装配式建筑工程造价管理研究

张宗阳

(华维设计集团股份有限公司，江西 南昌 330000)

装配式建筑表现出较强的施工优势，具有施工清洁性、施工效率高等特点，实际施工过程消耗资金较多。创建BIM模型，能够有效参数化设计构件模型，提升设计改进的深入性，保证设计方案的可用性。使用模型对比各类方案时，从工程量明细视角，准确判断工程造价，形成初期造价控制体系。全面管控造价，能够缩短施工用时，排除施工风险，迎合安全施工需求，获取更多工程收益。

1 案例装配项目概况

案例装配项目是一座商业建筑，选择框剪装配的施工形式，施工面积总数为2.5万m2，1栋施工区域共有4200m2，地上建筑共有7层，2栋施工区域共有2.08万m2，地上建筑共有18层。采取工程量清单的成本计量方式，全面落实造价控制。前期需核定材料、设备各项成本，排除钢筋、混凝土各类用料的潜在风险，降低材料更换、供应商变更形成的造价风险，尝试从物资、人工、工艺、设备等多个方面，全面落实造价控制工作。

2 管控装配项目造价的工作要点

2.1 设计环节

使用BIM技术，利用其工程模拟、参数统计各项功能，在设计方案制定前期，对比相关的使用方案，拟定施工支出数额，判断工程方案的可用性。设计环节的管理侧重点，使用平台数据库查找相关项目，拟定最佳的工程方案，利用数据程序的各类构件方案，生成构件造价报表，选择成本最小的生产方案，以此构建出经济型工艺方案。装配建筑的各项施工任务，设计环节产生的施工支出，占据整体项目的70%，作为造价控制的重要任务。如图1所示，是使用BIM平台对设计环节进行造价管控的技术图。

由图1可知：BIM平台用于装配工程设计支出控制时，共设有模块、系统等4个层级。其中，模块单元存储了装配工程的各类构件生产数据，保证构件资料补充的完整性。合理选择构件模型，进行参数修正后，准确构建造价分析模型。利用平台的数据可视技术，增强装配工程各流程的划分质量，设计人员可选择碰撞试验单元，查看设计方案的合理性。结合设计方案反馈的结果，重新修正构件参数，以此降低构件生产的差错性，减少重复生产次数，提升生产造价的控制效果，间接增强构件生产质量。系统层创设建筑模型，加强成本、进度的控制效果。数据层中，能够添加全面的造价资料，准确测定成本消耗量。应用层是以BIM分析流程，对比各项造价参数，综合确定设计方案，达到造价管控目标[1]。

图 1 设计环节的装配工程造价控制BIM技术图

平台中添加了Revit程序，能够有效对比各类施工方案，给出方案优化处理，综合选出最佳的造价方案。从通风、光照等方面，有效优化模型参数，真实反映造价变动过程，便于管理者掌握装配工程的各项成本支出情况，给出相应的造价预估结果。

2.2 构件运输

装配项目的进行主要使用预制构件，以较高的装配率，提高施工推进能力。构件加工、构件运输等流程，含有物资采买、物资仓储、物资运送等多个环节。施工组织需从多个视角，准确判断物资运送产生的成本，增强造价控制的全面性。运输造价总数的计算方法如算式(1)所示：

K总=K1+K2+K3+K4+K5+K6+K7

(1)

(1)式中，K总表示构件运输产生的造价总数，K1表示分包单位的采买造价，K2表示构件加工单位的仓储支出，K3表示构件中转产生的仓储成本，K4表示生产单位与中转站之间的构件运输成本，K5表示中转站与现场之间的运输成本，K6表示吊运设备的运行成本，K7表示现场存储支出。施工期间预制构件产生的各项成本，需逐一进行造价控制。由算式(1)发现：协同生产、存储时间控制、配送规划，均是构件造价控制的关键要点。

2.3 装配环节

装配项目进行时，加强装配造价控制，有序落实前期、过程等环节的成本控制，可保证整体造价控制质量。装配项目进行时，如果造价管控不到位，会出现成本偏差问题。以造价控制为目标，利用BIM平台全面落实造价控制工作，动态给出成本监测，发现成本控制不到位问题，及时调整成本控制方法。为此，在成本控制期间，结合施工各个环节，划分成本控制任务，相应开展模拟施工，准确核算造价数额，参照工程实况、施工进程等因素，给出造价分析结果，包括后续工程将要产生的预算成本，完成施工任务的预算成本，实际施工产生的工程成本，利用实际支出与预算数额的对比结果，及时给出有效的成本控制方案，增强造价管控质量。

2.4 验收环节

装配项目步入验收流程时，BIM技术会全面管理各项设备，增加设备检修的便捷性。BIM平台中含有各类建筑资料，可保证设备信息查询的快速性，增强设备位置锁定的准确性，应对水电、消防各类隐蔽风险问题，全面进行数据集成处理，回避风险事故增加的造价支出问题。设备风险排查时，制定全面的检修流程，防止出现检修重复问题，有效控制检修成本。检修完成，记录各项检修信息，完善检修档案。

利用BIM技术表现出的功能协同性、数据可视性、方案信息性等优势，全面集成处理装配项目的工程资料，选择具有清洁性、规范性的工艺方案，积极落实装配造价控制，尝试从全环节、全人员、全生产流程等多个视角，逐步落实造价控制工作，以此增加建筑造价的控制效果，显著提升装配质量[2]。

3 案例装配项目使用BIM技术进行造价管理的实践分析

3.1 BIM技术融合装配项目的设计造价控制

3.1.1 拆分设计

装配施工方法，是从梁、各处墙板、飘窗等多个位置，逐一进行预制构件生产，楼板施工选用预制加工而成的叠合板。如图2所示，是叠合板施工任务的拆分设计效果图。

图2 叠合板施工任务的拆分设计效果图

3.1.2 造价建模

预制构件进行拆分设计时，需利用BIM平台创建案例项目的建筑模型，从模型视角给出优化设计方案。以1栋4层施工任务为例，叠合板、楼板两项预制生产的造价数据，如表1所示。

表 1 1栋4层叠合板、楼板两项预制生产的造价数据

将表1各项成本、工程量的统计结果导入模型，可构建造价模型。参数导入期间，导入的数据类型有：板材、柱体等，添加预制构件的相关属性参数。项目进行期间，能够整理出各项工程资料，比如工程流程、施工结构、工程量、用工与物资等各项成本，逐一完善模型参数，保障模型数据的完整性，合理开展成本控制工作。

3.1.3 模型优化

案例项目采取总承包的装配生产形式，从方案选择、图纸设计、工艺方案三个方面，利用BIM平台创建协同办公体系，增加信息共享的有效性，深层优化平台参数，对比选择施工模型。融合限额设计思想，全流程、全人员进行成本控制，凸显商业建筑的成本控制效果。使用5D平台，全面落实成本管理，利用物资消耗量与成本匹配形式，全面统计分析各环节的成本支出，创建精细型管理体系。参照5D平台的操作方法，导入3D模型各项资料，逐步设定完成施工任务清单，结合项目实况，有效划分项目。如表2所示，是项目部分进度划分结果，用以进行精细性造价管控工作。

表 2 案例项目部分进度划分结果

工程进度划分完成，测量出案例项目施工钢筋含量参数为60kg/m2，初定砼含量参数为0.53m3/m2，采取限额设计方法，有效调整限额数据，钢筋、砼两类用料含量调整后参数分别为0.50kg/m2、0.45m3/m2。使用BIM平台，有效对比各类工程方案，从装配比例、造价数额两个方面进行评选。当装配比例增加时，造价数额会相应增加。经模型优选发现：1栋建筑初期方案的装配比例约为76%，方案优化后装配比例调整为50%；2栋建筑装配比例初定为66%，调整后装配比例变更为40%。1栋与2栋建筑装配比例调整后，总计可减少240万元的造价支出。如表3所示，是案例项目方案优选的造价控制结果。

表3 案例项目方案优选的造价控制结果

表3中各项工艺优化后，造价节省总数为530万元。案例项目借助BIM技术与云平台的联合方法，全面对比工艺方案，结合装配比例与造价之间的变化关系，加强结构调整，给出成本最小的工程方案，以此降低工程变更量，获取最高的工程收益。

3.2 施工造价控制

3.2.1 构件加工

构件生产含有多种成本类型，包括用工成本、材耗成本、设备运行成本等。结合国内装配建筑的实际施工情况，预制构件主要类型包括墙板、叠合板、楼梯三种类型。以叠合板生产为例，进行造价控制分析。在生产前期，编制材料需求表。“HRB400”钢筋用料的需求清单：25型号需要0.648t，32型号需要0.605t，28型号需要0.231t，材料长度均为12m；16型号需要0.171t，20型号需要0.4t，材料长度均为9m；12型号需要0.34t，10型号需要0.1t，8型号需要0.37t，14型号需要0.017t。叠合板生产需要使用多种类型的钢筋用料，各种类均有多种型号的用量需求，将钢筋用料的需求清单导入平台，进行成本关联，进行有效的用料生产活动，材料生产用时从初期的4d，缩短至2.5d，并未发生人工分配混乱、用料不足等问题，显著提升了构件生产速度，减少了构件生产的用工成本[4]。

3.2.2 构件运输

构件运输期间，编制运输成本的控制方案。结合构件需求制定运输方案，案例项目需要的预制构件，具有体积大、外形不规整等特点。在编制运输方案时，应从运输设备的高度、宽度、承重能力等多个方面，给予综合考量。结合实时交通路况，合理变更运输路线。构件运输期间，应全面获取构件运输近况，使用GIS技术动态获取车辆位置，利用BIM平台更新物料位置，创建完整的构件运输动态管理体系[5]。合理调整运输路线，选择路径最短、用时最少的线路，以此减少运输成本。

3.3 造价控制分析

使用案例项目的工程规划，合理计算工程量，添加相应的计价方案。初期项目未进行施工调整时，土建工艺、装饰项目的造价总数为6035万元。结合工程需求，进行装配施工调整后，初期造价数额为5050万元。融合造价控制思想，优化各项工艺流程，调整用工方案，选出最佳的运输线路。优化完成，造价总数为4510万元，造价控制效果显著。比如，在用工成本方面，初期方案的用工支出为1224万元，装配优化方案的用工支出为1183万元，节省了41.9万元。由此发现：装配施工方案融合BIM造价控制方法，具有显著的造价控制效果，可增加540万元的施工收益，造价管控成效显著。

4 结语

综上所述，积极引入先进的BIM技术，全面落实造价管控工作，确保装配施工高效落实。结合实例项目，尝试从方案设计、构件生产、物资运送、设备装设多个环节中，融合造价控制思想，合理控制施工成本，具有较强的创收意义。在实际造价控制时，装配建筑成本量的初期支出5050万元，造价控制后造价数额为4510万元，成本减少540万元，使施工组织获取更多的工程收益，具有较高的工程实践价值。