益增长提供支持。

2.2 施工技术影响因素

随着社会的不断发展和进步,越来越多人开始对市政道路工程的施工质量投放监督目光,此种反向监督施工方案的操作下,进一步为市政道路建设标准升高带来压力和挑战[2]。因此,作为一支专业的市政道路施工团队,想要确保工程质量不受施工技术因素的影响,且保证工程的作业成效及项目验收质量,必须在工程开始之前全面做好技术交底工作,如此才能保障工程建设及施工成果满足项目方要求,最终为市政道路建设事业的发展提供技术支撑。

2.3 施工设备影响因素

科技时代的到来,使得市政道路施工项目在设备迭代方面采购更多的先进设备,采用先进的施工技术顺利完成相应的作业处理。此时施工设备的更新和升级,主要的实况体现就是替换旧设备、增加新设备购进量[3]。新型且先进施工设备的引进,虽然很大程度上推进了道路建设工作,并为效率的增长带来便利,但是,由于新型施工设备会比原有设备在功能上更加完善,且会增添多项施工操作及处理功效,其在设备操作以及技术实践方面,也会随之出现一定的影响。

例如,新设备的功能更加繁杂,所以设备的运行流程也随之更加复杂,需相关操作者时刻做好设备管理,避免因设备操作不熟练而出现事故,威胁施工人员安全。此外,现阶段,大量先进施工设备进入作业现场后,使施工人员对设备的依赖性越来越高,导致工程的人工操作技能及水平开始下降,一旦设备操作失误,将带来极大的经济损失。

2.4 施工材料影响因素

建筑项目质量的提升,与工程的质量高低之间具有很大的关联性。在施工过程中,如果施工材料质量不符合施工要求,由其所完成的建筑项目质量也无法满足施工设计标准,从而导致市政道路整体项目品质受到牵连,无法通过竣工验收。

2.5 施工环境影响因素

市政道路工程的建设周期里,环境因素是客观存在的,也是极为常见的影响因素之一。首先是施工周边的现场环境影响,包括地质条件、周边居民居住环境、地下管线埋设影响等[4]。其次,是指作业天气环境的影响,在暴雨、暴雪等较为恶劣的天气状况下,需要停工,避免因环境原因影响道路工程的投建质量,更甚者会增加工程的安全事故发生率,威胁现场作业工人的人身安全。

3 市政道路工程施工中常见的问题

3.1 质量问题

制度管理是保障市政道路工程质量的重要措施,自检以及监理验收是最强有力的抓手。但实际中,大部分施工单位都缺乏完善的内控管理制度,使得施工单位内部管理混乱,缺乏制度支撑。其次在各工序施工后,没有严格按程序要求落实自检以及监理验收制度,导致施工质量问题频发,质量体系难以形成。

3.2 现场监督方面

近年来,建设工程的监管要求越来越高,部分单位虽然制定了相应制度以及配备关键岗位人员,但实际落实监督管理方面仍存在较大差距,一方面,由于管理人员能力参差不齐无法及时发现问题,另一方面,现场的监督管理工作流于形式,无法形成真正监督作用。

3.3 材料设备方面

材料和施工设备,是施工现场管理的核心工作之一,也是市政道路工程质量管理的基础条件。但是在部分道路施工项目中,技术人员在材料质量管控方面,所投放的管控精力并不多,尤其是在入场材料检验阶段,不仅取样不符合检验标准,试验指标也存在依赖经验、未严格参考国家相关施工材料检验标准的情况,导致部分材料在施工投建后,才发现质量不符合施工要求及标准,而出现返工现象,浪费资源的同时,也降低了项目施工效益。

另外,在设备管理方面,部分项目在施工前,并未严格且详细做好设备状态检查工作,导致部分存在“隐形故障”的设备入场参与施工,不仅为项目安全作业埋下隐患,对于设备操作人员的个人安全也会构成威胁。

4 市政道路工程施工质量控制要点分析

4.1 路基施工质量控制要点

工程作业开始前,技术人员应就市政道路的中线控制桩、高程控制桩以及边线桩做好相应的复核工作,并结合施工现场的地质勘查数据,参考《土方试验方法标准》中的技术标准,完成施工现场路基的塑限、天然含水量以及液限试验工作[5]。期间,设定土方开挖深度施工控制时的最佳开挖范围,分层开挖应以1.5m~2m范围最为适宜;而机械开挖则应以3m~4m范围最为适宜。

此外,部分需要应用爆破手段完成施工的项目,所有技术处理必须符合《爆破安全规程》中的相关规定。

4.2 基层施工质量控制要点

市政道路项目施工中,进行基层用土处理时,需选用黏土和亚黏性土,此类土壤的塑性指数一般维持在0~15之间,且为了提升施工用土的强度,还需试验测量其有机物含量是否在10%以内[6]。具体还应做好以下工作。

其一,选配基层施工用石灰时,应选用1~3级的新灰。

其二,基层施工搅拌加水量,应该符合《混凝土用水标准》中相关要求,要求水质中不得含有油类杂质,即pH值控制在6~8范围内的清洁中性水。

其三,市政道路基层作业质量控制时,还要做好试件温度地把控工作,要求其满足《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中的各项参数要求,在试件制作参数的设计方面,也需满足此规程的标准,并针对试件做好相应的无侧抗压强度试验工作,确保入场施工试件满足施工标准。

4.3 水泥混凝土表层质量控制要点

对于市政道路工程而言,当水泥的品牌、等级乃至出厂日期等条件中任意两个存在差异,均不可混合使用,避免后续出现道路施工裂缝类问题[7]。在开展水泥混凝土表层施工时,外添加剂的应用也要确保具有合格证,满足《混凝土外加剂》中的各项规定,且在材料入场前,还需做好对应的掺混试验工作。此外,在进行水泥混凝土表层的钢纤维施工时,其强度必须控制在600MPa以上,且各项技术参数满足《混凝土用钢纤维》中的相关要求。

4.4 铺砌式面层

在道路工程施工过程中,施工用砂必须选择中砂或是粗砂,因为此类砂材料的质地坚硬且干净,整项施工时所用的砂材料含有量应该控制为不超出5%。当铺砌面层施工完毕后,还需做好对应的养护工作,必须将该段市政交通做封闭处理,并同步做好混凝土砌块的表面平整工作[8]。

平整施工时需要注意的是,要做好砌块的耐磨性试验,并确认其磨坑长度控制在不超出35mm的标准,砌块的吸水率控制在8%以下。此外,技术人员在现场施工处理时,应确保砂浆的平均抗压强度与工程设计标准保持一致,尤其是试件的抗压强度,需超出设计强度的85%以上。

4.5 沥青混合面料层

市政道路项目作业中,沥青混合面料层的施工质量控制中,要点主要集中在以下几个方面。

其一,施工时间节点的选择上,不可选定在雪天或是雨天完成,且作业现场的环境温度必须维持在至少5℃以上。

其二,选用道路工程材料中的沥青时,应该以A级沥青为主,必须做好沥青的黏度试验工作,确保其符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》之中的相关规定,并确认其黏度与现场施工要求保持一致。

其三,在针对沥青混合面料的配比管控时,要重点结合相关规范及要求执行,且配比规格需满足《公路沥青路面施工技术规范》中的相关规定及标准。

其四,进行沥青加热处理时,要确保沥青的加热温度把控在140℃~160℃范围内,且石料的加热温度维持在145℃~170℃范围内。此过程中,技术人员还应做好沥青混合料的出厂温度试验检测工作,要求其处于125℃~160℃范围内,如此才能为后续沥青混合料的拌合质量提升起到促进作用。

5 市政道路工程施工管理优化保障措施

5.1 完善质量管理体系

当市政道路工程施工管理人员开展现场施工时,应全面做好质量优化工作(如图1所示),尤其需结合现场的道路施工细节,确保所制定的质量管理体系与施工目标趋于一致[9]。具体应该从下述几方面着手。其一,全面加强各个参与项目作业部门之间的协调沟通机制建设,以此避免施工中出现“一个问题多头决定”的情况。其二,相关承建单位在施工期间,必须严格按照国家市政道路施工承建标准提前做好施工准备,确保所有施工材料、机械、人工符合项目设定要求,继而以最快、最优的施工管理方案完成项目建设工作。其三,在不同作业项目的管理中,应该清晰设定每一道施工程序以及技术处理环节的施工标准,确保所有施工流程均处于工程管理员的监督管控范围内,做到“以监管提质量”。

图1 市政道路施工控制图

5.2 做好施工图纸审核及校对

工程建设中,施工图纸是项目建设方向以及技术操作的重要指引。因此,为了确保市政道路工程的施工品质,施工前需要认真且严格地执行各项图纸检查及校对工作,并研讨和分析每一个施工细节,确保所有体现于施工图纸的作业内容均科学合理、符合项目要求。此外,在施工图纸的审核过程中,还需与市政道路当地的地质环境充分融合分析,如出现与施工现场实况条件不符合的施工点,应及时加以调整完善,尤其是设计与现场存在矛盾时,必须结合矛盾之处立即更改设计图纸,最终为后续的施工技术执行创造作业条件。

5.3 强化现场施工质量管控

当开展市政道路项目的现场施工管控时,应做好如下质量管控工作。其一,当路基或是沟槽中设计了中线施工项目,则必须在边线位置做好重复测试工作,且对于道路标高的测试也必不可少,才能确认两项施工成果符合作业标准。其二,道路开挖施工前,需提前做好原有产权管线的交底工作,而且要保护好道路周边的建筑以及管线,避免因沟槽开挖而影响周边原有建筑施工和管线运行故障。

6 结束语

综上所述,市政道路工程作业期间,想要进一步提升作业品质,针对重点施工项目做好技术要点把控很有必要,尤其是在路基、基层、水泥混凝土表层的技术处理中,必须全程把控作业流程,确保施工质量满足施工需求。此外,在施工质量的管理中,还需同步做好工程管理制度的完善工作,且施工全程围绕图纸设计完成施工,为工程竣工质量提升发挥促进作用,最终为我国市政道路类工程项目综合水平增长起到助益。

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